Блок-схема Hyundai ix35 EL

Войти

Направление вращения

→ Приведение в действие тормоза заднего хода (LR/B) → Блокировка ступицы с повышающей передачей (O/D) • Средняя и задняя блокировки P/C

→ Вращение входного вала → вращение заднего солнечного зубчатого колеса → вращение задней внутренней шестерни (реверс) → вращение тыльной внешней шестерни → вращение зубчатой передачи в заднем кольце → вращение переднего кольцевого зубчатого зацепления → вращение передней шестерни • вращение передней солнечной шестеренки (задний ход) → движение ступицы пониженной передачи (U/D)

→ Вращение входного вала → вращение фиксатора муфты с ускоряющей передачей (OD/C)

→ Вращение входного вала → 35R Вращение сцепления

Войти

Маршрут доставки электроэнергии

Среднее водило заблокировано, а средняя солнечная шестерня вращается

Вращение солнечной шестерни средней планетарной передачи, в то время как ее водило заблокировано на месте, замедляет и реверсирует кольцевую шестерню (переднее водило), что приводит к передаче мощности переднему водилу.

Задние и передние зубчатые колеса заднего планетарного механизма вращаются с пониженной скоростью, что приводит к обратному вращению передней солнечной шестерни переднего планетарного редуктора при нулевой нагрузке.

Войти

Маршрут доставки электроэнергии

Передняя солнечная шестерня и средняя и задняя водила заблокированы, а задняя солнечная шестеренка в постоянном вращении

При вращении задней солнечной шестерни мощность снижается на задней планетарной передаче, а затем передается на заднюю и переднюю кольцевые шестерни. Затем мощность снова уменьшается на передней планетарной шестерне, солнечная шестерня которой заблокирована на месте, и затем подается на переднее водило.

Здесь средняя кольцевая шестерня, которая состоит из одного блока с передним водилом, вращается и приводит к обратному вращению средней солнечной шестерни при нулевой нагрузке.

Войти

Маршрут доставки электроэнергии

Передняя солнечная передача и средняя солнечная шестерня заблокированы, а задняя солнечная передача находится в постоянном вращении

Вращение задней солнечной шестерни обеспечивает мощность для заднего и переднего кольцевых зубчатых колес, а реакция от переднего водила и среднего кольцевого зубчатого колеса, к которому прикреплена солнечная шестерня, передается на среднее и заднее водило, что приводит к равновесию мощности и передаче мощности переднему водилу.

Войти

Маршрут доставки электроэнергии

Передняя солнечная шестерня заблокирована, а средняя и задняя солнечные шестерни во вращении

Вращение средней солнечной шестерни и задней солнечной передачи передает мощность на заднюю и переднюю кольцевые зубчатые колеса, а реакция от переднего водила и средней кольцевой шестерни, к которой прикреплена солнечная шестерня, передается на среднее и заднее водила, в результате чего достигается равновесие мощности и передача мощности на переднее водило.

Войти

Маршрут доставки электроэнергии

Передняя солнечная шестерня заблокирована, а задняя водила и задние солнечные шестерни во вращении

Включение муфты с повышающей передачей (OD/C) синхронизирует водило задней планетарной передачи и солнечные шестерни. Отношение вращения 1: 1 проходит через заднюю и переднюю кольцевые шестерни и достигает переднего водила передней планетарной зубчатой передачи, к которому прикреплена солнечная шестерня.

Здесь средняя солнечная шестерня средней планетарной передачи вращается с большей скоростью в нормальном направлении и при нулевой нагрузке из-за действий уменьшенной кольцевой шестерни и водила, имеющего отношение вращения 1: 1.

Войти

Маршрут доставки электроэнергии

Средние и задние водила, средняя солнечная шестерня и задняя солнечная шестерни в вращении

Среднее водило среднего планетарного зубчатого колеса и солнечная шестерня вращаются одновременно, в результате чего передаточное число 1: 1 передается среднему зубчатому колесу (переднему водилу).

Здесь задняя планетарная передача вращается с передаточным отношением 1: 1, как это было бы при включении 4-й передачи; однако передняя планетарная шестерня остается без ограничений, а передняя солнечная шестерня вращается в нормальном направлении, с нулевой нагрузкой и с коэффициентом вращения 1:

Войти

Маршрут доставки электроэнергии

Среднее водило во вращении и средняя солнечная шестерня заблокированы

Когда солнечная шестерня средней планетарной передачи заблокирована на месте, а водило поезда может вращаться, средняя кольцевая шестерня увеличивает скорость вращения и передает мощность переднему водилу.

Здесь задняя планетарная передача поддерживает передаточное отношение 1: 1, как это было бы при включении 4-й или 5-й передачи; тем не менее, передняя планетарная шестерня остается без ограничений, а передняя солнечная шестерня вращается с большей скоростью в нормальном направлении и при нулевой нагрузке.