Охлаждение двигателя: Обзор Hyundai ix20 I рестайлинг

Схема №3

Войти

Нормальная эксплуатация

При нормальной работе блок предохранителей и реле (PDB) подает питание на реле вентилятора охлаждения по цепи 1153 (Rd / Bk) через предохранитель № 8. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подаёт масса на цепь 1154 (Wh / ВК) для включения реле вентиляторов охлаждения, когда выполняется любое из следующих условий

1. Температура двигателя выше 99°C.
2. Температура трансмиссионного масла выше 110°C.
3. Компрессор кондиционера включен.

Затем питание подается на схему 1155 (Ye / Bk), чтобы включить вентилятор. Масса для двигателя вентилятора охлаждения подается через схему 1205 (Bk1) на массу шасси.

При нормальной работе блок предохранителей и реле (PDB) подает питание на реле вентилятора охлаждения по цепи 1153 (Rd / Bk) через предохранитель № 8. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подаёт масса на цепь 1154 (Wh / ВК) для включения реле вентиляторов охлаждения, когда выполняется любое из следующих условий

1. Температура двигателя выше 99°C.
2. Температура трансмиссионного масла выше 110°C.
3. A / C включен.

Затем питание подается на схему 1155 (Ye / Bk), чтобы включить вентилятор. Масса для двигателя вентилятора охлаждения подается через схему 1205 (Bk1) на массу шасси.