Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Lantra/Hyundai Lantra II (1995-1998)/Руководство по ремонту/Раздаточная коробка/Диагностика случая переноса - BORG WARNER 44-05: Диагностика
Содержание Раздел: Раздаточная коробка Все разделы

Диагностика случая переноса - BORG WARNER 44-05: Диагностика Hyundai Lantra II

Раздаточная коробка 17 иллюстраций ~50 мин чтения

Предварительный осмотр

ПримечаниеGEM должен быть перепрограммирован при замене. Обратитесь к тестеру New Generation Star (NGS), чтобы запрограммировать размер шины и отношение осей.

  1. Проверьте жалобу клиента, работая с системой 4WD. Визуально проверьте наличие повреждений выключателей, предохранителей, жгутов проводов, проводных соединений, вакуумных соединений, индикаторных ламп и цепей освещения.
  2. Проверьте 16-контактные контакты разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на наличие повреждений. диагностический разъём расположен ниже стороны водителя приборной панели, справа от рулевой колонки. Если контакты в порядке, перейдите к следующему шагу. Если контакты повреждены, отремонтируйте их по мере необходимости и перейдите к следующему шагу.
  3. Если проблема все еще присутствует после выполнения проверки, подключите тестер New Generation Star (NGS) к диагностический разъём. Выберите транспортное средство для тестирования из меню тестера Ngs.е сли тестер не связывается с транспортным средством, убедитесь, что программная карта правильно установлена. Проверьте кабельные соединения тестера и включите зажигание. (ref-29115)

Последовательность диагностических процедур

  1. Убедитесь, что передача находится в парковке. Убедитесь, что все органы управления и переключатели находятся в выключенном положении. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к диагностический разъём.
  2. Убедитесь, что все двери, капот и багажник полностью закрыты. Выполните надлежащую процедуру подключения и выбора транспортного средства для тестера сканирования. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: НЕ прикасайтесь к любой ручке или переключателю, которые могут произвести вход модуля, если это не предписано тестером сканирования. (ref-124269-S40577374172001100200000)
  3. Извлеките коды непрерывной диагностики неисправностей (коды неисправностей) из GEM. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Запишите все непрерывные коды неисправностей. (ref-124269-S22381973042001100200000)
  4. Очистите непрерывные коды неисправностей от gem. См. " ОЧИСТКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". (ref-124269-S02866034382001100200000)
  5. Выполните самотестирование по требованию на GEM. См. " САМОПРОВЕРКА ПО ТРЕБОВАНИЮ ". Запишите все коды неисправностей, полученные при выполнении самопроверки по требованию. Если при извлечении непрерывных коды неисправностей или выполнении самопроверки по требованию не было получено никаких dtc, проблема не связана с сетью связи GEM- или модуля. Продолжить диагностику по симптому. (ref-124269-S30721579212001100200000)
  6. Если при извлечении непрерывных данных коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) или выполнении самотестирования по требованию были получены данные коды неисправностей, перейдите к таблице " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " для идентификации и ссылки на соответствующую процедуру тестирования. (ref-124269-S32826608802001100200000)

ПримечаниеПри выполнении указанных процедур тестирования технический специалист может быть проинструктирован для получения информации идентификации параметра (PID) по указанному компоненту. Информация о получении Pd приведена в разделе " ПОЛУЧЕНИЕ ИНФОРМАЦИИ ОБ ИДЕНТИФИКАЦИИ ПАРАМЕТРА ". (ref-124269-S23084332432001100200000)

Поиск диагностических кодов неисправностей

ПримечаниеПроцедура может использоваться для получения непрерывных диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

  1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ " ПРИМЕЧАНИЕ: Если в инструкции указано извлекать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что переключатель зажигания находится в правильном положении, как указано в процедуре тестирования. GEM требует, чтобы выключатель зажигания был во включенном положении или тест не пройден. (ref-124269-S40577374172001100200000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите гашетку.
  3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
  4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
  5. Запишите все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), которые отображаются для GEM. Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) DEFINITIONS " для идентификации и ссылки на правильную процедуру тестирования DTS. (ref-124269-S32826608802001100200000)

Самопроверка по требованию

ПримечаниеСамотестирование по требованию может использоваться для проверки работы выбранного модуля.

  1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните надлежащую процедуру подключения. См. процедуры в разделе " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Если по инструкции выполнить самотестирование по требованию из указанной процедуры тестирования, убедитесь, что переключатель зажигания находится в надлежащем положении, как указано в процедуре тестирования. GEM требует, чтобы выключатель зажигания был во включенном положении или тест не пройден. (ref-124269-S40577374172001100200000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите гашетку.
  3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль для тестирования, и нажмите триггер. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается, и нажмите триггер.
  4. Поверните диск на тестере сканирования, чтобы выделить САМОТЕСТИРОВАНИЕ ПО ТРЕБОВАНИЮ, и нажмите триггер. Нажмите кнопку № 3, чтобы начать тестирование. Подготовьте транспортное средство к условиям входа, как указано для каждого модуля. Нажмите триггер. Запишите все расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые отображаются.

Определения диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)

DTCОписание(1) Испытание
B1342Неисправность GEM / CTM(2)
B2105Низкий уровень входного сигнала положения дроссельной заслонки вне диапазонаA
B2106Вход положения дроссельной заслонки вне диапазона ВысокийA
P0500Сигнальная цепь датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)B
P1483BOO разомкнутое или короткое замыкание на массуB
P1485Входное короткое замыкание BOO на питаниеB
P18044WD Индикатор высокого уровня разомкнут / закоротит на массуC
P18064WD Высокий индикатор Короткое замыкание на питаниеC
P18084WD Низкий индикатор разомкнут / короткое замыкание на массуC
P18104WD Низкий индикатор короткое замыкание To ПитаниеC
P1812Переключатель выбора режима 4WD разомкнут / закорочен на массуA
P18154WD Mode Выберите переключатель короткое замыкание To ПитаниеA
P1820T / C Lo To HI Реле переключения передач разомкнуто / короткое замыкание на массуB
P1822T / C Lo To HI Переключение реле Coil Короткое замыкание на питаниеB
P18244WD реле сцепления размыкается / замыкается на массуA
P18264WD реле сцепления короткое замыкание To ПитаниеA
P1828Реле переключения передач T / C HI To Lo разомкнуто / короткое замыкание на массуB
P1830T / C HI To Lo короткое замыкание To Питание Катушка реле переключенияB
P1832Т / К 4WD соленоид короткое замыкание на массуD
P1834Т / К 4WD Соленоид Короткое замыкание на напряжениеD
P1836Цепь датчика частоты вращения переднего приводного валаB
P1837Цепь датчика частоты вращения заднего приводного валаB
P1838Отказ цепи двигателя переключения передач T / CB
P1846Контакт термопары, пластина " A ", разомкнутая цепьB
P1850T / C Контактная пластина " B " разомкнутая цепьB
P1854Контактная пластина термопары " C " разомкнутой цепиB
P1858Контактная пластина термопары " D " разомкнутой цепиB
P1866Проблемы с системой T / CB
P1867Отказ общей цепи контактной пластины термопарыB
P1874Отказ цепи питания датчика ХоллаB
P1875Короткое замыкание цепи питания датчика ХоллаB
P1876Т / К 2WD соленоид короткое замыкание на массуD
P1877Т / К 2WD Соленоид Короткое замыкание на напряжениеD
P1886Сбой инициализации 4WDA
P1891T / C Контактная пластина массы Обратная обрыв цепиB
(1) См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (2) Очистите коды и повторите тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM. (ref-124269-S02298770392001100200000)
(1)См. раздел " ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-124269-S02298770392001100200000)
(2)Очистить коды и провести повторное тестирование системы. Если расшифровка кода ошибки B1342 все еще присутствует, замените GEM.

ДИАГНОСТИЧЕСКИЙ ИНДЕКС КОДА НЕИСПРАВНОСТИ

Сброс диагностических кодов неисправностей

  1. Подключите тестер сканирования New Generation Star (NGS) к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и выполните надлежащую подключение. См. " Подключение оборудования ". (ref-124269-S40577374172001100200000)
  2. Поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ), если иное не указано в процедуре испытания, поверните циферблат на тестере сканирования в меню DIAGNOSTIC DATA LINK (СВЯЗЬ С ДИАГНОСТИЧЕСКИМИ ДАННЫМИ) и нажмите гашетку.
  3. Поверните циферблат на тестере сканирования, чтобы выделить нужный модуль, к которому вы хотите получить доступ. Убедитесь, что DIAGNOSTIC проверка MODES подсвечивается и нажмите триггер.
  4. Вращая циферблат на тестере сканирования, выделите RETRIEVE / сброс CONTINUOUS расшифровка кода ошибки и нажмите гашетку. Нажмите кнопку № 3 для запуска.
  5. Чтобы очистить отдельный расшифровка кода ошибки от выбранного модуля, поверните циферблат на сканирующем инструменте, чтобы выделить расшифровка кода ошибки, который должен быть очищен. Нажмите кнопку № 8. Это очистит только этот расшифровка кода ошибки от этого модуля.
  6. Чтобы удалить все коды неисправностей из выбранного модуля, нажмите кнопку № 7. Это приведет к удалению всех коды неисправностей из этого модуля. После того, как коды неисправностей будут удалены из модуля управления ABS, поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем обратно в положение RUN (РАБОТА).

Как протестировать диагностику случая переноса - BORG WARNER 44-05: диагностики

ПримечаниеИдентификацию номеров разъемов GEM см. в таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА GEMA ", а также соответствующую схему соединений в разделе " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". (ref-124269-S06121679392002110800000)(ref-124269-S02836377992001100200000)

No соединителяОписание
C23926-контактный
C24016-контактный
C24122-контактный
C26718-контактный

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯ GEM

Тест а: индикатор A4wd мигает при выборе режима A4wd

ПримечаниеТранспортное средство должно двигаться в режиме A4wd со скоростью 30 миль / ч или выше и / или сталкиваться с пробуксовкой до того, как индикатор A4wd начнет мигать при определенных неисправностях.

Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
  1. Проверьте состояния зажигания; контролируйте GEM PID IGN<UNK> GEMA - выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Контролируйте общий электронный модуль (GEMS) и идентификацию параметров (PED). Состояние переключателя зажигания (IGN GEK) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу. B1342 (ref-29266)
  2. Xtc + Xt + x B + XXD + XI (xtb + xtc + xt) Xcb - XXTBEXTDXMAJ Xxx3xx (xxb xtb2xxtxxc xt2 agtcs) XXCTB xx23 xt16 xt11 Xtctb Ttxb c Xb X3 xttb Xt Tc xt xt1 xt6 xtd xt10 Agttctt Xc C1107 P0500 P1483 P1485 P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 P1822 P1824 A/20 P1826 A/24 P1828 P1830 P1832 P1834 P1836 A/11 P1837 A/11 P1846 P1850 P1854 P1858 P1868 P1869 P1874 P1876 P1877 P1886 A/28 P1891 (ref-124269-S06400010982002110800000)
  3. Проверьте вход модуля 4WABS - поверните зажигание в положение RUN (работа).убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Park (стоянка). С помощью сканирующего устройства проконтролируйте GEM PID P WR<UNK> RLY. Если сканирующее устройство горит, перейдите к следующему шагу.
  4. Проверьте вход модуля 4WABS при отключенном модуле - выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля. Модуль смонтирован в верхней части гидравлического блока ABS. Поверните розжиг в положение RUN (РАБОТА). Используя сканирующее устройство, проконтролируйте GEM PID PSWR<UNK> RLY. Если отображается ON (ВКЛ) сканирующего устройства, перейдите к следующему шагу, если сканирующий прибор не отображается на дисплее, замените модуль xtax2. 4WABS 4WABS
  5. Проверить цепь 239 (белый / оранжевый провод) на короткое замыкание для подачи питания - выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в рабочее положение (двигатель выключен). Используя DVOM, измерить напряжение белого / оранжевого провода между землей и клеммой № 1 на соединителе жгута GEMS.
  6. Проверьте цепь питания эффекта Холла на короткое замыкание на массу - убедитесь, что зажигание выключено. Переведите зажигание в положение RUN (работа). Установите переключатель режима 4WD в положение A4wd. Контролируйте PID HALLPWR. Если сканирующее устройство отображается как OFF, перейдите к следующему шагу.
  7. Проверьте цепь датчика скорости на эффекте Холла на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. Включите зажигание в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте PID HALLPWR. Если сканирующее устройство отображается OFF, перейдите к шагу 9).
  8. Проверьте передние и задние датчики Холла - выключите зажигание. Измерьте и запишите сопротивление между клеммами № 3 и 6 на стороне компонентов 16-контактного разъема раздаточной коробки. (Таблица 4) Измерите и запишите сопротивление между выводами № 7 и 8 на стороне компонент 16-штыревого разъема раздающей коробки. Если сопротивления, измеренные для обеих цепей, меньше 5 Ом, отремонтируйте светло-зеленый провод (цепь 774). Очистите коды неисправностей и систему повторного тестирования, если сопротивление меньше 5 оц. Замените.
  9. Проверьте цепь 774 (провод светло-зеленого цвета) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммами № 3 и 7 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Страница 4) Если сопротивление меньше 10 к / ом, отремонтируйте кабель светло-зеленым цветом для короткого замыкание на массу. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  10. Проверьте датчики скорости приводного вала - поверните зажигание в положение RUN. Установите датчик режима 4WD в положение A4wd, контролируйте значения GEM PID TRA<UNK> FSP, TRAKRSP и VSSCPG во время движения транспортного средства от 0 до 30 миль / ч или выше).
  11. Проверьте напряжение в цепи 774 (светло-зеленый провод) - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Измерьте напряжение между землей и клеммами № 3 и 7 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Страница 4) Если напряжение больше 10 вольт, перейдите к шагу 13). Если же напряжение равно 10 вольтам или меньше, переходите к следующему шагу.
  12. Проверьте цепь 774 (провод светло-зеленого цвета) на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 2) С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой № 1 на разъеме жгута GEMS и клеммами № 3 и 7 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Рис. 3) и (См. 4). Если сопротивление меньше 5 ом или больше, восстановите зажим.
  13. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем GEM. ( 2) С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой № 21 на разъеме жгута GEMA и клеммами № 6 и 8 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Рис. 4) и (Рис. 5). Если сопротивление меньше 5 ом или больше, восстановите систему в чистом состоянии.
  14. Проверьте напряжение на цепи 774 (светло-зеленый провод) - выключите зажигание. Отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 3 и 7 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздающей коробки. Если напряжение превышает 10 вольт для обеих цепей, перейдите к шагу 15). При напряжении 10 Вольт или менее для любой из двух цепей восстановите свет зеленого провода. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  15. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините 26-контактный разъем GEM. ( 2) С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой № 21 на разъеме жгута GEMA и клеммами № 6 и 8 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. (Рис. 4) и . Если сопротивление меньше 5 ом или больше для обеих цепей, устраните синюю утечку провода.
  16. Проверьте цепи 435 (желтый / светло-голубой провод) и 722 (легкий синий кабель) либо для открытого - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Таблица 2) Измерьте и запишите сопротивление светло-синего провода между клеммой № 5 на кабеле GED и клеммой № 2 на 16-контактном разъеме кабеля раздаточной коробки. (Рисунок 4) и (рисунок 6) Измерение и запись сопротивления.
  17. Проверьте цепи 435 (желтый / светло-голубой провод) и 722 (светло-синий провод) на короткое замыкание на массу - измерьте и запишите сопротивление между землей и клеммой № 2 (голубым проводом) в 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки.
  18. Проверьте цепи 435 (желтый / светло-голубой провод) и 722 (светло-синий провод) либо на короткое замыкание до напряжения - поверните зажигание в положение RUN. Используя DVOM, измерьте и запишите напряжение между землей и клеммой № 2 (голубым проводом) на 16-контактном соединителе кабельного жгута раздаточной коробки. (Рис. 4) Измерьте и зарегистрируйте напряжение между заземлением и клеммным выводом № 4 (желтым / светлым проводником короткого замыкания) на кабельном жгуте раздаточного шкафа.
  19. Проверьте вход реле сцепления A4wd - поверните зажигание в положение RUN (РАБОТА). Установите переключатель режимов 4WD в положение A4-Wd.с помощью сканирующего устройства контролируйте GEM PID 4WDCLST. Если сканирующее устройство отображается ON, перейдите к шагу 27) и если оно не высвечивается, переходите следующий шаг.
  20. Проверьте цепь 976 (оранжевый провод) на наличие напряжения - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 2) Включите зажигание. с помощью вольтметра измерьте напряжение между землей и клеммой № 15 (оранжевым проводом) на разъеме жгута GEM6. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения замените GEMA. Очистите систему коды неисправностей и проведите ретест.
  21. Проверьте цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините разъем реле переключения передач A4wd. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой " D " (оранжевым проводом) на разъеме жгута реле переключения. Если сопротивление больше 10 к / ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к Ом или меньше восстановите оранжевый провод для короткого замыкание на массу.
  22. Проверьте цепь 976 (оранжевый провод) на обрыв - измерьте сопротивление оранжевого провода между клеммой " D " на соединителе жгута реле сцепления A4wd и клеммой № 15 на 22-контактном разъеме жгута GEM. При сопротивлении менее 5 Ом замените реле сцепления. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если сопротивление равно или больше 5 Омам, восстановите разомкнутое состояние в оранжевом проводе. Снимите систему коды неисправностей и повторного испытания.
  23. Контролировать реле сцепления A4wd - выключить зажигание. Контролировать GEM PID 4WDCLST. Вращать переключатель режима xtigx1 между A4 и 2 ч. Сканирующее устройство должно отображать включенный режим PID4WDCLST с переключателем режима в положении А4. Индикаторная лампа A40 не должна мигать, если система работает как указано, перейти к следующему шагу). 4WD
  24. Контроль PID 4WDCLST с задний Wheels Breaking Traction - Контролируйте GEM ПИД хтагх1. Убедитесь, что переключатель режима 4WD находится в положении A4wd. Установите задние колеса на свободную или скользкую поверхность. Ускорьте так, чтобы задние колеса кратковременно разорвали тягу. Индикатор A40wd3 должен начать мигать и PED должен показать штырь, если система работает как указано. 4WDCLST 4WDCLST
  25. Монитор A4wd GEM PID 4WDCLST - Выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем GEM.2 Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).повернуть переключатель режима хтагх1 на A4 Wd.м онитор GEMS ПИД хстагх2. Прибор сканирования должен показывать OFFO-G. Если система работает, как указано, перейти к следующему этапу работы, если система не работает. 4WD 4WDCLST
  26. Проверить цепь 976 (оранжевый провод) на короткое замыкание для включения питания - выключить зажигание. Отсоединить разъем реле сцепления A4wd. (Таблица 6) Повернуть зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Используя DVOM, измерить напряжение оранжевого провода между землей и клеммой " D " на разъеме релейного жгута. При наличии напряжения отремонтировать закоротку в оранжевом проводе. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  27. Проверьте вывод A4wd - отсоедините 16-контактный разъем раздаточной коробки. С помощью сканирующего инструмента установите активную команду CLCH SOL в положение ENERGIZED (включено). Активная команда CLCHSOL находится в меню активных команд управления муфтой переключения передач. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздельной коробки. (Таблица 4) Если напряжение меньше 5 вольт при активной команде и больше 10 вольт, то замените систему.
  28. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините разъем реле сцепления A4wd. (Вкл.2) Измерьте сопротивление коричневого провода между клеммой " В " на разъеме жгута реле сцепления и клеммой № 16 на 16-контактном соединителе раздаточной коробки. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омм или более произведите ремонт открытой системы по коричневому проводу.
  29. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 16 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к / Ом, перейдите к следующему шагу.
  30. Проверьте цепь 779 (коричневый провод) на короткое замыкание на массу - поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 16 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. При наличии напряжения отремонтируйте коричневый провод для короткого замыкания до напряжения. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если напряжение отсутствует, перейдите к следующему шагу.
  31. Проверьте цепь реле сцепления A4wd 57 (черный провод) на обрыв - выключите зажигание. Измерьте сопротивление между землей и клеммой " C " (черным проводом) на разъеме жгута реле сцепления А4w D. Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
  32. Проверьте напряжение на цепи 704 реле сцепления A4wd (темно-зеленый / светло-зеленый провод) - поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой " A " (темный зеленый / свето-зеленый провода) на разъеме жгута реле сцепления А4w D. Если напряжение составляет 10 вольт или менее, устраните разомкнутое состояние Dark Green / фонарь Green провод. Очистите систему коды неисправностей и retest.
Схема №6
  1. Проверьте состояния зажигания; контролируйте GEM PID IGN<UNK> GEMA - выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Контролируйте общий электронный модуль (GEMS) и идентификацию параметров (PED). Состояние переключателя зажигания (IGN GEK) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу. B1342 (ref-29266)
  2. Xtd + Xtc + XX3XXT + XV agtc xtc24 xtdxxx2xxtxx36 agtcs. Если записаны значения коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), перейдите к соответствующему шагу (шагам). См. " расшифровка кода ошибки / проверка OR STEP A agtx3 C1107 P0500 P1483 P1485 P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 B/17 P1822 B/17 P1824 P1826 P1828 B/17 P1830 B/17 P1832 P1834 P1836 P1837 P1846 B/34 P1850 B/34 P1854 B/34 P1858 B/34 P1868 P1869 P1874 P1876 P1877 P1886 P1891 B/34 (ref-124269-S16001874652002110800000)
  3. Проверьте индикаторную лампу A4wd - с помощью сканирующего инструмента включите, затем выключите активную команду A4 ЛАМПА. В меню активных команд индикаторов 4WD находится активная команда А4 ИНДИКАТОР. При правильной работе индикаторной лампы переходите к следующему шагу, если индикаторная лампа работает неправильно, перейдите к соответствующему изделию " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ - АНАЛОГОВАЯ (ОБЛЕГЧЕННАЯ РАБОТА) " раздела ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-29169)
  4. Проверьте индикатор 4h - с помощью сканирующего устройства включите, затем выключите активную команду 4WD MODE L. Если индикатор работает правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе индикатора перейдите к соответствующему изделию " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - АНАЛОГОВАЯ (ОБЛЕГЧЕННАЯ РАБОТА) " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-29169)
  5. Проверьте индикаторную лампу 4l - с помощью сканирующего инструмента включите, затем выключите активную команду низкий лампа. Если индикатор работает правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе индикатора перейдите к статье " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - АНАЛОГОВАЯ (ОБЛЕГЧЕННАЯ РАБОТА) " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-29169)
  6. Контроль Mode выключатель PID 4WDSGEM - поверните переключатель режимов 4WD во всех положениях, контролируя при этом положение переключателя режимов PIDХTAGX2. Если дисплей сканирующего инструмента совпадает с положением переключателя режимов, перейдите к шагу 13).при несоответствии дисплея сканируемого инструмента положению переключателя режимов переходите к следующему шагу. 4WDSGEM
  7. Проверьте переключатель режимов 25- выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. С помощью внешнего омметра измерьте и запишите сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов при перемещении переключателя режимов через каждое положение. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ 75 ". Если сопротивление не соответствует техническим требованиям, перейдите к следующему шагу. При несоответствии сопротивлению замените переключатель режимов. Снимите коды неисправностей 154и повторите испытание системы. (ref-124269-S28917589672002110800000)
  8. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Разъедините 22-контактный соединитель GEM. (Острие 2) Измерьте сопротивление темно-синего провода между клеммой № 3 разъема жгута переключения режимов и клеммой № 8 22-контактного соединителя жгута GEM6. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу при разомкнутом или затемненном проводе.
  9. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу - с помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 3 (темный голубой провод) в разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если сопротивление больше 10 к Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к / Ом или менее восстановите темно-синюю проволоку для короткого замыкание на массу. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  10. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание для питания - поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 3 (темный голубой провод) в разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если указано какое-либо напряжение, устраните замыкание в темно-синем проводе. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. при отсутствии напряжения Перейдите к следующему шагу.
  11. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) На обрыв - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Отсоедините 26-контактный разъем GEM. ( 2) Измерьте сопротивление темно-синего провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 21 на 26-контактном разъеме жгута GEM. ( 5) Если сопротивление меньше 5 ом темного провода, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 ом.
  12. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание для питания - поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 2 (темный голубой провод) в разъеме жгута переключателя режима 4WD. Если указано какое-либо напряжение, устраните замыкание в темно-синем проводе. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. при отсутствии напряжения замените GEM. Снимите коды неисправностей и повторно протестируйте систему.
  13. Проверьте зацепление передней оси - запустите транспортное средство. С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG (ДВИГАТЕЛЬ МОСТА) во включенное положение и AXEL DSCN в выключенное положение. Пройдите небольшое расстояние. Поднимите и поддержите автомобиль при работающем двигателе. Раскрутите одну переднюю шину. Противоположная шина должна вращаться в обратном направлении. Если ось работает правильно, выйдите из активного командного режима и перейдите к следующему шагу. При неправильной работе оси опустите транспортное средство и переходите на " проверка D ". (ref-124269-S15242003002001100200000)
  14. Проверьте зацепление переднего приводного вала - переведите переключатель режима 4WD в положение 4h. Убедитесь, что передний и задний приводные валы вращаются. Если передние и задние приводные валы заблокированы вместе, перейдите к следующему шагу. 4WD
  15. Проверьте расцепление переднего приводного вала - установите переключатель режимов 4WD в положение 2h. Если задний приводной вал только приводится в движение, перейдите к следующему шагу.
  16. Проверка расцепления передней оси - с помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXEL DSCN во включенное состояние. Активные команды: AXION Engg и Axle DSC находятся в меню активных команд 4-Wheel Electronic Переключение. Закрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, то система 4WD функционирует корректно, если передняя ось включена, перейдите к " проверка D ". (ref-124269-S15242003002001100200000)
  17. Проконтролировать PIDS MTR<UNK> Ccw и MTR<UNK> Kw- Проконтролируйте GEM pids Mтріснж и МТР<UNK> Кш).включить активную команду CВТ / CCW. Если на этапе Pt Mцчч и Mт 23 указывают ON, перейти к следующему этапу.
  18. Проконтролировать отключение PIDS MTR<UNK> Ccw и MR<UNK> Fw- Проконтролируйте выключение GEM pids MSTRІCCW и MTRІ. Переключить активную команду COW / CCW.В случае, если для индикации следующего шага необходимо указать " OFF ", перейти к шагу 26).
  19. Проверьте напряжение в цепи катушки реле переключения передач 704 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) - выключите зажигание. Отсоедините разъем реле переключения раздаточной коробки. (Таблица 2) Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 5 на разъеме жгута реле переключения. (Страница 7) Если напряжение составляет 10 вольт или менее, отремонтируйте открытый темный зеленый / светлый зеленый провод. Очистите Дткс и повторите испытание системы с шагом 10.
  20. Проверьте цепь 781 (оранжевый / светло-голубой провод) На обрыв - отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Вкл.2) С помощью омметра измерьте сопротивление оранжевого / голубого провода между клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения передач и клеммой № 17 на соединителе жгута GED.) И (вкл. 7). Если сопротивление составляет менее 5 ом, то переходите к следующему шагу для устранения сопротивления dohs.
  21. Проверьте цепь 782 (коричневый / белый провод) на обрыв - измерьте сопротивление коричневого / белого провода между клеммой № 8 на соединителе жгута реле переключения передач и клеммой № 16 на разъеме жгута GEM. (Острие 6) и (острие 7).если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 Омм восстановите открытое сопротивление коричнево-белого провода. Очистите систему коды неисправностей и retest.
  22. Проверьте цепи 781 (оранжевый / светло-голубой провод) и 782 коричневый / белый провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммами № 8 и 9 на разъеме жгута реле переключения передач. Если сопротивление превышает 10 к Ом для обеих цепей, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 10 к / Ом или менее для любой цепи восстановите оранжево-светлый синий провод или коричневый белый провод для короткого замыкание на массу.
  23. Проверьте цепь 782 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание для подачи питания - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 22-контактный разъем GEM и соединитель реле переключения передач раздаточной коробки. (Рисунок 2) Поверните зажигание в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 на соединителе жгута реле переключения. (Лист 7) Если напряжения нет, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения отремонтируйте коричневую / белую проволоку для устранения короткого замыкания и сброса напряжения.
  24. Проверьте цепь 781 (оранжевый / светло-голубой провод) на короткое замыкание для питания - измерьте напряжение между землей и клеммой № 9 на разъеме жгута реле переключения передач. (Рисунок 7) Если напряжения нет, перейдите к следующему шагу. При наличии напряжения восстановите оранжево-синий провод для короткого замыкания до напряжения. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  25. Проверьте катушки реле сдвига раздаточной коробки - выключите зажигание. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммой № 5 и клеммами № 8 и 9 на разъеме реле сдвига раздаточной коробки. Если измеренное сопротивление для обеих цепей составляет 60-160 Ом, замените GEM. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Если измеренное сопротивление для обеих цепей не составляет 60-160 Ом, замените реле двигателя сдвига раздаточной коробки. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы.
  26. Проверить напряжение на двигателе переключения коробки передач - выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем раздаточной коробки. Повернуть зажигание в положение РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента установить активную команду Cw / CCW во включенное состояние. Используя DVOM, измерить напряжение между землей и клеммами № 14 и 15 на 16-контактном разъеме жгута. (Рис. 4) Если напряжение больше 10 вольт, перейти к шагу 72).
  27. Проверить напряжение в цепи реле переключения передач со стороны выключателя 704 - выключить зажигание. Отключить реле переключения раздаточной коробки. (Таблица 2) Измерить напряжение между землей и клеммой № 3 (темно-зеленый / светло-зеленый провод) на разъеме жгута реле переключения. (Текст 7) Если напряжение более 10 вольт, перейти к шагу 31). При напряжении 10 Вольт или менее отремонтировать систему отключения Dark Green / фонарь проверка и сброс Green провод.
  28. Проверьте напряжение на двигателе переключения передач коробки - поверните зажигание в положение RUN (работа). С помощью сканирующего устройства установите активную команду Cw / CCW в выключенное состояние. Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммами № 14 и 15 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки.
  29. Проверить цепи 777 (желтый провод) и 778 (оранжевый провод) на короткое замыкание для подачи питания - выключить зажигание. Отсоединить раздаточную коробку 16-контактный разъем реле переключения раздаточной коробки. Повернуть зажигание в положение РАБОТА. Измерить напряжение между землей и клеммами № 14 и 15 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздачи. (Рис. 4) Если напряжение присутствует на любой из цепей, отремонтировать желтый или оранжевый провод для перехода от короткого замыкания к короткому напряжению. Очистить коды неисправностей и повторно протестировать систему при следующем шаге напряжения.
  30. Проверьте цепи 777 (желтый провод) и 778 (оранжевый провод) на обрыв через реле раздаточной коробки - установите активную команду Cw / CCW в выключенное состояние. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммами № 14 и 15 на 16-контактном соединителе кабельного жгута раздаточного ящика. (Рис. 4) Если сопротивление для обеих цепей меньше 5 Ом, подключите 16-контактный соединитель и перейдите к шагу 34).
  31. Проверьте цепь 777 (желтый провод) на обрыв - измерьте сопротивление между клеммой № 15 на 16-контактном соединителе жгута раздаточной коробки и клеммой № 7 на разъеме жгута реле переключения передач. (Поз.4) и (поз.7). Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 МО м восстановите открытый желтый провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  32. Проверьте цепь 778 (оранжевый провод) на обрыв - убедитесь, что зажигание выключено. Измерьте сопротивление между клеммой № 14 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки и клеммой № 10 на соединителе кабеля реле переключения передач. ( 4) и (<UNK> 7). Если сопротивление меньше 5 Ом, замените реле переключения каналов раздаточных коробок. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. При сопротивлении 5 ом или более произведите ремонт открытой системы оранжевого провода сброс Dcs и retest.
  33. Проверить масса на реле переключения передач - Убедиться, что зажигание выключено. Отключить реле переключения передач. ( 2) Измерить сопротивление между заземлением и клеммой № 1 (черный провод) на разъеме жгута реле переключения передач. Если сопротивление равно 5 Ом или больше, отремонтировать разомкнутый черный провод (цепь 57). Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание. Если сопротивление меньше 5 Ом, заменить реле переключения передач. Очистить коды неисправностей и повторить испытание системы.
  34. Проверить Контакт Plate Switches - сброс коды неисправностей. Turn off зажигания. Включить зажигание в положение RUN. контроль GEM pids PLATE<UNK> A, PLATET<UNK> B, PLATECC, ПЛАСТИНЧАТО D. Установить переключатель режима 4WD в 2h-е положение. Записать переключатели режима в 4h-ное положение. Запись может быть исправлена таблица PID. 4WD 4WD (ref-124269-S19651863612002110800000)
  35. Монитор PID PLATE<UNK> A Для открытия - выключите зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем раздаточной коробки. Повернуть зажигание в положение RUN (РАБОТА).мониторинг GEM PIDPLATEKA. Если сканирующее устройство показывает обрыв (ОТКРЫТО), перейдите к следующему шагу. Если сканер не отображает обрыв, переходите к шагу 37).
  36. Проверьте пластинчатый переключатель " A " цепи 771 (розовый / желтый провод) - подсоедините перемычку к клеммам 5 и 10 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. PID должен отображаться как замкнут. Если PLATE A PIR соответствует указанному, перейдите к шагу 42).если PLATE<UNK> A PID не соответствует заданному, переходите к следующему шагу.
  37. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Рисунок 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените ГЭМ. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. ЕСЛИ сопротивление составляет 10 К / ом или менее, отремонтируйте розовый / жёлтый провод для устранения короткого замыкание на массу.
  38. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) на обрыв - измерьте сопротивление розового / желтого провода между клеммой 21 разъема GEM и клеммой 5 16-контактного соединителя кабельного жгута раздаточной коробки. (Рис. 4) и (Рис. 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омм или выше восстановите разомкнутый Pink / yellow провод. Очистите коды неисправностей и повторно протестируйте систему.
  39. Проверить цепь 771 (розовый / желтый провод) на короткое замыкание до напряжения - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Страница 4) При наличии напряжения отремонтировать розовый / жёлтый провод на короткое замыкания до напряжения. Если напряжение отсутствует, перейти к следующему шагу.
  40. Проверить цепь 762 (желтый / белый провод) на короткое замыкание для питания - выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем раздаточной коробки. Повернуть зажигание в положение RUN. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 12 на разъеме жгута GEM.
  41. Проверьте цепь 762 (желтый / белый провод) на обрыв - выключите зажигание. Измерьте сопротивление желтого / белого провода между клеммой 12 разъема GEM и клеммой 10 16-контактного соединителя кабельного жгута раздаточной коробки.
  42. Проверьте контакт пластинчатый выключатель " B " цепь 770 (белый провод) - поверните зажигание в положение RUN. Проконтролируйте GEM PID PLATE<UNK> B. ПИД-схема должна быть РАЗОМКНУТА. Подключите перемычку между клеммами № 1 и 10. Если пиды PLATE B соответствуют указанным, перейдите к шагу 45).
  43. Проверьте цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите белый провод на короткое замыкание на массу.
  44. Проверьте цепь 770 (белый провод) на обрыв - измерьте сопротивление белого провода между клеммой 20 разъема GEM и клеммой 1 16-контактного соединителя кабельного жгута раздаточной коробки. (Рисунок 4) и (Лист 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  45. Проверить цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание до напряжения - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Страница 4) При наличии напряжения отремонтировать белый провод на короткое замыкания до напряжения. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  46. Проверьте контактную пластину переключателя " C " цепь 764 (коричневый / белый провод) - поверните зажигание в положение RUN. Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> C. Pd должен быть РАЗОМКНУТ. Подключите перемычку между клеммами № 9 и 10. Схема трубной обвязки должна измениться на замкнут. Если PLATE C pids, как указано, перейдите к шагу 50).
  47. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите коричневый / белый провод на короткое замыкание.
  48. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на обрыв - измерьте сопротивление коричневого / белого провода между клеммой 19 разъема GEM и клеммой 9 16-контактного соединителя кабельного жгута раздаточной коробки. (Острие 4) и (острие 6). Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 МО м восстановите открытый коричневый / белая проволока.
  49. Проверить цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание по напряжению - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Страница 4) При наличии напряжения отремонтировать коричневый / белая проволока на короткое замыкания. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если нет напряжения.
  50. Проверьте контакт пластинчатый переключатель " D " цепь 763 (оранжевый / белый провод) - поверните зажигание в положение RUN. Контролируйте GEM PID PLATE<UNK> D. ПИД-схема должна быть РАЗОМКНУТА. Подключите перемычку между клеммами № 10 и 13. PED должен поменяться на замкнут. Если PLATE D pids, как указано, перейдите к шагу 54).
  51. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте оранжевый / белый провод для устранения короткого замыкание на массу.
  52. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на обрыв - измерить сопротивление оранжевого / белого провода между клеммой 18 разъема GEM и клеммой 13 16-контактного соединителя кабельного жгута раздаточной коробки. (Острие 4) и (острие 6). Если сопротивление менее 5 Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 Омм восстановить открытое сопротивление оранжево-белого провода. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  53. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание по напряжению - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Страница 4) При наличии напряжения отремонтировать оранжево-белый провод на короткое замыкания. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если нет напряжения.
  54. Проверить Переключение Motor - Using scan tool, сброс Переключение match коды неисправностей. Turn зажигание off. Connect раздаточная коробка 16-контакт разъём. снять transfter case motor. See Borg-Warner 44-05 overrade article. контроль GEM pids PLATEA, PLATETB, PLATECC, LATECY 0 mode выключатель if record 2h положение. 4WD 4WD (ref-124269-S07248044752001100200000)
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
  1. Проверьте состояния зажигания; контролируйте GEM PID IGN<UNK> GEMA - выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Контролируйте общий электронный модуль (GEMS) и идентификацию параметров (PED). Состояние переключателя зажигания (IGN GEK) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу. B1342 (ref-29266)
  2. Xtd + xtc + Xt + XX3XXX xtxxxdxxхxx32 agtcs. Если записаны данные, переходите к соответствующему шагу (шагам). См. таблицу " расшифровка кода ошибки / проверка OR STEP a DTC3 " (если не извлечено данных, перейдите к следующему шагу. C1107 P0500 C/20 P1483 C/12 P1485 C/12 P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 P1822 P1824 P1826 P1828 P1830 P1832 P1834 P1836 P1837 P1846 C/25 P1850 C/25 P1854 C/25 P1858 C/25 P1868 P1869 P1874 P1876 P1877 P1886 P1891 C/25 (ref-124269-S11971133612002110800000)
  3. Проверьте индикатор 4h - с помощью сканирующего устройства включите, затем выключите активную команду 4WD MODE L. Если индикатор работает правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе индикатора перейдите к соответствующему изделию " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - АНАЛОГОВАЯ (ОБЛЕГЧЕННАЯ РАБОТА) " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-29169)
  4. Проверьте индикаторную лампу 4l - с помощью сканирующего инструмента включите, затем выключите активную команду низкий лампа. Если индикатор работает правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе индикатора перейдите к соответствующему изделию " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - АНАЛОГОВАЯ (ОБЛЕГЧЕННАЯ РАБОТА) " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-29169)
  5. Переключатель режимов монитора PID 4WDSGEM - поверните переключатель режимов xtegx1 во всех положениях, контролируя при этом положение переключателя режима ПИД-регулятора. Если дисплей сканирующего устройства соответствует положению переключателя режимов, перейдите к шагу 12).если экран сканирующих устройств не соответствует положению выключателя режимов, переходите к следующему шагу. 4WD 4WDSGEM
  6. Проверьте переключатель режимов - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. С помощью внешнего омметра измерьте и запишите сопротивление между клеммами № 2 и 3 (центральные клеммы) на разъеме переключателя режимов при перемещении переключателя режимов через каждое положение. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ РЕЖИМОВ 75 ". Если сопротивление не соответствует техническим требованиям, перейдите к следующему шагу 14.при несоответствии значения сопротивления замените переключатель режимов. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. (ref-124269-S33781028082002110800000)
  7. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Разъедините 22-контактный соединитель GEM. (Острие 2) Измерьте сопротивление темно-синего провода между клеммой № 3 разъема жгута переключения режимов и клеммой № 8 22-контактного соединителя жгута GEM6. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу при разомкнутом или затемненном проводе.
  8. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание на массу - с помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 8 (темный голубой провод) в 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление превышает 10 к / ом, перейдите к следующему шагу.
  9. Проверьте цепь 780 (темно-синий провод) на короткое замыкание для питания - поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). Используя DVOM, измерьте напряжение между землей и клеммой № 8 (темный синий кабель) на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если указано какое-либо напряжение, устраните замыкание в темно-синем проводе. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. при отсутствии напряжения перейдите к следующему шагу.
  10. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) На обрыв - выключите зажигание. Отсоедините разъем переключателя режимов 4WD. Отсоедините 26-контактный разъем GEM. ( 2) Измерьте сопротивление темно-синего провода между клеммой № 2 на разъеме жгута переключателя режимов и клеммой № 21 на 26-контактном разъеме жгута GEM. ( 5) Если сопротивление меньше 5 ом темного провода, перейдите к следующему шагу, если сопротивление больше 5 ом.
  11. Проверьте цепь 682 (темно-синий провод) на короткое замыкание для питания - поверните зажигание в положение RUN (двигатель выключен). С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 21 на 26-контактном разъеме жгута GEM. (Рисунок 5) Если указано какое-либо напряжение, устраните замыкание в темно-синем проводе. Очистите коды неисправностей и систему повторного тестирования. При отсутствии напряжения замените GEMS. Снимите коды неисправностей и повторно протестируйте систему.
  12. Проверить тормоз педаль положение (Bpp) выключатель - При мониторинге PID BOOСGEM нажать на тормозную педаль. Если отображаемый ПИД включен, перейдите к шагу 15).если ПАД не отображается, переходите к следующему шагу.
  13. Проверьте напряжение в положение педали тормоза (Bpp) переключатель - отсоедините разъем выключателя Bgp, поверните зажигание в положение RUN. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и зажимом светло-зеленого / красного провода на разъеме жгута выключателя БПП. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте разомкнутый светло-зеленый / красный провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. При напряжении более 10 вольтов перейдите к следующему шагу.
  14. Проверьте переключатель положения педали тормоза (Bpp) - во время мониторинга PID BOO<UNK> GEM подключите провод-перемычку к клеммам разъема жгута БПП. Если отображаемый ПИД включен, замените выключатель БПР. Очистите систему коды неисправностей и повторите тестирование. ЕСЛИ ПАД не отображается, перейдите к следующему шагу.
  15. Проверьте блокировку сцепления - поверните зажигание в положение RUN (работа). Контролируйте GEM PID CLTCHSW. Установите рычаг переключения передач на стоянку, затем нейтрально. Сканирующий инструмент должен отображать включенное состояние в обоих положениях. Поместите рычаг переключения в любое другое положение. Сканер должен показывать NOT<UNK> ENGAGED. Если дисплей сканирующего инструмента соответствует указанному значению, перейдите к следующему шагу. При несоответствии показаний дисплея сканирующих инструментов осмотрите диапазон передачи (Tr) и цепи диагностики в соответствии с автоматическим индикатором. см.
  16. Контроль Tr датчик PID NTRL<UNK> Sw - При мониторинге ПИД-датчика установите рычаг переключения передач в нейтральное положение. На дисплее должен отображаться сигнал Nrl. Переместите рычаг переключения в любое другое положение. Если индикатор сканирующего инструмента не соответствует заданному значению, перейдите к следующему шагу.
  17. Проверьте масса цифрового Tr датчика (цепь 57) - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините цифровой разъем TER датчика. С помощью омметра измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 (черный провод) на разъеме жгута датчика Tr8. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 МО м восстановите открытый черный провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  18. Проверьте цепь 463 (красный / белый провод) на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 2) С помощью омметра измерьте сопротивление красного / белого провода между клеммой № 8 на разъеме жгута датчика Tr и клеммой № 22 на соединителе жгута GED.
  19. Проверьте цифровой датчик Tr. При мониторинге датчика GEM PID NTRL<UNK> Sw, подключите провод перемычки между клеммами № 7 (черный провод) и № 8 (красный / белый провод) на кабеле датчика Tr.с истема зажигания не найдена.
  20. Проверьте сигнал скорости транспортного средства - контролируйте GEM PID датчик скорости автомобиля<UNK> GEMA во время вождения автомобиля 0-55 миль в час. Если значения PED соответствуют показаниям спидометра, переходите к шагу 25).
  21. Проверить Цепь 676 (Розовый / Оранжевый провод) На обрыв - Выключить зажигание. Отсоединить разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и разъем соединительной панели предохранителя C242. С помощью омметра измерить сопротивление Розового / Оранжевого провода между разъемом жгута датчик скорости автомобиля и клеммой № 9 на разъеме соединительной панели предохранителя. ( 9) и ( 10). Если сопротивление меньше 5 ом, перейти к следующему шагу, если сопротивление не превышает 5 ом.
  22. Проверьте цепь 679 (серый / черный провод) На обрыв - Выключите зажигание. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и разъем соединительной панели предохранителя C243. С помощью омметра измерьте сопротивление серого / черного провода между разъемом жгута датчик скорости автомобиля и клеммой № 21 на разъеме соединительной панели предохранителя. ( 9) и ( 10). Если сопротивление меньше 5 ом, перейдите к следующему шагу, если сопротивление равно 5 Ом.
  23. Проверьте целостность внутренней цепи соединительной панели предохранителя 676 - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините GEM от 18-контактного разъема соединительной панели плавкого предохранителя. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между клеммой № 9 на разъеме жгута соединительной панели с плавким предохранителем C242 и клеммой № 10 на соединителе жгута GEM.11) через (таблица 13). Если сопротивление меньше 5 ом, замените панель на следующую ступень.
  24. Проверьте целостность внутренней цепи соединительной панели предохранителя 676 - Измерьте сопротивление между клеммой № 21 на соединителе жгута соединительной панели предохранителя C242 и клеммой № 18 на соединителе жгута GEM. ( 11) через ( 13). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, замените соединительную панель предохранителя. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  25. Проверить Контакт Plate Switches - Using scan tool, сброс коды неисправностей. Turn off зажигание (Выключение зажигания).выключите зажигание в положение RUN (РАБОТА).мониторинг GEM pids PLATE<UNK> A, PLATЕ<UNK> B, PLATE<UNK> C, ПЛАСТИНED. Установите переключатель режима 4WD в положение 4h. Переведите рычаг переключения в нейтральное. нажмите педаль тормоза и зафиксируйте таблицу перемещения переключателя режимов в положение PDID 1 см. 4WD
  26. Проверьте переключатели с контактными пластинами - если pid записанные соответствуют таблице, раздаточная коробка может иметь внутреннюю проблему. Отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и повторно протестируйте систему. Если pids записанные не совпадают с таблицей, перейдите к следующему шагу. 4WD MODE выключатель PID Выход Контакт Plate Auto / 4WD высокий x2 низкий PLATE<UNK> A замкнут обрыв CLOSE PLATE C 4WD
  27. Проверьте контактную пластину переключателя " A " цепи 771 (розовый / желтый провод) - подключите перемычку к клеммам 5 и 10 на 16-контактном разъеме кабельного жгута раздаточной коробки. PID должен отображаться как замкнут. Если PLATE<UNK> A Pi d соответствует указанному, перейдите к шагу 33).
  28. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Рисунок 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените ГЭМ. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. ЕСЛИ сопротивление составляет 10 К / ом или менее, отремонтируйте розовый / жёлтый провод для устранения короткого замыкание на массу.
  29. Проверьте цепь 771 (розовый / желтый провод) на обрыв - измерьте сопротивление розового / желтого провода между клеммой 21 разъема GEM и клеммой 5 16-контактного соединителя кабельного жгута раздаточной коробки. (Рис. 4) и (Рис. 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омм или выше восстановите разомкнутый Pink / yellow провод. Очистите коды неисправностей и повторно протестируйте систему.
  30. Проверить цепь 771 (розовый / желтый провод) на короткое замыкание до напряжения - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 5 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Страница 4) При наличии напряжения отремонтировать розовый / жёлтый провод на короткое замыкания до напряжения. Если напряжение отсутствует, перейти к следующему шагу.
  31. Проверить цепь 762 (желтый / белый провод) на короткое замыкание для питания - выключить зажигание. Отсоединить 16-контактный разъем раздаточной коробки. Повернуть зажигание в положение RUN. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 12 на разъеме жгута GEM.
  32. Проверьте цепь 762 (желтый / белый провод) на обрыв - выключите зажигание. Измерьте сопротивление желтого / белого провода между клеммой 12 разъема GEM и клеммой 10 16-контактного соединителя кабельного жгута раздаточной коробки.
  33. Проверить PID PLATEСB For обрыв - Повернуть выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).включить активную команду PLATE Pwr. Проконтролировать GEM ПИД-ПЛАСТИНУ B. Если сканирующее устройство показывает обрыв, перейти к шагу 35).если на экране не отображается обрыв (ОТКРЫТО), то перейдите к следующему шагу.
  34. Проверьте контакт пластины переключателя " B " цепи 770 (белый провод) - поверните зажигание в положение RUN. Подключите перемычки между клеммами № 1 и 10. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к шагу 38).
  35. Проверьте цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите белый провод на короткое замыкание на массу.
  36. Проверьте цепь 770 (белый провод) на обрыв - измерьте сопротивление белого провода между клеммой 20 разъема GEM и клеммой 1 16-контактного соединителя кабельного жгута раздаточной коробки. (Рисунок 4) и (Лист 6). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
  37. ) Проверить цепь 770 (белый провод) на короткое замыкание до напряжения - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 1 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Страница 4) Если присутствует напряжение, отремонтировать белый провод на короткое замыкания до напряжения. Очистить систему коды неисправностей и retest if напряжение is not present Dett и сброс tem.
  38. Проверить PID PLATEКC For обрыв - Повернуть выключатель зажигания в положение RUN. Включить активную команду PLATE Pwr. Проконтролировать GEM ПИД-ПЛАТИК. Если скан показывает обрыв, перейти к шагу 40).если сканера нет на экране, переходите к следующему шагу.
  39. Проверьте контактную пластину переключателя " C " цепи 764 (коричневый / белый провод) - поверните зажигание в положение RUN. Подключите перемычку к клеммам 9 и 10. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к шагу 43).
  40. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, восстановите коричневый / белый провод на короткое замыкание.
  41. Проверьте цепь 764 (коричневый / белый провод) на обрыв - измерьте сопротивление коричневого / белого провода между клеммой 19 разъема GEM и клеммой 9 16-контактного соединителя кабельного жгута раздаточной коробки. (Острие 4) и (острие 6). Если сопротивление менее 5 Ом, переходите к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 МО м восстановите открытый коричневый / белая проволока.
  42. Проверить цепь 764 (коричневый / белый провод) на короткое замыкание по напряжению - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 9 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Страница 4) При наличии напряжения отремонтировать коричневый / белая проволока на короткое замыкания. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если нет напряжения.
  43. Проверьте PID PLATEСD For обрыв - Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).включите активную команду PLATE Pwr. Проконтролируйте GEM ПИД-ПЛАСТИНУ. Если сканирующее устройство показывает обрыв (ОТКРЫТО), перейдите к шагу 45).при отсутствии отображения обрыв сканирующего устройства перейдите к следующему шагу.
  44. Проверьте контакт пластины переключателя " D " цепи 763 (оранжевый / белый провод) - поверните зажигание в положение RUN. Подключите перемычки провода на клеммах 10 и 13. Если сканирующее устройство показывает замкнут, перейдите к шагу 48).
  45. Проверьте цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание на массу - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. Если сопротивление превышает 10 к Ом, замените GEM. Очистите коды неисправностей и повторите испытание системы. Если сопротивление составляет 10 к Ом или менее, отремонтируйте оранжевый / белый провод для устранения короткого замыкание на массу.
  46. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на обрыв - измерить сопротивление оранжевого / белого провода между клеммой 18 разъема GEM и клеммой 13 16-контактного соединителя кабельного жгута раздаточной коробки. (Острие 4) и (острие 6). Если сопротивление менее 5 Ом, перейти к следующему шагу. При сопротивлении не менее 5 Омм восстановить открытое сопротивление оранжево-белого провода. Очистить систему коды неисправностей и retest.
  47. Проверить цепь 763 (оранжевый / белый провод) на короткое замыкание по напряжению - выключить зажигание. Отсоединить 22-контактный разъем жгута GEM. (Таблица 2) Повернуть зажигание в положение RUN. Измерить напряжение между землей и клеммой № 13 на 16-контактном разъеме жгута раздаточной коробки. (Страница 4) При наличии напряжения отремонтировать оранжево-белый провод на короткое замыкания. Очистить систему коды неисправностей и повторить испытание, если нет напряжения.
  48. Проверить Переключение Motor - Using scan tool, сброс Переключение match xtcs. Turn зажигание off. снять internal раздаточная коробка Переключение motor. See Borg-Warner 44-05 readroom article. Reverse Выключатель зажигания to RUN mode. контроль GEM pids PLAT<UNK> A, PLATE<UNK> B, PLATE C, ПЛАСТИН<UNK> D. Depress тормоз pedid. 4WD 4WD
Схема №13
Схема №14
  1. Проверьте состояние зажигания; контролируйте GEM PID IGN<UNK> GED - выключите зажигание. Подключите тестер XGS. Контролируйте общий электронный модуль (GЕМ) и идентификацию параметра (ПИД). Статус переключателя зажигания (IGH<UNK> GE) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу. B1342 (ref-29266)
  2. Xtc - Извлеките Xtcxx xxtxxxхxxdxxexxxxxxxaxtcxx32 xttxt2xx3xx30 agtcs. Если записываются данные, переходите к соответствующему шагу (шагам). См. таблицу " расшифровка кода ошибки / проверка OR STEP A AGC ". C1107 P0500 P1483 P1485 P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 P1822 P1824 P1826 P1828 P1830 P1832 D/10 P1834 D/10 P1836 P1837 P1846 P1850 P1854 P1858 P1868 P1869 P1874 P1876 D/10 P1877 D/10 P1886 P1891 (ref-124269-S12602444852002110800000)
  3. Проверьте индикатор 4h - с помощью сканирующего устройства включите, затем выключите активную команду 4WD MODE L. Если индикатор работает правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе индикатора перейдите к соответствующему изделию " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - АНАЛОГОВАЯ (ОБЛЕГЧЕННАЯ РАБОТА) " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / СРЕДСТВА БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-29169)
  4. Проверьте индикаторную лампу 4l - с помощью сканирующего инструмента включите, затем выключите активную команду низкий лампа. Если индикатор работает правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе индикатора перейдите к соответствующему изделию " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - АНАЛОГОВАЯ (ОБЛЕГЧЕННАЯ РАБОТА) " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-29169)
  5. Проверьте индикатор A4wd - с помощью сканирующего устройства включите, затем выключите активную команду ЛАМПА А4вд. Если индикаторная лампа работает правильно, перейдите к следующему шагу. При неправильной работе индикаторной лампы перейдите к соответствующему изделию " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ - АНАЛОГОВАЯ (ОБЛЕГЧЕННАЯ) " в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ЗАЩИТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. (ref-29169)
  6. Проверьте зацепление переднего моста - запустите двигатель. С помощью сканирующего инструмента включите активную команду AXLE ENGG и выключите AXEL DSCN. Поднимите и поддержите автомобиль при работающем двигателе. Раскрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина должна вращаться в обратном направлении. Если отключение оси работает правильно, выйдите из режима активной команды. Перейдите к следующему шагу. При неправильном отключении оси переходите шаг 10).
  7. Проверьте зацепление переднего приводного вала - установите переключатель режимов в положение 4h и пройдите небольшое расстояние. Поднимите и поддержите транспортное средство. Если передний и задний приводные валы вращаются, перейдите к следующему шагу. При отсутствии вращения переднего и заднего приводных валов переходите к " ТЕСТУ B ". ПРИМЕЧАНИЕ: Когда 4WD выключен, передний приводной вал может вращаться из-за вязкого сопротивления в раздаточной коробке, особенно если он холодный. (ref-124269-S14490060352001100200000)
  8. Проверьте расцепление переднего приводного вала - установите переключатель режимов 4WD в положение 2h. Если задний приводной вал только приводится, перейдите к следующему шагу. (ref-124269-S14490060352001100200000)
  9. Проверка расцепления передней оси - С помощью сканирующего инструмента установите активные команды AXLE ENGG в положение OFF и AXLE DSCN в положение ON. Активные команды AXLE ENGG и AXLE DSCN находятся в меню активных команд 4-Wheel Electronic Переключение. Раскрутите одну переднюю шину. Противоположная передняя шина не должна раскручиваться. Если передняя ось расцеплена, система 4WD функционирует корректно. Если передняя ось включена, переходите на следующий шаг.
  10. Проверьте цепи вакуумного электромагнита 4WD и xtigx1 - с помощью сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Установите активную команду AXLE ENGG в положение ON, а AXEL DSCN - в положение OFF. Если PID xta x4 указывает на выключение, а xtage x5 указывает на отключение, перейдите к следующему шагу. 2WD 4WDSOL 2WDSOL 4WDSOL 2WDSOL
  11. Проверьте 4WD и xtigx1 электромагнитов вакуумной ступицы - при помощи сканирующего инструмента контролируйте pids 4WDSOL и 2WDSOL. Установите активную команду AXLE ENGG в положение OFF, а AXEL DSCN во включенное состояние. Если PID xtagen x4 указывает на выключение, а xtage x5 указывает на включение, то переходите к следующему шагу. 2WD 4WDSOL 2WDSOL 4WDSOL 2WDSOL
  12. Проверьте цепи 145 (серый / черный провод) и 605 (красный провод) либо на короткое замыкание, чтобы подать питание - выключите зажигание. Отсоедините 2WD и xtigx1 вакуумный соленоид. Электромагниты установлены на правом внутреннем крыле. ( 14) Отключите 22-контактный разъем GEM. (Красный провод) Поверните зажим зажигания в рабочее положение. С помощью DVOM, измерьте и зафиксируйте напряжение между проводом 4WD 4WD 2WD
  13. Проверьте 4WD и 2WD Вакуумные электромагнитные крышки - С помощью сканирующего инструмента контролируйте крышки 4WDSOL и 2WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXLE DSCN. Если крышки 4WDSOL и 2WDSOL указывают ON-B-, замените GEM. Очистите коды неисправностей и систему повторного тестирования. Если PID 4WDSOL и / или xtag7 не указывают на неисправность. 2WDSOL
  14. Проверьте цепь 294 (белый / светло-синий провод) На напряжение - Выключите вакуумный жгут. Отсоедините 2WD и 4WD разъемы вакуумного соленоидного жгута. Соленоиды подключены к правому внутреннему крылу. ( 14) Поверните зажигание в положение RUN. Используя DVOM, измерьте и запишите напряжение между землей и клеммой № 2 (белый / светло-синий провод) на кабеле 4WD вакуумного соленоидного жгута. 2WD
  15. Проверьте 2WD и xtigx1 вакуумные соленоиды - с помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами № 1 и 2 на каждом вакуумном соленоиде. Если измеренное сопротивление составляет 50-100 для каждого соленоида, перейдите к следующему шагу. 4WD
  16. Проверьте цепь 145 (серый / черный провод) на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Вкл.2) Измерьте сопротивление серого / черного провода между клеммой № 2 разъема жгута GEMA и клеммой № 1 разъема кабеля вакуумного электромагнита 2WD. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 5 Омов или больше отремонтируйте серую / черную проволоку.
  17. Проверьте цепь 605 (красный провод) на обрыв - выключите зажигание. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. (Рисунок 2) Измерьте сопротивление красного провода между клеммой № 7 на разъеме жгута GEM и клеммой № 1 на разъеме жгута вакуумного электромагнита 4WD. Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 5 Ом или больше, отремонтируйте открытый красный провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  18. Проверьте цепь 145 (серый / черный провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 2 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, восстановите серый / черный провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  19. Проверьте цепь 605 (красный провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммой № 7 на 22-контактном разъеме жгута GEM. Если сопротивление не превышает 10 к Ом, отремонтируйте красный провод. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если сопротивление превышает 10 к Ом, перейдите к следующему шагу.
  20. Проверьте сигнал вакуума на соленоидах - Запустите и запустите двигатель на холостом ходу. С помощью вакуумметра измерьте вакуум на линии подачи соленоида. Если вакуум составляет приблизительно 20 дюймов рт.ст., перейдите к следующему шагу. Если вакуум меньше 20 дюймов рт.ст., отремонтируйте подозреваемую линию подачи вакуума. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  21. Проверьте 4WD и xtegx1 вакуумные соленоиды - закрытое состояние Выключите зажигание. Отсоедините вакуумные линии соленоидов. Подключите вакуум-насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. ( 15) Включите систему зажигания в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте pids 2WDSOL и 4WDSOL. Переключайте активную команду AXLE ENGG и AXE DSCN для выключения вакуума. Примените вакуум и убедитесь, что электромагноды линии питания линии подачи питания линии питания не закрыты. 2WD
  22. Проверьте 4WD и xtigx1 вакуумные соленоиды - разомкнутое состояние -отключите зажигание. Отсоедините вакуумные линии соленоидов. Подсоедините вакуум-насос к соединению питающей линии на каждом соленоиде. Поверните розжиг в положение RUN (РАБОТА). Контролируйте pids xtegx2 и 4WDSOL. Включите активную команду AXLE ENGG и AXEL DSCN. Примените разрежение вакуума и убедитесь, что вакуумные электромагнители открыты, если соленоида отключены. 2WD 2WDSOL
  23. Проверьте вакуумные линии к приводу передней оси - проверьте вакуумные линии к приводу передней оси. (Рисунок 14) Если вакуумные шланги в порядке, перейдите к следующему шагу. Если вакуумные линии повреждены или отсоединены, отремонтируйте по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы.
  24. Проверьте вакуумный привод передней оси. Отсоедините рычажный механизм от вакуумного привода. Повторно подсоедините все разъемы жгута и вакуумные линии. Запустите и остановите двигатель. Переведите активную команду AXLE ENGG в положение ON и AXLE DSCN в положение OFF. Если вакуумный привод перемещается в положение сцепления, перейдите к следующему шагу. Если вакуумный привод не перемещается в положение сцепления, замените вакуумный привод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  25. Проверьте вакуумный привод передней оси - отключите активную команду AXLE ENGG и включите AXEL DSCN. При перемещении вакуумного привода в положение расцепления осмотрите и отремонтируйте механизм блокировки передней оси, а если он не перемещается в положение разъединения, замените вакуумный исполнительный механизм. Очистите систему коды неисправностей и повторите тест-систему. Снимите коды неисправностей и выполните повторное тестирование системы.
Схема №15
Схема №16
Схема №17
  1. Проверьте выходное напряжение от предохранителя № 15 - поверните зажигание в положение RUN. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой № 1 на предохранителе № 15 (5-ампер) на соединительной панели предохранителей. Если напряжение 10 вольт или меньше, замените № 15 и предохранитель № 22 в коробке распределения питания или отремонтируйте цепь 1052 (Tan / Black провод) по мере необходимости. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. При повторном перегорании снова восстановите цепь на короткое замыкание на массу, если шаг напряжения больше 10.
  2. Проверьте состояния зажигания; контролируйте GEM PID IGN<UNK> GEMA - выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Контролируйте состояние переключателя зажигания Generic Electronic модуль (GED) Parameter идентификация (Pd) (IGN генератор) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения согласуются, перейдите к следующему шагу. (ref-29266)
  3. Xtd или continuous DTC2XXX tb xtb3xxxxxxxt20 agtcs. Если записаны данные, то перейдите к соответствующему шагу (шагам). См. таблицу " расшифровка кода ошибки / проверка OR STEP ".если данные не получены, то переходите к следующему шагу. C1107 P0500 P1483 P1485 P1804 P1806 P1808 P1810 P1812 P1815 P1820 P1822 P1824 P1826 P1828 P1830 P1832 P1834 P1836 P1837 P1846 P1850 P1854 P1858 P1868 P1869 P1874 P1876 P1877 P1886 P1891 (ref-124269-S29537114342002110800000)
  4. Проверьте индикаторные лампы системы 4WD - с помощью сканирующего устройства контролируйте состояние индикаторов xtigx1 lmp. Хтагх2 и хтагкс3. Установите активную команду A4wd лампа, xtegx4 MODE L и низкий LAMPS в положение ON, затем OFF. Если световые индикаторы загораются, то индикаторы работают должным образом. При непрерывном высвечивании прибора сканирования B- перейдите к шагу 12). 4WD 4WDHIGH 4WDLOW 4WD
  5. Проверьте индикаторные лампы - удалите подозрительную лампочку индикатора. Замените по мере необходимости. Очистите коды неисправностей и повторите тестирование системы. Если с лампочкой все в порядке, перейдите к следующему шагу.
  6. Проверьте напряжение на приборной панели - поверните зажигание в положение RUN (работа). После подключения разъемов жгута приборной панели измерьте напряжение между землей и клеммой подозрительного индикатора. (Рис. 16) Если напряжение превышает 10 вольт, перейдите к шагу 8). Если же напряжение составляет 10 вольтов или менее, переходите к следующему шагу.
  7. Проверить напряжение на приборной панели - Измерить напряжение между землей и клеммой № 12 (красный / желтый провод) на разъеме жгута приборной группы C238. (Таблица 17) Если напряжение 10 вольт или менее, отремонтировать разомкнутый красный / жёлтый провод или заменить предохранитель № 29 в соединительной панели с плавким предохранителем. Очистить систему коды неисправностей и retest. При напряжении выше 10 вольтов отремонтировать приборную панель сброс коды неисправностей и retest система.
  8. Проверьте наличие разомкнутых цепей приборной панели - выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной группы C236. С помощью омметра измерьте сопротивление между каждой клеммой разъема индикаторной лампы и соответствующей клеммой розетки. (Рисунок 18) Если сопротивление меньше 5 Ом для всех цепей, перейдите к следующему шагу. Если для любой цепи сопротивление равно или больше 5 ОМ. Замените печатную плату приборной батареи. Очистите систему Дт и повторите испытание.
  9. Проверьте целостность цепей 210 (светло-синий провод), 975 коричневый / желтый провод) и 995 (белый провод) - Убедитесь в том, что зажигание выключено. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. ( 2) С помощью омметра измерьте сопротивление указанных цепей между разъемом жгута приборной панели C236 и разъемом хомута GEMS. См. " Панель приборов DCUIT-TO-GEMA circuits less ". (ref-124269-S38621664812002110800000)
  10. Проверьте цепи 210 (светло-синий провод), 975 (коричневый / желтый провод) и 994 (белый провод) на короткое замыкание на массу - измерьте сопротивление между землей и клеммами № 9, 10 и 14 22-контактного разъема жгута GEM. Если сопротивление превышает 10 к Ом во всех цепях, повторно подключите приборную панель и перейдите к следующему шагу. При сопротивлении 10 k / ohms или менее в любой цепи восстановите подозрительную цепь для короткого замыкание на массу сброс dtretcs.
  11. Проверьте короткое замыкание комбинации приборов на массу - поверните зажигание в положение RUN (работа). Если подозрительная индикаторная лампа по-прежнему горит, замените монтажную плату комбинации приборов. Очистите систему коды неисправностей и повторите тест.
  12. Проверьте цепи 210 (светло-синий провод), 975 (коричневый / желтый провод) и 994 (белый провод) на короткое замыкание до напряжения - убедитесь в том, что зажигание выключено. Отсоедините 22-контактный разъем GEM. Отключите соединитель модуля 4WABS. Модуль хтагс1 расположен в рамном рельсе моторного отсека с блоком клапанов управления тормозным давлением и электродвигателем насоса. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте напряжение между землей и клеммами № 9, 10 и 14 на кабеле Гим 22. 4WABS
  13. Проверить приборную панель на короткое замыкание для включения питания - с помощью сканирующего инструмента выполнить мониторинг pids 4WD lmp. 4WDHIGH и xtigx2. Включить, затем выключить активную команду AUTO лампа (АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЛАМПА), высокий фонарь (ВЫСОКАЯ ЛАМПА), низкий лампа. Если индикаторы указывают ON-B-, заменить GEM. Очистить коды неисправностей и повторно протестировать систему; если индикаторы не показывают ON - Bs и заменить цепь панели приборов. 4WDLOW

Испытание E: нет связи с GEM

  1. Проверьте состояния зажигания - выключите зажигание. Подключите тестер NGS. Контролируйте состояние переключателя зажигания общего электронного модуля (GEM) идентификации параметров (PID) при повороте переключателя зажигания через положения START, RUN, OFF и ACC. Если значения совпадают, перейдите к следующему шагу. В случае несовпадения значений см. статью " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. (ref-29266)
  2. Проверить цепь 1052 (Tan / Black провод) на наличие напряжения - выключить зажигание. Отсоединить разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) и разъем соединительной панели предохранителей C243. С помощью DVOM измерить напряжение между землей и клеммой № 11 на разъеме хтагх1. ( 9) и 10). Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. При напряжении 10 Вольт или меньше, открыть систему Dest / black провод. C243
  3. Проверить наличие напряжения в соединительной панели с предохранителем - выключить зажигание. Отсоединить GEM от 18-контактного разъема на соединительной панели предохранителя. (Таблица 2) Повторно подсоединить разъем C243 соединительной панели плавкого предохранителя; измерить напряжение между землей и клеммами № 4 и 16 на разъеме GEMA. (Страница 11) Если напряжение больше 10 вольт, перейти к следующему шагу. Если значение напряжения составляет 10 Вольт или меньше, заменить соединительную панель и очистить систему.
  4. Проверьте цепь 875 (черный / светло-синий провод) на целостность с землей - убедитесь, что зажигание выключено. Отсоедините 26-контактный разъем GEM. (Рисунок 2) Измерьте сопротивление между землей и клеммой № 26 на разъеме жгута GEM.П ри сопротивлении менее 5 Ом перейдите к следующему шагу. Если сопротивление равно или больше 5 Омам, восстановите разомкнутый черный / легкий голубой провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание.
  5. Проверьте цепь 875 (черный / светло-голубой провод) на целостность с землей - измерьте сопротивление между заземлением и клеммой № 14 на разъеме жгута GEM. Если сопротивление меньше 5 Ом, см. Статью " МОДУЛЬНАЯ СЕТЬ СВЯЗИ " в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. При сопротивлении 5 Омм или выше восстановите разомкнутый черно-светлый синий провод. Очистите систему коды неисправностей и повторите испытание. (ref-29115)

Другие статьи — Диагностика случая переноса - BORG WARNER 44-05