Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Информационная система водителя (соп): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Информационная система водителя (соп): Прочее Hyundai Genesis I рестайлинг

Мультимедиа 42 иллюстрации ~7 мин чтения

DIS (Система информации о водителях)

  1. С возрастающей сложностью электронной системы в современных транспортных средствах мы предоставляем необходимый опыт в полной системной интеграции, такой как мультимедиа, кондиционирование воздуха, маршрутный компьютер и информация о приводе.
  1. Концепция DIS: Адаптирован интерфейс к центральной клавиатуре -- > Возможно изменить 8 направлений. (Jog dial type)
  2. MOST и Optical Fiber Communication: Более быстрая передача данных, снижение веса проводки и затрат благодаря стандарту связи. MOST: Media Orientated система Transport
  3. Интегрированные в состоянии искусства Multi-Media для навигации, Bluetooth руки свободны, USB и i-Pod разъем. Основные функции Навигация Хранение информации о карте в головном блоке (HDD: 30GB), который применяется к унифицированной навигации с глобальной системой позиционирования. (N / America, China) Головной блок в сочетании с навигацией для снижения стоимости и веса. Обнаружение данных USB более чем в 10 раз быстрее, чем предыдущие DVD навигации.
Схема №95
Схема №96

Как работает навигационная система?

Положение и движения транспортного средства регистрируются датчиками навигационной системы. Пройденное расстояние определяется по сигналу спидометра транспортного средства, вращательное движение в поворотах обнаруживается гироскопическим датчиком (инерциальным компасом). Положение определяется с помощью спутников GPS (Global Positioning система). Положение может быть рассчитано в диапазоне около 10 м путем сравнения сигналов датчиков с цифровой картой на навигационном компакт-диске.

Схема №97
Схема №98

Чтобы иметь возможность планировать маршрут до адреса назначения, навигационная система требует не только текущее местоположение транспортного средства, но и цифровую дорожную карту, содержащую сам адрес назначения и дороги, ведущие к адресу назначения. Эта цифровая дорожная карта находится в памяти, которая расположена в навигационном блоке.

Схема №99

Дорожная система хранится на карте в виде линейной модели, то есть даже крупные перекрестки имеют только одну фокусную точку, к которой приближаются все дороги в режиме точка-точка. Таким образом, навигационная система указывает расстояние до точки поворота как расстояние до центра перекрестка. Вот почему расстояния для выходов автомагистралей, указанные на дорожных знаках, могут не совпадать с расстояниями навигационной системы. Дорожные знаки указывают расстояние до начала выезда.

Районы с ограниченной дорожной информацией

В некоторых районах не вся информация о дороге доступна в данных карты. Так, например, могут отсутствовать запреты на отключение, информация о направлении движения по улице с односторонним движением или запрещенный въезд в пешеходную зону. Навигационная система отобразит предупреждение, если вы въезжаете в такую зону. Местные законы о дорожном движении всегда имеют приоритет над инструкциями навигационной системы. Всегда соблюдайте дорожные знаки и правила дорожного движения автотранспорта.

Актуальность картографических данных

Примерно 10-15% характеристик дорожной системы меняются каждый год. Из-за этих постоянно меняющихся условий движения (строительство новых дорог, успокоение движения и т. Д.) мы не можем гарантировать, что цифровая дорожная карта будет на 100% согласована с существующими условиями движения. Мы рекомендуем вам всегда использовать самую последнюю версию данных карты для навигации.

Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю панель аварийной площадки (A).
  3. Снимите соединитель (А).
  4. Отверните крепежные винты и снимите головку DIS (A).
  5. Извлеките разъемы головного блока DIS (A). ВНИМАНИЕ: Когда компакт-диск не извлечен, не извлекайте его принудительно.
  6. При отсоединении дисковода CD / DVD, при необходимости, отверните винты (5EA) на головке.
  7. Снимите соединитель (А).
  8. Извлеките привод CD / DVD rom (A). ВНИМАНИЕ: Когда HDD (жесткий диск) не извлечен, не извлекайте его принудительно.
  9. После удаления винта замените жесткий диск (A).

Головной блок DIS

  1. После подключения разъемов установите головку A / V и Navigation.
  2. Установите нижнюю панель аварийной площадки.
  3. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.

Кодирование вариантов

В случае замены нового головного блока, должно быть вариантное кодирование в инженерном режиме.

Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
  1. Проверьте ниже информацию об аппаратных устройствах в системе или транспортном средстве с GDS. Настройка Easy Информация CCP NA / CANADA DVD Region Code Region code (01) DVD Language English Navigation ON MTS OFF SDS ON RSE OFF TV Analog OFF DMB Media Unit ON Xm Radio ON HD Radio ON Задняя камера на Передней камере on ECS He
  2. Выберите " GDS VIN Search ".
  3. Выберите " Транспортное средство / Год / Двигатель " и выберите пункт " DIS ".
  4. Выберите " Variant coding write ", затем нажмите " OK ".
  5. Введите VIN-код и нажмите кнопку " OK ".
  6. Выберите элемент, который вы хотите изменить. И измените значение в поле со списком.
  7. Нажмите кнопку " OK ", затем завершите процесс записи кода варианта.
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
  1. Снимите ручку (А).
  2. Снимите консоль под крышкой (А) и снимите разъем.
  3. Снимите центральный пульт управления (А).

ЦПУ (Центральная панель управления)

  1. Установите центральный пульт управления на консоль под крышкой.
  2. Установите консоль под крышку и ручку.
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Снимите нижнюю панель аварийной площадки (см. " АВАРИЙНАЯ ПЛОЩАДКА "). (ref-590392-S04150349602013121700000)
  3. Удалите панель бордюрной рейки кластера.
  4. Снимите боковую накладку (А) после удаления винтов.
  5. Удалите центральную панель приборной панели (A) после удаления винтов.
  6. Извлеките блок ЖК-монитора после удаления винтов.

Передний Жк-Монитор

  1. После подключения разъемов установите блок ЖК-монитора.
  2. Установите центральную панель приборной панели.
  3. Установите боковой гарнир аварийной накладки, панель бордюрной рейки и нижнюю панель аварийной накладки.
Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Отсоедините сосну, затем снимите перчаточный ящик (B). (См. " Передняя панель (панель приборов) ") (ref-590392-S04150349602013121700000)
  3. Отсоедините разъем (А) на перчаточном ящике.
  4. Извлеките медиа-блок (A) после отсоединения разъемов.

Медиа-блок

  1. После подключения разъемов установите медиа-блок.
  2. Установите перчаточный ящик и корпус перчаточного ящика.
  3. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Схема №131
Схема №132
  1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
  2. Откройте багажник и снимите правую облицовку багажника.
  3. После снятия разъемов и гаек снимите внешний блок усилителя (А).

Внешний усилитель

  1. После подключения разъемов установите блок внешнего усилителя.
  2. Установите правую облицовку багажника.
  3. Подсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
Схема №133

Антенна на крыше

  1. Подключите кабель GPS и радиокабель Xm.
  2. Установите обшивку крыши.

Свободные руки Mic

  1. Установите микрофон громкой связи.
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Outline MOST (Media Orientated Audio Navigation Transport) - это соглашение или система высокой локальной сети для эксплуатации и подключения мультимедийного блока расстояния светового фундамента с 1 POF. Волоконно-оптическая связь - это процесс связи, который передает информацию через волоконно-оптический кабель по-другому с помощью проводной связи с использованием металлической центральной проводной беспроводной связи с использованием частоты. POF (Plastic Optical Fiber): Он используется в транспортных средствах с пластиковым волоконным кабелем с использованием пластика с сердцевиной и облицовочными материалами. Структура контура системы: Тип передачи: M.
  2. Характеристика Простая структура типа кольца: Его легко проектировать и поддерживать, и он имеет превосходное расширение модуля. Конструкция системы оптической зоны lan: возможность высокоскоростной передачи данных с большим объемом памяти. Нет барьера по шуму: обновление количества для работы с мультимедиа. Уменьшение количества схем и веса и количества разъемов по сравнению с проводом: Он выше в сборке и обслуживании нормирован с работоспособностью и топливной эффективностью, возможность многофункциональной передачи данных: цифровой звук, ведио, знак управления и так далее.
  3. Организация волоконно-оптической связи 1. Кодер преобразования в электрический знак, что информация делает код 2. Источник света / приемопередатчик преобразования электрический знак в оптический знак и падение на оптическое волокно. 3. Волоконно-оптический кабель передачи оптического знака к месту назначения. 4. Оптическое волокно Повторитель покрытие о искажении настоящей ситуации оптического знака по оптическому повреждению и дисперсии (оптический знак -- > электрический знак -- > усиление -- > оптический знак) 5. Детектор / приемопередатчик преобразования в электрический знак по оптическому знаку детектора преобразования, переданному через 6.
  4. Организационная структура оптической связи
  5. Структура и характеристика POF Кабель = волокно + внешняя оболочка + внутренняя оболочка Волокно = сердцевина + плакирование Сердцевина = сердцевина для передачи света с PMMA (полиметилметакрилат) (легкий транзитный слой) Оболочка: различная скорость преломления для полного полного отражения света и слоя рядом с сердцевиной с (F-PMMA: Фторполиметилметакрилат) (разрывной слой) Оболочка: предотвращение и обработка оптического волокна для предотвращения повреждения и износа и влаги с полиамидом.
  6. Характеристика POF Коэффициент преломления оболочки ниже, чем у сердцевины, поэтому свет, передаваемый с одной торцевой стороны оптического волокна, вызывает полное отражение в сердцевине и контактной поверхности оболочки и перемещается на торцевую сторону оптического волокна. Коэффициент эффективности передачи света POF намного выше, потому что поперечное сечение, которое обрабатывает свет, имеет 98% всего оптического волокна.
  7. Форма главного разъема
  8. Направление и осторожность при обращении с оптическим кабелем (общая тематическая ссылка)
  9. Метод в длительном хранении оптического кабеля (общая предметная ссылка)
  10. Способ удаления пыли с зачищенной поверхности оптического кабеля (общая предметная ссылка)
  11. Метод замены разъема оптического кабеля (общая ссылка)
  12. Метод в оптическом кабеле ass ' y (общая предметная ссылка)

Отрыв

* Направление и осторожность в обращении с оптическим кабелем

  1. A / V, отсоединение системы navi / предупреждение о том, что оптический кабель не должен быть изогнут или скручен.
  2. Контроль температуры не должен быть против допустимой температуры на работе или хранении. (-40 ° C ~ 85 ° C)
  3. Крепление пылезащитного колпачка для того, чтобы пыль не вводилась в разъем и каждый блок в случае отсоединения оптического кабеля.
  4. Отсутствие контакта с рукой или пыли на торцевой поверхности наконечника оптического кабеля.
  5. Не бросать и не ступать на пол.
  6. Отсутствие оптического скручивания.

Другие статьи — Информационная система водителя (соп)