Система внутреннего освещения: Прочее Hyundai Lafesta I

Лампы вежливости

Подсистема фонарей освещения естественного освещения состоит из внутренних купольных ламп, переключателя диммеров приборной панели, подвесных консольных светильников, тисков накаливания (если таковые имеются) и луженых светильников (если они имеются). Sjb подает напряжение на лампы освещения естественного покрытия при поступлении в Sib- требуемого входного сигнала.

Лампы спроса

Подсистема ламп спроса состоит из передних ламп карты, а также левого и правого зеркальных светильников. Лампы спроса обеспечиваются напряжением от реле экономии заряда батареи (интегрированного в Sjb) при питании реле экономии батареи.

Окружающее освещение - Fusion / Milan

Подсистема внешнего освещения состоит из модуля внешнего освещения, переключателя выбора внешнего освещения и светодиодов, расположенных по всему транспортному средству. Светодиоды расположены на центральных консольных подстаканниках, бункере для хранения и передних и задних колодцах. Система внешнего освещения питается через реле задержки аксессуара. Внешнее освещение освещает только когда ключ находится во включенном положении.

Наружное освещения - Mkz

Функция окружающего освещения обеспечивает освещение держателей чашек центральной консоли, бункера для хранения, карманов дверной карты и передних и задних колодцев для ног.

В каждой светодиодной сборке имеется 4 различных цветных светодиода (красный, синий, зеленый и белый). Освещая различные цветовые комбинации, светодиоды способны создавать 8 разных цветов окружающего света. При каждом нажатии переключателя выбора внешнего освещения ILCM циклически меняет цвет. С каждым нажатием переключателя диммера внешнего освещения, ILMM изменяет настройку яркости внешнего освещения или выключает функцию внешнего освещения. Модуль сохраняет последний цвет и установку яркости между использованиями.

Задержка внутреннего освещения

Функция задержки внутреннего освещения обеспечивает временное освещение светильников вежливости после открывания, а затем закрывания дверей.

Если во время 25-секундной задержки Sjb обнаруживает, что зажигание выключено, или если транспортное средство заблокировано с помощью дистанционного входа без ключа (RKE) или клавиатуры, лампы вежливости выключаются.

Вход с подсветкой

Светящаяся запись требует, чтобы лампы вежливости загорались, когда зажигание выключено и либо нажата кнопка РАЗБЛОКИРОВКА передатчика RKE, либо транспортное средство разблокировано с помощью клавиатуры.

1. По истечении 25 секунд.
2. При переключении зажигания в положение ВЫКЛ.
3. При нажатии кнопки RKE transmitter замок (БЛОКИРОВКА ПЕРЕДАТЧИКА РК).
4. Когда транспортное средство заперто с помощью клавиатуры

Выход с подсветкой

Освещенный выход требует, чтобы лампы освещения были включены в течение 25 секунд после закрытия всех дверей и извлечения ключа зажигания из цилиндра замка зажигания.

1. При вставлении ключа зажигания в цилиндр замка зажигания.
2. Когда дверь становится приоткрытой.
3. По истечении 25 секунд.

Театральное освещение

Функция освещения театра повышает интенсивность ламп вежливости более 0,7 секунды, когда требуется активация лампы вежливости.функция освещения театра понижает интенсивность ламп любезности более 1,7 секунд, когда отключение внутреннего освещения запрашивается любой функцией, кроме тревожной сигнализации или экономии заряда батареи.

Экономия заряда батарей

Sjb обеспечивает автоматическое отключение ламп спроса и куртуазных ламп по истечении 10-минутного периода отключения в целях экономии напряжения аккумуляторной батареи. Таймер в Sj запускается, когда зажигание выключено, а все двери и дверь багажника закрыты. После истечения 10 минут напряжение на лампах автоматически отключается посредством SJA.

Внутренний арбитр лампы

SJB выбирает между внутренним освещением, повреждением купола, задержкой внутреннего освещения, освещенным входом, освещенным выходом и экономией батареи, чтобы определить, какая функция имеет приоритет активации и деактивации внутренних ламп.

Функция окружающего освещения обеспечивает подсветку держателей чашек центральной консоли, бункера для хранения и передних и задних подножек. Функция внешнего освещения питается от реле задержки аксессуаров, что позволяет использовать функцию окружающего освещения независимо от состояния парковочных ламп.

Модуль окружающего освещения обеспечивает подачу напряжения и массы на светодиоды. В каждой светодиодной сборке имеется 3 светодиода разного цвета (красный, синий и зеленый). Освещая различные цветовые комбинации, светодиоды способны производить 7 различных цветов окружающего света. Выключатель окружающего освещения является входом в модуль окружающего освещения. При каждом нажатии переключателя окружающего освещения модуль окружающего освещения циклически изменяет цвет или отключает функцию окружающего освещения. Модуль сохраняет последнюю настройку цвета между использованиями.

Модуль управления внутренним освещением (ILCM) обеспечивает напряжение для светодиодов. В каждой светодиодной сборке имеется 4 разных цветных светодиода (красный, синий, зеленый и белый). При отключении различных цветовых комбинаций светодиоды могут создавать 8 разных цветов окружающего света. Переключатель выбора внешнего освещения и переключатель светорегулятора внешнего освещения являются входными данными для ILSM. С каждым нажатием переключателя выбора внешнего света ILMM циклически изменяет различные цвета.

Sjb обеспечивает автоматическое отключение ламп спроса и куртуазных ламп по истечении 10-минутного периода отключения в целях экономии напряжения аккумуляторной батареи. Таймер в Sdj запускается, когда зажигание включено в положение OFF (выключено), а все двери закрыты. После истечения 10-мин. периода отключения напряжение автоматически отключается на лампы с помощью Sgi b.

Для активации функции экономии заряда батареи должно произойти одно из следующих событий:

1. Зажигание поворачивается в любое положение, кроме ВЫКЛЮЧЕНО.
2. Любая дверь становится приоткрытой.
3. Кнопка разблокировка (РАЗБЛОКИРОВКА) передатчика RKE нажата.
4. В цилиндр замка зажигания вставляется ключ.
5. Введен допустимый код клавиатуры.
6. Крышка багажного отделения открыта.
7. Переключатель диммера приборной панели размещается в положении DOME лампа (КУПОЛЬНАЯ ЛАМПА).
8. Выключатель фар ставится в положение СТОЯНОЧНЫЕ ФОНАРИ или ФАРЫ ВКЛЮЧЕНЫ.
9. МФК устанавливается в положение FLASH-TO-PASS.
10. Ключ вставляется в цилиндр замка зажигания.

Защита полевого транзистора (FET)

Полевой транзистор (FET) - это тип транзистора, который при использовании с программным обеспечением модуля может использоваться для контроля и управления протеканием тока на выходах модуля. Стратегия защиты полевого транзистора используется для предотвращения повреждения модуля в случае чрезмерного протекания тока.

SJB использует стратегию защитной схемы FET для многих своих выходов (например, выходная схема фары). Выходные нагрузки (уровень тока) контролируются на чрезмерный ток (как правило, короткие замыкания) и отключаются (отключает напряжение или масса, обеспечиваемое модулем) при обнаружении события неисправности. Непрерывный расшифровка кода ошибки сохраняется при событии отказа, и запускается кумулятивный счетчик.

Когда потребность в выходном сигнале исчезает, модуль сбрасывает защиту схемы на ПТ, чтобы обеспечить функционирование схемы. В следующий раз, когда драйвер запрашивает схему для активации, которая была отключена предыдущим коротким замыканием (защита полевого транзистора), и схема остается закороченной, защита полевого транзистора снова отключает схему, и кумулятивный счетчик продвигается вперед.

Когда чрезмерная нагрузка цепи возникает достаточно часто, модуль отключает выход до тех пор, пока не будет выполнена процедура ремонта. Каждая схема, защищенная FET, имеет 3 предопределенных уровня устойчивости к короткому замыканию, основанных на вредном воздействии каждой неисправности схемы на FET и способности FET противостоять ей. Уровень времени жизни модуля для событий отказа устанавливается на основе долговечности полевого транзистора. Если общий уровень допуска определен как 600 событий отказа, 3 предопределенных уровня будут 200 400 и 600 событий отказа.

При достижении каждого уровня допуска непрерывный расшифровка кода ошибки, который был сохранен при первом отказе, не может быть очищен командой очистки непрерывных расшифровка кода ошибки. Модуль не позволяет очистить этот код или восстановить нормальную работу схемы до тех пор, пока успешное самотестирование не докажет, что неисправность устранена. После успешного завершения самотестирования (отсутствие расшифровка кода ошибки по требованию) B106E расшифровка кода ошибки и соответствующий непрерывный расшифровка кода ошибки (расшифровка кода ошибки, связанный с закороченной цепью) автоматически очищаются, и функция цепи возвращается в исходное состояние.

Когда достигается первый или второй уровень, устанавливается непрерывный расшифровка кода ошибки (связанный с коротким замыканием) вместе с B106E расшифровка кода ошибки. Эти расшифровка кода ошибки могут быть очищены с помощью модуля самопроверки по требованию, затем операции сброс расшифровка кода ошибки на сканирующем устройстве (если тест по требованию показывает, что неисправность устранена). Модуль никогда не сбрасывает счетчик событий отказа на ноль и продолжает продвигать счетчик событий отказа, когда происходят события короткого замыкания.

Если количество событий короткого замыкания достигает третьего уровня, то расшифровка кода ошибки B106F и B1342 установлены вместе с соответствующим непрерывным расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки не может быть очищено, и модуль должен быть заменен.

Выходные цепи, защищенные Sjb FET, для системы внутреннего освещения - это выходные цепи внутренней лампы и луженой лампы.

Модуль управления внутренним освещением (ILCM) работает аналогичным образом. Защищенные ILCM FET выходные цепи для системы окружающего освещения являются выходными цепями окружающего освещения.

Выключатель наружного освещения

Схема №45

Войти

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ДЕТАЛЕЙ