Информационная система и система развлечений.: Обзор Hyundai Kona I рестайлинг

Принципы работы

Нормальная эксплуатация

Антенна принимает AM и FM радиоволны. АМ / ЧМ антенный кабель передает радиоволновые сигналы в модуль управления аудио (ACM). АСМ питает AM / FM антенну для усиления сигнала AM.

Оборудование для шумоподавления снижает уровень помех от зажигания двигателя и электрических систем, передаваемых через динамики.

Функция RDS позволяет оператору автомобиля выбирать, какой жанр (категорию) музыки слушать. При нажатии кнопки SCAN, ACM останавливается только на каналах, попадающих в выбранную категорию. Если канал в выбранной категории не найден, ACM продолжает сканирование без остановки. Это может показаться проблемой приема, но на самом деле это связано с настройкой клиента.

1. Расшифровка кода ошибки B1A56:21 (Antenna: сигнал Amplitude < Minimum) - устанавливается, когда уровень сигнала меньше предварительно настроенного порогового значения во время самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Не найден канал в выбранной категории
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Антенна
4. Кабель антенны AM/FM
5. Система зарядки
6. Система зажигания
7. Шумоподавляющее оборудование
8. ACM

Модуль управления звуком (ACM) направляет звуковые сигналы на усилитель звука и усилитель сабвуфера в виде напряжения переменного тока. Усилители усиливают аудиосигналы и посылают их в динамики. ACМ обеспечивает внутреннюю защиту цепи от коротких замыканий на массу или короткого замыкания на напряжение.

Если автомобиль оснащен системой семейных развлечений, аудиосигналы заднего канала от маршрута ACM к заднему развлекательному модулю (RETM), затем к усилителю или динамикам. В режиме двойного воспроизведения RETM заглушает выход заднего динамика. Убедитесь, что аудиосистема находится в режиме одиночного воспроизведения, прежде чем диагностировать проблему заднего динамика.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки ACM. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот точный тест следует выполнить для изоляции поврежденной цепи.

Тест обхода динамика может использоваться для изоляции проблемы с конкретным динамиком. Это может уменьшить диагностические шаги, необходимые для локализации проблемы. Чтобы выполнить тест обхода динамика, обратитесь к разделу " РЕЖИМ САМОДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ АУДИО (ACM) ". (ref-356629-S32781704382010022500000)

Для включения усилителей АСМ посылает напряжение по индивидуальным цепям включения / зажима. Цепи выполняют роль как выхода (для включения усилителя), так и входа (для обнаружения состояния перегрузки). Напряжение, посылаемое ACM, проходит через переменный резистор в каждом усилителе, затем на массу. Когда усилитель достигает максимального выходного сигнала, сопротивление в переменном резисторе уменьшается. Это уменьшает падение напряжения, что приводит к тому, что при подаче сигнала с помощью АСР обнаруживается более высокое напряжение на схеме включения / зажиме.

Состояние активизации / ограничения основано на следующих значениях напряжения, определяемых ACM:

1. Менее 0,4 В: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт (номинал): усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Размыкание цепи включения / фиксации приводит к тому, что громкоговорители, питающиеся от этого конкретного усилителя, не издают звука, поскольку сигнал включения не достигает усилителя звука. Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение может привести к серьезным искажениям в громкоговорителях.

1. Расшифровка кода ошибки B1A05:01 (Speaker # 5: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении неисправности в аудиосхемах к усилителю сабвуфера. Этот сигнал может быть непрерывным или по требованию.
2. Расшифровка кода ошибки B1A06:01 (Speaker # 6: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении неисправности в звуковых цепях громкоговорителя приборной панели на усилитель звука. Этот DAC может быть непрерывным или по требованию.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Динамик
4. Усилитель звука
5. Корпус громкоговорителя
6. ACM
7. RETM (при наличии)

Модуль управления аудио (ACM) направляет звуковые сигналы на модуль цифровой обработки аудиосигналов (DSP) в виде напряжения переменного тока. Модуль аудиоданных усиливает аудиосигналы и отправляет их на громкоговорители.модуль аудиодисков обеспечивает защиту внутренней цепи от коротких замыканий на массу или короткого замыкания на напряжение, подтверждая отображение значка наушников на дисплее АСМ.

Если транспортное средство оборудовано системой семейных развлечений, звуковые сигналы заднего канала от маршрута ACM к заднему развлекательному модулю (RETМ), затем к аудио DSP-модулю. В режиме двойного воспроизведения RETM- заглушает выход задней колонки. Убедитесь, что аудиосистема находится в режиме одиночного воспроизведения перед диагностикой проблемы с динамиком.

Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение в схеме одного из динамиков может привести к потере звука несколькими динамиками из-за встроенной функции защиты от перегрузки модуля аудио DSP. В этом случае устанавливается ошибка динамика расшифровка кода ошибки, и этот точный тест должен следовать, чтобы изолировать поврежденную цепь.

ACM передает аудиосигналы в модуль DSP аудиосигналов в следующих банках:

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ДЛЯ ДОКЛАДЧИКОВ

ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ НАБОРА расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Динамик
3. Корпус громкоговорителя
4. Модуль аудио DSP
5. RETM (при наличии)
6. ACM

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) посылает сигнал напряжения на модуль Audio управление модуль (ACM), когда зажигание происходит в последовательности START. Это предотвращает скачки напряжения от создания хлопающего звука во время запуска двигателя. Однако, если эта цепь имеет короткое замыкание на напряжение или модуль RFA посылает сигнал неправильно, это приводит к непрерывному приглушению выхода динамика.

1. Расшифровка кода ошибки B125C:11 (Radio Mute цепь: короткое замыкание to масса) - устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме отключения звука. Это не должно вызывать каких-либо наблюдаемых симптомов аудиосистемы.
2. Расшифровка кода ошибки B125C:15 (Radio Mute цепь: короткое замыкание to аккумулятор or обрыв) - устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает обрыв или замыкание на напряжение на цепи отключения. Если замыкание на напряжение существует, ACM не включает модуль DSP аудио.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. RFA
3. ACM

Модуль дистанционный Function Actuator (RFA) посылает сигнал напряжения на модуль Audio управление модуль (ACM), когда зажигание происходит в последовательности START. Это предотвращает скачки напряжения от создания хлопающего звука во время запуска двигателя. Однако, если эта цепь имеет короткое замыкание на напряжение или модуль RFA посылает сигнал неправильно, это приводит к непрерывному приглушению выхода динамика.

Чтобы предотвратить искажение звукового сигнала в модуле DSP (audio Digital сигнал Processing), ACM посылает напряжение через усилитель включения / зажима. Схема действует как выход (для включения усилителя) и вход (для обнаружения состояния перегрузки усилителя). Напряжение, посылаемое ACM, проходит через переменный резистор в модуле audio DSP, затем на массу. По мере того, как звуковой DSP-модуль достигает максимального выхода, сопротивление в переменном резисторе уменьшается.

Состояние enable / clip основано на следующем напряжении, определяемом ACM

1. Менее 0,4 В: усилитель отключен
2. От 3,8 до 6,7 вольт: усилитель включен
3. Более 8,5 вольт: усилитель обрезан

Обрыв в цепи включения / отсечения приводит к тому, что аудиосистема не производит звука, поскольку сигнал включения не достигает модуля DSP аудио. Короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение может привести к серьезным искажениям во всех динамиках.

1. Расшифровка кода ошибки B125C:11 (Radio Mute цепь: короткое замыкание to масса) - устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает короткое замыкание на массу в схеме отключения звука. Это не должно вызывать каких-либо наблюдаемых симптомов аудиосистемы.
2. Расшифровка кода ошибки B125C:15 (Radio Mute цепь: короткое замыкание to аккумулятор or обрыв) - устанавливается, когда модуль RFA обнаруживает обрыв или замыкание на напряжение на цепи отключения. Если замыкание на напряжение существует, ACM не включает модуль DSP аудио.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. RFA
4. Модуль аудио DSP
5. ACM

При нажатии кнопки на интерфейсном модуле переднего управления (FCIM), сигнал транслируется по сети контроллеров средней скорости (MS-CAN) в модули аудиосистемы. FCIM также является пользовательским интерфейсом с модулем Кондиционирование.

Если FCIM больше не может взаимодействовать по MS-CAN (из-за потери мощности, земли и т. Д.), аудиосистема остается в рабочем состоянии, в котором она была до отказа. Органы управления рулевым колесом должны продолжать работать.

1. Расшифровка кода ошибки U2013:63 (выключатель Pack: цепь/Component Protection Protection Time-Out) - задается FCIM, если во время самотестирования кнопка обнаруживается как активная в течение более 3 секунд или в течение более 2 минут во время нормальной работы. Когда это происходит, FCIM отключает кнопку до тех пор, пока не обнаружит, что кнопка больше не активна.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FCIM

Каждый DVD-плеер имеет свои собственные кнопки. Когда кнопка нажата, сигнал посылается на задний развлекательный модуль (RETM) через выделенную пару схем. Затем RETM предпринимает соответствующее действие.

1. Расшифровка кода ошибки U2004:63 (Auxiliary выключатель Pack: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается, когда RETM обнаруживает, что кнопка на DVD-плеере Lh активна более 20 секунд во время самотестирования или более 2 минут во время нормальной работы. Когда это происходит, RETM игнорирует ввод с застрявшей кнопки.
2. Расшифровка кода ошибки U2013:63 (выключатель Pack: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается, когда RETM обнаруживает кнопку на Rh DVD-плеере как активную более 20 секунд во время самотестирования или более 2 минут во время нормальной работы. Когда это происходит, RETM игнорирует ввод с застрявшей кнопки.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. DVD-плеер
3. RETM

Каждый DVD-плеер посылает звуковые сигналы в задний развлекательный модуль (RETM) через выделенный набор схем. Затем RETM отправляет звуковые сигналы в модуль управления аудио (ACM). Аудиовыход RETM также содержит системный звук SYNC, если транспортное средство оснащено системой SYNC.

В режиме одиночного воспроизведения звук из RETM транслируется через все динамики автомобиля, когда выбран режим семейных развлечений. В режиме двойного воспроизведения RETM приглушает аудиовыход на задние динамики, чтобы на передних динамиках можно было воспроизводить отдельный звук, в то время как наушники продолжают транслировать звук из системы семейных развлечений.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. DVD-плеер
3. RETM

Модуль управления аудио (ACM) включает интерфейсный модуль фронтального дисплея (FDIM), посылая напряжение через схему включения.

Информация видеодисплея посылается в FDIM из ACM через выделенный видеокабель.

Если в кабеле есть неисправность, FDIM может светиться очень тускло и иметь сероватый вид. Это связано с тем, что схема включения все еще активна и включает освещение, но видеосигнал не достигает FDIM.

Если транспортное средство оборудовано камерой заднего вида, видеотрансляция с камеры жестко подключена к FDIM.

Для всей другой информации на дисплее, включая дисплеи системы климат-контроля и SYNC, сообщения отправляются в ACM через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Затем ACM изменяет видео-канал в FDIM на основе сообщений, которые он получает.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Предохранитель
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. FDIM
4. ACM

Сенсорный экран интерфейсного модуля переднего дисплея (FDIM) посылает сигнал напряжения в модуль управления аудио (ACM), когда нажимается сенсорный сектор. Затем ACM предпринимает соответствующее действие, которое может быть изменением настройки аудиосистемы или передачей информации в соответствующий модуль через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

1. Расшифровка кода ошибки U0162:00 (Lost Communication с Navigation дисплей модуль: No Sub Type Information) - устанавливается ACM, если он не обнаруживает FDIM более 5 секунд с зажиганием в положении RUN. Когда это происходит, элементы управления сенсорным экраном не работают, и FDIM может не отображать правильную (если таковая имеется) информацию.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. FDIM
3. ACM

Дисплей интерфейсного модуля переднего дисплея (FDIM) предоставляет информацию на основе видеосигнала от модуля управления аудио (ACM). В дополнение к информации, которую ACM управляет для навигационной и аудиосистемы, ACM получает входы через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN) от следующих модулей:

1. Модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM): системная информация SYNC
2. Модуль Кондиционирование: информация о системе климат-контроля
3. Задний Entertainment модуль (RETM): информация о развлекательной системе для всей семьи (если она оборудована)

Если ACM теряет сигнал от любого из этих модулей, то только этот конкретный дисплей становится неработоспособным.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. FDIM
3. ACM

Видео с DVD, воспроизводимое в модуле управления аудио (ACM), передается на интерфейсный модуль фронтального дисплея (FDIM) через специальные видеосхемы. Этот видео-канал отделен от всех других источников видео, поэтому FDIM может работать правильно, пока не будет воспроизведено видео с DVD.

Воспроизведение DVD-видео через ACM включено только тогда, когда автомобиль находится в ПАРКЕ. Во всех остальных передачах воспроизводится только DVD-аудио. Это нормальная работа.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. FDIM
3. ACM

Напряжение подается от модуля управления аудиосистемой (ACM) на органы управления рулевым колесом, и система контроля состояния заземляет возвратную цепь. Переключатели VOL-, VOL +, SEEK- и SEEK + совместно используют сигнальную и обратную цепи, в то время как переключатели VOICE, MEDIA, PHONE и OK (только без навигации) совместно используют отдельный набор сигнальной и обратной цепей.

Когда переключатель нажат, напряжение направляется через определенное значение резистора для каждой функции. Затем ACM использует опорное напряжение, чтобы определить, какая функция входного управляющего сигнала была выбрана.

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ расшифровка кода ошибки

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Часовая пружина
3. Органы управления рулевым колесом
4. ACM

Функция громкости, чувствительная к скорости, регулирует громкость на основе сигнала датчика скорости автомобиля (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от панели приборов (IPC). IPC не генерирует сигнал датчик скорости автомобиля; он передает сигнал от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) также принимает этот сигнал и должна проявлять симптомы, если сигнал потерян.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка громкости с учетом скорости
2. Проблема с сигналом датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)
3. Проблемы с коммуникационными сетями
4. ACM

Модуль управления звуком (ACM) получает сообщение о снижении громкости от панели приборов (IPC). IPС не генерирует сообщение об уменьшении громкости; он передает сигнал из модуля помощи при парковке (PAM). Когда PIM подает звуковой сигнал для парковки, он транслирует включенное сообщение по сети контроллеров (CAN).при получении этого сообщения ACM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Система помощи при парковке
2. ACM

Тыловой развлекательный модуль (RETM) позволяет в режиме двойного воспроизведения включать отдельные источники системного звука SYNC для каждого DVD-плеера. Для этого модуль интерфейса дополнительного протокола (APIM) передает системные звуковые сигналы SYNC по дополнительному набору цепей.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. APIM
3. RETM

Нормальная эксплуатация - транспортные средства без навигации

При нажатии переключателя ГОЛОС он изменяет сигнал опорного напряжения и аудиосистема переходит в режим распознавания голоса. Коммутатор VOICE подключен к интерфейсному модулю дополнительного протокола (APIM). Микрофон, расположенный в автоматически затемняющемся внутреннем зеркале, принимает голосовую команду и посылает сигнал в APIM. Микрофон также используется для обнаружения исходящего звука во время телефонного звонка.

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и посылаются в модуль управления аудио (ACM) через кабель спутниковой радиоантенны. Спутниковый приемник является внутренним по отношению к ACM.

При активации подписки на спутниковое радио электронный серийный номер (ESN) встроенного спутникового приемника связывается с идентификационным номером транспортного средства (VIN). В результате ACM не может быть заменен с одного транспортного средства на другое.

Если в цепи спутниковой радиоантенны имеется обрыв, то спутниковое аудио отсутствует. На дисплее аудиосистемы индицируется проблема спутниковой антенны, когда аудиосистема работает в режиме спутникового радио. Для диагностики обрыва в цепи спутниковых радиоантен перейдите к " диагностический тест S ". (ref-356629-S11509990332010022500000)

1. Расшифровка кода ошибки U2014:96 (управление модуль Hardware: Component Internal отказ) - устанавливается при обнаружении ACM внутренней неисправности встроенного спутникового радиоприемника. Это приводит к полной потере функциональности спутниковой радиосвязи.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Статус подписки
2. Проблема спутниковой радиосистемы
3. ACM

Цифровые сигналы принимаются спутниковой радиоантенной и посылаются в модуль управления аудио (ACM), так как спутниковый радиоприемник встроен в ACM.

Короткое замыкание на массу в спутниковой радиоантенне обычно не оказывает влияния на сигнал антенны. Однако при разомкнутом антенном контуре отсутствует звук от спутниковой радиосистемы. Короткое замыкание на напряжение в антенном контуре может оказывать различное воздействие на систему.

Препятствия на линии видимости антенны могут повлиять на прием, но это считается нормальной работой. Возможные препятствия включают холмы, высокие здания, туннели и парковку внутри гаража. Убедитесь, что автомобиль находится в чистой зоне, свободной от препятствий, перед тестированием приема спутникового радио.

1. B1A89:01 (Satellite Antenna: General электрооборудование отказ) - может устанавливаться при обнаружении любой неисправности в цепи спутниковой радиоантенны.
2. B1A89:13 (Satellite Antenna: обрыв) - устанавливается при обнаружении открытого состояния в цепи спутниковой антенны.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Препятствия для линии визирования антенны
2. Не найден канал в выбранной категории
3. Кабель спутниковой радиоантенны
4. Антенна
5. ACM

Антенна глобальной системы позиционирования (GPS) передает информацию из спутниковой системы GPS в модуль управления аудио (ACM). Эта информация используется для расчета местоположения и направления движения транспортного средства.

Сплиттер используется в кабеле передней спутниковой радиоантенны для разделения сигналов между спутниковым радио и GPS. Возможно, что проблема в сигнальной линии GPS после сплиттера может вызвать проблему навигационной системы, не затрагивая спутниковое радио.

1. Расшифровка кода ошибки B119F:01 (GPS Antenna: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении любого отказа в цепи антенны GPS.
2. Расшифровка кода ошибки B119F:13 (GPS Antenna: обрыв цепи) - устанавливается при обнаружении размыкания в цепи антенны GPS.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Кабель спутниковой радиоантенны
2. ACM

Основным источником определения местоположения транспортного средства для навигационной системы является модуль управления звуком (МУА), принимающий сигнал положения через антенну глобальной системы позиционирования (GPS).

Кроме того, ACM принимает навигационный сигнал счета вращающихся колес от панели приборов (IPC) (которая передает сигнал от модуля ABS). Этот вторичный сигнал используется для вычисления местоположения транспортного средства, когда сигнал GPS потерян. Он также поддерживает функцию адаптивного обучения ACM, посредством чего ACM может компенсировать долгосрочные различия между местоположением сигнала GPS и фактическим расстоянием, пройденным транспортным средством.

Если присутствует расшифровка кода ошибки B119F:01 или DTS B119F:13, перейдите к " диагностический тест T " для диагностики проблемы с антенной GPS. (ref-356629-S00557006132010022500000)

1. Расшифровка кода ошибки U2014:09 (управление модуль Hardware: Component отказ) - устанавливается, когда ACM обнаруживает неисправность во внутреннем гироскопе. Гироскоп не исправен.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблема антенны GPS
2. Проблема сетевых сообщений
3. ACM

Голосовое управление маршрутом транслируется через динамик приборной панели. Громкость можно регулировать с помощью настроек на модуле управления аудио (ACM). ACM отправляет звуковые сигналы голосового управления в модуль цифровой обработки звуковых сигналов (DSP) через выделенную пару цепей.

Громкость голосового наведения может быть изменена заказчиком.

1. Расшифровка кода ошибки B1A07:01 (Speaker # 7: General электрооборудование отказ) - устанавливается при обнаружении неисправности в голосовых цепях навигации.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Неправильная настройка голосового управления
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. Модуль аудио DSP
4. ACM

Аудиосигналы передаются из входного аудиоразъема в интерфейсный модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль), а затем на управляющий аудиомодуль (Audio управление Modules - ACM). К входному аудиоразъему нет внешних цепей питания или массы.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Разъем аудиовхода
3. APIM

При нажатии кнопки на интерфейсном модуле управления передней панелью (FCIM) или FDIM, сетевое сообщение транслируется в модуль интерфейса вспомогательного протокола (APIM-) через сеть контроллеров средней скорости передачи данных (MS-CAN). APИМ предпринимает соответствующее действие и отправляет сообщение о состоянии в модуль управления аудио (ACM) для обновления экрана дисплея.

Если транспортное средство оснащено системой семейных развлечений, APIM отправляет данные на задний развлекательный модуль (RETM) через MS-CAN. Эта информация включает в себя метаданные, которые могут отображаться на экране DVD-плеера.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с аудиосистемой
2. Проблемы с коммуникационными сетями
3. Ошибка заказчика
4. Устройство заказчика

При добавлении нового устройства Bluetooth модуль интерфейса протокола аксессуара (APIM) и устройство Bluetooth должны быть соединены вместе. Большинство устройств Bluetooth могут соединяться с системой SYNC, хотя функциональность может различаться. Чтобы определить, поддерживается ли Bluetooth-устройство, извлеките уровень программного обеспечения процессора интерфейса потребителя (CIP), используя " ПРОВЕРКА уровня ПРОГРАММНОГО ОБЕСПЕЧЕНИЯ МОДУЛЯ ИНТЕРФЕЙСА ПРОТОКОЛА АКСЕССУАРА (АПИМ) ", и убедитесь, что клиентское устройство находится в списке совместимости для текущего уровня ПО. (ref-356629-S28074270892010022500000)

Сопряжение устройства Bluetooth выполняется через выбор " Добавить устройство " в меню телефона. При сопряжении устройства система SYNC генерирует уникальный персональный идентификационный номер (контакт), который должен быть введен на устройстве Bluetooth, чтобы процесс сопряжения был успешным. Есть также некоторые специфические для устройства действия, которые должны иметь место. Для получения дополнительной информации о процессе сопряжения см. Литературу владельца.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Несовместимое устройство Bluetooth
2. Ошибка заказчика
3. Пользовательское устройство Bluetooth
4. APIM

Порт USB (Universal Serial шина) подключается к интерфейсному модулю APIM (Accessory Protocol Interface модуль) через USB-кабель. Порт USB может использоваться для воспроизведения аудиофайлов или загрузки программного обеспечения из запоминающих устройств большой емкости или для подключения мультимедийного устройства.

Если поддерживается пользовательским устройством, USB может обеспечивать зарядку. Благодаря этой функции при подключении USB-устройства к USB-порту система SYNC не переключается на устройство автоматически.

Если USB-устройство массовой памяти используется для воспроизведения аудиофайла, SYNC воспроизводит только аудиофайлы, не имеющие защиты управления цифровыми правами (DRM).

Кабель USB и порт отдельно не исправны.

1. Расшифровка кода ошибки B1252:04 (USB Port: система Internal отказ) - устанавливается при обнаружении APIM перегрева в USB-цепи. Это может быть вызвано неисправностью кабеля и порта USB или устройством USB заказчика.
2. Расшифровка кода ошибки B1252:11 (USB Port: цепь короткое замыкание to масса) - устанавливается, когда APIM обнаруживает состояние перегрузки по току в USB-цепи. Это может быть вызвано неисправностью кабеля и порта USB или устройством USB заказчика.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Устройство USB заказчика
2. Кабель и порт USB
3. APIM

Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) передает аналоговые аудиосигналы левого и правого каналов. Эти сигналы включают в себя входы от порта USB (Universal Serial шина), разъем аудиовхода и устройство Bluetooth.

Если автомобиль оборудован семейной развлекательной системой, эти звуковые сигналы посылаются на Задний Развлекательный Модуль (RETM), затем на Модуль Управления Аудио (ACM). Для автомобилей без семейной развлекательной системы звуковые сигналы посылаются непосредственно на ACM.

Если для воспроизведения аудиофайла используется запоминающее устройство USB большой емкости, система SYNC воспроизводит только аудиофайлы, которые не имеют защиты управления цифровыми правами (DRM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. RETM (при наличии)
3. APIM
4. ACM

Функции преобразования текста в речь (TTS) и голосовая подсказка передают определенную текстовую информацию и запросы на взаимодействие, чтобы минимизировать отвлечение внимания водителя, глядя на дисплей аудиосистемы во время вождения. Рингтон оповещает водителя о входящем вызове.

Звуковые подсказки могут варьироваться от простого тона до более сложного разговорного текста, основанного на настройках клиента. Когда режим взаимодействия установлен в стандартное состояние, предоставляется подробное руководство. Если режим общения настроен на продвинутое состояние, большинство подсказок - только тональные сигналы и предоставляется минимальное звуковое руководство. Обратитесь к литературе владельца для получения дополнительной информации о голосовом взаимодействии.

Звуковые сигналы для функций TTS и голосовых подсказок, мелодии звонка и звуковые сигналы от внешнего устройства во время телефонного вызова передаются из модуля интерфейса дополнительного протокола (APIM) в модуль управления аудио (ACM).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Проводка, клеммы или разъемы
3. APIM
4. ACM

Каждый DVD-плеер отображает видео с DVD-диска, вставленного в этот экран. Кроме того, источник может быть изменен так, чтобы оба DVD-плеера отображали видео с одного и того же DVD-плеера. Каждый DVD-плеер отправляет видеосигналы на задний развлекательный модуль (RETM) через пару цепей. Основываясь на выбранном источнике, RETM может отправлять видеоданные на другой экран.

Если имеется неисправность в видеосхемах или в RETM, то видео все еще может корректно работать на DVD-плеере, который воспроизводит текущий DVD, но другой экран является пустым при смене источника на другой проигрыватель DVD.

1. Расшифровка кода ошибки B119D:04 (Single-дисковые тормоза DVD Player: система Internal отказ) - устанавливается, когда RETM обнаруживает неисправность в Lh DVD проигрывателе более 15 секунд во время нормальной работы. Этот DTS также может быть установлен с помощью разъема, который не сидит правильно. Убедитесь, что все разъемы установлены правильно перед продолжением диагностики.
2. Расшифровка кода ошибки B1350:04 (Single-дисковые тормоза DVD # 2: система Internal отказ) - устанавливается, когда RETM обнаруживает ошибку в Rh DVD проигрывателе более 15 секунд во время нормальной работы. Этот DTS также может быть установлен с помощью разъема, который не установлен правильно. Убедитесь, что все разъемы установлены правильно перед продолжением диагностики.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Поврежденный DVD
3. Проводка, клеммы или разъемы
4. DVD-плеер
5. RETM

Каждый DVD-плеер посылает беспроводные звуковые сигналы на наушники. В режиме двойного воспроизведения звук на задние динамики приглушается, и DVD-плееры продолжают управлять задним источником звука для наушников. Когда наушники настроены на канал A, можно получить доступ только к источникам звука для Lh DVD-плеера. Когда наушники настроены на канал B, можно получить доступ только к источникам звука для Rh DVD-плеера.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Настройка клиента
2. Аккумуляторы для наушников
3. Наушники
4. DVD-плеер

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от Smart Junction Box (Sjb) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Положение выключателя зажигания
2. Управление диммером освещения
3. Состояние задержки аксессуара

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0140:00 (Lost Communication с блоком управления кузовом (BCM): No Sub Type Information) - задается модулем управления звуком (ACM), интерфейсным модулем переднего управления (FCIM), модулем интерфейса вспомогательного протокола (APIM.М одуль цифровой обработки звуковых сигналов (DSP) или задним развлекательным модулем (RETM.В) при отсутствии сетевых сообщений из Sj5 секунд.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. SJB

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения) - устанавливается модулем управления аудио (ACM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или более 250 миллисекунд во время самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. ACM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем управления аудио (ACM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. ACM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (напряжение батареи: напряжение цепи ниже порогового значения) - устанавливается интерфейсным модулем переднего управления (FCIM), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или более 250 миллисекунд во время самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. FCIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается интерфейсным модулем переднего управления (FCIM), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. FCIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается модулем APIM (Accessory Protocol Interface модуль) при падении напряжения питания ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. APIM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается задним развлекательным модулем (RETM), когда напряжение питания превышает 16,0 вольт в течение более 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. RETM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается задним развлекательным модулем (RETM) при падении напряжения питания ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. RETM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - задается модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP), когда напряжение питания падает ниже 10 вольт в течение не менее 10 секунд при нормальной работе или в течение более 250 миллисекунд при самотестировании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. Модуль аудио DSP

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается модулем цифровой обработки звуковых сигналов (DSP), когда напряжение питания превышает 15,8 В, в течение более 250 миллисекунд во время нормальной работы или самотестирования.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. Модуль аудио DSP

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от модуля интерфейса дополнительного протокола (APIM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN).

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0197:00 (Lost Communication с Telephone управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается навигационным модулем Audio управление модуль (ACM) или модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP), когда сетевые сообщения отсутствуют в APIM более 5 секунд с зажиганием в RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. APIM

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от панели приборов (IPC) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Следующая информация включена в сообщения

1. Выбор передаточного механизма
2. Скорость транспортного средства
3. Курс компаса

Поскольку более одного модуля принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0155:00 (потерянная связь с модулем управления кластера приборной панели (IPC): нет информации о подтипе) - задается модулем управления аудио (ACM), модулем интерфейса вспомогательного протокола (APIM) или модулем цифровой обработки аудиосигналов (DSP) в случае отсутствия сетевых сообщений из IPС более 5 секунд при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. IPC

Несколько модулей аудиосистемы получают сетевые сообщения от модуля управления аудио (ACM) через сеть контроллеров средней скорости (MS-CAN). Эти сообщения состоят в основном из информации о настройках аудио.

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0184:00 (потеря связи с радиомодулем: нет информации о подтипе) - задается интерфейсным модулем переднего управления (FCIM), модулем интерфейса дополнительного протокола (APIM-), блоком цифровой обработки звуковых сигналов (DSP) или тыловым развлекательным модулем (RETM) в случае отсутствия сетевых сообщений на ACМ более 5 секунд при включенном зажигании.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. ACM

Несколько модулей аудиосистемы принимают сетевые сообщения от заднего развлекательного модуля (RETM) через сеть контроллера средней скорости (MS-CAN).

Поскольку более одного модуля принимают каждое из этих сообщений, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0196:00 (потеря связи с модулем управления развлечениями - задняя сторона " А ": нет информации о подтипе) - задается модулем управления аудио (ACM), модулем интерфейса протокола аксессуара (APIM) или модулем цифровой обработки аудиосигнала (DSP) при отсутствии сетевых сообщений в RETМ более 5 секунд с включенным зажиганием.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы с аудиосистемой
3. RETM

APIM (Accessory Protocol Interface модуль) получает сетевые сообщения от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) через высокоскоростную сеть контроллеров (высокий скорость Controller Area сеть, Hs-CAN). Эти сообщения включают в себя показания одометра и уровень топлива и используются для таких функций, как уведомления об интервалах технического обслуживания и экстренном вызове (ecall) при активации отключения подачи топлива.

Поскольку другие модули вне аудиосистемы также принимают эти сообщения, все модули, принимающие конкретное сообщение, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0100:00 (Lost Communication с блоком управления двигателем/блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) «A»: No Sub Type Information) - устанавливается APIM при отсутствии сообщений от блок управления силовым агрегатом по HS-CAN в течение более 5 секунд при включенном зажигании в положении RUN (РАБОТА).

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. PCM

Модуль APIM (Accessory Protocol Interface модуль) получает уведомление об аварийном вызове (ecall) от модуля управления ограничениями (системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль, RCM) через высокоскоростную сеть контроллеров (высокий скорость Controller Area сеть, Hs-CAN). APIM использует это сообщение для проверки того, что RCM сконфигурирован для функции ecall, и для активации системы ecall при развертывании подушек безопасности.

Поскольку другие модули вне аудиосистемы также принимают это сообщение, все модули, принимающие его, должны проявлять симптом, если сообщение отсутствует.

1. Расшифровка кода ошибки U0151:00 (Lost Communication с системы пассивной безопасности (SRS) управление модуль: No Sub Type Information) - устанавливается APIM, когда он пропускает сообщение уведомления ecall от RCM по Hs-CAN в течение более 5 секунд при зажигании в положении RUN.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы с коммуникационными сетями
2. Проблемы, связанные с системой удерживающих устройств