Поиск неисправностей системы запуска двигателя: диагностики
Проверьте проблему клиента с помощью рабочей пусковой системы. Проверьте состояние заряда аккумуляторной батареи. Убедитесь, что кабельные соединения на аккумуляторной батарее и стартерном двигателе полностью включены в парковку или нейтральное положение. ПРОВЕРЬТЕ предохранитель № 21 (30-amp) во вспомогательном блоке предохранителей и реле, расположенной под капотом. ( 1) Проверьте предохранитель № 22 (20-amp) в соединительной коробке для аккумуляторных батарей, расположенной справа от багажника. (ХХХ2) Проверить плавкую вставку No.1 (5-amp необходимо) см. в центральной распределительной панели. (ref-167960-S40319229082004102600000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Испытание в: необычный шум стартера
- Убедитесь, что стартер установлен правильно. Убедитесь, что болты затянуты. Отремонтируйте по мере необходимости и проверьте систему на нормальную работу. Если стартер установлен правильно, перейдите к следующему шагу.
- Подключите дистанционный переключатель стартера между клеммой " B " (красный провод) и клеммой " S " (серый провод) стартера. Включите стартер и убедитесь, что шум исходит от стартера. Если шум исходит от стартера, перейдите к следующему шагу. Если шум не исходит от стартера, диагностируйте механические проблемы двигателя. См. соответствующую статью в разделе ДВИГАТЕЛИ.
- Снимите электродвигатель стартера. См. " ДВИГАТЕЛЬ СТАРТЕРА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Осмотрите кольцевую шестерню маховика на предмет износа или повреждений. Если кольцевая шестерня в порядке, замените пусковой электродвигатель. При износе или повреждении кольцевой шестерни замените зубчатый венец и осмотрите приводную шестернь стартера; если ведущая шестерня также повреждена, замените электродвигатель статора. (ref-167960-S40175208592004102600000)
Испытания на транспортном средстве
| Внимание | Когда батарея отключена, компьютер транспортного средства и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. См. Статью " КОМПЬЮТЕРНЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ПОВТОРНОГО ОБУЧЕНИЯ " в ОБЩЕЙ ИНФОРМАЦИИ перед отключением батареи. Перед тестированием стартера убедитесь, что передача находится в парковке или нейтрали. (ref-158776) |
|---|
| Внимание | Перед испытанием стартера убедитесь, что коробка передач находится в режиме " Park " или " Neutral ". |
|---|
Испытание на падение напряжения
ПримечаниеУстановите все соединения DVOM на клемме компонента, а не на конце кабеля или провода.
Схема №4
- Проверьте состояние аккумуляторной батареи. Напряжение аккумуляторной батареи должно быть 12 вольт или более. Испытайте аккумуляторную батарею приблизительно при половине номинального тока холодной прокрутки. См. Инструкции изготовителя нагрузочного тестера. Если напряжение аккумуляторной батареи менее 12 вольт или напряжение заряженной аккумуляторной батареи менее 9,6 вольт, сервисная аккумуляторная батарея или система зарядки по мере необходимости.
- Отсоедините инерционный выключатель подачи топлива для отключения топливной системы и подключите дистанционный выключатель стартера между клеммой электромагнита стартера " S " (Серый провод) и плюсовым столбом аккумуляторной батареи.
- Подключите положительный вывод DVOM к положительному полюсу батареи, а отрицательный вывод - к клемме " M " соленоида (соединение соленоида с двигателем).
- Включите удаленный выключатель стартера. DVOM должен показывать напряжение 8 вольт или менее. Если DVOM показывает больше, чем 0,8 вольта, переходите к следующему шагу. (ref-167960-S23419880682004102600000)
- Переместите отрицательный вывод DVOM на клемму " B " соленоида. Включите дистанционный выключатель стартера. Если DVOM по-прежнему показывает больше, чем 8 вольт на клемме " В ", перейдите к следующему шагу: " если DVIM указывает меньше, чем,8 вольта, соединения или контакты соленоидов неисправны. Очистите клеммы соленоидов " Б " ", S " и " М ".повторьте шаги 2-5. При значениях Dv для монтажа двигателя под клеммой " м " Заменить " на менее 0,8 вольт. (ref-167960-S40175208592004102600000)
- Очистите кабели и соединения на соленоиде и аккумуляторе. Если DVOM по-прежнему показывает более 0,8 вольта на клемме " B ", замените кабель аккумулятора. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы обнаружить чрезмерное падение напряжения, переместите отрицательный вывод DVOM к аккумулятору и проверьте каждую точку подключения. Когда высокое показание DVOM исчезает, проблема находится между последней точкой подключения и предыдущей точкой подключения.
Как проверить цепь заземления стартера
ПримечаниеУстановите все соединения DVOM на клемме компонента, а не на конце кабеля или провода.
Схема №5
- Отключить инерционный выключатель подачи топлива для отключения топливной системы. Подключить дистанционный выключатель стартера между клеммой соленоида стартера " S " (Серый провод) и плюсовым постом аккумуляторной батареи. (Рисунок 11) С помощью цифрового DVOM, установленного на шкале наименьшего напряжения, подключить плюсовой вывод DVOM к корпусу стартера, а минусовой вывод - к минусовому посту аккумуляторной батареи.
- Включите дистанционный выключатель стартера, наблюдая за DVOM. DVOM должен показывать напряжение 0,5 вольта или менее. Если DVOME указывает на более чем 5 вольт, очистите отрицательные кабельные соединения у батареи и шасси. Также очистите кабельные подключения массы двигателя у передней крышки и кронштейна крепления двигателя. При чрезмерном падении напряжения отремонтируйте или замените отрицательный кабель аккумулятора и / или кабель массы двигателя по мере необходимости. Повторите проверку цепи стартера после ремонта, чтобы убедиться в том, что проблема была исправлена. (ref-167960-S40175208592004102600000)