Тормозная система - общая информация: Прочее Hyundai Kona I рестайлинг

Порты главного компенсатора тормозного цилиндра

Назначение портов компенсатора в главном тормозном цилиндре - подавать дополнительную тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра, когда это необходимо тормозной системе из-за износа тормозных накладок, и позволять тормозной жидкости возвращаться в резервуар главного цилиндра, когда тормоза отпущены. Возвращающаяся тормозная жидкость создает небольшую турбулентность в резервуаре главного цилиндра. Это нормальное состояние и указывает на то, что порты компенсатора не засорены. Засорение портов компенсатора может привести к зависанию или неполному отпусканию тормозов.

Красный индикатор предупреждения о торможении

Красный индикатор предупреждения о торможении предупреждает водителя об определенных условиях, которые существуют в тормозной системе. Приборная панель (Ic) выполняет проверку лампочки при повороте ключа зажигания в положение RUN. Условиями, вызывающими загорание индикатора, являются низкий уровень тормозной жидкости, включенный стояночный тормоз или наличие неисправности в АБС (если также горит желтый предупреждающий индикатор ABS). Для диагностики проблем с красным индикатором предупреждения о тормозе обратитесь к разделу " Контрольно-измерительные приборы, центр сообщений и предупредительный курок ". (ref-356611)

Материал

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Первое указание на то, что в тормозной системе может быть что-то не так - изменение ощущения через педаль тормоза. Индикатор предупреждения о торможении в приборной панели (IC) и уровень тормозной жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра также являются индикаторами проблем системы.

Если колесо заблокировано и транспортное средство необходимо переместить, откройте выпускной винт на заблокированном колесе, чтобы выпустить достаточное количество жидкости для сброса давления. Закройте винт стравливания. Если заблокировано несколько колес, проверьте свободный ход педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично. Эти операции могут отпустить тормоза, но не исправят проблему. Если это не ослабляет состояние заблокированного барабана, перед продолжением восстановите заблокированные компоненты.

1. Проверьте озабоченность клиента. Для проблем с стояночным тормозом, обратитесь к разделу " СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ И ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ ".для проблем с ABS обратитесь к подразделу " ДИНАМИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Регулируемые проблемы с педалями см. раздел " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Для всех других проблем переходите к следующему шагу. (ref-356617)(ref-356620)(ref-356618)
2. Визуальный осмотр на наличие явных признаков механических или электрических повреждений. ТАБЛИЦА ВИЗУАЛЬНОГО ОСМОТРА Механическая электрическая тормозная система Уровень и состояние тормозной жидкости Главный тормозной цилиндр Резервуар главного тормозного цилиндра Усилитель тормоза Контрольный клапан усилителя тормозов Вакуумный шланг усилителя тормоза тормозные шланги и трубки Тормозной суппорт, направляющие штифты и анкерная пластина Тормозные диски Тормозная колодка Педаль тормоза, кронштейн и рычажное устройство усилителя Модификации для рынка послепродажного оборудования стояночного тормоза Тормоз реле уровня жидкости Проводка, клеммы или разъемы
3. Визуально проверьте систему подвески и шины на наличие явных признаков износа или повреждений. Для получения информации о проблемах с системой подвески обратитесь к разделу " СИСТЕМА ПОДВЕСКИ - ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ", а относительно проблем с шинами см. раздел " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-356590)(ref-356589)
4. Если обнаружена очевидная причина наблюдаемой или сообщаемой проблемы, исправьте причину (если возможно), прежде чем переходить к следующему шагу.
5. Если причина визуально не очевидна, ПЕРЕЙДИТЕ к " ТАБЛИЦЕ СИМПТОМОВ - ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА " или ПЕРЕЙДИТЕ в " ТАБЛИЦУ СИМПТОМОВ - Nvh ". (ref-356591-S23971878922010022500000)(ref-356591-S22688743172010022500000)

Усилитель тормозов

1. Отсоедините обратный клапан от усилителя тормозов и подсоедините подходящий тестер вакуума/давления к стороне усилителя обратного клапана.
2. Включите стояночный тормоз, запустите двигатель и переведите трансмиссию в НЕЙТРАЛЬНОЕ положение. Дайте двигателю достичь нормальной рабочей температуры.
3. Убедитесь в наличии вакуума у обратного клапана при работе двигателя на холостом ходу. Показания вакуумметра должны находиться в пределах 51-74 к Па (15-22 дюйм рт.ст.). Если указанный вакуум имеется, остановите двигатель, подсоедините обратный клапан и продолжайте выполнять шаг 5. При отсутствии указанного вакуума продолжайте выполнение шага 4. ПРИМЕЧАНИЕ: Вычесть примерно 4,0193 КП а (1 дюйм ртутного столба) из указанных показаний для каждых 304,8 м (1 000 футов) высоты над уровнем моря.
4. Отсоедините обратный клапан от вакуумного шланга и убедитесь, что указанный вакуум имеется у шланга с двигателем на холостых оборотах и коробкой передач в НЕЙТРАЛЬНОМ положении. При наличии указанного вакуума остановите двигатель, установите новый обратный клапан и продолжайте работу с шагом 5. Если заданный вакуум отсутствует, остановите движок, подсоедините вакуумный шланг к обратному клапану и обратитесь к разделу " СИСТЕМА ДВИГАТЕЛЯ - ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ " для диагностики состояния отсутствия / низкого вакуума. (ref-356592)
5. Несколько раз нажмите на педаль тормоза, чтобы выпустить весь вакуум из системы.
6. Нажмите на педаль тормоза и удерживайте ее в нажатом положении. После запуска двигателя запустите двигатель и убедитесь, что она перемещается вниз. Если тормозная педаль переместилась, усилитель тормозов работает правильно; если педаль не переместилась - установите новый усилитель тормоза (см. раздел " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА "). (ref-356619)
7. Проработайте на холостом ходу не менее 20 секунд. Остановите двигатель и дайте автомобилю постоять в течение 10 минут, затем нажмите педаль тормоза. Ощущение от педали тормоза должно быть таким же, как при работающем двигателе. Если тормозная педаль ощущается жесткой (без силовой передачи), установите новый обратный клапан усилителя тормозов и повторите испытание. (ref-356619)

Главный тормозной цилиндр - состояние байпаса

1. Осмотрите главный цилиндр согласно " ОСМОТРУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-356591-S36493132342010022500000)
2. Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра.
3. Заглушите выпускные отверстия главного цилиндра.
4. Слегка нажмите на тормоз и удерживайте его в течение 10 секунд. Отпустите тормоза, а затем снова включите с большим усилием. Если высота педали тормоза не может быть сохранена, главный тормозной цилиндр имеет внутреннюю утечку и должен быть установлен новый главный тормозный цилиндр. При сохранении высоты педали торможения установите тормозные трубки обратно и затяните их согласно ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ. После установки прокачайте тормозную систему. Обратитесь к разделу " ИСТЕЧЕНИЕ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что заглушки выпускного отверстия не показывают признаков утечки. (ref-356591-S00448846392010022500000)(ref-356591-S42687926152010022500000)

Главный тормозной цилиндр - порт компенсатора

1. Осмотрите главный цилиндр согласно " ОСМОТРУ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-356591-S36493132342010022500000)
2. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. См. " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586)
3. Включить и отпустить тормоза.
4. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверьте наличие торможения. Если на нескольких колесах существует чрезмерное торможение, продолжите выполнение шага 5. В случае чрезмерного торможения только на одном колесе это указывает на возможное заклинивание суппорта тормоза, цилиндра тормозного колеса или компонента стояночного тормоза. Отремонтируйте или установите новые компоненты по мере необходимости.
5. Проверьте выключатель стоп-сигнала и люфт педали тормоза, чтобы убедиться, что педаль тормоза не нажата частично.
6. Ослабьте гайки главного тормозного цилиндра и расположите главный тормозной цилиндр вдали от усилителя тормозов.
7. При отпущенных тормозах попытайтесь вращать каждое колесо и проверьте наличие торможения. Если тормозного сопротивления больше нет, установите новый усилитель тормоза (см. раздел " СИЛОВОЕ ТОРМОЖЕНИЕ ").если же тормозное сопротивление все еще присутствует, то установите новый главный цилиндр. См. " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ ПРИВЕДЕНИЕ В ДЕЙСТВИЕ ТОРМОЗА ". (ref-356619)(ref-356618)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Тормозные колодки

1. Осмотрите фрикционный материал тормозных колодок на предмет загрязнения. Если на фрикционном материале обнаружены признаки загрязнения, установите новые тормозные колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " за передними тормозными колодками или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз " - за задними. (ref-356603)(ref-356604)
2. Проверьте и измерьте толщину фрикционного материала тормозной колодки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Небольшие трещины в тормозных колодках не требуют замены колодок, однако при отсутствии комков или трещин в накладке до опорной пластины установите новые тормозные колодки ".дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " по передним тормозным колодкам или " ЗАДНИЙ ТОРМОЗНОЙ ДИСК " - по задним тормозным прокладкам. Если толщина фрикционных материалов меньше указанной толщины, установите новые тормоза. (ref-356591-S00448846392010022500000)(ref-356603)(ref-356604)(ref-356603)(ref-356604)(ref-356591-S05802464712010022500000)

Тормозные диски

1. Осмотрите тормозные диски и измерьте толщину тормозного диска. Произведите аналогичные измерения в соответствии с " СПЕЦИФИКАЦИЯМИ ". Если тормозной диск треснул или иным образом поврежден, установите новый тормозный диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " по передним тормозам или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз " - по задним тормозам. (ref-356591-S00448846392010022500000)(ref-356603)(ref-356604)(ref-356603)(ref-356604)(ref-356591-S00448846392010022500000)(ref-356591-S09585278092010022500000)

Тормозные суппорты

1. Осмотрите тормозные суппорты на предмет утечек, повреждения уплотнений и коррозии или заедания поршней. Если тормозной суппорт имеет течь или иным образом поврежден, установите новый тормозной сухарь. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних тормозных суппортов или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз " - для задних тормозных сухарей. (ref-356603)(ref-356604)

Направляющие штифты суппорта тормоза

1. Направляющие штифты должны скользить с разумным усилием руки. Если тормозные колодки показывают конусный износ или направляющие штифты трудно перемещать, выполните следующие действия. Разберите направляющие пальцы тормозного суппорта и осмотрите направляющие штыри и отверстия направляющих штифтов на предмет износа, повреждения и коррозии. При износе или повреждении отверстия замените поврежденный компонент. Используйте проволочную щетку, наждачную бумагу или шлифовальную шкурку для удаления всей коррозии и инородных материалов из отверстий направляющего штифта суппорты в сжатом состоянии. (ref-356591-S07400960402010022500000)

Гибкие тормозные шланги и трубки

1. Осмотрите тормозные трубки на предмет коррозии, трещин, течи или любых других признаков повреждения. В случае повреждения участка тормозной трубки всю секцию необходимо установить новой трубкой того же типа, размера, формы и длины. При установке гидравлических тормозных трубок, шлангов или штуцеров подтяните все соединения согласно техническим условиям. После установки продуйте тормозную систему. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРОДУВКА ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-356591-S42687926152010022500000)
2. Осмотрите гибкие тормозные шланги на наличие трещин, утечек и вздутий во время применения тормоза или любых других признаков повреждения. Установите новый гибкий тормозной шланг, если в шланге есть признаки размягчения, растрескивания или другого повреждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " за гибким шлангом переднего тормоза или " ЗАДНИЙ дисковые тормоза тормоз " - за гибкими шлангами заднего тормоза. (ref-356603)(ref-356604)

Главный тормозной цилиндр

1. Осмотрите главный тормозной цилиндр на предмет утечек жидкости. Установите новый главный цилиндр или резервуар с тормозной жидкостью, если есть признаки чрезмерной утечки. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ГИДРАВЛИЧЕСКОЕ СРАБАТЫВАНИЕ ТОРМОЗА ". Чтобы проверить правильность работы главного тормозного цилиндра, см. " Испытания компонентов ". (ref-356618)(ref-356591-S42064599762010022500000)

1. Осмотрите усилитель тормозов на предмет чрезмерной коррозии или повреждений. Проверьте вакуумные шланги на наличие утечек и перегибов. Установите новый усилитель тормоза, если обнаружены признаки избыточной коррозии или повреждения. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВКЛЮЧЕНИЕ СИЛОВОГО ТОРМОЗА ". При необходимости отремонтируйте или замените вакуум-шланги. Чтобы проверить правильность работы усилителя тормозов, см. раздел ИСПЫТАНИЯ КОМПОНЕНТОВ (ref-356591-S42064599762010022500000)

Обработка тормозных дисков

1. Снимите колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-356589)
2. Снимите болты и отведите тормозной суппорт или тормозную скобу и анкерную пластину в сборе, как требуется. Поддерживайте тормозной зажим с помощью проволоки механика. ПРИМЕЧАНИЕ: Не позволяйте суппорту свисать из тормозного шланга, так как это может привести к повреждению шланга.
3. Установите адаптер ступицы с помощью: четырех колесных гаек на 4-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 5 шпильками. шесть колесных гаек на ступице колеса с 6 шпильками. четыре колесные гайки на 7- или 8-шпильковой ступице колеса. пять колесных гаек на ступице колеса с 10 шпильками.
4. Установите режущий токарный станок.
5. Если токарный станок не является самоустанавливающимся, отрегулируйте колебания токарного станка с помощью циферблатного индикатора. Общая индицируемая цель биения 0 000 мм (0 000 дюйма). Максимальное указанное биение должно быть не более 0 050 мм (0 002 дюйма).
6. Отцентрируйте режущую головку, отрегулируйте режущие биты и установите отражатель/глушитель стружки.
7. Машинная обработка тормозного диска. ПРИМЕЧАНИЕ: Глубина реза должна быть от 0,10 до 0,40 мм (0 004 и 0 015 дюйма). Более легкие порезы приведут к тому, что долото нагревается и быстрее изнашивается.
8. Снимите токарный станок и глушитель.
9. Отверните колесные гайки и снимите адаптер ступицы.
10. Удалите металлическую стружку.
11. Измерьте толщину тормозного диска. Если измерение не соответствует минимальным техническим требованиям, установите новый тормозной диск. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " Задний дисковый тормоз " для задних дисковых тормоза. (ref-356603)(ref-356604)
12. Установите тормозной суппорт или суппорта тормоза и анкерную плиту в сборе. Установите болты. Характеристики крутящего момента крепежа см. в разделе " ПЕРЕДНИЙ ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ " для передних дисковых тормозов или " Задний дисковый тормоз " для задних дисковых тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: Установка новых тормозных колодок не требуется, если фрикционный материал соответствует спецификациям. Дополнительная информация приведена в " СПЕЦИФИКАЦИИ ". (ref-356603)(ref-356604)(ref-356591-S00448846392010022500000)
13. Установите колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " КОЛЕСА И ШИНЫ ". (ref-356589)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

1. Отсоедините тормозные трубки от главного цилиндра.
2. Установите короткие тормозные трубки на первичный и вторичный порты, погрузив концы в резервуар главного тормозного цилиндра.
3. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
4. Попросите помощника прокачать педаль тормоза до тех пор, пока из тормозных трубок не потечет прозрачная жидкость без пузырьков воздуха.
5. Снимите короткие тормозные трубки, и установите тормозные трубки главного цилиндра.
6. Стравите давление в тормозной системе, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ ИЗ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-356591-S42687926152010022500000)

Тормозной суппорт

Схема №4

Войти

1. Снимите колпачок винта стравливания тормозного суппорта и наденьте на винт стравливания гаечный ключ. Присоедините резиновый сливной шланг к винту стравления и погрузите свободный конец шланга в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью. ПРИМЕЧАНИЕ: нет необходимости делать полное прокачивание тормозной системы, если был отсоединен только суппорт дискового тормоза.
2. Пусть помощник прокачивает педаль тормоза, а затем держит твердое давление на педаль тормоза.
3. Ослабьте винт стравливания до тех пор, пока не выйдет струя тормозной жидкости. В то время как помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните винт струбцины. Если стравливает задний суппорт тормоза, нажмите и отпустите стояночный тормоз 5 раз. Повторяйте до появления прозрачной, свободной от пузырьков жидкости. При необходимости пополните резервуар главного цилиндра тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: из-за сложности пути движения жидкости внутри задних встроенных суппортов стояночного тормоза необходимо нажать и отпустить стоянный тормоз во время процедуры стравления.
4. Затяните винт стравливания тормозного суппорта, снимите резиновый шланг и установите колпачок винта стравливающего устройства. Заверните винты струбцины переднего тормоза в соответствии со спецификацией. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". Затянуть винты сливной щетки заднего тормоза согласно спецификации. Дополнительную информацию см. в разделе " Технические характеристики ". (ref-356591-S00448846392010022500000)(ref-356591-S00448846392010022500000)

СПЕЦИФИКАЦИЯ ИЗДЕЛИЯ

Давление

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

1. Очистите всю грязь вокруг крышки резервуара тормозной жидкости и снимите крышку. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Установите переходник сливного устройства в резервуар главного тормозного цилиндра и присоедините шланг сливного резервуара к фитингу на переходнике. ПРИМЕЧАНИЕ: Инструменты для переходника сливного отверстия главного цилиндра поставляются различными производителями оборудования для стравливания давления. При установке переходника следуйте инструкциям производителя.
3. Открыть клапан на сливном бачке. Подать 207-345 к Па (30-50 фунт / кв. дюйм) в тормозную систему. ПРИМЕЧАНИЕ: Убедитесь, что сливной бачок содержит достаточное количество указанной тормозной жидкости для завершения операции слива.
4. Снимите правый задний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому заднему стравливающему винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
5. Ослабьте задний винт правого стравливания. Оставьте открытым до тех пор, пока не потечет прозрачная, свободная от пузырьков тормозная жидкость, затем затяните задний винт правой стравливающей системы. Нажмите и отпустите 5 раз стояночный тормоз. Повторяйте до выхода прозрачной, свободной от пузырька жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Из-за сложности жидкостного тракта внутри задних встроенных суппортов стояночного тормоза необходимо нажать и отпустить стояночной тормоз во время процедуры стравления.
6. Затяните задний винт стравливания правый согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ", снимите резиновый шланг и установите колпачок винта стравливателя. (ref-356591-S00448846392010022500000)
7. Повторите шаги 5 и 6 для заднего суппорта левого тормоза.
8. Продолжите прокачку передней части системы, следуя по порядку от правого переднего тормозного суппорта и далее к левому переднему тормозному суппорту. Затяните винты прокачки передних тормозных суппортов в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "). (ref-356591-S00448846392010022500000)
9. Закройте вентиль сливного бачка и стравите давление. Снимите шланг бака с переходника и снимите переходник. Заполните резервуар чистой, указанной тормозной жидкостью и установите колпачок резервуара.

Руководство

Схема №7

Войти

1. Очистите всю грязь вокруг крышки резервуара тормозной жидкости и снимите крышку. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра чистой, указанной тормозной жидкостью.
2. Снимите правый задний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому заднему стравливающему винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
3. Иметь помощника, удерживающего твердое давление на педаль тормоза.
4. Ослабьте задний винт стравливания правого до тех пор, пока не выйдет струя тормозной жидкости. В то время как помощник будет поддерживать давление на педаль тормоза, затяните задний винт растормаживания правого. Нажмите и отпустите стояночный тормоз 5 раз. Повторите до появления прозрачной, свободной от пузырьков жидкости. При необходимости долейте резервуар главного цилиндра тормоза. ПРИМЕЧАНИЕ: из-за сложности пути движения жидкости внутри задних встроенных суппортов стояночного тормоза необходимо нажимать и отпускать стояночные тормоза во время процедуры прокачки.
5. Затяните задний винт стравливания правый согласно " ТЕХНИЧЕСКИМ УСЛОВИЯМ ", снимите резиновый шланг и установите колпачок винта стравливателя. (ref-356591-S00448846392010022500000)
6. Повторите шаги 2-5 для заднего суппорта левого тормоза.
7. Снимите правый передний спускной колпачок и наденьте на винт спускного устройства гаечный ключ. Прикрепите резиновую дренажную трубку к правому переднему спускному винту и погрузите свободный конец трубки в контейнер, частично заполненный чистой, указанной тормозной жидкостью.
8. Иметь помощника, удерживающего твердое давление на педаль тормоза.
9. Ослабьте правый передний винт стравливания, пока не выйдет струя тормозной жидкости. Пока помощник поддерживает давление на педаль тормоза, затяните правый передний винт стравливания. Повторяйте, пока не выйдет прозрачная жидкость без пузырьков. При необходимости пополните резервуар главного тормозного цилиндра.
10. Затяните правый передний винт стравливания в соответствии с техническими условиями (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ "), снимите резиновый шланг и установите колпачок винта. (ref-356591-S00448846392010022500000)
11. Повторите шаги 7-10 для винта стравливания переднего суппорта левого тормоза.

Стравливание блока гидравлического управления (HCU)

1. Выполните действия по стравливанию давления или ручному стравливанию для стравливания системы.
2. Подключите сканирующее устройство и следуйте инструкциям ABS обслуживание Bleed.
3. Повторите действия по стравливанию давления или ручному стравливанию для стравливания системы.