Система охлаждения двигателя: Диагностика Hyundai Kona I рестайлинг

Инспекция и проверка

1. Проверка проблемы клиента.
2. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя на баллоне дегазатора при холодной системе.
3. Убедитесь, что предохранительный колпачок установлен правильно.
4. Запишите все извлеченные датчики системы охлаждения. Обратитесь к " ДИАГРАММЕ расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " для описания DCC. (ref-356638-S22519924412010022600000)
5. ПРИМЕЧАНИЕ: Обратите внимание на любой запах хладагента или пар, исходящий от компонентов системы охлаждения. Если охлаждающая жидкость системы заполнена правильно и не получено никаких данных, связанных с безотказным охлаждением, проверьте обеспокоенность клиентов путем эксплуатации двигателя для дублирования состояния.
6. ПРИМЕЧАНИЕ: См. схему потока охлаждающей жидкости в разделе Описание и работа. Охлаждающая часть двигателя, оснащенная системой охлаждения. Проверить, чтобы определить, есть ли какие-либо из следующих механических или электрических проблем. Схема визуального контроля. СХЕМА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА. Механические электрические утечки или утечки по адресу: Шланги Трубы Хомутные соединения Уплотнительные кольца Корпус термостата Кожух радиатора для сброса давления Насос масляного отверстия (Lh сторона блока).
7. Если проверка выявит очевидную проблему, которую можно легко выявить, отремонтируйте ее по мере необходимости. Проверить систему на нормальное функционирование.
8. Проверьте состояние охлаждающей жидкости в следующей последовательности: Проверьте уровень охлаждающей жидкости. Охлаждающая жидкость может быть в диапазоне от 40 ° С до 60 ° С. Если система охлаждения двигателя подходит для охлаждения, добавьте охлаждающую жидкость. См. Систему охлаждения ".для охлаждения двигателя необходимо указать температуру охлаждающей жидкости ".приведите информацию о том, что температура охлаждающей жидкости должна соответствовать температуре окружающей среды. (ref-356592)(ref-356638-S00998810602010022600000)(ref-356592)
9. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, устраните причину и протестируйте систему для нормальной работы, прежде чем переходить к следующему шагу.
10. ПРИМЕЧАНИЕ: Обязательно используйте последнюю версию программного обеспечения средства сканирования. Если причина визуально не очевидна, подключите средство сканирования к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём).
11. ПРИМЕЧАНИЕ: Светодиодный индикатор Vehicle Communication модуль (VCM) подтверждает, что питание и масса от диагностический разъём подаются в VSM. Если сканирующее устройство не обменивается данными с VСМ: проверьте подключение VMM к транспортному средству. Проверьте подключение сканирующего устройства к VDM. Обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ", нет питания для сканирования инструмента, чтобы диагностировать отсутствие питания на VCH. (ref-356606)
12. Если сканирующее устройство не взаимодействует с транспортным средством: убедитесь, что зажигание ВКЛЮЧЕНО. Индикатор предупреждения о подушке безопасности (другие индикаторы могут НЕ подтверждать включение зажигания) подтверждает включение зажигания. Если зажигание не включается, обратитесь к разделу " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ " для диагностики отсутствия питания в режиме RUN. См. раздел " Проверка и верификация коммуникационной сети модуля ", чтобы установить сеанс сканирования устройства (без включения зажигания). Проверьте работу сканирующего устройства на заведомо исправном транспортном средстве. (ref-356610)(ref-356606)
13. Выполните тест сети. Если сканирующее устройство не отвечает на вызов одного или нескольких модулей, обратитесь к разделу " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЯ ". В случае успешного завершения теста сети извлеките и запишите расшифровка кодов ошибок непрерывной памяти (cmdtcs). (ref-356606)
14. Выполните самотестирование СПМ.
15. Выключите зажигание. Для проведения самотестирования модуля RFA (дистанционный Function Actuator) необходимо, чтобы зажигание было выключено.
16. Проведите самотестирование диагностики для модуля RFA (не обращайте внимания на B10D7:31 RFC расшифровка кода ошибки, если 2 ключа интеллектуального доступа (Ia) отсутствуют в транспортном средстве во время самопроверки по требованию).
17. Если извлеченные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) связаны с проблемой, перейдите к " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) расшифровка кода ошибки CHART ". (ref-356638-S22519924412010022600000)(ref-356638-S02432321552010022600000)

Диаграмма расшифровки кода ошибки

Диаграмма расшифровка кода ошибки блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

КАРТА расшифровка кода ошибки СПМ

Диаграмма симптомов

Диаграмма симптомов

СХЕМА СИМПТОМОВ

Контрольное испытание а: потеря охлаждающей жидкости

1. А1 ПРОВЕДИТЕ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Выполните процедуру осмотра и проверки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: ПЕРЕЙТИ К А2.
2. А2 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости двигателя. Зажигание ВЫКЛЮЧЕНО. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне с дегазацией. Уровень охлаждающей жидкости двигателя в пределах спецификаций? Да: ПЕРЕЙТИ К А3. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уровень охлаждающей жидкости двигателя по мере необходимости. ПЕРЕЙТИ К А3.
3. А3 ОПРЕССОВАТЬ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Произвести опрессовку системы охлаждения двигателя. См. раздел " Испытания компонентов, ПРОВЕРКА ДАВЛЕНИЯ В СИСТЕМЕ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ". Протекает ли система охлаждения двигателя? Да: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ или УСТАНОВИТЬ новые компоненты. ПРОВЕРИТЬ систему на нормальную работу. Нет: перейти к А4. (ref-356638-S26592510092010022600000)
4. A4 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя в баллоне дегазатора на предмет наличия следов моторного масла. Присутствует ли моторное масло в охлаждающей жидкости? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к " СИСТЕМА двигателя - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Нет: ПЕРЕХОДИТЕ к А5. (ref-356592)
5. А5 ПРОВЕРИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снимите с двигателя указатель уровня масла. Есть ли в масле очевидная охлаждающая жидкость? Да: ПЕРЕЙТИ к " СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для диагностики двигателя. Нет: ПЕРЕХОД к А6. (ref-356592)
6. А6 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Для диагностики двигателя используйте U-View ® Combustion Leak Tester, No детали 560000 или аналог. С помощью тестера утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверьте хладагент на наличие газообразных веществ. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ в раздел " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Нет: Система охлаждения работает. (ref-356592)

Точечное испытание B: двигатель перегревается

1. B1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Проведите процедуру осмотра и проверки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: перейти к B2.
2. B2 проверить FOR коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ " для правильной процедуры подключения сканирующего инструмента. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки P0217, xtegx1 или xtigx2. Присутствуют ли DCTC DTAGX3, P1285 или хтагх5? Да: ПЕРЕЙТИ В B3. Нет: Фактический перегрев двигателя не был проверен. Обратитесь на работу измерительного прибора температура охлаждающей жидкости, см. P1285 P1299 P0217 P1299 (ref-355661)(ref-356611)(ref-355661)
3. B3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ ПРЕПЯТСТВИЯ ДЛЯ ВОЗДУШНОГО ПОТОКА Проверьте радиатор или конденсатор кондиционера на наличие внешнего препятствия, такого как листья или картон. Присутствует ли препятствие? Да: УДАЛИТЕ препятствие. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: ПЕРЕЙДИТЕ К B4.
4. В4 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Зажигание выключено. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне с дегазацией. Соответствует ли уровень охлаждающей жидкости двигателя спецификации? Да: ПЕРЕЙТИ К В5. Нет: ОТРЕГУЛИРУЙТЕ уровень охлаждающей жидкости двигателя по мере необходимости. ПЕРЕЙТИ К В5.
5. B5 ОПРЕССОВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ Выполните опрессовку системы охлаждения двигателя. Обратитесь к разделу Испытания компонентов, " Испытание системы охлаждения под давлением ". Имеет ли место утечка в системе охлаждения двигателя? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ или УСТАНОВИТЕ новые компоненты. Проверьте систему на нормальное функционирование. Нет: GO to B6. (ref-356638-S26592510092010022600000)
6. B6 ПРОВЕРЬТЕ ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ ДВИГАТЕЛЯ НА НАЛИЧИЕ ВНУТРЕННЕЙ УТЕЧКИ Осмотрите охлаждающую жидкость двигателя в баллоне дегазатора на предмет наличия следов моторного масла. Присутствует ли моторное масло в охлаждающей жидкости? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЕЙ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Нет: ПЕРЕХОДИТЕ к пункту В7. (ref-356592)
7. B7 ПРОВЕРИТЬ МОТОРНОЕ МАСЛО НА НАЛИЧИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Снимите с двигателя указатель уровня масла. Есть ли в масле очевидная охлаждающая жидкость? Да: ПЕРЕЙТИ к " СИСТЕМЕ ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. Нет: ПЕРЕХОД к В8. (ref-356592)
8. B8 ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ОХЛАЖДЕНИЯ НА НАЛИЧИЕ ГАЗООБРАЗНЫХ ПРОДУКТОВ СГОРАНИЯ ПРИМЕЧАНИЕ: Для диагностики двигателя используйте U-View ® Combustion Leak Tester, деталь № 560000 или аналог. С помощью тестера утечки газообразных продуктов сгорания системы охлаждения, следуя инструкциям, прилагаемым к тестеру, проверьте охлаждающую жидкость на наличие газообразных веществ. Присутствуют ли газообразные продукты сгорания? Да: ПЕРЕЙДИТЕ в " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ". Нет: ПЕРЕЙТИ к B9. (ref-356592)
9. B9 ПРОВЕРЬТЕ СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Проверьте охлаждающую жидкость на предмет грязи, ржавчины или загрязнения и проверьте концентрацию охлаждающей жидкости. Состояние охлаждающей жидкости в порядке? Да: ПЕРЕЙТИ к B10. Нет: ПРОМОЙТЕ систему охлаждения двигателя. СМ. " ПРОМЫВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". ПРОТЕСТИРУЙТЕ СИСТЕМУ для нормальной работы. (ref-356638-S06895155792010022600000)
10. B10 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ВЕНТИЛЯТОРА С ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ ОХЛАЖДЕНИЕМ Запустите двигатель. Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX A / C, а переключатель двигателя воздуходувки в положение HI. Работал ли вентилятор с электрическим охлаждением? Да: ПЕРЕЙДИТЕ к B11. Нет: ДИАГНОСТИРУЙТЕ работу вентилятора с электрическим охлаждением. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". (ref-355661)
11. B11 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ НАСОСА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать 30 минут. Установите переключатель функции климат-контроля в положение MAX HEAT. Почувствуйте выходной шланг отопителя. Нагревается ли выходной шланг отопителя? Да: ПЕРЕЙТИ к B12. Нет: УСТАНОВИТЕ новый насос охлаждающей жидкости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу.
12. B12 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ТЕРМОСТАТА Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать 30 минут. Почувствуйте, как нижний шланг радиатора нагревается? Да: Проверьте работу датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя. СМ. " КОНТРОЛЬНО-ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ, ЦЕНТР СООБЩЕНИЙ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИЕ КУРАНТЫ ". Нет: Для 3,7л перейдите к xtag 1. Для 3,5-литрового бензина с турбонаддувом прямого впрыска xtg2 (зажигание с распределителем) B13 B14 (ref-356611)
13. B13 ПРОВЕРИТЬ ВЕНТИЛЯЦИОННЫЙ ШЛАНГ ДВИГАТЕЛЯ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН Отсоедините вентиляционный шланг двигателя от двигателя и баллона дегазации. Используя свет, посмотрите внутрь конец вентиляционного шланга, который подключается к двигателю. Контрольный клапан должен быть установлен в 50 мм (1,96 дюйма) от конца шланга. Используя регулируемый сжатый воздух, подтвердите, что воздух свободно течет от конца двигателя к концу баллона дегазации. Используя регулируемый сжатый воздух, подтвердите, что воздух не течет из конца баллона дегазации к концу двигателя. B15
14. B14 проверить THE двигатель VENT HOSE проверить клапан Отсоедините вентиляционный шланг двигателя от двигателя и дегазирующего баллона. Используя лампу, посмотрите внутрь конец вентиляционного шланга, который соединяется с дегазирующим баллоном. Обратный клапан должен быть установлен на расстоянии 100 мм (3 937 дюйма) от конца шланга. Использование регулируемого сжатого воздуха, убедитесь, что воздух свободно течет из конца двигателя в сторону дегазирующих баллонов. Использованием регулируемый сжатый воздух, подтвердите, чтобы воздух не поступал из дегазирующий баллон к концу двигателя. B15
15. B15 ВИЗУАЛЬНО ОСМОТРИТЕ ТЕРМОСТАТ Проведите визуальный осмотр термостата в разделе " Испытания компонентов ". Поврежден ли термостат? Да: УСТАНОВИТЕ новый термореле. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: УСТАНОВИТЬ новый терморегулятор. Проверьте систему на нормальный режим работы. Если двигатель все еще перегревается, установите новый радиатор. Протестируйте систему на нормальное функционирование.

Контрольное испытание C: двигатель не достигает нормальной рабочей температуры

1. C1 ПРОВЕСТИ ОСМОТР И ПРОВЕРКУ Проведите процедуру осмотра и проверки. Были ли обнаружены какие-либо проблемы? Да: РЕМОНТ по мере необходимости. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему для нормальной работы. Нет: перейти к C2.
2. C2 проверить FOR расшифровка кода ошибки P0125 or P0128 ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " ВВЕДЕНИЕ - МОДЕЛИ БЕНЗИНА " для правильной процедуры подключения сканирующего инструмента. Проверьте на наличие DTP P0125 или xtagen Х3. Присутствует ли DCTX xta? Да: GO to C3! Нет: система охлаждения работает. Если есть подозрение, что датчик температуры охлаждающей жидкости находится в центре контроля температуры двигателя. P0128 P0125 P0128 (ref-355661)(ref-356611)(ref-356595)(ref-355661)
3. C3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЭЛЕКТРИЧЕСКОГО ВЕНТИЛЯТОРА ОХЛАЖДЕНИЯ Дайте двигателю остыть. Убедитесь, что выключатель A / C выключен (если оборудован). Запустите двигатель. Проверьте электрический вентилятор охлаждения. Электрический вентилятор охлаждения включен все время? Да: ДИАГНОСТИРУЙТЕ работу электрического вентилятора охлаждения. СМ. " ВВЕДЕНИЕ - БЕНЗИНОВЫЕ МОДЕЛИ ". Нет: GO to C4. (ref-355661)
4. C4 ПРОВЕРЬТЕ УРОВЕНЬ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ПРИМЕЧАНИЕ: Дайте двигателю остыть перед проверкой уровня охлаждающей жидкости. Визуально проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя в баллоне с дегазатором. Соответствует ли уровень охлаждающей воды двигателя спецификации? Да: УСТАНОВИТЕ новый термостат. ПРОТЕСТИРУЙТЕ систему на нормальную работу. Нет: Перейдите к " диагностический тест A ", чтобы диагностировать утечку охлаждающей жидкости (ref-356638-S24255136902010022600000)

Опрессовка системы охлаждения

Схема №2

Войти

1. Выключите двигатель.
2. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. При необходимости отрегулируйте уровень охлаждающей жидкости.
3. Присоедините тестер давления к штуцеру дегазатора и переливному шлангу. Установите насос для опрессовки на быстроразъемный штуцер испытательного адаптера.
4. ПРИМЕЧАНИЕ: Не нагнетайте давление в системе охлаждения выше максимального давления, указанного в таблице спецификаций, или компоненты системы охлаждения могут быть повреждены. ПРИМЕЧАНИЕ. Если плунжер тестера давления нажимается слишком быстро, это приведет к ошибочному показанию давления. Медленно надавите на поршень насоса для испытания под давлением до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться и обратите внимание на наибольшее полученное показание давления. В случае превышения показаний давления над максимальным давлением колпачка, указанным в таблице спецификации, установите новый предохранительный колпачок.
5. Если система не поддерживает давление, снимите крышку сброса давления и промойте в чистой воде, чтобы удалить весь посторонний материал с прокладки. Проверьте уплотнительную поверхность в заливной горловине дегазационного баллона на наличие забоин или порезов. Установите предохранительный колпачок.
6. Создайте давление в системе охлаждения двигателя, как описано в шаге 4 выше. Наблюдайте за показаниями манометра в течение приблизительно 2 минут. Давление не должно падать в течение этого времени. Если в течение этого времени давление упадет, осмотрите на предмет утечек и при необходимости отремонтируйте.
7. Если утечек не обнаружено и давление падает. предохранительный колпачок может протекать. Установите новый предохранительный колпачок и повторите испытание системы.
8. Если после установки нового предохранительного колпачка утечек не обнаружено, и давление падает, утечка может быть внутренней по отношению к двигателю. Осмотрите охлаждающую жидкость на наличие моторного масла и моторное масло на наличие охлаждающей жидкости. Обратитесь к " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ " для диагностики двигателя. (ref-356592)
9. Сбросьте давление в системе, ослабив предохранительный колпачок. Проверьте уровень охлаждающей жидкости и при необходимости отрегулируйте.

Визуальный осмотр термостата

1. Снимите термостат.
2. Осмотрите термостат на наличие признаков повреждения, включая: Клапан не полностью посажен (свет виден через клапан) Посторонний материал, застрявший в главном клапане Изогнутая или сломанная рама или фланец Изогнутая или сломанная пружина Изогнутый или сломанный клапан или шток клапана Утечка воска из резервуара для воска или выпуклость в резервуаре Любые другие повреждения или искажения
3. ПРИМЕЧАНИЕ: Если во время проверки не обнаружено повреждений, не пытайтесь открыть термостат с помощью горячей воды или других источников тепла. Этот метод не является точным средством для проверки функции термостата и может повредить термостат. Если во время проверки обнаружено повреждение, удалите любой посторонний материал или сломанные куски и установите новый термостат.
4. Если во время проверки повреждений не обнаружено, продолжите поиск и устранение неисправностей системы. Перейдите в таблицу симптомов для получения дополнительных инструкций.

Испытание на герметичность радиатора, снятого с транспортного средства

1. Проверить радиатор на герметичность в чистой воде с воздухом под давлением до максимального давления, указанного в Технических условиях.