Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/ix20/Hyundai ix20 I рестайлинг (2015-2019)/Руководство по ремонту/Система охлаждения (механическая часть) двигателя/Охлаждение двигателя: Прочее
Содержание Раздел: Система охлаждения (механическая часть) двигателя Все разделы

Охлаждение двигателя: Прочее Hyundai ix20 I рестайлинг

Система охлаждения (механическая часть) двигателя 25 иллюстраций ~8 мин чтения

Возможные причины

  1. Неисправен предохранитель.
  2. Обрыв или замыкание на массу в цепи 1153 (Rd / Bk).
  3. Обрыв или короткое замыкание на питание в цепи 1154 (Wh / Bk).
  4. Неисправно реле вентилятора охлаждения.
  5. Обрыв или короткое замыкание на массу в цепи 1155 (Ye / Bk).
  6. Неисправен двигатель вентилятора охлаждения.
  7. Обрыв или короткое замыкание на питание в схеме 1205 (ВК).
Схема №17
Схема №18
Схема №19
  1. Короткое замыкание на массу в цепи 1154 (Wh / Bk).
  2. Короткое замыкание на массу в цепи 1155 (Ye / Bk).
  3. Короткое замыкание на питание в схеме 1205 (ВК).
  4. Неисправное реле вентилятора охлаждения.
  5. Неисправный выключатель высокого давления кондиционера.
Схема №20

Кепка

ПредупреждениеНикогда не снимайте крышку сброса давления, пока двигатель работает или горячий. Несоблюдение этих инструкций может привести к повреждению системы охлаждения или двигателя или травме персонала. Чтобы при снятии крышки сброса давления из дегазированной бутылки не выпаривалась горячая охлаждающая жидкость или пар, подождите, пока остынет двигатель, затем оберните толстую ткань вокруг колпачка сброса давления и медленно поворачивайте его. Отойдите назад, когда давление будет сброшено из системы охлаждения. Если вы уверены, что все давление было снято, (еще с помощью ткани) снимите колпачок сброса давления.
  1. Снимите предохранительный колпачок с баллона для дегазации.
  2. Погрузите крышку сброса давления в воду и установите ее на неглубокую заливную горловину тестера давления ядра радиатора / нагревателя и адаптер крышки радиатора, часть тестера давления ядра радиатора / нагревателя.
  3. Погрузите уплотнение заливной горловины в воду и установите его в переходник заливной горловины.
  4. Установите переходник заливной горловины с уплотнением заливной горловины на переходник крышки радиатора.
  5. Подсоедините быстроразъемный фитинг с внутренней резьбой насоса для опрессовки к быстроразъемному фитингу с наружной резьбой адаптера заливной горловины.
  6. Медленно нажимайте на плунжер насоса для опрессовки до тех пор, пока показания манометра не перестанут увеличиваться, и обратите внимание на самое высокое полученное показание давления.
  7. Сбросьте давление, повернув винт сброса давления против часовой стрелки. Затем затяните винт сброса давления и повторите шаг 6 (не менее двух раз), чтобы убедиться, что показания повторяются в соответствии со спецификацией колпачка сброса давления.
  8. Если показания манометра не соответствуют техническим требованиям, установите новый предохранительный колпачок. Если показания манометра соответствуют техническим требованиям, выполните испытание системы охлаждения.

Термостат

Устанавливайте новый водяной термостат только после проведения следующих электрических и механических испытаний.

Термостат - электрические испытания

ПримечаниеИспытание электрическим термостатом является наиболее точным, если оно проводится в помещении при температуре окружающего воздуха менее 37,8°C. Это испытание может проводиться с открытым капотом или без него и с прогретым или холодным двигателем.

Схема №21
Схема №22
  1. Проверьте уровень охлаждающей жидкости двигателя. Заполните по мере необходимости.
  2. Используйте сканирующее устройство для контроля напряжения / температуры температура охлаждающей жидкости на транспортных средствах, оборудованных соединителем канала передачи данных (диагностический разъём). ПРИМЕЧАНИЕ: Запуск этого теста с транспортным средством в передаче или при включенном (работающем) сцеплении компрессора A / C приведет к неправильной диагностике.
  3. Установите коробку передач в положение PARK (P) или NEUTRAL (N).
  4. Запустите двигатель и позвольте двигателю работать на холостом ходу в течение всего этого теста. Дайте двигателю поработать в течение двух минут, затем запишите напряжение / температуру температура охлаждающей жидкости. Записывайте напряжение / температура ECТ каждые 60 секунд. Когда тренд напряжения / температуры температура охлаждающей жидкости меняет направление или только немного изменяется (0,03 вольта или менее) от предыдущего показания, запишите это как напряжение / температуре открытия термостата. Используйте напряжение и соответствующий график температуры охлаждающей жидкости, перечисленные ниже.
  5. Если напряжение размыкания термостата не находится в пределах от 0,79 вольта или 84°C до 0,54 вольт или 99 ° C. Установите новый водяной термостат.
  6. Если напряжения размыкания термостата находятся в указанном диапазоне, термостат воды исправен и новый терморегулятор не требуется. ПЕРЕЙДИТЕ к " КАРТЕ СИМПТОМОВ " для получения дополнительных инструкций. (ref-193003-S22834014702005092300000)

Термостат - механические испытания

  1. Снимите водяной термостат.
  2. Проверьте водяной термостат на наличие посадочных мест. Удерживайте водяной термореле до освещенного фона. Утечка света вокруг клапана термостата при комнатной температуре свидетельствует о том, что требуется новый водяной терморегулятор. Некоторые водяные термостаты имеют небольшую просачивающуюся выемку в одном месте по периметру клапана терморегулятора, которая считается нормальной.
  3. Погрузите водяной термостат в кипящую смесь антифриза и воды.
  4. Температуры открытия водяных термостатов см. в таблице Общие технические характеристики.

Заполнение

ПредупреждениеНе открывайте систему охлаждения, пока она горячая или двигатель работает. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЭтот двигатель оснащен термостатом холодной стороны. Всякий раз, когда блок двигателя или передние или задние (вспомогательные) сердечники отопителя были осушены, процедуры наполнения и выпуска должны быть выполнены в представленной последовательности, иначе может произойти повреждение двигателя.
ВниманиеОхлаждающая жидкость двигателя обеспечивает защиту от замерзания, кипячения, эффективность охлаждения и защиту от коррозии двигателя и компонентов охлаждения. Для того, чтобы получить эти защиты, охлаждающая жидкость двигателя должна поддерживаться в правильной концентрации и уровне жидкости. При добавлении охлаждающей жидкости двигателя используйте смесь 50 / 50 чистой питьевой воды и охлаждающей жидкости двигателя.
  1. Добавьте охлаждающую жидкость Vc-4-A двигателя премиум класса для мотоциклов (в Канаде CXC-10, в Орегоне Vc5), отвечающую спецификации Ford ESE-хтагх1-А (зеленый цвет) или систему охлаждающей жидкости Vс-7-B двигателя премиального уровня для мотоцикла Gold (в штате Орегон), которая соответствует спецификациям Ford WSS-M9b51-A1. Используйте ту же систему охлаждения, что и другую. M97B44
  2. Не добавляйте оранжевую охлаждающую жидкость с увеличенным сроком службы, такую как Vc-2, соответствующую спецификации Ford WSS-M97B44-D. Смешивание хладагентов может ухудшить защиту от коррозии охлаждающей жидкости.
  3. Не добавляйте спирт, метанол или рассол, а также любые охлаждающие жидкости двигателя, смешанные со спиртом или метанольным антифризом. Это может привести к повреждению двигателя от перегрева или замерзания.
  4. Не смешивайте рециркулируемую охлаждающую жидкость, если она не соответствует требованиям спецификации ESE-M97B44-A или WSS-хтагx1-A1. Не все процессы рециркуляции охлаждающей жидкости соответствуют этим спецификациям; использование таких хладагентов может нанести вред двигателю и компонентам системы охлаждения. Снимите крышку внешнего вида двигателя. M97B51

Заполнение сердечника заднего (вспомогательного) нагревателя

ПредупреждениеНе открывайте систему охлаждения, пока она горячая или двигатель работает. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЭтот двигатель оснащен термостатом холодной стороны. Всякий раз, когда блок двигателя или передние или задние (вспомогательные) сердечники отопителя были осушены, процедуры наполнения и выпуска должны быть выполнены в представленной последовательности, иначе может произойти повреждение двигателя.
Схема №23
  1. Снимите предохранительный колпачок.
  2. Подготовьтесь к заливке заднего сердечника подогревателя, отверните пробку заливки кроссовера двигателя, отсоедините шланг подвода отопителя от переходной трубки двигателя и зажмите рукав подвода переднего отопителя между сердечником подогревателя и запорным клапаном охлаждающей жидкости.
  3. Поднимите шланг подачи нагревателя до максимально возможной отметки и, используя воронку, медленно залейте примерно 2 литра охлаждающей жидкости в шланг подвода нагревателя.
  4. Снимите хомут с подающего шланга сердечника переднего нагревателя.
  5. Подсоедините к трубке кроссовера двигателя подводящий шланг отопителя.
  6. Установите пробку заправки переходной трубки двигателя.
  7. Установите предохранительный колпачок и затяните его до появления двух слышимых щелчков.
Схема №24
  1. Снимите предохранительный колпачок.
  2. Подготовьтесь к заливке сердечника переднего нагревателя, снимите пробку заливки кроссовера двигателя. Отсоедините шланг питания обогревателя от трубки кроссовера и зажмите задний (вспомогательный) шланг подачи сердечника подогревателя ниже тройника подводящей магистрали системы.
  3. Поднять шланг подачи нагревателя до максимально возможной отметки и, используя воронку, залить в шланг примерно 1 литр охлаждающей жидкости.
  4. Снимите хомут с подающего шланга сердечника заднего нагревателя.
  5. Подсоедините к трубке кроссовера двигателя подводящий шланг отопителя.
  6. Установите пробку заправки переходной трубки двигателя.
  7. Установите предохранительный колпачок и затяните его до появления двух слышимых щелчков.

Заправка двигателя и радиатора

ПредупреждениеНе открывайте систему охлаждения, пока она горячая или двигатель работает. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЭтот двигатель оснащен термостатом холодной стороны. Всякий раз, когда блок двигателя или передние или задние (вспомогательные) сердечники отопителя были осушены, процедуры наполнения и выпуска должны быть выполнены в представленной последовательности, иначе может произойти повреждение двигателя.
  1. Снимите предохранительный колпачок.
  2. Снимите пробку заправки кроссовера двигателя.
  3. Добавляйте охлаждающую жидкость в перепускной канал двигателя до тех пор, пока уровень охлаждающей жидкости в баллоне для дегазации не достигнет линии холодного заполнения MAX.
  4. Установить заливную пробку кроссовера двигателя.
  5. Установите предохранительный колпачок и затяните его до появления двух слышимых щелчков.
  6. Установите крышку внешнего вида двигателя.

Деаэрация

ПредупреждениеНе открывайте систему охлаждения, пока она горячая или двигатель работает. Несоблюдение этих инструкций может привести к травмам.
ВниманиеЭтот двигатель оснащен термостатом холодной стороны. Всякий раз, когда блок двигателя или передние или задние (вспомогательные) сердечники отопителя были осушены, процедуры наполнения и выпуска должны быть выполнены в представленной последовательности, иначе может произойти повреждение двигателя.
  1. Запустите двигатель.
  2. Выберите режим размораживания в модуле DATC.
  3. Запустите двигатель со скоростью 2000 об / мин до тех пор, пока не откроется термостат (приблизительно 10-15 минут), на что указывает падение уровня охлаждающей жидкости в баллоне дегазации.
  4. Установите систему климат-контроля на максимальный нагрев и прогоните двигатель еще 2 минуты при 2000 об / мин.
  5. После того, как система остынет, осторожно снимите колпачок сброса давления.
  6. Долейте хладагент до линии заполнения MAX.
  7. Установите предохранительный колпачок и затяните его до появления двух слышимых щелчков.
Схема №25
Схема №26
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
  2. Снимите термостат, дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ТЕРМОСТАТА И ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА ". (ref-193003-S16300684392005092300000)
  3. Установите соединение водяного шланга без термостата.
  4. Используйте систему охлаждения Pro Flush и Fill, Flush Kit и Drain Kit для промывки двигателя и радиатора.
  5. Установите термостат, дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ТЕРМОСТАТА И ТЕРМОРЕГУЛЯТОРА ". (ref-193003-S16300684392005092300000)
  6. Заправьте систему охлаждения, дополнительная информация приведена в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
Схема №27
Схема №28
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  4. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  5. Заправьте и прокачайте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)

Пункт 2: Примечание по демонтажу стопорного винта нагревателя блока

  1. Ослабьте стопорный винт нагревателя блока.

Пункт 3: Примечание по установке блочного нагревателя

  1. Очистите и осмотрите сопрягаемую поверхность блока цилиндров двигателя перед установкой нагревателя блока. Смазайте уплотнение нагревателя блока и отверстие блока цилиндров чистой охлаждающей жидкостью двигателя для облегчения установки.

Пункт 1: Примечание по монтажу кабеля питания нагревателя блока

  1. Убедитесь, что кабель питания проложен и защищен от вращающихся или горячих компонентов, иначе может произойти повреждение кабеля.
Схема №29
Схема №30
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
  2. Поднимите автомобиль.
  3. Снимите капельный щиток масляного фильтра.
  4. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправьте и прокачайте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
Схема №31
Схема №32
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
  2. Снимите вентилятор охлаждения (см. раздел " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ "). (ref-193003-S04455054362005092300000)
  3. Снимите верхний кожух вентилятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАДИАТОР, ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ И КОЖУХ, А ТАКЖЕ БАЛЛОН ДЕГАЗАТОРА ". (ref-193003-S20596448032005092300000)
  4. Снимите ремень привода приспособления, дополнительную информацию см. в разделе " ДВИГАТЕЛЬ ". (ref-193002)
  5. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  6. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  7. Заправьте и прокачайте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)

Пункт 5: Примечание по установке уплотнительного кольца водяного насоса

  1. Перед установкой насоса установите новое уплотнительное кольцо и смажьте чистой охлаждающей жидкостью двигателя.
Схема №33
Схема №34
  1. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации и в таблице.
  2. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.

Пункт 3: Примечание по снятию сцепления

  1. Используя специальные инструменты, снимите вентилятор и сцепление в сборе.

Пункт 3: Примечание по установке сцепления

Схема №35
  1. Используя специальные инструменты, установите вентилятор и сцепление в сборе.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
  2. Снимите передний воздушный дефлектор.
  3. Снимите муфту вентилятора, для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S04455054362005092300000)
  4. Извлеките компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации. Для удаления отдельных компонентов выполните только перечисленные шаги.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправьте и прокачайте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Слейте воду из системы охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И СТРАВЛИВАНИЕ СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)
  2. Восстановите хладагент. Для получения дополнительной информации, обратитесь к " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ ". (ref-193016)
  3. Снимите кожух вентилятора. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " РАДИАТОР, ВЕНТИЛЯТОР ОХЛАЖДЕНИЯ И КОЖУХ, А ТАКЖЕ БАЛЛОН ДЕГАЗАТОРА ". (ref-193003-S20596448032005092300000)
  4. Удалите компоненты в порядке, указанном на следующей иллюстрации.
  5. Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
  6. Заправьте и прокачайте систему охлаждения, дополнительную информацию см. в разделе " ОСУШЕНИЕ, ЗАПОЛНЕНИЕ И ПРОДУВКА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ". (ref-193003-S23731603382005092300000)

Пункт 4: Примечание по демонтажу впускной трубки конденсатора

  1. Освободите входную трубку конденсатора от удерживающих зажимов и расположите в сторону.

Пункт 7: Примечание по удалению трубки на выходе конденсатора

  1. Отсоединить и расположить в сторону.

Пункт 8: Примечание по демонтажу линий охладителя трансмиссионного масла

  1. С помощью специального инструмента отсоедините быстроразъемные соединения.

Пункт 11: Примечание по демонтажу модуля охлаждения

  1. Поднимите модуль охлаждения вверх и к двигателю, чтобы снять его с автомобиля.

Пункт 8: Примечание по установке линий охладителя трансмиссионного масла

  1. Соедините фитинги и потяните за них, чтобы убедиться в их полном зацеплении.

Пункт 7: Примечание по монтажу выходной трубки конденсатора

  1. Установите новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ.

Пункт 4: Примечание по монтажу впускной трубки конденсатора

  1. Установите новые уплотнительные кольца, смазанные чистым маслом ПАГ.

Другие статьи — Охлаждение двигателя