Устройство и принцип работы коммуникационной сети модуля: обзора
Коммуникационная сеть модуля обеспечивает возможность межмодульной связи путем совместного использования входов и выходов вместо каждого компонента, имеющего вход и выход, подключенный непосредственно к каждому модулю. ШИНА, которая состоит из пары витых проводов, используется для передачи информации между каждым модулем. Сеть ШИНЫ также называется стандартным корпоративным протоколом (SCP). шина состоит из (+) схемы № 914 и (-) цепи № 915. Шина проложена по всему транспортному средству на каждый модуль за исключением диагностической подушки безопасности.
Диагностический монитор подушек безопасности не использует шину шина для связи с другими модулями. Этот диагностический монитор подключается к сети диагностических коммуникаций Международной организации по стандартизации (ISO) 9141 через один провод (цепь № 70). Обе сети подключаются к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Эта статья используется для диагностики неисправностей в сетях обмена данными ШИНЫ и ISO. Расположение модулей см. в таблице расположение компонентов.
| Компонент | Местоположение |
|---|
| Диагностический монитор подушки безопасности (1) | Между передними сиденьями, ниже центральной консоли |
| Модуль управления антиблокировочной тормозной системой (ABS) | Левая передняя часть моторного отсека |
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | Под приборной панелью со стороны водителя, справа от рулевой колонки |
| Дверной модуль водителя (DDM) | Внутренняя дверь водителя |
| Модуль сиденья водителя (DSM) | Под передним сиденьем водителя |
| Электронный модуль автоматического регулирования температуры (EATC) | За центром приборной панели |
| Передний блок управления (FCU) (2) | За центром приборной панели, на радио |
| Модуль управления освещением (LCM) | На приборной панели, за переключателем фар |
| Модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM)) | В пассажирской стороне моторного отсека, на брандмауэре |
| Модуль удаленного аварийного спутникового сотового блока (RESCU) | Боковой задний угол багажника пассажира, позади панели отделки, перед задней подсветкой в сборе |
| Сервоусилитель управления скоростью в сборе (3) | Монтируется на левой ударной башне |
| Динамический модуль транспортного средства (VDM) | Со стороны багажника водителя, на панели под задним окном |
| Виртуальное изображение приборной панели (VIC) | За левой стороной приборной панели |
| (1) Диагностический монитор подушки безопасности может также называться модулем электронного датчика столкновения (ECS). (2) FCU может также упоминаться как модуль управления звуком ACM. (3) Сервопривод / усилитель контроля скорости в сборе может также именоваться сервоприводом NGSC управления скоростью следующего поколения. |
| (1) | Диагностический монитор подушек безопасности может также называться модулем электронного датчика аварии (ECS). |
|---|
| (2) | FCU также может упоминаться как модуль ACM управления аудио). |
|---|
| (3) | Узел сервоусилителя управления скоростью может также называться сервоприводом управления скоростью следующего поколения (NGSC). |
|---|
