Схема №1
Принципы работы
После запуска двигателя подается напряжение через цепь 904 индикатора предупреждения I (LG / Rd) от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) к регулятору напряжения. Это включает регулятор, позволяя току течь от цепи 35 обнаружения батареи (Og / Lb) к катушке возбуждения генератора. В это время генератор начинает генерировать ток, который затем подается в электрическую систему автомобиля через выходную (B +) клемму генератора.
При нормальном функционировании системы выходной ток генератора определяется напряжением А-цепи 35 (ОГ/ЛБ). Напряжение цепи А 35 (OG/LB) сравнивается с установленным напряжением внутри регулятора, и регулятор управляет током возбуждения генератора для поддержания правильного выходного сигнала генератора.
Установленное напряжение будет изменяться с температурой и, как правило, выше в холодных температурах и ниже в теплых температурах. Это позволяет лучше перезаряжать батареи зимой и снижает вероятность перезарядки летом.
Нормальная эксплуатация
Выход генератора подается через клемму положительного выхода аккумуляторной батареи (B +) на задней стороне генератора к батарее и электрической системе. Во время нормальной работы индикатор предупреждения системы зарядки должен быть выключен, когда переключатель зажигания находится в положении RUN, а двигатель работает. Индикатор предупреждения системы заряда должен быть включен, когда выключатель зажигания установлен в положение RUN и двигатель выключен.
При работающем двигателе индикатор предупреждения системы зарядки 38 должен быть выключен. Датчик Цепь А 35 (Og / Lb) к катушке возбуждения генератора составляет 13-15 вольт. Схема S (статора) (внутренняя по отношению к генератору) используется для обратной связи сигнала напряжения от генератора к регулятору напряжения. Это напряжение используется регулятором напряжения для выключения индикатора оповещения системы зарядки. Цепь I (зажигания) 904 (LG / Rd) используется, чтобы включить регулятор напряжения.
Выходной сигнал генератора определяется напряжением цепи А 35 (Og / Lb). Напряжение цепи A сравнивается с установленным напряжением внутри регулятора, и регулятор контролирует ток возбуждения генератора для поддержания правильного выходного сигнала генератора. Установленное напряжение будет изменяться с температурой и обычно выше в холодных температурах и ниже в теплых температурах.
При работающем двигателе индикатор предупреждения о системе зарядки 38 должен быть выключен. Датчик Цепь А 35 (Og / Lb) к катушке возбуждения генератора составляет 13-15 вольт. Схема S (статора) (внутренняя по отношению к генератору) используется для обратной связи сигнала напряжения от генератора к регулятору напряжения. Это напряжение используется регулятором напряжения, чтобы выключить индикатор предупреждения системы зарядки. Цепь I (зажигания) 904 (LG / Rd) предназначена для включения регулятора напряжения.
При нормальной работе I (зажигание) цепь 904 (LG / Rd) будет 0 вольт с выключателем зажигания в положении RUN (C102a подключен), а двигатель не работает. Это включит индикатор предупреждения системы зарядки. Эта схема также используется для включения индикатора оповещения системы зарядки, если есть неисправность в системе зарядки.
При работающем двигателе индикатор предупреждения системы зарядки 38 выключен. Чувствительный Цепь А 35 (Og / Lb) к катушке возбуждения генератора составляет 13-15 вольт. Цепь S (статор) (внутренняя по отношению к генератору) служит для обратной связи сигнала напряжения от генератора к регулятору напряжения. Это напряжение используется регулятором напряжения, чтобы отключить индикатор предупреждения о системе зарядки. Схема I (зажигание) 904 (выключатель LG / Rd) предназначена для включения регулятора напряжения.
Привод генератора ременный от системы привода агрегатов двигателя.
Генераторное радиоподавляющее оборудование уменьшает помехи, передаваемые через радиодинамики электросистемой транспортных средств.
Состояние батареи определяется путем измерения напряжения на клеммах батареи после подачи определенного разрядного тока в течение заданного периода времени.