Технические условия на материалы
| Пункт | Характеристика | Заправочная емкость |
|---|---|---|
| Прозрачная силиконовая резина TA-32 | ESB-M4G92-A | |
| Flexible Foam Repair Fusorr ® 121 или аналог; получить локально | ||
| Клей для склеивания металла TA-1 | ||
| Нейтрализатор кислоты Motorcraft ® ZC-1-A | ||
| Щелочной нейтрализатор для автомобилей ZC-2-A | ||
| Мотоцикл ® Заказной Прозрачный Пальто Польский ZC-8-A | ||
| Промывка деталей мотоцикла ZC-3-A | ||
| Подготовка поверхности металла Motorcraft® ZC-31-A | ||
| Грунтовка Motorcraft® Premium PM-25-A или аналог | ||
| Система Quart для нанесения грунтовочного покрытия Motorcraft® Premium PM-25-B или эквивалентная | ||
| Аэрозольный PM-24-A или его аналог | ||
| Motorcraftr ® Rust Inhibitor Quart PM-24-B или аналог | ||
| Клей для склеивания пластмасс TA-9 | ||
| Укупорочное устройство кювета крыши TA-15 или аналог | ||
| Герметизатор шва TA-2 | ||
| Облицовка и адгезив Уплотнитель TA-14-A |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МАТЕРИАЛЫ
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Средство для удаления воска и жира |
Общие технические характеристики
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Отверстие под сварной шов пробки | 8 мм (0,31 дюйма) |
| Сварочная проволока ER70S-3 или аналог | 0,9-1,1 мм (0 035-0 045 дюйма) |
Общие технические характеристики
Моменты затяжки
| Описание | Нм |
|---|---|
| Боковая защита и улучшение кабины (SPACE ®) болты и гайки | 48 |
| Шпильки " труба-пол " SPACE ® | 27 |
Моменты затяжки
| Пункт | Характеристика |
|---|---|
| Отверстие под сварной шов пробки | 8 мм (0,31 дюйма) |
| Сварочная проволока ER70S-3 или аналог | 0,9-1,1 мм (0 035-0 045 дюйма) |
Общие технические характеристики
| Предупреждение | Невидимые ультрафиолетовые и инфракрасные лучи, испускаемые при сварке, могут травмировать незащищенные глаза и кожу. Всегда используйте защиту, такую как шлем сварщика с темными фильтровальными линзами правильной плотности. Электросварка будет производить интенсивное излучение, поэтому рекомендуются линзы фильтровальной плиты самого глубокого оттенка, обеспечивающие адекватную видимость. Настоятельно рекомендуется, чтобы лица, работающие в зоне сварки, носили защитные очки. Также надевайте защитную одежду. Несоблюдение этих инструкций может привести к серьезным травмам. |
|---|
| Предупреждение | На транспортных средствах, оснащенных опциями Safety Canopy ®, перед выполнением каких-либо ремонтных работ по секционированию вблизи линии крыши или участков парусной панели транспортного средства снимите модуль предохранительного навеса ® и связанные с ним компоненты. Несоблюдение этого требования может привести к случайному развертыванию или повреждению предохранительного фонаря ®. См. " ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ". Невыполнение этих инструкций может повлечь за собой серьезные травмы техника или пассажира (ов) транспортного средства. (/hyundai/ix55/i-2008-2013/remont/podushki-bezopasnosti/#dopolnitelnaia-uderzhivaiushchaia-sistema) |
|---|
ПримечаниеПри выполнении контрольных сварных швов с использованием метода сварки пробками или точечной сварки в среде инертного газа (MIG), обратитесь к " СХЕМЕ СВАРНОГО ШВА " в технических условиях.
При сварке мягкой или высокопрочной стали необходимо использовать правильное оборудование и настройки. Предпочтительными методами являются MIG и точечная сварка под давлением. Поверхности должны быть чистыми и свободными от посторонних материалов.
- Должна быть надета правильная защита глаз.
- Всегда следует носить правильную защитную одежду.
- Во избежание накопления ядовитых газов должна быть обеспечена соответствующая вентиляция.
- Испытательный сварной шов всегда должен выполняться на испытываемом образце.
- Используйте чистящие щетки и абразивные шлифовальные круги, предназначенные для типа свариваемых материалов.
- Следуйте предписанным производителем оборудования процедурам и настройкам оборудования для используемого типа сварочного аппарата. Проволока ER70S-3 или ER70S-6 обычно используется для сварки MIG.
- Отсоедините кабель массы батареи (см. раздел " БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ ").
- Отсоедините бортовые модули, прилегающие к месту сварки, и защитите их от возможных тепловых повреждений и электрических токов при сварке.
- Антикоррозионная защита должна быть восстановлена всякий раз, когда проводится ремонт оголенного металла. См. " ВОССТАНОВЛЕНИЕ АНТИКОРРОЗИОННОЙ ЗАЩИТЫ ПОСЛЕ РЕМОНТА ".
- Для обеспечения правильной работы оборудования необходимо использовать соответствующий источник питания.
- Заводские точечные сварные швы могут быть заменены сварными швами типа STRW или MIG. Точечные/пробочные сварные швы должны быть равны заводским сварным швам как по расположению, так и по количеству. Не размещайте новый точечный сварной шов непосредственно над исходным местом сварки. Отверстие под сварной шов пробки должно быть диаметром 8 мм (0,31 дюйма).