- Слить жидкость из гидроусилителя руля.
- Снять оба передних колеса и шину.
- Снять шплинт и контргайку (A). Момент затяжки: 85 ~ 110N,m (8,5 ~ 11,0 кгс.м, 61 ~ 80 фунт-фут)
- Отсоединить конец тяги (A) с кулаком с помощью SST (09568-2J100).
- Ослабить болт (A). Момент затяжки (~ 2012.09.09): 18 ~ 25Н·м (1,8 ~ 2,5 кгс.м, 13 ~ 18фунт-фут); Момент затягивания (2012.08.10 ~): 33 ~ 38N.м (3,3 ~ 3,8 кгсф-м, 24 ~ 27фунтов-фун)
ВниманиеДержите нейтральный диапазон, чтобы предотвратить повреждение внутреннего троса контактное кольцо руля при ручном управлении рулевым колесом.
- Ослабить болты трубки (C), а затем отсоединить трубку давления (A) и возвратную трубку (B).
- Снять коробку передач рулевого управления (A), ослабив болты (B, C). Момент затяжки; B: 20 ~ 30N,m (2,0 ~ 3,0 кгс.м, 14 ~ 21 фунт-фут); C: 80 ~ 100N,m (8,0 ~ 10,0 кг-фт, 58 ~ 72 фунта-фута)
- Ослабить болты и отсоединить коробку передач рулевого управления (A). Момент затяжки: 80 ~ 100N,m (8,0 ~ 10,0 кгс.м, 58 ~ 72 фунта-фут)
- Монтаж является обратным снятию.
- Проверить центровку. (См. группу SS " Шины/колеса - центровка ")