Содержание Электросхемы Раздел: Карданный вал и крестовины Все разделы

Полуоси переднего привода: Расположение компонентов Hyundai Kona I рестайлинг

Карданный вал и крестовины 10 иллюстраций ~2 мин чтения

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНАЯ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ИНСТРУМЕНТОВ Съемник, ступица переднего колеса 205-D070 (хтагх1-1175-B) или аналог D93P

Схема №13
ПунктНомер деталиОписание
1W712435Гайка ступицы колеса
2W710015Гайка нижнего шарового шарнира
33K170Нижнее шаровое соединение
4W520413Гайки кронштейнов полуосей (требуется 2)
53B436Узел полувала

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Съемник полувала 205-832, ступица переднего колеса 205-хтагх0 (D93P-1175-B) или эквивалентный шиберный молоток 100-001 (T50T-100-A) D070

Схема №14
Схема №15
Схема №16

Разнесенный вид

Схема №17
ПунктНомер деталиОписание
1W712435Гайка ступицы колеса
23051LHНижнее шаровое соединение
33B437Узел полувала
4W710015Гайка нижнего шарового шарнира

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №18
Схема №19
Схема №20
  1. Когда транспортное средство находится в нейтральном положении, поместите его на подъемник. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМ ". (ref-356586-S05141583862010022500000)
  2. Снимите колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ ". (ref-356589-S17135270242010022500000)
  3. Отвинтите гайку ступицы колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: Включите тормоз, чтобы полувал не вращался. Не выбрасывайте в это время.
  4. Снять и выбросить нижнюю гайку шарового шарнира. ПРИМЕЧАНИЕ: соблюдайте осторожность при освобождении нижнего рычага и кулака в положение покоя, иначе может произойти повреждение уплотнения шарового шарнирного соединения или чехла с постоянной скоростью (Cv). Примечание: используйте функцию шестигранной фиксации для предотвращения поворота шпильки во время снятия гайки. Отделите шаровой шарнир от колесного кулака.
  5. С помощью съемника ступицы переднего колеса отделите полувал от ступицы колеса.
  6. Потяните кулак колеса за борт и поверните его к задней части автомобиля.
  7. С помощью ползункового молотка и съемника полувала снимите полуось с трансмиссии. ПРИМЕЧАНИЕ: острые кромки на шлицах укороченного вала могут срезать или пробить масляное уплотнение. Соблюдайте осторожность при вставке укороченного валика в трансмиссию, иначе может произойти повреждение компонента.
  8. Снимите и выбросьте стопорное кольцо с укороченного вала.
  9. Осмотрите ступицу полувала на предмет износа или повреждений и при необходимости установите новый полувал. Осмотрите поверхность уплотнения дифференциала. Осмотрите поверхность втулки полувала. Если эта поверхность повреждена, осмотрите втулку полувала на предмет повреждений. Осмотрите шлицы боковой шестерни дифференциала.
Схема №21
  1. Установите правильное новое стопорное кольцо на встроенный укороченный вал. ПРИМЕЧАНИЕ: стопорные кольца уникальны по размеру и форме для каждого вала. Убедитесь, что используется указанное стопорное колесо для применения или может произойти повреждение транспортного средства.
  2. Вставьте укороченный вал в коробку передач так, чтобы стопорное кольцо заблокировалось в боковой шестерне дифференциала. ПРИМЕЧАНИЕ: После вставки потяните за внутренний конец полуосевого вала, чтобы убедиться, что стопорное колесо заперто.
  3. Поверните кулак колеса в нужное положение и вставьте полувал в ступицу колеса.
  4. Установите нижний шаровой шарнир в кулак колеса и наверните новую гайку, затянув ее до 200 Н.м.
  5. Используя ранее снятую гайку ступицы колеса, установите полуось. ПРИМЕЧАНИЕ: не затягивайте гайку втулки колеса вместе с транспортным средством на земле. Гайка должна быть затянута в соответствии с техническими требованиями до того, как транспортное средство будет опущено на колеса. Повреждение подшипника колеса произойдет, если подшипник колеса нагружен приложенным весом транспортного средства. ВНИМАНИЕ: применяйте тормоз для предотвращения вращения полуоси. Затяните до 350 Н · м. Снимите и выбросьте гайку колесной ступицы.
  6. Установите на резьбу новую гайку ступицы колеса. ПРИМЕЧАНИЕ: В гайке втулки колеса содержится одноразовое блокирующее химическое вещество, которое активируется теплом, создаваемым при ее затягивании. Установите и затяните гайку втулки нового колеса в соответствии с техническими требованиями в течение 5 минут после начала его работы. Всегда устанавливайте новую муфту ступицы колес после ослабления или когда она не будет затянута в течение указанного времени, либо могут возникнуть повреждения компонентов. ВНИМАНИЕ: Примените тормоз для предотвращения вращения полуосей. Затяните до 350 н.м.
  7. Установите переднее колесо и шину, дополнительную информацию см. в разделе " УСТАНОВКА ". (ref-356589-S23473378132010022500000)
Схема №22
ПунктНомер деталиОписание
1W500035Болт опорного кронштейна промежуточного вала (требуется 2)
23K183Промежуточный вал в сборе

ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ