Задний ведущий мост и дифференциал
Задний ведущий мост состоит из следующих компонентов
- Выпуклый круглый фланец
- Полная активная моментная муфта (ATC)
- Алюминиевый корпус со стальной крышкой корпуса
- Согласованное кольцо и шестерня
- Обычный разомкнутый дифференциал
- Резиновая втулка изолированные точки монтажа
- Вентиляционное отверстие на оси, установленной на крышке
Шестерня привода заднего моста использует мощность от двигателя через трансмиссию. Дифференциал с промежуточным зубчатым колесом, дифференциал со сцеплением. Коробка передач (Ptu), вал трансмиссии и ATC всегда находятся в зацеплении. Система полного крутящего момента (AWD) на этом автомобиле оснащена задней осью со штрих-кодом для уменьшения допуска электрического тока к крутящему моменту. Модуль управления 4x4 использует эту информацию штрихового кода, чтобы соответствовать характеристикам сцепления.
Обратитесь к разделу " ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ ". (ref-356584-S05104525512010022500000)
Материал
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Схема №34
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 4320 | Гайка шестерни |
| 2 | 4858 | Фланец шестерни |
| 3 | 4N299 | Уплотнение шестерни |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
- Снимите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-356613-S33123590932010022500000)
- Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни, удерживайте фланец шестерни и снимите гайку. Гайку утилизируйте.
- Отметьте положение шестерни относительно вилки.
- С помощью 2-х кулачкового съемника снимите фланец шестерни.
- С помощью съемника гидравлического уплотнения гидротрансформатора и скользящего молотка снимите уплотнение.
Схема №39
Схема №40
- С помощью устройства для замены уплотнений шестерен установите уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой нового уплотнения убедитесь в чистоте сопрягаемой поверхности.
- Совместите указательные метки и расположите фланец шестерни. ПРИМЕЧАНИЕ: Смазать фланец шестерню консистентной смазкой.
- Используя зажимное приспособление фланца ведущей шестерни, установите новую гайку и затяните до 244 Н · м.
- Установите карданный вал, дополнительную информацию см. в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". (ref-356613-S33123590932010022500000)
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Высококачественная консистентная смазка XG-1-C или XG-1-K (США); CXG-1-C (Канада) | ESA-M1C75-B |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Схема №41
| Пункт | Номер детали | Описание |
|---|---|---|
| 1 | 4B416 | Уплотнение вала шпильки |
| 2 | 4010 | Корпус дифференциала |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Прозрачная силиконовая резина TA-32 | ESB-M4G92-A |
| Мотоцикл SAE 80W-90 смазочный материал для задней оси премиум-класса XY-80W90-QL (США); CXY-80W90-1L (Канада) | WSP-M2C197-A |
ТАБЛИЦА ТЕХНИЧЕСКИХ ХАРАКТЕРИСТИК ИЗДЕЛИЯ
Схема №42
| Пункт | Часть | Описание |
|---|---|---|
| 1 | W505262 | Болт крышки корпуса дифференциала (требуется 10) |
| 2 | 4N282 | Заливная пробка |
ТАБЛИЦА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ