ПримечаниеПри проверке зазоров подшипников с помощью Plastigage не требуется устанавливать боковые болты и боковые регулировочные винты.
- Проверьте масляный зазор главного подшипника с помощью Plastigage при разборке. Проверьте основные поверхности подшипника на износ и повреждение. Если замена оригинальных подшипников и коленчатого вала соответствует стандартным техническим условиям, используйте 7-значный кодовый номер, нанесенный на переднем блоке цилиндров, и 7-значный номер, нанесенный на краю противовеса коленчатого вала № 7.
- Чтобы определить, какой подшипник использовать, прочитайте первую букву (слева направо) кода на передней части блока цилиндров. Символ будет буквой между " A " и " X ". Затем прочитайте первую буква кода на противовесе коленчатого вала № 7. Используя диаграмму класса основного подшипника с выборочной посадкой и кодовые буквы от блока и коленвала, найдите правильный основной подшипник с избирательной посадкой.
- Повторите шаг 2 для остальных 4 коренных шеек. Вторая буква в коде - для коренной шейки № 2, третья буква - для главной шейки № 3 и т.д. Не обращайте внимания на последние 2 цифры кода. Если произошел какой-либо износ или повреждение коленчатого вала, измерьте коренные шейки коленвала и посадочный диаметр подшипника блока цилиндров. См. замеры на графике класса коренного подшипника селективной посадки. (Рис. 32)
