Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Lantra/Hyundai Lantra I (1990-1995)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Двигатель - 5,4 л (4V): Прочее
Содержание Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Двигатель - 5,4 л (4V): Прочее Hyundai Lantra I

Механическая часть двигателя 374 иллюстрации ~32 мин чтения

Информация о коде

Этикетка с кодовой информацией о двигателе, расположенная со стороны крышки левого клапана в сторону задней части, содержит:

  1. Дата сборки двигателя
  2. Код двигательной установки
  3. Маркировка двигателя

Система ограничений выбросов выхлопных газов

Эксплуатация и необходимое техническое обслуживание устройств для контроля за выбросами выхлопных газов, используемых на этом двигателе, рассматриваются в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ".

Индукционная система

Последовательный многопортовый впрыск топлива (последовательный впрыск топлива) обеспечивает топливовоздушную смесь, необходимую для сгорания в цилиндрах. Восемь топливных инжекторов с электромагнитным управлением

  1. Устанавливаются в подающем коллекторе впрыска топлива и впускном коллекторе над головками цилиндров.
  2. Дозировать топливо в поток воздухозаборника в соответствии с потребностью двигателя.
  3. Расположены так, что их наконечники направляют топливо непосредственно перед впускными клапанами двигателя.
  4. Соединены последовательно с регулятором давления топлива.
  5. Подача топлива из топливного бака осуществляется топливным насосом, вмонтированным в топливный бак.

Постоянный перепад давления топлива на топливных форсунках поддерживается регулятором давления топлива.

  1. Расположен перед топливными форсунками на подающем коллекторе впрыска топлива.

Система клапанов

Система клапанов работает следующим образом:

  1. Гидравлические регуляторы ресниц с шаровым наконечником обеспечивают автоматическую регулировку ресниц.
  2. Роликовые следящие элементы катятся по лепесткам распределительного вала, передавая движение распределительных валов вверх-вниз клапанам в головках цилиндров.

Принудительная система вентиляции картера

Все двигатели оснащены системой принудительной вентиляции картера закрытого типа, рециркулирующей пары картера в верхний впускной коллектор.

Масляный насос

Система смазки двигателя 5.4L (4V) предназначена для обеспечения оптимального потока масла к критическим компонентам двигателя во всем его рабочем диапазоне. Сердцем системы является поршневой масляный насос с внутренним редуктором, использующий верхние уплотнительные роторы.

В общем эта конструкция известна как героторный насос, который работает следующим образом:

  1. Масляный насос установлен на передней грани блока цилиндров.
  2. Внутренний ротор пилотируется на стойке коленчатого вала и приводится в движение через лыски на коленчатом валу.
  3. Давление в системе ограничивается встроенным предохранительным клапаном с внутренним вентилированием, который направляет перепускаемое масло обратно на впускную сторону масляного насоса.
  4. Рабочий объем масляного насоса был выбран таким образом, чтобы обеспечить достаточный объем для обеспечения правильного давления масла как на горячем холостом ходу, так и на максимальной скорости.
  5. Калибровка предохранительного клапана защищает систему от избыточного давления в условиях высокой вязкости.
  6. Предохранительный клапан предназначен для обеспечения адекватной смазки шатунного подшипника в высокотемпературных и высокоскоростных условиях.

Система охлаждения

Система охлаждения двигателя включает в себя:

  1. Радиатор
  2. Водяной насос
  3. Вязкая муфта вентилятора
  4. Баллон Gades (помогает поддерживать правильный объем охлаждающей жидкости двигателя)
  5. Водяной термостат
  6. Шланг верхнего радиатора
  7. Нижний шланг радиатора
  8. Шланги подогревателя воды
  9. Шланг перепуска воды

Система приводного ремня

Двигатель 5,4 л (4V) Двойной верхний распредвал (Двойной верхний распредвал (DOHC)) оснащен серпантинным приводным ремнем. Чтобы убедиться в максимальном сроке службы, новый приводной ремень должен быть того же типа, что и первоначально установленный.

  1. Аксессуары, установленные на передней части двигателя, приводятся в движение с помощью ремня с помощью коленчатого вала.
  2. Серпантинный приводной ремень проходит над каждым шкивом вспомогательных устройств, приводимым в движение шкивом коленчатого вала, прикрепленным болтами к коленчатому валу.

Процедуры обслуживания, включая натяжение, см. в разделе " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТРАССИРОВКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-165242)

Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243

Для основных механических проблем двигателя, обратитесь к " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". Для вопросов управляемости см. ВВЕДЕНИЕ - CNG, FLEX-топливо и бензин (ref-225317)

Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
  1. Снимите решетку капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-209951)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  3. Снимите болты и пять зажимов, а также экран жгута проводов.
  4. Снимите крышку внешнего вида двигателя.
  5. Частично осушите систему охлаждения двигателя (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-209901)
  6. Снимите выходную трубку воздухоочистителя и узел воздухоочистки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  7. Отсоедините трос акселератора, трос регулировки скорости и возвратную пружину.
  8. Отверните болты и расположите кабели и кронштейн в стороне.
  9. Отсоедините обратный шланг испарительных выбросов (EVAP).
  10. Отсоедините и снимите трубку принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  11. Отсоедините шланги охлаждающей жидкости.
  12. Снимите болты, шпильки и балансировочную трубку.
  13. Снимите и утилизируйте прокладки, очистите уплотнительные поверхности.
  14. Отсоедините электрический соединитель датчика положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки).
  15. Отсоедините электрический соединитель клапана управления воздухом холостого хода (регулятор холостого хода).
  16. Отсоедините вакуумные шланги и электрический соединитель от электромагнита регулятора вакуума рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов).
  17. Отсоедините два шланга и электрический соединитель от системы рециркуляция отработавших газов обратной связи по дифференциальному давлению.
  18. Отвинтите гайку.
  19. Снимите болты с кронштейна бачка гидроусилителя руля и отведите его в сторону.
  20. Выньте шпильку и отведите маслозаправочную трубку в сторону.
  21. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
  22. Отсоедините вакуумный шланг.
  23. Отсоедините вакуумный шланг от клапана рециркуляция отработавших газов.
  24. Отсоедините вакуумный шланг.
  25. Отсоедините вакуумный шланг в правой задней части впускного коллектора.
  26. Снимите болты с переходника ЭГР и утилизируйте прокладку.
  27. Снимите болты и верхний впускной коллектор, верхние стопорные болты впуска утилизируйте.
  28. Снимите и осмотрите заборную прокладку, при необходимости установите новую, очистите и проверьте уплотнительные поверхности.
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
  1. Установите прокладку верхнего впускного коллектора.
  2. Расположите верхний впускной коллектор и свободно установите новые болты.
  3. Затяните болты в последовательности, показанной на двух этапах. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Подтянуть еще 90 градусов.
  4. Установите переходник рециркуляция отработавших газов, используя новую прокладку.
  5. Подсоедините вакуумный шланг к клапану рециркуляция отработавших газов.
  6. Подсоедините вакуумный шланг в правой задней части впускного коллектора.
  7. Подсоедините вакуумный шланг.
  8. Подсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
  9. Расположите трубку для заливки масла и установите шпильку.
  10. Расположите кронштейн бачка гидроусилителя руля и установите болты.
  11. Наверните гайку.
  12. Подсоедините два вакуумных шланга и электрический соединитель к системе рециркуляция отработавших газов с обратной связью по дифференциальному давлению.
  13. Подсоедините вакуумные шланги и электрический соединитель к электромагниту регулятора разрежения рециркуляция отработавших газов.
  14. Подсоедините электрический соединитель клапана МАК.
  15. Подсоедините электрический соединитель датчика ТП.
  16. Установите прокладки балансирной трубки.
  17. Установите балансировочную трубку, болты и шпильку.
  18. Подсоедините шланги охлаждающей жидкости подогревателя ПКВ.
  19. Установите сборку трубки и подсоедините трубку клапана принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера).
  20. Подсоедините обратный шланг EVAP.
  21. Расположите кабели и кронштейн, и установите болты.
  22. Подсоедините трос акселератора, трос управления скоростью и возвратную пружину.
  23. Установите воздухоочиститель двигателя и выпускную трубку. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  24. Установите крышку внешнего вида двигателя.
  25. Установите экран жгута проводов, болты и пять зажимов.
  26. Установите решетку капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-209951)
  27. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  28. Заправьте систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
Схема №288
Схема №289
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
  1. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S18234264822005121200000)
  2. Отсоедините муфты пружинных замков топливных шлангов, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209917)
  3. Отсоедините шланг перепуска воды двигателя.
  4. Отсоедините электрический разъем датчика температуры воды.
  5. Отсоедините верхний шланг радиатора, шланг для впуска воды в отопитель и впускной шланг подогреваемого фитинга с принудительной вентиляцией картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)).
  6. Отверните четыре болта и снимите верхний опорный кронштейн генератора.
  7. Отсоедините восемь топливных инжекторов.
  8. Отсоедините вакуумный шланг регулятора давления топливного инжектора и расположите его в стороне.
  9. Отсоедините фиксатор электрожгута штыревого типа.
  10. Отверните болты и снимите нижний впускной коллектор, болты утилизируйте.
  11. Снимите болты и конденсаторы радиопомех зажигания.
  12. Снимите и осмотрите прокладки, при необходимости установите новые.
  13. Очистите уплотнительные поверхности.
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. Установите нижние заборные прокладки.
  2. Установите конденсаторы радиопомех зажигания.
  3. Расположите нижний впускной коллектор, неплотно установив стопорные болты.
  4. Затяните стопорные болты в два этапа, а затем еще на 90 градусов в показанной последовательности. Затянуть до 10 Нм (89 фунтов-дюйм). Подтянуть дополнительно 90 градусов.
  5. Подсоедините фиксатор электрожгута штыревого типа.
  6. Подсоедините электрический разъем датчика указателя температуры воды.
  7. Расположите вакуумный жгут и подключите вакуумную магистраль к регулятору давления топливного инжектора.
  8. Подсоедините восемь электрических соединителей топливного инжектора.
  9. Установите верхний опорный кронштейн генератора и четыре болта.
  10. Подсоедините шланг для впуска воды в отопитель, верхний шланг радиатора и входной шланг фитинга с подогревом воды.
  11. Подсоедините шланг возврата перепуска воды двигателя.
  12. Подсоедините муфты пружинных замков топливных шлангов, дополнительную информацию см. в разделе " ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209917)
  13. Установить верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S18234264822005121200000)

Материал

ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №308
Схема №309
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
Схема №314
Схема №315
Схема №316
Схема №317
Схема №318
Схема №319
Схема №320
Схема №321
Схема №322
Схема №323
  1. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S18234264822005121200000)
  2. Восстановите хладагент системы кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)
  3. Отсоедините электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
  4. Снимите крепежные болты МУП и МУПР.
  5. Отверните болты и снимите монтажный кронштейн СПМ.
  6. При наличии соответствующего оборудования отсоедините шланги вспомогательного нагревателя на правой крышке клапана.
  7. Отсоедините шланги нагревателя у сердечника нагревателя.
  8. Отсоедините верхний шланг радиатора и шланг отопителя у нижнего впускного коллектора, и расположите их в сторону.
  9. Отсоедините шланги кондиционирования воздуха от соединительной колодки.
  10. Снимите предохранительные зажимы и отсоедините муфты пружинного замка на ядре испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)
  11. Отсоедините вакуумную магистраль от регулятора давления топлива.
  12. Снимите крышку катушки зажигания.
  13. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания.
  14. Снимите катушки зажигания.
  15. Отсоедините жгут проводов от шпилек крышки клапана.
  16. Снимите нагретый клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) с крышки клапана.
  17. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  18. Выверните болт указателя уровня трансмиссионного масла и отведите трубку в сторону.
  19. Опустите автомобиль.
  20. Снимите восемь болтов, две шпильки и крышку клапана и прокладку.
  21. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №324
Схема №325
Схема №326
Схема №327
Схема №328
Схема №329
Схема №330
Схема №331
  1. Снимите верхний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " ВЕРХНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S18234264822005121200000)
  2. Снимите вентиляционный шланг картера.
  3. Отсоедините трубку рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от выпускного коллектора и снимите клапан и трубку в сборе.
  4. Снимите болт кронштейна трубки указателя уровня масла в двигателе и отведите трубку в сторону.
  5. Отверните болты и снимите крышку катушки зажигания.
  6. Отсоедините электрические соединители катушки зажигания.
  7. Снимите катушки зажигания.
  8. Отделите жгут проводов двигателя от шпилек крышки клапана.
  9. Снимите болты, шпильки и левую крышку клапана и прокладку.
  10. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №332
ПунктХарактеристика
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №333
Схема №334
  1. Снимите вентилятор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  2. Снимите приводной ремень. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-165242)
  3. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209881)
  4. Снимите болт.
  5. С помощью специального инструмента снимите шкив коленчатого вала.
Схема №335
Схема №336
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  2. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  3. Установите болт и шайбу. Затяните болт в четыре этапа: Этап 1: Затянуть до 90 Н · м. Этап 2: Ослабить один полный оборот. Стадия 3: Подтянуть до 50 Н € м.этап 4: Дополнительно затянуть на 85-95 градусов.
  4. Опустите автомобиль.
  5. Установите приводной ремень. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ПРОКЛАДКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ ". (ref-165242)
  6. Установите вентилятор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
Схема №337
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №338
  1. Снимите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-209900-S14464416482005121200000)
  2. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №339
Схема №340
  1. Смажьте переднюю крышку двигателя и внутреннюю губку переднего уплотнения коленчатого вала чистым моторным маслом.
  2. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала в переднюю крышку двигателя.
  3. Установите шкив коленчатого вала, дополнительную информацию см. в разделе " ШКИВ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-209900-S14464416482005121200000)
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Силиконовый съемник ZC-30

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №341
Схема №342
Схема №343
Схема №344
Схема №345
Схема №346
Схема №347
Схема №348
Схема №349
Схема №350
Схема №351
  1. Снимите левую и правую крышки крана, дополнительную информацию см. в разделах " КРЫШКА КРАНА ЛЕВАЯ " и " Крышка КРАНА ПРАВАЯ ". (ref-209900-S36463436572005121200000)(ref-209900-S28571867482005121200000)
  2. Снимите вентилятор охлаждения и кожух вентилятора, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  3. Отверните болты и снимите шкив водяного насоса.
  4. Снимите насос усилителя рулевого управления. Дополнительную информацию см. в разделе " УСИЛИТЕЛЬ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ ". (ref-209895)
  5. Снимите переднее масляное уплотнение коленчатого вала. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНЕЕ УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-209900-S21837147682005121200000)
  6. Отсоедините электрический соединитель датчика положения распределительного вала (положение распредвала).
  7. Снимите болт и датчик ОГТ.
  8. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло, после окончания слива масла установите дренажную пробку.
  9. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  10. Отверните болты и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  11. Снимите датчик положения коленчатого вала (ЦКП), отсоедините электрический соединитель, отверните болт и снимите датчик.
  12. Отверните гайки и отсоедините кронштейны трубок гидроусилителя руля и охладителя трансмиссии.
  13. Снимите болты.
  14. Опустите автомобиль.
  15. Снимите и натяжные шкивы приводного ремня.
  16. Снимите болты, шпильки, переднюю крышку двигателя и прокладки.
  17. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки с помощью металлической подготовки поверхности и силиконового съемника прокладок.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №352
Схема №353
Схема №354
Схема №355
Схема №356
Схема №357
  1. Снимите роликовые толкатели. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИКОВЫЙ ТОЛКАТЕЛЬ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-209900-S21681731312005121200000)
  2. Снимите цепь синхронизации правого борта или обе цепи синхронизации левого борта. Для получения дополнительной информации см. раздел " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА СИНХРОНИЗАЦИИ " в этом разделе. (ref-209900-S10040681652005121200000)
  3. Установите специальный инструмент.
  4. Снимите звездочку распределительного вала выпуска и болт распределительного валика впуска, шайбу и проставку.
  5. Снимите специальный инструмент.
  6. Сжать натяжитель и установить стопорный штифт.
  7. Снимите цепь газораспределения, звездочку и проставку звездочки распределительного вала впуска.
  8. Снимите болты.
  9. Снимите болты и крышки подшипников распределительного вала в сборе.
  10. Снимите распределительные валы (6250).
Схема №358
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
  1. Установите распределительные валы, смажьте их чистым моторным маслом.
  2. Установить крышки подшипников распределительного вала в сборе.
  3. Установите болты.
  4. Установите звездочки распределительного вала и цепь в сборе.
  5. Извлеките стопорный штифт из устройства натяжения цепи.
  6. Установите специальный инструмент.
  7. Затяните звездочку распределительного вала выпуска, а также шайбу болта и проставку впускного распредвала в два этапа: Этап 1: Затянуть до 40 Н · м. Подтянуть дополнительно 90 градусов.
  8. Снимите специальный инструмент.
  9. Установите правую цепь ГРМ на правый борт или обе цепи для левого борта, дополнительную информацию см. в разделе " КОМПОНЕНТЫ ПРИВОДА ГРП ". (ref-209900-S10040681652005121200000)
  10. Установите роликовые толкатели. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РОЛИК КУЛАЧКОВОГО ВАЛА ". (ref-209900-S21681731312005121200000)
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
Схема №369
Схема №370
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
  1. Снимите Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-209916)
  2. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S10203359742005121200000)
  3. Снять натяжение ремня привода вспомогательных устройств и снять ремень со шкива генератора.
  4. Ослабьте нижние болты генератора.
  5. Отсоедините штыревой фиксатор жгута от корпуса водяной горловины.
  6. Отсоедините электрические соединения и снимите генератор, отверните гайку кабеля Б + и кабель, расстыкуйте электрический соединитель.
  7. Установите специальный инструмент и поддержите двигатель.
  8. Снимите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168318)
  9. Снимите правое переднее колесо и шину в сборе.
  10. Снимите брызговик правого переднего крыла.
  11. Отсоедините электрический соединитель компрессора ФК.
  12. Отверните болты и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  13. Нанесите маркировку на вилку фланца карданного вала и фланец шестерни.
  14. Снимите четыре болта.
  15. Отверните гайки крепления коробки передач к траверсе.
  16. Выньте болт из крепления левого двигателя.
  17. Отвинтите гайку крепления правого двигателя.
  18. Отверните болты крепления правого двигателя.
  19. Отверните левые болты крепления двигателя.
  20. Отверните крепежные болты кожуха вентилятора.
  21. Опустите автомобиль и поднимите двигатель примерно на 45 мм (1,8 дюйма).
  22. Снимите выпускной коллектор, отверните восемь гаек, снимите выпускной коллектор и прокладку.
  23. Чтобы установить, переверните процедуру снятия. Установите новую прокладку. Затяните выпускной коллектор в последовательности, показанной на рисунке.
Схема №375
Схема №376
Схема №377
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209881)
  2. Снимите передний карданный вал (см. раздел " КАРДАННЫЙ ВАЛ "). (ref-209889)
  3. Снимите Y-образную трубку двойного преобразователя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ". (ref-209916)
  4. Отсоедините трубку ЭГР.
  5. Снимите тепловой экран на коллекторе.
  6. Снимите выпускной коллектор, отверните восемь гаек, снимите выпускной коллектор и прокладки.
  7. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №378
Схема №379
Схема №380
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209881)
  2. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-209901)
  3. Снимите масляный фильтр.
  4. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  5. Сдвиньте зажимы назад и отсоедините нижний шланг радиатора и дегазационный шланг.
  6. Отверните четыре болта и снимите переходник фильтра, утилизируйте прокладку, очистите и осмотрите сопрягаемые поверхности.
  7. Для установки, обратной процедуре снятия. Используйте новую прокладку.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 премиум синтетическая смесь моторное масло Xo-xtigx1-QSP или эквивалент) 5W20WSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209881)
  2. Слейте воду из системы охлаждения (см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-209901)
  3. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло, после окончания слива масла установите дренажную пробку.
  4. Снимите шесть штифтов и нижний брызгозащитный экран радиатора.
  5. Снимите масляный фильтр.
  6. Сдвиньте хомут для шланга назад и отсоедините нижний шланг радиатора от адаптера масляного фильтра.
  7. Сдвиньте хомут шланга назад и отсоедините дегазационный шланг от переходника масляного фильтра.
  8. Снимите капельный щиток масляного фильтра.
  9. Снимите четыре болта.
  10. Снимите переходник масляного фильтра, осторожно опустите переходник маслофильтра и отсоедините электрический соединитель датчика давления масла, прокладку утилизируйте.
Схема №389
Схема №390
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
  1. Очистите сопрягаемые поверхности прокладки.
  2. Установите адаптер масляного фильтра в автомобиль и подсоедините электрический разъем датчика давления масла.
  3. Установите переходник масляного фильтра, установите новую прокладку переходника маслофильтра, расположите переходник и вверните четыре болта.
  4. Поместите дегазирующий шланг на переходник масляного фильтра и закрепите хомут шланга.
  5. Расположите шланг радиатора на переходнике масляного фильтра и закрепите хомут для шланга.
  6. Установите новый масляный фильтр.
  7. Установите капельный щиток масляного фильтра.
  8. Установите нижний брызговик радиатора.
  9. Опустите автомобиль.
  10. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  11. Заправьте систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
ПунктХарактеристика
Герметик для труб с тефлоном ® XW7Z-19554-AA или эквивалентнымWSK-M2g350-A2 и ESR-M18P7-A

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №396
Схема №397
  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " JACKING и LIFTING ". (ref-209881)
  2. Отсоедините электрический соединитель датчика давления масла.
  3. Снимите датчик давления масла.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №398
Схема №399
  1. Демонтируйте левый выхлопной коллектор, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЫПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ЛЕВ ". (ref-209900-S21325411602005121200000)
  2. Снимите указатель уровня масла.
  3. Снимите болт.
  4. Снимите трубку указателя уровня масла, установите новое уплотнительное кольцо.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
  1. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  2. Слейте моторное масло.
  3. Отверните болты и гайки, а также поперечину рамы.
  4. Отверните болт и отсоедините кронштейн электрожгута.
  5. Отверните болты и снимите масляный поддон.
  6. Удалите и выбросьте прокладку масляного поддона. Очистите уплотнительные поверхности. Используйте металлическую подготовку поверхности и силиконовый съемник прокладки. Дайте поверхностям высохнуть в течение четырех минут или до тех пор, пока не будет признаков влажности, в зависимости от того, что дольше. Невыполнение этого требования может привести к будущим утечкам масла.
Схема №404
Схема №405
Схема №406
Схема №407
Схема №408
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на поверхность сопряжения передней крышки двигателя с блоком цилиндров.
  2. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность заднего фиксатора уплотнения к блоку цилиндров.
  3. Установите новую прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите болты.
  4. Затянуть болты в три этапа, в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Нм (18 фунтов-дюйм). Этап 2: Затянуть до 20 Нм (15 фунтов-фут). Этап 3: Затянуть дополнительно 60 градусов.
  5. Установите сливную пробку.
  6. Расположите кронштейн электрожгута и установите болт.
  7. Установите поперечину рамы.
  8. Опустите автомобиль.
  9. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  10. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовый съемник ZC-30
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
  1. Поднимите транспортное средство на подъемнике. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  2. Слейте моторное масло.
  3. Снимите поперечину рамы.
  4. Отверните болт и отсоедините кронштейн электрожгута.
  5. Поддержите корпус передней оси с помощью стойки домкрата.
  6. Снимите монтажный болт правого корпуса переднего моста.
  7. Отверните передний монтажный болт кожуха переднего моста.
  8. Отверните задний монтажный болт кожуха переднего моста.
  9. Опустите ось, чтобы обеспечить зазор для снятия поддона картера.
  10. Отверните болты и снимите масляный поддон.
  11. Снимите и утилизируйте прокладку масляного поддона. Очистите уплотнительные поверхности. Используйте металлическую подготовку поверхности и силиконовый съемник. Дайте поверхностям высохнуть в течение четырех минут или до тех пор, пока не будет признаков влажности, в зависимости от того, что дольше. Невыполнение этого требования может привести к будущим утечкам масла.
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
  1. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на уплотнительную поверхность передней крышки к блоку цилиндров.
  2. Нанесите силиконовую прокладку и герметик у заднего фиксатора уплотнения на уплотнительную поверхность блока цилиндров.
  3. Установите новую прокладку масляного поддона и масляный поддон и свободно установите болты.
  4. Затянуть болты в три этапа в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 2 Н · м. Этап 2: Затянуть до 20 Н · м. Этап 3: Затянуть еще на 60 градусов.
  5. Расположите корпус передней оси и свободно установите три болта, совместив метки расположения болтов, сделанные при демонтаже.
  6. Затянуть установочный болт корпуса переднего моста левого заднего.
  7. Затянуть передний монтажный болт левого корпуса передней оси.
  8. Затянуть монтажный болт правого корпуса переднего моста.
  9. Снимите стойку домкрата.
  10. Расположите кронштейн электрожгута и установите болт.
  11. Установите поперечину рамы.
  12. Опустите автомобиль.
  13. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  14. Запустите двигатель и осмотрите на предмет утечек.
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 премиум синтетическая смесь моторное масло Xo-xtigx1-QSP или эквивалент) 5W20WSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №423
  1. Снимите масляный поддон. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделам " МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН - 4x4 " и " Масляный картер - 4х2 ". (ref-209900-S15123622522005121200000)(ref-209900-S09160950032005121200000)
  2. Отверните три (А) болта, снимите крышку и трубку экрана масляного насоса (В).
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №424
Схема №425
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  2. Снимите гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " FLEXPLATE ". (ref-209900-S37398490322005121200000)
  3. С помощью специальных инструментов снимите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  4. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №426
  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность.
  2. С помощью специальных инструментов установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов установите задний маслоотражатель коленчатого вала.
  4. Установите гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-209900-S37398490322005121200000)
  5. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
Схема №427
Схема №428
Схема №429
  1. Снимите гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " FLEXPLATE ". (ref-209900-S37398490322005121200000)
  2. С помощью специальных инструментов снимите маслосъемник коленчатого вала.
  3. С помощью специальных инструментов снимите заднее уплотнение коленчатого вала.
Схема №430
Схема №431
  1. С помощью специального инструмента установите заднее уплотнение коленчатого вала.
  2. С помощью специальных инструментов установите маслосъемник коленчатого вала.
  3. Установите гибкую пластину, дополнительную информацию см. в разделе " ГИБКАЯ ПЛАСТИНА ". (ref-209900-S37398490322005121200000)
Схема №432
ПунктХарактеристика
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
  1. Когда транспортное средство находится в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  2. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  3. Снимите выходную трубку воздухоочистителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  4. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S10203359742005121200000)
  5. Снимите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  6. Отверните болты и установите кожух вентилятора на вентилятор охлаждения.
  7. Установите специальный инструмент.
  8. Если он оборудован, снимите опорную плиту.
  9. Отверните две гайки на узлах левого и правого каталитического нейтрализатора и расположите Y-образную трубу вниз.
  10. Снимите болты и заслонку, если она оборудована.
  11. Ослабьте гайки крепления коробки передач к поперечине.
  12. Отверните гайку крепления правого двигателя.
  13. Снимите через болт опору левого двигателя.
  14. Снимите электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168318)
  15. С помощью специального инструмента поднимите двигатель.
  16. Отверните болты крепления двигателя и расположите крепление правого двигателя в стороне от двигателя.
  17. Отверните болты, отделите и снимите опору правого двигателя и кронштейн.
  18. С помощью специального инструмента поднимите двигатель.
  19. Выверните болт и установите указатель уровня масла в сторону, выбросьте уплотнительное кольцо.
  20. Отверните болты крепления левого двигателя.
  21. Отверните болты, отделите и снимите опору и кронштейн левого двигателя.
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
  1. Поместите крепление двигателя и кронштейн в автомобиль и установите болты.
  2. Болты крепления правого двигателя устанавливайте в указанной последовательности.
  3. Опустите двигатель в положение.
  4. Установите электродвигатель стартера, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168318)
  5. Поместите крепление двигателя и кронштейн в автомобиль и установите болты.
  6. Болты крепления левого двигателя устанавливайте в указанной последовательности.
  7. Опустите двигатель в положение.
  8. Расположите указатель уровня масла и установите болт.
  9. Установите через болт подвеску левого двигателя.
  10. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  11. Наверните гайки крепления коробки передач к траверсе.
  12. Установите виброгаситель и болты, если он оборудован.
  13. Расположите Y-образную трубу и наверните четыре гайки.
  14. Установите опорную плиту, если она оборудована.
  15. Расположите кожух вентилятора и установите болты.
  16. Установите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S10203359742005121200000)
  17. Установите генератор, дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  18. Установите выходную трубку воздухоочистителя. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " РАСПРЕДЕЛЕНИЕ И ФИЛЬТРАЦИЯ ВСАСЫВАЕМОГО ВОЗДУХА ". (ref-209907)
  19. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
Схема №450
ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
Схема №477
Схема №478
  1. Снимите двигатель, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-209900-S16790700932005121200000)
  2. Снимите болты и гибкую пластину.
  3. Снимите разделительную пластину.
  4. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  5. Снимите специальный инструмент.
  6. Снимите левый выпускной коллектор, отверните восемь гаек, снимите коллектор и утилизируйте прокладку.
  7. Снимите шпильку и указатель уровня масла и трубку.
  8. Установите специнструмент на левый и правый борт двигателя.
  9. Смонтируйте двигатель на рабочей подставке.
  10. Снимите опоры правого двигателя.
  11. Снимите сливные пробки блока цилиндров, и слейте хладагент в подходящую емкость. По окончании установите сливную пробку.
  12. Отсоедините датчик давления масла.
  13. Снимите трубку для заливки масла.
  14. Отверните болты и снимите крышку левой катушки зажигания.
  15. Отверните болты и снимите крышку правой катушки зажигания.
  16. Отсоедините левую катушку зажигания.
  17. Отсоедините правые катушки зажигания.
  18. Снимите восемь катушек зажигания.
  19. Отсоедините датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  20. Отсоедините датчик температуры головки цилиндров (CHT).
  21. Отверните гайки, снимите кронштейн и заземляющую лямку.
  22. Отсоедините датчик детонации (КС).
  23. Отделите проводку датчика управления двигателем от двигателя в шести местах и снимите электропроводку.
  24. Снимите шкив водяного насоса, отверните болты и снимите ролик.
  25. Снимите болт.
  26. С помощью специального инструмента снимите демпфер коленчатого вала.
  27. С помощью специального инструмента снимите переднее уплотнение коленчатого вала.
  28. Снимите болт и натяжной шкив ремня.
  29. Снимите восемь свечей зажигания.
  30. Отверните болты, выньте шпильки и крышки клапанов, снимите прокладки, очистите и осмотрите уплотнительные поверхности.
  31. Вынуть шпильки, болты и переднюю крышку двигателя 25 Болт с шестигранной головкой Mxx 15 Фланец с выступом под торцевой ключ Hexx 1, 2, 5, 6, 8, 16, резьбовое отверстие под винтовую резьбу Mx 1-образную резьбу Tx 2 N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N808529 M10 N808529 M10 N806177 N806177 N806177 N806300 N806300 W705386 N806300 W705386
  32. Снимите кольцо датчика коленчатого вала с коленчатого вала.
  33. Расположите поршень ремонтируемого цилиндра в нижней точке хода, а кулачок распределительного вала - на базовом круге.
  34. С помощью специального инструмента сжать пружины впускного клапана и снять роликовые следящие элементы.
  35. С помощью специального инструмента сжать пружины выпускного клапана и снять роликовые следящие элементы.
  36. Повторите указанные выше три действия для удаления всех необходимых роликовых толкателей. Осмотрите роликовые толкатели и распределительные валы. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209898)
  37. Вращайте коленчатый вал до тех пор, пока шпоночная канавка коленчатого вала не будет направлена в сторону верхней части двигателя (12 o ' часов).
  38. Снимите два болта, натяжитель цепи ГРМ и рычаг натяжителя.
  39. Снимите цепи ГРМ лев и прав и звездочку коленчатого вала, со звездочек распределительного вала Снять цепи газораспределения с звездочек распредвала Снять правую и левую цепочки ГРД и звездочки коленвала с кривошипного вала.
  40. Снимите болты и направляющие цепи ГРМ.
  41. Снимите правый выхлопной коллектор, отверните восемь гаек и снимите выпускной коллектор с прокладкой.
  42. Очистите и осмотрите выпускные коллекторы, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209898)
  43. Снимите гидравлические регуляторы уровня.
  44. Отверните болты и снимите правую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  45. Отверните болты и снимите левую головку цилиндров. Прокладку головки цилиндров утилизировать. Болты головки цилиндров утилизировать.
  46. Очистите сопрягаемые поверхности головки цилиндра и блока цилиндров. Удалите любые большие отложения силикона или прокладочного материала с помощью пластикового скребка. Нанесите силиконовый съемник прокладки, следуя направлениям упаковки, и дайте возможность установить в течение нескольких минут Снимите силиконовый съёмник прокладки пластмассовым скребком. Второе применение силиконового съемника прокладки может потребоваться, если остаются остаточные следы силикона либо материала прокладки. Примените металлическую поверхность, следя направления упаковки, для удаления любых оставшихся следов масла или охлаждающей жидкости и подготовьте новые поверхности.
  47. Поддерживайте головку цилиндра на стенде с прокладкой головки вверх. Осмотрите все области поверхности палубы прямой кромкой, обращая особое внимание на область подачи давления масла. Головка цилиндра не должна иметь углубления глубже 0,0254 мм (0 001 дюйма) на площади 38,1 мм (1,5 дюйма) или царапины более 0,0254 мм (0 001 дюйма).
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
Схема №505
Схема №506
Схема №507
Схема №508
Схема №509
Схема №510
  1. Снимите капот.
  2. Снимите радиатор, дополнительную информацию см. в разделе " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  3. Восстановите хладагент системы кондиционирования воздуха. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)
  4. Снимите нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе " НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-209900-S10203359742005121200000)
  5. Отсоедините электрические разъемы модуля управления силовым агрегатом (МУП).
  6. Снимите крепежные болты МУП и МУПР.
  7. Отверните болты и снимите монтажный кронштейн СПМ.
  8. Отсоедините шланги вспомогательного нагревателя на правой боковой крышке клапана.
  9. Отсоедините шланги нагревателя у сердечника нагревателя.
  10. Отсоедините шланги кондиционирования воздуха от соединительной колодки.
  11. Снимите предохранительные зажимы и отсоедините муфты пружинного замка на ядре испарителя. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)
  12. Поверните натяжитель ремня против часовой стрелки и снимите приводной ремень.
  13. Отсоедините электрические соединители генератора.
  14. Отверните болты и снимите генератор.
  15. С помощью специального инструмента снимите шкив насоса ГУР.
  16. Отверните гайки и отсоедините трубку охладителя коробки передач и кронштейны шланга гидроусилителя руля.
  17. Отсоедините напорный шланг гидроусилителя рулевого управления. Слейте жидкость гидроусилителя рулевого управления в подходящую емкость.
  18. Отверните три болта и расположите насос гидроусилителя руля в стороне.
  19. Отсоедините гайку трубки клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) от левого выпускного коллектора и снимите трубку.
  20. Снимите шумозащитный экран двигателя.
  21. Сожмите зажимы и отсоедините шланги. Снимите клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) и шланг в сборе с автомобиля.
  22. Снимите болт.
  23. Снимите трубку.
  24. Выверните болт и отсоедините провод массы.
  25. Отсоедините вакуумный шланг и снимите вакуумный жгут.
  26. Отсоедините электрический соединитель основного жгута двигателя.
  27. Поднимите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  28. Снимите болты и опорную плиту, если она оборудована.
  29. Снимите болт соединения наливной трубы коробки передач с блоком цилиндров двигателя.
  30. Отсоедините электрические соединители датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  31. Отверните гайки и отсоедините Y-образную трубу двойного преобразователя.
  32. Отверните болт и отсоедините кронштейн электрожгута.
  33. Снимите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168318)
  34. Отсоедините электрический разъем муфты A / C.
  35. Отверните болты и отведите компрессор кондиционера в сторону.
  36. Отсоедините электрический разъем датчика положения коленчатого вала (ЦКП).
  37. Снимите масляный фильтр.
  38. Отверните сливную пробку и слейте моторное масло, по окончании установите сливную заглушку.
  39. Сожмите зажимы и отсоедините шланги, снимите нижний шланг радиатора.
  40. Отверните болты контрольной пластины и снимите контрольную пластину.
  41. Снимите заглушку доступа к гайке преобразователя упругой пластины в крутящий момент.
  42. Отверните четыре гайки гидротрансформатора. Вращайте коленчатый вал, используя болт шкива коленчатого вала.
  43. Выверните шесть нижних болтов трансмиссии к двигателю.
  44. Выньте болт из крепления левого двигателя.
  45. Отвинтите гайку крепления правого двигателя.
  46. Опустите автомобиль.
  47. Поддержите трансмиссию, используя деревянный блок и напольный домкрат.
  48. Отверните два верхних болта трансмиссии с двигателем.
  49. Установите специальный инструмент.
  50. С помощью напольного крана снимите двигатель с транспортного средства.
Схема №511
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №512
Схема №513
  1. Снимите зажимы.
  2. Снимите поршневой палец (6135) с поршня (6108) и шатуна в сборе.
  3. Снимите шатун (6200) с поршня.
  4. Очистите и осмотрите поршень и шатун согласно ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ О СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ
Схема №514
Схема №515
Схема №516
  1. Расположите шатун в поршне.
  2. Смажьте поршневой палец и расточку пальца чистым моторным маслом.
  3. Установите поршневой палец в узел поршень-шатун.
  4. Установите стопорные зажимы поршневого пальца в поршень.
Схема №517
Схема №518
ПунктХарактеристика
Подготовка металлической поверхности ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

ПунктХарактеристика
Съемник силиконовых прокладок для автомобилей ZC-30
Подготовка поверхности металла для мотоциклов ZC-31
Силиконовая прокладка и герметик F7az-19554-Ea или аналогWSE-M4G323-A4
Клей мгновенного действия Э8АЗ-19554-АWSK-M2G402-A4
Синтетическая смесь SAE 5W-20 Premium двигатель масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Мотоцикл Премиум Золотой Двигатель Хладагент Vc-7-A (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалент. Не смешивайте типы хладагентов.WSS-M97B51-A1 (желтый цвет)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №519
Схема №520
Схема №521
Схема №522
Схема №523
Схема №524
Схема №525
Схема №526
Схема №527
Схема №528
Схема №529
Схема №530
Схема №531
Схема №532
Схема №533
Схема №534
Схема №535
Схема №536
Схема №537
Схема №538
Схема №539
Схема №540
Схема №541
Схема №542
Схема №543
Схема №544
Схема №545
Схема №546
Схема №547
Схема №548
Схема №549
Схема №550
Схема №551
Схема №552
Схема №553
Схема №554
Схема №555
Схема №556
Схема №557
Схема №558
Схема №559
Схема №560
Схема №561
Схема №562
Схема №563
Схема №564
  1. Установите прокладку головки поверх дюбелей.
  2. Установите головку цилиндров на дюбели и прокладку головки. Свободно установите новые болты.
  3. Затяните левые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  4. Затяните правые болты в указанной последовательности. Этап 1: Затянуть до 40 Нм. Этап 2: Затянуть дополнительно 90 градусов. Этап 3: Затянуть дополнительно 90 градусов.
  5. Установите гидравлические регуляторы уровня на прежнее место.
  6. Установите правый выпускной коллектор, установите новую прокладку правого выпускного коллектора, установите правый выпускной коллектор и затяните гайки в указанной последовательности.
  7. Сжать плунжер натяжного устройства, используя край тисков.
  8. Используя небольшую отвертку или коврик, отожмите назад и удерживайте храповой механизм.
  9. Удерживая храповой механизм, вставьте рычаг храповика обратно в корпус натяжного устройства.
  10. Установите в шланг в корпусе натяжного устройства скрепку для бумаги, чтобы удержать узел храповика. Снимите натяжное устройство с тисков.
  11. Если медные линии связи не видны, отметьте две линии связи на одном конце и одну линию связи на другом конце и используйте в качестве меток синхронизации.
  12. Установите направляющие цепи ГРМ.
  13. Вращайте звездочку распределительного вала Lh до тех пор, пока метка синхронизации не окажется приблизительно в положении часов 12 o '.вращать звездочку синхронизации распределительного валаrh H следует так же, как и метку синхронизации до положения часов 11 o '.
  14. С помощью специального инструмента расположите коленчатый вал.
  15. Снимите специальный инструмент.
  16. Установите звездочку коленчатого вала меткой ГРМ наружу.
  17. Расположите цепь газораспределения Lh (внутреннюю) на звездочке коленчатого вала, совместив одно медное (помеченное) звено с меткой синхронизации на звездочке.
  18. Установите цепь газораспределения левого вала на звездочку распределительного вала, совместив два медных (маркированных) звена с меткой газораспределителя на звездочке.
  19. Установите рычаг натяжителя левой цепи ГРМ на штифт и установите натяжитель левой цепи ГРМ.
  20. Снимите скрепку с натяжителя левой цепи ГРМ.
  21. Расположите правую (наружную) цепь ГРМ на звездочке коленчатого вала, совместив одно медное (маркированное) звено с меткой ГРД на звёздочке.
  22. Установите цепь ГРМ Rh на звездочку распределительного вала, совместив два медных (маркированных) звена с меткой хронирования на звездочке.
  23. Расположите рычаги натяжителя правой цепи ГРМ на штифте и установите натяжитель правой цепи.
  24. Снимите скрепку с правого натяжителя цепи ГРМ.
  25. Проверьте центровку распределительного вала и звездочки коленчатого вала относительно медного звена.
  26. Расположите поршень ремонтируемого цилиндра в нижней части хода, а лепесток распределительного вала - у основания.
  27. С помощью специального инструмента сжать пружины впускного клапана и установить роликовые следящие элементы на прежнее место.
  28. С помощью специального инструмента сжать пружины выпускного клапана и установить роликовые следящие элементы на прежнее место.
  29. Повторите предыдущие три шага для установки всех роликовых толкателей.
  30. Расположите кольцо датчика коленчатого вала на коленчатом валу.
  31. Нанесите силиконовый уплотнитель прокладки в местах, показанных на рисунке.
  32. Положение передней крышки двигателя - 25 Резьбовая часть с головкой под ключ, 15 Болт с шестигранной x-образной х ступицей, 12 Крепежный фланец с выступом под винт, 5 Резьбовое соединение с резьбой Mc x x, x резьбовое отверстие с выступающей х-образную форму, x резьба под винт с винтовой резьбой, 1 Болтовое соединениеxx x x Резьбовые соединения с полками, 2 резьбовое соединение: от шести и семи до 50 резьбовых соединений. Этап 3: N806177 N806177 N806177 N806177 N806177 N808529 M10 N808529 M10 N806177 N806177 N806177 N806300 N806300 W705386 N806300 W705386
  33. Свободно установите болты, затем затяните в два этапа в показанной последовательности. Этап 1: Затяните до 20 Нм (15 фунтов-футов). Этап 2: Затяните дополнительные 90 градусов.
  34. Нанесите силиконовый уплотнитель прокладки в местах, показанных на рисунке.
  35. Установите крышки клапанов и болты в указанной последовательности, прокладки, крышки клапанов.
  36. Установите восемь свечей зажигания.
  37. Установите болт и натяжной шкив ремня.
  38. Смазать чистым моторным маслом переднее уплотнение коленчатого вала и переднюю крышку двигателя.
  39. С помощью специальных инструментов установите переднее уплотнение коленчатого вала.
  40. Нанесите силиконовую прокладку и герметик на шпоночный паз Woodruff на шкиве коленчатого вала.
  41. С помощью специального инструмента установите шкив коленчатого вала.
  42. Установите болт и шайбу. Затяните болт в четыре этапа. Этап 1: Затянуть до 90 Н · м. Ослабьте один полный оборот. Затягивать до 50 Н € м.этап 4: Подтянуть и добавить еще 90 градусов.
  43. Установите шкив водяного насоса и болты.
  44. Монтаж электропроводки и подключение к двигателю производите в шести местах.
  45. Подключите датчик детонации.
  46. Установите правые катушки зажигания.
  47. Установите левую катушку зажигания.
  48. Подсоедините правые катушки зажигания.
  49. Подсоедините левую катушку зажигания.
  50. Установите правую крышку катушки зажигания и болты.
  51. Установите левую крышку катушки зажигания и болты.
  52. Расположите кронштейн и лямку массы и наверните гайки.
  53. Подключите датчик температуры головки цилиндров (CHT).
  54. Подключите датчик положения распределительного вала (положение распредвала).
  55. Установите трубку для заливки масла.
  56. Подсоедините датчик давления масла.
  57. Установите левую и правую опоры двигателя.
  58. Установите специальный инструмент.
  59. Снимите двигатель с рабочего стенда.
  60. Опустите двигатель на деревянные колодки.
  61. Снимите специальный инструмент.
  62. Установите указатель уровня масла и трубку, а также шпильку.
  63. Установите левый выпускной коллектор и прокладки, затяните гайки в указанной последовательности.
  64. Установите специальный инструмент и поднимите двигатель.
  65. Установите проставку.
  66. Установите болты и маховик.
  67. Установите двигатель, подробную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-209900-S16790700932005121200000)
Схема №565
ПунктХарактеристика
SAE 5W-20 Премиум Синтетическая смесь Моторное масло XO-5W20-QSP или аналогWSS-M2C153-H
Охлаждающая жидкость Vc-7-A двигателя автомобиля премиум-класса (в Орегоне Vc-7-B) или эквивалентWSS-M97B51-A1 (желтый цвет)

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ

Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
Схема №571
Схема №572
Схема №573
Схема №574
Схема №575
Схема №576
Схема №577
Схема №578
Схема №579
Схема №580
Схема №581
Схема №582
Схема №583
Схема №584
Схема №585
Схема №586
Схема №587
Схема №588
Схема №589
Схема №590
Схема №591
Схема №592
Схема №593
Схема №594
Схема №595
Схема №596
Схема №597
Схема №598
Схема №599
Схема №600
Схема №601
Схема №602
Схема №603
Схема №604
Схема №605
Схема №606
Схема №607
Схема №608
Схема №609
Схема №610
  1. С помощью напольного крана установите двигатель в автомобиль. Убедитесь, что метки на упругой пластине и шпильке гидротрансформатора, сделанные при демонтаже, выровнены.
  2. Снимите специальный инструмент.
  3. Снимите напольный домкрат и деревянный блок, поддерживающий трансмиссию.
  4. Поднимите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-209881)
  5. Наверните гайку крепления правого двигателя.
  6. Установите болт крепления левого двигателя.
  7. Совместите трансмиссию с двигателем и установите шесть нижних болтов трансмиссии к двигателю.
  8. Установите четыре гайки гидротрансформатора. Проверните коленчатый вал, используя болт шкива коленчатого вала.
  9. Установите заглушку для доступа к гайке преобразователя упругой пластины в крутящий момент.
  10. Установите контрольную пластину.
  11. Расположите шланги и установите хомуты.
  12. Установите новый масляный фильтр.
  13. Подключите электрический разъем датчика положения коленчатого вала (положение коленвала).
  14. Расположите компрессор кондиционера и установите болты
  15. Подсоедините электрический соединитель сцепления A/C.
  16. Установите стартер, дополнительную информацию см. в разделе " ПУСКАТЕЛИ ". (ref-168318)
  17. Расположите кронштейн электрожгута и наверните гайку.
  18. Расположите Y-образную трубу двойного преобразователя и установите четыре гайки.
  19. Подсоедините электрические соединители датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).
  20. Расположите заливную трубку коробки передач и установите болт.
  21. Установите опорную плиту и болты, если они имеются.
  22. Опустите автомобиль.
  23. Установите два болта крепления верхней коробки передач к двигателю.
  24. Подсоедините шланги вспомогательного подогревателя.
  25. Подсоедините электрический соединитель основного жгута двигателя.
  26. Расположите вакуумный жгут и подсоедините шланг.
  27. Расположите кабель массы и установите болт.
  28. Расположите пробирку.
  29. Установите болт.
  30. Расположите шланги и установите хомуты.
  31. Установите шумозащитный экран двигателя.
  32. Присоедините гайку трубки клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) к левому выпускному коллектору и затяните вручную.
  33. Расположите насос гидроусилителя руля и установите три болта.
  34. С помощью специального инструмента установите новое уплотнительное кольцо на штуцер напорного шланга гидроусилителя руля.
  35. Подсоедините напорный шланг гидроусилителя руля.
  36. Расположите трубку охладителя коробки передач и кронштейны шланга усилителя рулевого управления и установите гайки.
  37. С помощью специального инструмента установите шкив насоса ГУР.
  38. Расположите генератор и установите болты.
  39. Состыкуйте электрические соединители генератора.
  40. Поверните натяжитель ремня против часовой стрелки и установите приводной ремень.
  41. Подсоедините муфты пружинных замков и установите предохранительные зажимы. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". (ref-209921)
  42. Подсоедините шланги кондиционирования воздуха к соединительному блоку.
  43. Подсоедините шланги нагревателя к сердечнику нагревателя.
  44. Установите монтажный кронштейн модуля управления силовой передачей (МУП).
  45. Установите МУП и болты.
  46. Состыкуйте электрические соединители СПМ.
  47. Установите радиатор, установите радиатор и верхние опорные кронштейны радиатора, заверните болты.
  48. Установите дегазационный шланг на радиатор, сожмите хомут и сдвиньте его по штуцеру радиатора.
  49. Установите передний воздушный дефлектор и вверните винты.
  50. Подсоедините следующее: Присоедините шланг нижнего радиатора. Расположите нижний шланг радиатора обратно к крюку для прокладки. Подключите трубки передачи назад к радиатору.
  51. Прикрепите нижний шланг радиатора к крюку маршрутизации радиатора и закройте нажимной штифт.
  52. Установите брызгозащитный экран.
  53. С помощью специальных инструментов установите вентилятор охлаждения в сборе
  54. Установите верхнюю секцию кожуха вентилятора и монтажные болты.
  55. Установите нижнюю секцию кожуха вентилятора охлаждения и винты.
  56. Подсоедините верхний шланг радиатора к радиатору.
  57. Установить нижний впускной коллектор, дополнительную информацию см. в разделе НИЖНИЙ ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР
  58. Затяните гайку трубки клапана рециркуляция отработавших газов.
  59. Заправьте двигатель чистым моторным маслом.
  60. Подключите кабель массы аккумуляторной батареи. Дополнительную информацию см. в разделе " АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ". (ref-209935)
  61. Заправьте систему охлаждения двигателя, для получения дополнительной информации см. раздел " ОХЛАЖДЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-209901)
  62. Заправьте систему рулевого управления с усилителем, дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С УСИЛИТЕЛЕМ ". (ref-209895)
  63. Подзарядите систему кондиционирования воздуха. Дополнительную информацию см. в разделе " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ". (ref-209921)
  64. Установите капот.

Другие статьи — Двигатель - 5,4 л (4V)