Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Lantra/Hyundai Lantra II (1995-1998)/Руководство по ремонту/Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Снятие и установка/Как снять и установить (сзади)
Содержание Раздел: Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Снятие и установка Все разделы

Как снять и установить (сзади) Hyundai Lantra II

Кондиционер-отопитель системы - AUTOMATIC (автоматический): Снятие и установка 35 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять и установить (сзади)

  1. Снимите вспомогательный узел климат-контроля, сдвиньте его вперед и вниз. (Рисунок 83) Отсоедините электрические соединители.
  2. Снимите вспомогательный блок климат-контроля с безеля. Отсоедините электрические разъемы, отверните винты и снимите блок климатического контроля.
  3. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №50
Схема №51
Схема №52
Схема №53
Схема №54
  1. Снимите компрессор кондиционера (см. " КОМПРЕССОР "). (ref-143011-S30074208582002082300000)
  2. Придерживая специальным инструментом ступицу сцепления ФК, выверните болт. (Рисунок 84)
  3. Снимите муфту A / C и проставку втулки сцепления. (Рисунок 85) Завинтите болт 8 x 1,25 мм в муфту А / С, чтобы отжать ее от вала компрессора. Приподнимите муфту и простановку втулки муфты A \ C от вала компрессор.
  4. Снять стопорное кольцо ролика. (Рисунок 86)
  5. Снять шкив сцепления ФК. (Выпуск 87)
  6. Демонтировать катушку возбуждения муфты A / C. Обратить внимание на расположение электрического соединителя катушки возбуждения муфты А / C. Установить протектор вала (T89P-19623-Fh) в носовое отверстие компрессора переменного тока, установить съемник зубчатой передачи и снять катушку обмотки возбуждения муфты (Рис. 88)
Схема №55
  1. Очистите монтажные поверхности катушки возбуждения и шкива сцепления кондиционера.
  2. Установите катушку обмотки возбуждения сцепления кондиционера. Поместите катушку катушки возбуждения муфты кондиционера на компрессор кондиционера, правильно расположив электрический разъем катушки обмотки возбуждения А / С. Разместите специальный инструмент на катушке обмотки возбуждения муфты A / C. Используйте специальный инструмент для установки катушки обмотки поля муфты кондиционирования воздуха до тех пор, пока она не окажется полностью прижатой к компрессору кондиционера снизу.
  3. Установите шкив сцепления кондиционера.
  4. Установите стопорное кольцо шкива конической стороной наружу.
  5. Поместите одну прокладку ступицы сцепления кондиционера номинальной толщины в отверстие шлица ступицы сцепления.
  6. Установите муфту A / C.
  7. Установите болт, придерживая специальным инструментом ступицу сцепления ВС, затяните болт.
  8. Измерьте и отрегулируйте воздушный зазор сцепления, удалив или добавив проставки ступицы кондиционера. (Рисунок 89) Воздушный зазор должен быть равен 014-.033 " (.35-.85 мм).
  9. Установите компрессор кондиционирования воздуха.
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
  1. Снимите муфту A / C с компрессора. См. раздел " СЦЕПЛЕНИЕ И ПОЛЕВАЯ КАТУШКА СЦЕПЛЕНИЯ ". (ref-143011-S17599303692002082300000)
  2. Снять уплотнение вала с носовой части компрессора кондиционера при помощи съемника уплотнительного кольца (T71P-19703-C).
  3. Очистите носовую часть компрессора.
  4. Вставьте наконечник съемника стопорных колец (T89P-19623-Dh) в одно из ушек стопорного кольца.
  5. Поверните съемник стопорных колец, чтобы расположить наконечник инструмента и проушину для стопорного кольца ближе всего к валу компрессора кондиционирования воздуха. (Таблица 91)
  6. Быстро потяните съемник стопорного кольца вверх, удерживая державку инструмента напротив отверстия в носовой части, и снимите стопорное кольцо. (Приложение 92)
  7. Вставить съемник уплотнения компрессора (T89P-19623-Bh) во внутренний диаметр уплотнения вала.
  8. Поверните ручку инструмента по часовой стрелке, чтобы развернуть наконечник инструмента внутрь уплотнения вала.
  9. Стяните уплотнение с компрессора ФК. (Выпуск 94)
ВниманиеВо избежание загрязнения системы хладагента не допускайте попадания грязи или других посторонних материалов в компрессор переменного тока.
Схема №62
  1. Очистите носовую часть компрессора кондиционирования воздуха.
  2. Поместите уплотнение вала на протектор уплотнения (T89P-19623-Ch). Смажьте уплотнение вала и протектор уплотнителя компрессорным маслом PAG, Yn-12c, (F7az-19589-DA) или эквивалентным ему по спецификации Ford WSH-M1c231-B.
  3. Поместите уплотнение вала и протектор уплотнения на вал компрессора кондиционирования воздуха. (Таблица 95)
  4. Надавите на уплотнение вала компрессора кондиционера с помощью установщика уплотнения вала (T89P-19623-Ah) до посадки.
  5. Установить стопорное кольцо уплотнения вала.
  6. Установить войлок уплотнения вала.
  7. Установить сцепление A / C, систему вакуумирования и подзарядки, систему контроля герметичности.
  1. Снимите узел управления (см. раздел " УЗЕЛ УПРАВЛЕНИЯ EATC "). (ref-143011-S09770221612002090300000)
  2. Отсоедините рамку и поверните ее в открытое положение. Чтобы заменить лампы общего освещения, открутите держатели ламп и снимите лампу. (Рисунок 106) Для замены лампы HI / Lo отрежьте провода близко к основанию лампы, сращивайте провода с новой лампой и оборачивайте сросток электрической лентой.
  3. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №63
  1. Отсоедините конденсатор от линии испарителя (см. раздел " ЛИНИЯ КОНДЕНСАТОРА К ИСПАРИТЕЛЮ "). (ref-143011-S14846085982002082700000)
  2. Для трубки с фиксированным отверстием выполните шаги 3 и 4. Для сломанной трубки с отверстием выполните этапы 5 и 6.
  3. Подсоединить инструмент с трубкой с фиксированной диафрагмой (T83L-19990-A) к диафрагме испарителя переменного тока.
  4. Удерживая Т-образную рукоятку инструмента в неподвижном положении, поверните корпус инструмента для удаления центрального отверстия испарителя ФК. (Выпуск 125)
  5. Чтобы удалить разбитую диафрагму испарителя кондиционера воздуха, ввинтите конец экстрактора (T83L-19990-B) в сломанную диафрагму.
  6. Удерживая Т-образную рукоятку инструмента в неподвижном состоянии, поверните корпус инструмента для удаления сломанной диафрагмы испарителя переменного тока. (Выпуск 125)
Схема №64
Схема №65
Схема №66
  1. Смажьте и установите уплотнительные кольца на диафрагме испарителя кондиционера. Используйте компрессорное масло PAG, Yn-12c, (F7az-19589-DA) или эквивалент, соответствующий спецификации Ford WSH-M1c231-B.
  2. Вставить отверстие испарителя кондиционер в трубку конденсатора и испарителя до посадки.
  3. Снимите инструмент с неподвижной измерительной трубкой.
  4. Установить конденсатор в линию испарителя.
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Снять отделочный мат панели консоли. (Рисунок 127)
  3. Отверните передний винт финишной панели консоли. (Рисунок 128)
  4. Отверните задний винт финишной панели консоли. (Рисунок 129)
  5. Демонтировать финишную панель консоли. (Рисунок 130)
  6. Отвернуть передние болты консоли переднего пола. (Рисунок 131)
  7. Отсоедините электрический соединитель консоли переднего пола. (Рисунок 132) Если он оборудован, отсоедините электрический разъем сотового телефона.
  8. Снимите две крышки задних болтов консоли переднего пола. (Рисунок 133)
  9. Отверните два задних болта консоли переднего пола. (Рисунок 133)
  10. Снимите напольную консоль. Приподнимите переднюю часть напольной консоли и сдвиньте ее назад, чтобы вывести из зацепления напольные кронштейны. (Рисунок 134)
  11. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №75
Схема №76
  1. Снимите воздуховод заднего сиденья (см. " ВОЗДУХОВОД ЗАДНЕГО КРЕСЛА "). (ref-143011-S09178904022002082300000)
  2. Отвинтите гайку, выньте болт и снимите скобу.
  3. Отверните нижнюю гайку левой приборной панели и отведите скобу в сторону.
  4. Снять модуль управления удерживающими устройствами См. " 1998 год: СИСТЕМЫ КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ FORD MOTOR CO.- (ref-97836)
  5. Отверните два винта (по одному с каждой стороны) и снимите напольный воздуховод.
  6. Для установки, обратная процедура снятия.
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Отсоедините кабель массы батареи.
  2. Восстановите хладагент. См. " 1998 GENERAL обслуживание FORD MOTOR CO ". (ref-125202)
  3. Слейте воду из радиатора.
  4. Снимите панель приборов (см. раздел " приборная панель "). (ref-143011-S05879619152002120200000)
  5. При наличии двигателя 5.4L 4V снимите брызгозащитный экран соединительного блока.
  6. При наличии двигателя 5.4L 4V отсоедините концы кабеля. (Рисунок 137)
  7. При наличии двигателя 5.4L 4V выведите электрический соединитель из зацепления, отверните винты и снимите кронштейн соединительной колодки.
  8. Отсоединить шланговые муфты подогревателя. (Рисунок 139)
  9. Отсоедините пружинные стопорные муфты трубопровода хладагента от сердечников испарителя кондиционера.
  10. Отверните гайки приточной камеры (со стороны двигателя).
  11. Отсоедините вакуумный шланг кондиционера от вакуумного обратного клапана кондиционера.
  12. Отверните гайки приточной камеры (внутренней).
  13. Демонтировать приточную камеру. (Выпуск 140)
  14. При необходимости смажьте шланги охлаждающей жидкости смазкой MERPOL ®, соответствующей спецификации Ford ESE-M99B144-B или только чистой водой.
Схема №80

ПримечаниеПри подозрении на утечку в сердечнике нагревателя перед его извлечением из транспортного средства необходимо провести испытания на герметичность.

  1. Слейте радиатор, снимите приборную панель.
  2. При наличии двигателя 5.4L 4V снимите брызгозащитный экран. Если двигатель 5.4L 4V, отсоедините концы кабеля. В случае наличия двигателя 5.4L хтагх2 разъедините разъемы, удалите винты и кронштейн соединительной колодки. 4V
  3. Отсоединить муфты шлангов сердечника нагревателя. (Рисунок 147) Отвернуть винт и затем адаптер демистора приточной системы кондиционирования воздуха. (Лист 141) Отключить вакуумную линию. (Текст 142)
  4. Отверните 13 винтов и снимите верхнюю часть камеры давления. (Таблица 143) Извлеките дверцу в сборе из корпуса, затем удалите сердцевину нагревателя. (Страница 144)
  5. Чтобы установить, измените порядок снятия и затяните винты и гайки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Смажьте шланги охлаждающей жидкости с MERPOL ®, соответствующими спецификации Ford ESE-M99B144-B. (ref-143011-S18297609302002090400000)
Схема №81
Схема №82
Схема №83
Схема №84