Система Круиз-Контроля.: Обзор Hyundai ix55 I

Принципы работы

Существует 2 типа систем круиз-контроля, которые доступны на этом автомобиле. Автомобиль может быть оснащен стандартной системой круиз-контроля или круиз-контролем с адаптивной системой круиз-контроля.

Если транспортное средство оснащено mykey и включен ограничитель mycey max скорости, скорость транспортного средства не может быть установлена на уровне выше 130 км / ч (80 миль в час). Обратитесь к литературе владельца для получения информации об ограничителе mikey макс скорости.

Нормальная эксплуатация

Для всех систем круиз-контроля опорное напряжение посылается от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) к переключателям круис-контроля рулевого колеса. Когда переключатель нажат, напряжение направляется через определенное значение резистора для каждой функции. ИКМ обеспечивает масса опорного напряжения для определения того, какая входная функция управления была выбрана. При нажатии на педаль тормоза блок управления силовым агрегатом- деактивирует круиз контроль, если он включен.

На транспортных средствах с адаптивной системой круиз-контроля модуль управления (C-CM) взаимодействует с панелью приборов (IPC), модулем датчика угла поворота рулевого колеса (SASM) и Head Up дисплей (HUD).

1. Расшифровка кода ошибки U0405 (Invalid Data Received From круиз-контроль модуль) - Непрерывный расшифровка кода ошибки, который устанавливается в модуле ABS, когда модуль ABS получает недействительные данные от C-CM.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не настроен для круиз-контроля
3. Переключатель круиз-контроля
4. Цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии)
5. Сигнал скорости транспортного средства
6. PCM
7. Выключатель стоп-лампа
8. C-CM (с адаптивным круиз-контролем)
9. Модуль ABS (с адаптивным круиз-контролем)
10. IPC (с адаптивным круиз-контролем)

При нажатии на педаль тормоза нормально разомкнутый выключатель стоп-сигнала замыкается и посылает сигнал напряжения в РСМ, отключающий круиз-контроль.

Нормально закрытый выключатель дезактиватора круиз-контроля (часть выключателя стоп-сигнала), размыкает и снимает сигнал напряжения с РСМ при жестком нажатии на педаль тормоза. Это резервный сигнал выключения круиз-контроля на ИКМ.

1. Расшифровка кода ошибки P1703 (тормоз выключатель Out Of Self проверка диапазон) - устанавливается при обрыве или коротком замыкании в цепях выключателя или при обрыве или коротком замыкании в цепях стоп-сигнала.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Проблема со стопорными зажимами
3. Выключатель круиз-контроля (встроенный в выключатель стоп-сигнала)
4. Модуль АБС
5. PCM

С МУП подается напряжение на переключатели круиз-контроля. Когда переключатель нажат, напряжение проходит через определенное значение резистора для каждой функции, и РСМ заземляет опорное напряжение. ИКМ использует это опорное напряжение для определения того, какая входная функция круиз-контроля была выбрана.

1. Расшифровка кода ошибки P0579 (круиз-контроль Multi-Function вход A диапазон/работа цепи) - может устанавливаться, когда цепи переключателя круиз-контроля разомкнуты, замкнуты накоротко на напряжение или землю.
2. Расшифровка кода ошибки P0581 (круиз-контроль Multi-Function вход A высокий уровень в цепи) - устанавливается, когда цепи переключателя круиз-контроля разомкнуты или закорочены до напряжения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Часовая пружина
3. Переключатель круиз-контроля
4. PCM

Адаптивная система круиз-контроля включается, когда скорость транспортного средства установлена и Модуль Круиз-контроль (C-CM), который является радиолокационным сенсорным блоком, определяет расстояние и относительную скорость автомобиля, который находится на пути движения. C - CM командует модулю ABS через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN) которая управляет тормозами, чтобы автоматически применять тормоза для замедления автомобиля с целью сохранения безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля.

1. Расшифровка кода ошибки C1A67:96 (Forward Looking датчик: Component Internal отказ) - устанавливается, когда C-CM обнаруживает внутренний отказ или недопустимые данные радара с помощью радарного датчика.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. C-CM

Адаптивная система круиз-контроля включается при установке скорости автомобиля и Модуль круиз контроля (C-CM), который представляет собой блок радарных датчиков, определяет расстояние и относительную скорость транспортного средства, которое находится на пути движения. С-СМ может выравниваться как по вертикали, так и по горизонтали. Вертикальная центровка - это ручная процедура, осуществляемая путем регулировки регулировочного винта C - CM. Горизонтальная юстировка представляет собой программную процедуру, которая проводится внутри С - СМ.

1. Расшифровка кода ошибки C1A67:54 (Forward Looking датчик: Missing Calibration) - устанавливается C-CM в виде непрерывной памяти и расшифровка кода ошибки по требованию, если C-CM обнаруживает рассогласование радара из-за выхода угла выравнивания за пределы диапазона.
2. Расшифровка кода ошибки C1A67:76 (Forward Looking датчик: Wrong Mounting положение) - устанавливается C-CM в виде непрерывной памяти и расшифровка кода ошибки по требованию, если C-CM обнаруживает рассогласование радара из-за выхода угла вертикального выравнивания за пределы диапазона.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. C-CM не выровнен

Адаптивная система круиз-контроля включается, когда скорость транспортного средства установлена, а модуль круиз-контроля (C-CM), который является блоком радарного датчика, определяет расстояние и относительную скорость транспортного средства, которое находится на пути движения. Адаптивная система круиз-контроля имеет ограниченные характеристики в условиях дождя и снега. Блок радарного датчика может быть заблокирован или затруднен из-за этих типов погодных условий.

1. Расшифровка кода ошибки C1A67:97 (Forward Looking датчик: Component Or система Obstructed Or Blocked) - устанавливается C-CM в качестве непрерывной памяти и по требованию, если С-СМ обнаруживает препятствие или если датчик блокирован. Этот параметр может также устанавливаться в том случае, когда в течение длительного периода времени система не видит транспортное средство или объект на дороге.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. C-CM
2. Закупорка или препятствие
3. Крышка переднего бампера
4. Пенопласт C-CM

1. Расшифровка кода ошибки U0100:00 (Lost Communication с блоком управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " A ") - устанавливается в непрерывную память, если сообщения данных, полученные от блок управления силовым агрегатом по высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN) в модуль круиз-контроля (C-CM), отсутствуют более 5 секунд.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. PCM
2. C-CM

1. Расшифровка кода ошибки U0121:00 (Lost Communication с антиблокировочная система (ABS) (ABS) управление модуль: No Sub-Type Information) - устанавливается в модуле круиз-контроля (C-CM), если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля АБС по высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN).полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". (ref-376006)
2. Расшифровка кода ошибки U0129 (Lost Communication с тормоз система управление модуль) - задается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля ABS по высокоскоростной сети Controller Area сеть (Hs-CAN). Адаптивный круиз-контроль деактивируется, если он не получает активного сообщения о торможении от модуля АБС. Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". (ref-376006)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Модуль АБС
2. C-CM

1. Расшифровка кода ошибки U0126:00 (Lost communication с рулевое управление Angle датчик модуль: No Sub-Type Information) - устанавливается в модуль круиз-контроля (C-CM), если сообщения данных, полученные от модуля рулевого управления с усилителем (PSSM) (часть рулевого механизма (бензин Turbocharbed Direct Injection (GTDI)) или модуль ABS (Non-GTPI) относятся ко всей сети высокоскоростного контроллера. (ref-376006)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. PSCM
2. C-CM

1. Расшифровка кода ошибки U0155:00 (Lost Communication с приборная панель Комбинация приборов (IPC): No Sub-Type Information) - устанавливается в модуле круиз-контроля (C-CM), если отсутствуют сообщения данных, полученные от МПК по высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN). Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " МОДУЛЬ СЕТЬ СВЯЗИ ". (ref-376006)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. IPC
2. C-CM

1. Расшифровка кода ошибки U0158:00 (Lost Communication с Head Up дисплей: No Sub-Type Information) - устанавливается в модуле круиз-контроля (C-CM), если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля головного дисплея (HUD) по высокоскоростной сети контроллеров (Hs-CAN). Полный список всех сетевых сообщений см. " модуль COMMUNICATIONS сеть ". (ref-376006)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Модуль ИКШ
2. C-CM

1. Расшифровка кода ошибки U0180:00 (Lost Communication с Automatic осветительные приборы управление модуль: No Sub-Type Information) - устанавливается в модуле круиз-контроля (C-CM), если отсутствуют сообщения данных, полученные от модуля управления внутренним освещением (ILCM, высокий скорость Controller Area сеть). Полный список всех сетевых сообщений см. в разделе " СЕТЬ СВЯЗИ МОДУЛЕЙ ". (ref-376006)

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. C-CM
2. ILCM

1. Расшифровка кода ошибки U0104:00 (потеря связи с модулем круиз-контроля (C-CM)) - устанавливается в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если сообщения данных, полученные от модуля круиз-контроля (C-CM) по высокоскоростной локальной сети контроллера (Hs-CAN), отсутствуют в течение более 5 секунд.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. PCM
2. C-CM

Адаптивная система круиз-контроля включается при установке скорости автомобиля и Модуль круиз контроля (C-CM), который представляет собой блок радарных датчиков, определяет расстояние и относительную скорость транспортного средства, которое находится на пути движения. С-СМ может выравниваться как по вертикали, так и по горизонтали. Вертикальная центровка - это ручная процедура, осуществляемая путем регулировки регулировочного винта C - CM. Горизонтальная юстировка представляет собой программную процедуру, которая проводится внутри С - СМ.

1. Расшифровка кода ошибки U0300:55 (Internal управление модуль Software Incompatibility: Not Configured) - устанавливается C-CM в качестве непрерывной памяти и расшифровка кода ошибки по требованию, если C-CM обнаруживает смещение нового модуля. Радар должен быть выровнен из-за угла выравнивания вне диапазона.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. C-CM не выровнен

Адаптивная система круиз-контроля включается, когда задана скорость транспортного средства, а модуль реле тормозов (C-CM), который представляет собой блок радарного датчика, определяет расстояние и относительную скорость автомобиля, находящегося на пути движения. С-СМ управляет модулем ABS через высокоскоростную сеть контроллера (Hs-CAN). которая контролирует тормоза, чтобы автоматически применять тормоза для замедления автомобиля, чтобы поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля. Это известно как управление торможением при низком уровне.

1. Расшифровка кода ошибки U3000:63 (управление модуль: цепь / Component Protection Time-Out) - устанавливается C-CM в качестве непрерывной памяти и расшифровка кода ошибки по требованию, если C-CM обнаруживает слишком много смягчения последствий столкновений по запросам активации торможения.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. C-CM

Адаптивная система круиз-контроля включается, когда задана скорость транспортного средства, и модуль реле тормозов (C-CM), который представляет собой радарный блок, определяет расстояние и относительную скорость автомобиля, находящегося на пути движения. С-СМ передает команду модулю ABS по высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN). которая управляет тормозами транспортного средства для автоматического включения тормозов, чтобы замедлить транспортное средство для поддержания безопасной дистанции до впереди идущего автомобиля.

1. Расшифровка кода ошибки U3000:66 (управление модуль: цепь / сигнал Has Too Many Transitions / Events) - устанавливается C-CM как непрерывная память и расшифровка кода ошибки по требованию, если C-CM обнаруживает смягчение столкновения по неисправности торможения или адаптивной неисправности круиз-контроля, которые происходят неоднократно в течение нескольких циклов зажигания.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. C-CM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:16 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Below Threshold) - устанавливается модулем круиз-контроля (C-CM) в виде непрерывной памяти и расшифровка кода ошибки по требованию, если C-CM обнаруживает низкое напряжение аккумулятора ниже 9,5 вольт в течение более 500 мс.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Высокое сопротивление цепи
3. C-CM

1. Расшифровка кода ошибки U3003:17 (аккумулятор напряжение: цепь напряжение Above Threshold) - устанавливается как непрерывная память и расшифровка кода ошибки по требованию, если модуль круиз-контроля (C-CM) обнаруживает высокое напряжение батареи выше 16,5 вольт в течение 500 мс.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проблемы системы тарификации
2. C-CM

Адаптивная система круиз-контроля включается, когда задана скорость транспортного средства, и модуль реле тормозов (C-CM), который представляет собой радарный сенсорный блок, определяет расстояние и относительную скорость автомобиля, находящегося на пути движения. С-СМ дает команду модулю ABS по высокоскоростной сети контроллера (Hs-CAN). которая управляет тормозами, чтобы автоматически включить тормоза для замедления автомобиля, чтобы поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля.

1. Расшифровка кода ошибки C1105 (процедуры отключения контроля тяги лампа цепь короткое замыкание To аккумулятор) - устанавливается, когда модуль ABS обнаруживает короткое замыкание на массу или напряжение короткого замыкания на батарею в цепи управления тормозными лампами.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Проводка, клеммы или разъемы
2. Реле тормозной лампы
3. Модуль АБС

Модуль Head Up дисплей (HUD) спроектирован с датчиком температуры внутри модуля. Из-за чрезвычайно жарких погодных условий схема датчика температуры предназначена для того, чтобы позволить модулю HUID отключаться в условиях высокой температуры, которые могут повредить светодиоды модуля HUD.М одуль HUDS разработан со светодиодным тестом проверки. При каждом цикле зажигания, когда выключатель зажигания находится в режиме RUN, светодиоды светятся в течение периода времени, указывающего на работоспособность модуля HUD.

1. Расшифровка кода ошибки U0459:68 (Invalid Data Received From Head Up дисплей: Event Information) - устанавливается как непрерывная память и расшифровка кода ошибки по требованию в модуле круиз-контроля (C-CM), если в модуле HUD слишком высокая температура.

Этот точный тест предназначен для диагностики следующих

1. Модуль ИКШ
2. C-CM