Аналоговые приборные панели: Диагностика Hyundai IONIQ 6 I

Поиск и устранение диагностических кодов неисправностей

Диагностические процедуры предназначены для максимально быстрого обнаружения системных сбоев. Диагностические сообщения о сбоях компьютерной системы доступны через разъем диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). Для доступа к информации из диагностический разъём используется диагностический считывающий блок Chrysler (DRBIII (R)) или общий сканирующий инструмент.

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём - это 16-контактный разъем, расположенный на левой стороне рулевой колонки, над педалью тормоза. Включите зажигание. Если дисплей сканирующего устройства не пуст, перейдите к следующему шагу. Если дисплей сканирующего устройства пуст, проверьте соединения, кабель сканирующего устройства и питание на клемме диагностический разъём № 16 (розовый / белый провод). Попробуйте сканирующее устройство на другом автомобиле.
2. С помощью сканирующего устройства проверьте связь с приборной панелью. Если сканирующее устройство может взаимодействовать с приборной панелью, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает NO отклик, перейдите к соответствующему тесту в разделе COMMUNICATIONS в разделе тесты системы in кузов управление MODULES - WRANGLER.
3. С помощью сканирующего инструмента выберите READ коды неисправностей. Если отображаются какие-либо сообщения о сбое, см. Таблицу " код неисправности (расшифровка кода ошибки) идентификация ". Если коды неисправностей не существует, но присутствует симптом, устраните симптом. См. Таблицу " SYMPTOM идентификация ". После ремонта убедитесь, что проблема (ы) или отказ (ы) были исправлены, выполнив соответствующие проверочные ИСПЫТАНИЯ в МОДУЛЯХ КОНТРОЛЯ ТЕЛА - WRANGLER. (ref-96217-S34861771132001040500000)(ref-96217-S04052968972001040500000)

Схема №1

Войти

ИДЕНТИФИКАЦИЯ расшифровка кода ошибки

ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ

Предварительная диагностика приборной панели

1. Если индикаторы работают, но все датчики не работают, перейдите к следующему шагу. Если все датчики и индикаторы шины программируемого интерфейса связи (PCI) не работают, перейдите к шагу 5.
2. Извлеките и осмотрите предохранитель № 24 (10-ампер) в центре распределения питания (PDC). PDC расположен в моторном отсеке, рядом с батареей. Если предохранитель в порядке, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните причину перегорания предохранителя. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Установите новый предохранитель и перепроверьте работу системы. (ref-96217-S11209610962001040400000)
3. Измерьте напряжение между землей и питанием предохранителя № 24. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, найдите и устраните обрыв цепи между батареей и PDC. См. " электросхемы ". (ref-96217-S11209610962001040400000)
4. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. С помощью DVOM проверьте напряжение аккумуляторной батареи между землей и разъемом для комбинации приборов C1 клемма № 8 (розовый / белый провод). (Рис. 2) При наличии напряжения аккумуляторной батареи переустановите комбинацию приборов и выполните тест привода. Перейдите к " ТЕСТУ АВТОМАТИЧЕСКОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИВОДА ФЛУОРЕСЦЕНТНОГО ИНДИКАТОРА розового ЦВЕТА ". (ref-96217-S17675269992001040400000)(ref-96217-S05938117402001040400000)(ref-96217-S11209610962001040400000)
5. Снимите и осмотрите предохранитель № 10 (10-ампер) в коробке предохранителей, расположенной за перчаточным ящиком. Если предохранитель исправен, перейдите к следующему шагу. Если предохранитель перегорел, найдите и устраните причину перегорания предохранителя. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Установите новый предохранитель и повторно проверьте работу системы. (ref-96217-S11209610962001040400000)
6. Включите зажигание. Измерьте напряжение между землей и питанием предохранителя № 10. Если напряжение батареи присутствует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи отсутствует, найдите и отремонтируйте разомкнутую цепь между выключателем зажигания и коробкой предохранителей. См. " электросхемы ". (ref-96217-S11209610962001040400000)
7. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Установите комбинацию приборов. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Установите стояночный тормоз и наблюдайте предупредительный световой сигнал тормоз комбинации приборов. Если горит предупредительный световой сигнал тормоз, перейдите к следующему шагу. Если предупредительный световой сигнал тормоз не горит, перейдите к шагу 9.
8. Выключите зажигание. Включите стояночные огни и переведите реостат диммера огней приборной панели в полностью яркое положение. Если включены огни приборной панели, выполните тест привода. Перейдите к " ТЕСТУ ПРИВОДА САМОДИАГНОСТИКИ ВАКУУМНОГО ЛЮМИНЕСЦЕНТНОГО ИНДИКАТОРА ". Если огни приборной панели выключены, перейдите к шагу 10. (ref-96217-S05938117402001040400000)
9. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите комбинацию приборов. Повторно подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Включите зажигание. Используя DVOM, проверьте напряжение аккумуляторной батареи между землей и разъемом для комбинации приборов C1 клемма № 7 (темно-синий / белый провод). (Рис. 2) Если напряжение аккумуляторной батареи присутствует, проведите проверку привода. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА САМОДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИВОДА ВАКУУМНОГО ФЛУОРЕСЦЕНТНОГО ДИСПЛЕЯ ". Если напряжение аккумуляторной батареи отсутствует, найдите и выполните ремонт в блоке между черным / синим проводом. см. Схемы. (ref-96217-S05938117402001040400000)(ref-96217-S11209610962001040400000)
10. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите приборную панель. Проверьте целостность цепи между землей и разъемом приборной панели C1 клемма № 5 (черный / светло-зеленый провод). (Рисунок 2) При наличии целостности выполните проверку привода. Перейдите к разделу " ПРОВЕРКА ПРИВОДА САМОДИАГНОСТИКИ ВАКУУМНОГО ЛЮМИНЕСЦЕНТНОГО ИНДИКАТОРА ". При отсутствии целостности найдите и устраните обрыв в черном / световом зеленом проводе между приборной панелью и землей. См. " МОНТАЖНЫЕ НЫЕ СХЕМЫ ". (ref-96217-S05938117402001040400000)(ref-96217-S11209610962001040400000)

Схема №2

Войти

Испытание лампы индикатора воздушного мешка

1. Если предупреждающий огонь ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ горит в течение 12 секунд или более или остается включенным все время, то это свидетельствует о неисправности системы и о наличии кода неисправности. Процедуры испытания системы подушки безопасности см. в статье УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе " УДЕРЖИВАЮЩИЕ УСТРОЙСТВА ".
2. Если при включенном зажигании индикаторная лампа подушек безопасности не загорается, замените индикаторную лампочку подушек безопасности и повторите тест, а если индикаторная лампа подушек безопасности по-прежнему не загорается - выполните " ПРЕДВАРИТЕЛЬНУЮ ДИАГНОСТИКУ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ". (ref-96217-S05021585022001040400000)
3. Если после предварительной диагностики и тестирования привода индикаторная лампа подушек безопасности и схема приборной панели в порядке, следует выполнить диагностику системы подушек безопасности и шины данных программируемого интерфейса связи (PCI).
4. Процедуры тестирования системы подушек безопасности см. в статье ДИАГНОСТИКА И ТЕСТИРОВАНИЕ В УДЕРЖИВАЮЩИХ СИСТЕМАХ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в ОГРАНИЧИТЕЛЯХ. Для тестирования шины данных PCI проверьте наличие обрывов и коротких замыканий в цепях шины данных PCI. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - статья WRANGLER.

Испытание светового индикатора АБС

1. Если сигнальная лампа антиблокировочной тормозной системы (ABS) постоянно горит, присутствует неисправность системы, и код неисправности будет сохранен. Для тестирования ABS см. Соответствующую статью ANTI-замок в тормозная система.
2. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снова подсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание и в течение примерно 2 секунд проверьте целостность между землей и разъемом приборной панели C2 клемма № 8 (светло-зеленый / оранжевый провод). ( 3) Непрерывность должна существовать в течение примерно 2 секунд после включения зажигания, а затем цепь должна разомкнуться. Если непрерывность не указана, перейдите к следующему шагу. (ref-96217-S17675269992001040400000)
3. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите реле ABS с центра распределения питания (PDC). (Рисунок 4) С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и разъемом C2 клеммы 8 (светло-зеленый / оранжевый провод). Если целостность цепи отсутствует, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи присутствует, найдите и устраните короткое замыкание на массу в светло-зеленом / оранжевом проводе между приборной батареей и реле ABS.
4. Проверьте целостность провода светло-зеленого / оранжевого цвета между клеммой № 8 разъема C2 приборной панели и клеммой B6 разъема реле ABS. Если целостность отсутствует, выполните ремонт в проводе светло-зеленого / оранжевого цвета. См. раздел " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если целостность кабеля присутствует, выполните диагностику ABS. См. соответствующую статью АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА (ABS) в разделе " ТОРМОЗА ". (ref-96217-S11209610962001040400000)

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Испытание предупреждающего индикатора тормоза

Испытание с утором

1. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Отсоедините разъем выключателя зажигания. (ref-96217-S17675269992001040400000)
2. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и разъемом C2 на панели приборов, клемма № 13 (светло-голубой провод). (Рисунок 2) Если целостность цепи не индицируется, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи индицируется, устраните замыкание на массу в светло-голубом проводе между комбинации приборов и выключателем зажигания (см. " электросхемы "). (ref-96217-S11209610962001040400000)
3. С помощью DVOM проверьте целостность светло-голубого провода между клеммой № 13 разъема C2 приборной панели и клеммой № 5 разъема выключателя зажигания. Если целостность указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность не указана, устраните разрыв в светло-синем проводе. См. " электросхемы ". (ref-96217-S11209610962001040400000)
4. Отсоедините разъем переключателя ремня безопасности, расположенный в основании пряжки ремня безопасности водителя. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и разъемом C2 панели приборов, клемма № 2 (светло-зеленый / красный провод). Если целостность цепи не указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи указана, устраните замыкание на массу в светло-зеленом / красном проводе между комбинацией приборов и переключателем ремня безопасности. См. " электросхемы ". (ref-96217-S11209610962001040400000)
5. Проверьте с помощью DVOM целостность светло-зеленого / красного провода между клеммой № 2 разъема C2 приборной панели и клеммой № 1 разъема переключателя ремня безопасности. Если целостность указана, перейдите в раздел " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ДИАГНОСТИКА КОМБИНАЦИИ ПРИБОРОВ ". Если целостность не указана, устраните разрыв в светло-зеленом / красном проводе (см. " электросхемы "). (ref-96217-S05021585022001040400000)(ref-96217-S11209610962001040400000)

Как проверить освещённость кластера

1. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите верхнюю и нижнюю крышки рулевой колонки. Отсоедините разъем многофункционального выключателя. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и клеммой № 7 разъема многофункционального выключателя (Черный провод). (Рисунок 3) Если целостность цепи индицируется, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не индицируется, устраните разрыв в черном проводе между многофункциональным выключателем и землей. См. раздел " ВНУТРЕННИЕ ФОНАРИ " В СХЕМЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМСХЕМИЗДЕЛИЯ СИСТЕМЫ. (ref-141312-S23707574942002061800000)
2. Демонтировать приборную панель, см. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Проверить, нет ли перегоревших лампочек, и при необходимости заменить. Если лампочки исправны, с помощью DVOM проверить целостность цепи между землей и разъемом приборной панели C2 клемма № 15 (Красный провод). (Рисунок 2) Если целостность цепи не указана, перейти к следующему шагу. Если целостность цепи указана, устранить замыкание на массу в красном проводе между приборной панелью и многофункциональным выключателем. (ref-96217-S17675269992001040400000)(ref-141312-S23707574942002061800000)
3. Проверьте с помощью DVOM прозвонку красного провода между клеммой 15 разъема С2 приборной панели и клеммой 8 разъема многофункционального переключателя. При наличии прозвонки диагностируйте с помощью сканирующего инструмента загорание приборной панели, смотри соответствующую диагностическую процедуру в разделе ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ в разделе " ПРОВЕРКИ СИСТЕМЫ " в изделии " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - WRANGLER ". Если прозвонка не индицируется, то откройте в красном проводе. См. " ВНУТРЕННИЕ СВЕТИЛЬНИКИ " В СХЕМАХ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ ИЗДЕЛИЯ В. (ref-141312-S23707574942002061800000)

Контрольное испытание обогрева стекла

1. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите реле обогрев стекла заднего окна из центра распределения питания (PDC), расположенного в моторном отсеке. (Рисунок 4) Отсоедините выключатель обогрев стекла заднего окна. См. " ПАНЕЛЬ ВЫКЛЮЧАТЕЛЕЙ ПРИСПОСОБЛЕНИЙ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " В разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. (ref-96217-S41846665142001040500000)(ref-96217-S17675269992001040400000)
2. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и разъемом C2 на панели приборов, клемма № 1 (темно-синий / белый провод). (Рисунок 2) Если целостность цепи не индицируется, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи индицируется, устраните замыкание на массу в темно-синем / белом проводе между приборной коробкой и задним выключателем обогрев стекла. См. раздел " обогрев стекла " НА СХЕМАХ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ. (ref-141312-S00160125002002061800000)
3. Проверьте с помощью DVOM целостность темно-синего / белого провода между клеммой № 1 разъема С2 приборной панели и клеммой № 2 разъема выключателя заднего обогрев стекла. Если целостность указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность не указана, устраните разрыв в темно-синем / белом проводе. См. раздел " обогрев стекла " в разделе " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ " В ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ. (ref-141312-S00160125002002061800000)
4. С помощью DVOM проверьте целостность цепи между землей и разъемом C2 клеммы 7 приборной панели (светло-голубой / белый провод). Если целостность цепи не индицируется, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи индицируется, устраните замыкание на массу в светло-голубом / белом проводе между приборной группой и задним реле обогрев стекла. См. раздел " обогрев стекла " в статье СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ СИСТЕМЫ в электрооборудование. (ref-141312-S00160125002002061800000)
5. С помощью DVOM проверьте целостность светло-голубого / белого провода между клеммой № 7 разъема C2 панели приборов и клеммой С2 заднего реле обогрев стекла. Если целостность указана, замените приборную панель. Если целостность не указана, отремонтируйте откройте в светло-голубом / белом проводе. См. " обогрев стекла " в статье ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. (ref-141312-S00160125002002061800000)

Испытание индикатора света тумана

1. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. (ref-96217-S17675269992001040400000)
2. Включить противотуманные фары. С помощью DVOM, подключенного к земле, проверить напряжение аккумуляторной батареи на приборной панели С1 клемма № 6 (фонарь Blue провод). (Светосигнальный провод). (Светосигнальный 2) Если напряжение аккумуляторной батареи указано, заменить приборную панель. Если напряжение аккумуляторной батареи не указано, отремонтировать разомкнутый в светосигнальном проводе между приборной панелью и клеммой реле света фары B19. (Светосигнальный 4) реле противотумной фары находится в центре распределения питания (PDC). См. в системе электропроводки, расположенной в двигателе. (ref-141312-S20126513982002061800000)

Испытание индикатора дальнего света

1. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снова подключите отрицательный кабель аккумулятора. Включите зажигание. (ref-96217-S17675269992001040400000)
2. Включить фары. Выбрать дальний свет. С помощью мультиметр проверить наличие напряжения аккумуляторной батареи на разъеме приборной панели С1 клемма № 3 (Красный / Серый провод). (Поз.2) При наличии напряжения аккумуляторной батареи заменить приборную панель. При отсутствии напряжения аккумуляторной батареи произвести ремонт разомкнуть в Красном / Сером или Красном / Оранжевом проводе между приборной панелью и разъемом многофункционального выключателя клемма № 17. (Поз.3) См. " ФАРЫ " В СХЕМЭЛЕКТРОПРОВОДКЕ СИСТЕМЫ. (ref-141312-S20126513982002061800000)

Испытание индикатора системы иммобилайзера сенсорного ключа

Как проверить указатель поворота

1. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снова подключите кабель аккумулятора. (ref-96217-S17675269992001040400000)
2. Включите выключатель опасности. Для неработающего правого индикатора сигнала поворота, с помощью DVOM, проверьте напряжение батареи на разъеме приборной группы C1 клемма № 2 (Tan провод). ( 2) Для неработающего левого сигнала поворота, с помощью DVOM, проверьте напряжение батареи на разъеме приборной группы C1 клемма № 1 (Серый провод). Напряжение батареи должно существовать, и переключите между напряжением батареи и нулевым напряжением. Если напряжение указано, замените приборную группу, если напряжение не указано в исправной системе, или не указано в исправной системе. (ref-141312-S01899874442002061800000)

Тест самодиагностического привода вакуумного флуоресцентного дисплея

Тест привода приборной панели переведет приборную панель в режим самодиагностики. В этом режиме приборная панель может выполнить самодиагностический тест, который подтвердит, что схема приборной панели, датчики, индикаторы контролируемого сообщения шины данных PCI и генератор звукового сигнала способны работать в соответствии с конструкцией. Во время теста привода схема приборной панели подаст звуковой сигнал на генератор тонального сигнала, разместит каждую из игл датчика в различных указанных точках калибровки, включит каждый из сегментов в Vfd и снова включит индикаторы контролируемого сообщения шины PCI.

Успешное завершение теста привода подтвердит, что комбинация приборов работает. Все еще может быть проблема с шиной данных PCI, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ACM, SKIM или входами в один из модулей. Если отдельный датчик не реагирует должным образом или вообще не реагирует во время теста привода, комбинация приборов должна быть удалена. Проверьте, что винты, крепящие неработающий датчик к электронной плате комбинации приборов, должным образом затянуты перед рассмотрением замены комбинации приборов.

Испытание привода

Нажмите кнопку отказа одометра, поворачивая зажигание из положения OFF в положение ON, чтобы активировать тест самодиагностического привода EMIC. Один звуковой сигнал будет звучать, чтобы проверить звуковой сигнал. Число 8 будет прокручиваться по вакуумному флуоресцентному дисплею (Vfd), а десятичная точка одометра будет светиться, чтобы проверить, что все сегменты Vfd функционируют. Vfd будет затем отображать номер версии программного обеспечения (например: SOF 8.9), за которым следуют последние 6 цифр в наборе Vvff. (ref-96217-S40654874352001040400000)

Затем Vfd включает / выключает следующие индикаторы комбинации приборов в следующем порядке для проверки функциональности управления индикаторами.

1. Дальний свет
2. Тормоз
3. Ремень безопасности
4. MIL
5. Проверка измерительных приборов
6. Низкое топливо
7. Полный рабочий день
8. Неполный рабочий день
9. SKIS
10. Круиз
11. Переключение на более высокую передачу

Если обнаружен неисправный индикатор, перейдите к соответствующей процедуре тестирования индикатора. Если неисправный индикатор не обнаружен в процедурах тестирования, перейдите к таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ " в разделе " СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ ". Затем приборная панель выполнит протягивание иглы каждого датчика в следующем порядке. Игла будет останавливаться в различных точках датчика для проверки функциональности управления датчиком. (ref-96217-S04052968972001040500000)

1. Спидометр
2. Уровень топлива
3. Температура охлаждающей жидкости
4. Спидометр
5. Напряжение
6. Давление масла

Если обнаружен неисправный датчик, перейдите к таблице " ИДЕНТИФИКАЦИЯ СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ. Приборная панель автоматически выйдет из теста самодиагностического привода, если зажигание выключено или скорость транспортного средства (движение транспортного средства) указана блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по шине данных PCI во время теста. (ref-96217-S04052968972001040500000)