Сопоставление идентификационных данных безопасности между приборной панелью и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (тип " B ")
- С помощью тестера New Generation Star (NGS) или Worldwide Diagnostic система (WDS) выполните самотестирование комбинации приборов. Если расшифровка кода ошибки B2139 извлечен, перейдите к следующему шагу. B2139
- Выполните безопасный доступ для приборной группы. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА - ПРОЦЕДУРА ДОСТУПА БЕЗОПАСНОСТИ XTC 2 (ТИП " B "). С помощью прибора NGS / WDS тестер, выберите команду PARAMETER RESET (СБРОС ПАРАМЕТРОВ) для комбинации приборов в секундах. Используя прибор Ngs3, выберите функцию PARAMETERS RESET, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), активно COMMANTS. Нажмите, чтобы вернуться к предыдущему экрану. Выключатель зажигания выключается. B2139 B2139 B2139
ПримечаниеНеобходимо предоставить доступ для стирания ключей зажигания, включения/выключения программного переключателя запасных ключей или выполнения сброса параметров для комбинации приборов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Эта процедура имеет 10-минутную задержку перед предоставлением безопасного доступа, в течение которой тестер New Generation Star (NGS) или Worldwide Diagnostic система (WDS) должен оставаться подключенным к транспортному средству. После того, как доступ к системе безопасности предоставлен, отображается командное меню доступа к системе безопасности, которое предлагает различные варианты команд. Несколько команд безопасного доступа могут быть выполнены (при необходимости) перед выходом из меню команд безопасного доступа. Выполнение всех необходимых команд безопасного доступа до выхода из командного меню позволяет избежать выполнения дополнительной процедуры безопасного доступа и связанной с этим 10-минутной временной задержки.
Соответствие идентификаторов безопасности между приборной панелью и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (тип " C ")
- С помощью тестера New Generation Star (NGS) или Worldwide Diagnostic система (WDS) выполните самотестирование комбинации приборов. Если расшифровка кода ошибки B2139 извлечен, перейдите к следующему шагу. B2139
- Выполните безопасный доступ для приборной группы. См. ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА - ПРОЦЕДУРА ДОСТУПА БЕЗОПАСНОСТИ XTC (ТИП " C "). С помощью прибора NGS / WDS тестер, выберите команду PARAMETER RESET (СБРОС ПАРАМЕТРОВ) для комбинации приборов в секундах. Используя прибор Ngs1 / WPS tester, выберите функцию PARAMETTER REST, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем KEEP ALIVE MEMORY RET. Нажмите CEL для возврата к предыдущему экрану. Выключите выключатель зажигания. B2139 B2139 B2139
ПримечаниеНеобходимо предоставить доступ для стирания ключей зажигания, включения/выключения программного переключателя запасных ключей или выполнения сброса параметров для комбинации приборов и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Эта процедура имеет 10-минутную задержку перед предоставлением безопасного доступа, в течение которой тестер New Generation Star (NGS) или Worldwide Diagnostic система (WDS) должен оставаться подключенным к транспортному средству. После того, как доступ к системе безопасности предоставлен, отображается командное меню доступа к системе безопасности, которое предлагает различные варианты команд. Несколько команд безопасного доступа могут быть выполнены (при необходимости) перед выходом из меню команд безопасного доступа. Выполнение всех необходимых команд безопасного доступа до выхода из командного меню позволяет избежать выполнения дополнительной процедуры безопасного доступа и связанной с этим 10-минутной временной задержки.
Описание процедуры повторного обучения на компьютере: обзора
Флэш-память с электронно-стираемым программируемым постоянным запоминающим устройством (EEPROM) содержится в интегральной схеме (IC) внутри модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ЭСППЗУ содержит стратегию транспортного средства и любую калибровочную информацию, относящуюся к транспортному средству. ИС является перепрограммируемой, и иногда может оказаться необходимым перепрограммировать или перепрограммировать все содержимое. Обычно это происходит из-за изменения стратегии после производства или область идентификации транспортного средства (VID) была ранее перепрограммирована и достигла своего предела. Блок VID может быть адаптирован для приспособления к различным изменениям аппаратного обеспечения, сделанным с момента производства транспортного средства. Эта процедура может быть выполнена только с использованием технической системы сервисного отсека Ford (SBTS) или эквивалентной.
Замена блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) будет иметь этикетку с указанием PROGRAMMING REQUIRED. Это указывает на то, что необходимо извлечь данные VID из оригинального блок управления силовым агрегатом перед удалением блок управления силовым агрегатом из транспортного средства. Эта процедура может быть выполнена с использованием тестера New Generation Star (007-00500) или эквивалентного. См. FLASH VEHICLE идентификация (VID) BLOCK PROCEDERURE. Если блок управления силовым агрегатом является нефункциональной, необходимо вручную перепрограммировать блок SVID.
ПримечаниеПри использовании универсального сканирующего устройства следуйте инструкциям производителя сканирующего устройства для выполнения ПРОЦЕДУРЫ БЛОКИРОВКИ FLASH VEHICLE идентификация (VID).
Процедура блокировки идентификации транспортного средства (VID)
- Для выполнения этой процедуры необходимо использовать тестер NGS, карту Ford обслуживание Function (FSF) и флэш-кабель NGS (007-00531). Подключите кабель флэш-памяти к тестеру NGS. Подключите другой конец кабеля вспышки к разъему канала передачи данных (диагностический разъём), расположенному под панелью приборов рядом с рулевой колонкой. В главном меню NGS tester выберите обслуживание BAY FUNCTIONS, блок управления силовым агрегатом (PCM)-блок управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом) и далее PROGRAMMABLE модуль установка.
- На дисплее тестера NGS должно отображаться 2 варианта выбора. Первым выбором является извлечение и сохранение старой информации ИКМ. Второй вариант - загрузка нового СПМ с информацией, извлеченной из старого СПМ. Следуйте инструкциям на дисплее сканирующего устройства или обратитесь к листу с инструкциями, прилагаемому к карте FSF. Если блок идентификации транспортного средства (VID) был перепрограммирован ранее, NGS-тестер отобразит сообщение, указывающее на необходимость перепрошивки всей интегральной схемы (IC). Эта процедура может быть выполнена только с использованием технической системы сервисного отсека Ford (SBTS) или эквивалентной.