Окна и стекла - стекла, рамы и механизмы: Прочее Hyundai ix55 I

Ведомость материалов

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Глобальное открытие / закрытие (если оборудовано)

Sjb посылает сигнал по глобальной цепи открытия / закрытия на двигатели окон передних и задних дверей и двигатель панели открывания крыши, чтобы открыть или закрыть окна на основе сигнала, полученного от передатчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Если реле задержки аксессуара активно, функция глобального открытия / закрывания не будет работать.

Размораживание заднего окна

Модуль Кондиционирование контролирует состояние реле размораживания заднего окна. При нажатии на выключатель разморозки заднего окна (встроенный в модуль HVIC или FCIM, если он оборудован навигационной системой), модуль Ov активирует реле размороживания заднего стекла. Когда активно реле размельчения заднего окна, будут возбуждены как решетка размораживателя заднего стекла, так и нагретые зеркальные элементы.

Управление окном питания

Каждый двигатель окна двери является 7-контактный двигатель с встроенной электроникой и должен быть инициализирован всякий раз, когда установлен новый двигатель окна. Инициализация требуется для определения полного автоматического положения вверх и профиля стекла, когда оно проходит через окно окна. После инициализации обнаружение препятствий включено. Когда механический ремонт был выполнен на регуляторе окна или стекле, двигатель окна должен быть инициализирован, а затем инициализирован. Переключатель управления окном 2 отправляет отдельные сигналы на двигатель окна: вверх и вниз.

Двигатель окна использует обратную связь от 2-х внутренних датчиков Холла, соединенных с внутренним микропроцессором, для определения положения оконного стекла и управления двигателем окна. Если импульсы Холла не принимаются микропроцессором, двигатель окна будет работать примерно полсекунды и останавливаться каждый раз при нажатии переключателя. Двигатель содержит программно управляемую тепловую защиту для защиты обмоток двигателя от перегрузки по току / перегрева. Продолжение чрезмерной работы двигателя приведет к тому, что программное управление отключит питание двигателя, вызывая потерю функции охлаждения двигателя до тех пор, пока окно не будет нажато.

Оконный двигатель работает с выключателем зажигания в положениях RUN или ACCESSORY, либо при активном реле задержки аксессуара. Мотор питается мощностью B + и потребляет нагрузку отключения ключа приблизительно 3 / 4 ма. Высокий ток, необходимый для перемещения окна, подается через вход массы B > и двигателя. Чтобы электродвигатель работал правильно, обе подачи питания и масса должны быть неповрежденными на двигателе окна.

Двигатель окна не потеряет инициализации, если питание (B +) будет снято, пока окно не находится в движении. Если питание (B +) отключено от двигателя окна, пока окно находится в движении, двигатель окна перейдет в режим восстановления положения, когда питание восстановлено (автоподключение будет отключено). Режим восстановления положения позволяет пропорциональное перемещение вверх окна до тех пор, пока двигатель окна не остановит оконное стекло в верхнее уплотнение коллектора. Если нет внутренних или внешних неисправностей, двигатель окна автоматически возобновит нормальную (полную) работу.

Когда двигатель окна работает в режиме авто вверх или авто вниз, движение окна может быть остановлено нажатием переключателя в любое положение (вверх, вниз, авто вверх, авто вниз). Переключатель управления окном должен быть освобожден до того, как окно снова переместится.

Выключатель управления окном имеет входы подсветки и земли подсветки, которые используются для освещения переключателя при повороте выключателя фары в положение PARK или ON (положение автолампы может также питать этот вход). Эти входы переключателя не влияют непосредственно на работу окна (окон). Переключатель управления окнами использует задержанный ввод питания аксессуара, который передается на выходы вверх или вниз при замыкании соответствующего контакта переключателя. Если задержанная подача аксессуара к переключателю управления окном водителя отсутствует, ни одно из окон не будет функционировать.

Если в переключателе управления окном или соответствующей проводке есть обрыв, соответствующая функция станет неработоспособной. Если верхний контакт переключателя или соответствующей проводки разомкнет цепь, окно будет работать только в направлении вниз. Если нижний контакт переключателя или соответствующей проводки разомкнет цепь, окно будет работать только в направлении вверх.

Новый двигатель окна не будет работать в режиме одного нажатия вверх, а функция отскока назад будет отключена до инициализации. Если переключатель приведен в действие в положение авто вверх или авто вниз и отпущен, движение окна остановится при отпускании контакта " вверх " или " вниз " в переключателе управления окном. При извлечении двигателя окна из корпуса барабана регулятора окна или установке нового двигателя окна его необходимо инициализировать. См. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ДВИГАТЕЛЯ ОКНА ". (ref-376060-S11653202252010103100000)

Двигатель окна будет автоматически приспосабливаться к изменениям системы на протяжении всего срока службы: будут происходить изменения в сопротивлении уплотнению и небольшие изменения в полностью открытом положении, которые будут автоматически компенсированы. После инициализации двигатель окна плавно остановится в верхнее и нижнее положения, способствуя продлению долговечности системы. Если окно не уплотняется полностью в полном верхнем положении (только очень маленькие зазоры / не отскакивающие события), переключатель окна может быть приведен в действие в верхнее положение, и окно будет включено на долю секунды для полного уплотнения, и это новое положение будет изучено.

Пассажирские окна могут быть подняты или опущены с помощью переключателя управления левым передним окном или соответствующего переключателя управления пассажирским окном. Выключатели управления пассажирским окном получают питание при активном реле отложенных аксессуаров, а выключатель блокировки левого переднего окна находится в положении разблокировки. Когда выключатель блокировки левого переднего окна находится в положении блокировки, пассажирские окна работать не будут.

Прийти в норму

Двигатель окна имеет функцию отскока. Если препятствие было обнаружено в оконном проеме, когда оконное стекло движется вверх, двигатель окна автоматически изменит направление на обратное и переместит стекло в положение отскока (как в верхнем, так и в режиме одного касания). Если препятствие возникает между 4 мм (0,15 дюйма) и 200 мм (7,87 дюйма) оконного проема, положение отскока будет составлять 250 мм (9,84 дюйма) оконного проема. Если препятствие возникает в положении более 200 мм (7,87 мм в окне).

Переопределение безопасности

Чтобы преодолеть состояние отскока (например, преодолеть сопротивление льда на окне или уплотнениях), в течение 2 секунд после того, как окно достигнет положения отскока, потяните и удерживайте переключатель управления окном. Окно будет двигаться вверх без защиты от отскока или защемления. Если переключатель управления окном будет отпущен до того, как окно будет полностью закрыто, окно остановится. Если переключатель зажигания будет выключен или запущен (без отложенного аксессуара), двигатель окна остановится.

При нажатии на переключатель размораживания заднего окна (встроенный в модуль Кондиционирование или интерфейсный модуль переднего управления (FCIM), если он оснащен навигационной системой) и работающем двигателе, модуль ОВКВ активирует реле разморозки заднего окна, расположенное в блока предохранителей и реле аккумуляторной батареи (Bjb). Когда реле размороживания заднего стекла активно, будут возбуждены как сетка размораживателя задних окон, так и нагреваемые зеркальные элементы.

Модуль ОВКВ отключает реле обогреваемой сети при выполнении одного из следующих условий:

1. Переключатель размораживания заднего окна нажимается, когда функция активна
2. Состояние выключателя зажигания изменено с RUN (РАБОТА) на OFF (ВЫКЛ )/замок (БЛОКИРОВКА)
3. Завершение 10-минутной функции синхронизации
4. Переключатель зажигания в положении RUN (РАБОТА) (12V на обоих входах RUN и RUN / ACC)
5. Переключатель размораживания заднего окна (мгновенный контакт с землей при нажатии переключателя)
6. Управление реле размораживания заднего окна (заземлено при включении, разомкнутая цепь при отключении)

Интеллектуальная блок предохранителей и реле (Sjb) посылает сигнал по глобальной цепи открытия / закрытия как на двигатели окон передних и задних дверей, так и на двигатель панели открывания крыши (если он оборудован), чтобы открыть или закрыть окна на основе сигнала, полученного от передатчика удаленного бесключевого доступа (RKE). Если реле задержки аксессуара активно, функция глобального открытия не будет работать.

Задержка питания аксессуара

Sjb управляет подачей питания на электрические стеклоподъемники и панель открывания силовой крыши (если она оборудована) с помощью реле задержки вспомогательных устройств. Дополнительные функции транспортного средства, запитанные от реле задержки вспомогательного устройства, см. в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ ". SDJB активирует реле задержки дополнительного устройства всякий раз, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или ACCESSORY, либо при переключении переключателя зажигания из положения RUN (РАБОТА) или вспомогательного устройства в положение OFF / замок, а передние двери Lh и Rзакрыты. (ref-360993)

Sjb деактивирует функцию задержки аксессуара, когда

1. Дверь НЧ приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
2. Дверь RF приоткрыта, а выключатель зажигания находится в положении OFF/замок или ключ-OUT.
3. Десять минут прошло с тех пор, как переключатель зажигания был переведен из положения ACC или RUN в положение OFF / замок.
4. Выключатель двери LF Приоткрыто (разомкнутая цепь с закрытой дверью, заземленная с приоткрытой дверью)
5. ВЧ выключатель с приоткрытой дверью (разомкнутая цепь с закрытой дверью, заземленная с приоткрытой дверью)
6. Положение переключателя зажигания RUN (РАБОТА) (потенциал батареи на обоих входах RUN и RUN/ACC)
7. Положение ACC переключателя зажигания (потенциал батареи на входе RUN/ACC)
8. Положение выключателя зажигания OFF / замок (отсутствие потенциала батареи на входах RUN, RUN / ACC и START)
9. Вспомогательное реле задержки (заземляется при включении, разомкнутая цепь при отключении)

Общее оборудование

ОБЩАЯ СХЕМА ОБОРУДОВАНИЯ

Материал

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. Очистите всю зону ремонта линии сетки с помощью стеклоочистителя и стальной ваты 0000, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
3. Отметьте место разрыва сетки на внешней стороне заднего оконного стекла.
4. Используя ленту тонкой линии из полипропиленовой пленки, замаскируйте область непосредственно над и под разрывом сетки, протягивая ленту на 26 мм (1,02 дюйма) за проблемную область в обоих направлениях. Зона разрыва должна находиться в центре маски.
5. Нанести ремонтное покрытие на область обрыва сетки несколькими плавными, непрерывными ходами. Нанесите серебряное ремонтное покрытие не менее чем на 6,35 мм (0,25 дюйма) с обеих сторон зоны разрыва. Примените минимум 6 аппликаций ремонтного компаунда сетки.
6. Дайте участку ремонта полностью высохнуть и снимите маску.
7. Удалите излишки ремонтного состава выше или ниже линии сетки лезвием бритвы.
8. Проверить систему на нормальное функционирование.

ОБЩАЯ СХЕМА ОБОРУДОВАНИЯ

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

1. Доведите транспортное средство до комнатной температуры не менее 16°C или выше.
2. Очистите шинопровод на участке, подлежащем ремонту, с помощью стальной ваты (марки от 000 до 0000), а затем с помощью стеклоочистителя, чтобы удалить всю грязь, воск, смазку, масло или другие посторонние материалы.
3. Поместите сменную клемму типа A поверх первоначального места контакта, убедившись, что проводящие области клеммы будут находиться на хорошей проводящей области. Не помещайте лапку клеммы в исходное место, где нет проводящего материала.
4. Удерживайте терминал на месте с помощью такого элемента, как обычный карандаш под углом 90 градусов от терминала. (Выдержка под углом, отличным от 90 градусов, может позволить клемме проскальзывать при разжижении припоя.)
5. Поместите наконечник паяльника на верхнюю часть клеммы, но не на окрашенные участки вкладки. Включите питание паяльного пистолета и следите за тем, чтобы окрашенная область клеммы разжижалась и меняла цвет. Краска должна разжижаться приблизительно через 25-45 секунд после нагрева. Как только цвет краски полностью изменится с обеих сторон клеммы, выключите питание паяльного пистолета и продолжайте удерживать клемму на месте с помощью паяльного пистолета и карандаша в течение дополнительных 30 секунд.
6. Снимите паяльный пистолет и карандаш с клеммы. Перед присоединением провода к клемме клемме следует дать остыть еще 2 минуты.
7. Подсоедините к этому выводу электрический вывод, включите обогрев заднего окна и проверьте работу.

Инициализация двигателя окна

Процедура деинициализации

Процедура инициализации

1. 5.включите ключ зажигания.
2. 6. Активируйте и удерживайте переключатель управления окном в верхнем положении у второго фиксатора, пока стекло окна не остановится на 2 секунды в верхней части стекла и отпустите переключатель.
3. 7. Активируйте и удерживайте переключатель управления окном в нижнем положении у второго фиксатора до тех пор, пока стекло окна не остановится на 2 секунды внизу своего хода и отпустите переключатель.
4. 8. Проверьте правильность работы окна, выполнив функции одним нажатием вверх и одним нажатием вниз.

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №43

Войти

1. Расположите в сторону переднюю часть отливок кюветов левой и правой крыши. Снимите заклепку с передней части отливки кювета крыши. Потяните вверх, чтобы освободить передние зажимы на отливке кювета крыши. Расположите в сторону переднюю часть отливки кювета крыши.
2. Снимите решетку панели верхнего капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-376031)
3. Снимите панели отделки левой и правой стойки " А ", дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". (ref-376022)
4. Снимите подвесную консоль. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-376035)
5. Если устройство оборудовано стеклоочистителями, чувствительными к дождю, снимите датчик дождя. Дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И омыватель ". (ref-376036)
6. Снимите переднюю вспомогательную ручку пассажира.
7. Снимите левый и правый солнцезащитные козырьки.
8. Опустите переднюю часть облицовки и заблокируйте подходящим материалом.
9. Очистите внутреннюю и внешнюю поверхность стекла лобового стекла с помощью стеклоочистителя.
10. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея до 6 мм (0,24 дюйма).
11. Поверх имеющегося уретанового клея нанесите уретановый клей. Нанесите уретановый клей сверху и по бокам лобового стекла изнутри автомобиля. Нанесите уретановый клей на нижнюю часть лобового стекла с внешней стороны автомобиля.
12. После отверждения уретанового клея проверьте уплотнение лобового стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик уретанового клея и при необходимости добавьте уретановый клей.
13. Расположите переднюю часть облицовки.
14. Установите левый и правый солнцезащитные козырьки.
15. Установите ручку передней помощи пассажиру.
16. Если система оборудована чувствительными к дождю стеклоочистителями, установите датчик дождя. Для получения дополнительной информации см. раздел " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И МОЕЧНЫЕ МАШИНЫ ". (ref-376036)
17. Установите подвесную консоль. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-376035)
18. Установите панели отделки левой и правой стойки " А ", дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-376022)
19. Установите решетку панели верхнего капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-376031)
20. Переставьте молдинги канав левой и правой крыши и установите скобу.
21. Очистите внутреннее и внешнее стекло лобового стекла очистителем стекол.

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

1. Снимите заднюю полку для посылок и задние вспомогательные ручки. Дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". (ref-376022)
2. Потяните вниз на заднюю часть облицовки, чтобы освободить скрытые крепления от кузова. Обратитесь к разнесенному виду облицовки в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ " для определения местоположения крепежа. (ref-376022)
3. Отсоедините 2 электроразъема размораживания заднего окна.
4. Очистите внутреннюю и внешнюю поверхность заднего стекла стекла очистителем стекол.
5. Отрежьте наконечник аппликатора уретанового клея до 6 мм (0,24 дюйма).
6. Поверх имеющегося уретанового клея нанесите уретановый клей. Нанесите уретановый клей сверху, по бокам и снизу заднего оконного стекла изнутри автомобиля.
7. После отверждения уретанового клея проверьте уплотнение заднего стекла на наличие утечек воздуха или воды через шарик уретанового клея и при необходимости добавьте уретановый клей.
8. Подсоедините 2 электрических разъема размораживания заднего окна.
9. Установите облицовку, полку для посылок и задние вспомогательные ручки. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". (ref-376022)
10. Очистите внутреннее и внешнее стекло лобового стекла очистителем стекол.

Схема №44

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

1. Дополнительную информацию см. в соответствующих процедурах.

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №45

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

ВЕДОМОСТЬ МАТЕРИАЛОВ

Схема №46

Войти

СХЕМА ОПИСАНИЯ ИЗДЕЛИЯ

Схема №47

Войти

1. Расположите в стороне переднюю часть отливок кюветов левой и правой крыши. Для получения дополнительной информации о зажимах для формования кювета крыши и их расположении (ях), обратитесь к разделу " Формование кювет крыши " в разделе " ВНЕШНЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТАЦИЯ ". Снимите заклепку с передней части отливки кюветы крыши. Потяните вверх, чтобы освободить передние зажимы на отливке кювете крыши. Расположитесь в стороне передней части пресс-формы кармана крыши. (ref-376065)
2. Снимите решетку панели верхнего капота, дополнительную информацию см. в разделе " ПЕРЕДНИЕ ТОРЦЕВЫЕ ПАНЕЛИ КУЗОВА ". (ref-376031)
3. Снимите панели отделки левой и правой стойки " А ", дополнительную информацию см. в разделе " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА И ОРНАМЕНТ ". (ref-376022)
4. Снимите подвесную консоль. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ И КОНСОЛЬ ". (ref-376035)
5. Если устройство оборудовано стеклоочистителями, чувствительными к дождю, снимите датчик дождя. Дополнительную информацию см. в разделе " СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И омыватель ". (ref-376036)
6. Снимите переднюю вспомогательную ручку пассажира.
7. Снимите левый и правый солнцезащитные козырьки.
8. Опустите переднюю часть облицовки и заблокируйте подходящим материалом.
9. Используя Deluxe Лобовое стекло снятие Tool, отрежьте уретановый клей от стекла ветрового стекла, начиная с верхнего центра и работая по направлению к нижним углам.
10. Используя The Pumper, отдалите стекло лобового стекла от кузова.
11. Используя Deluxe Лобовое стекло снятие Tool, отрежьте оставшийся уретановый клей и снимите лобовое стекло.