Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Диагностика головного блока: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Диагностика головного блока: Диагностика Hyundai Genesis I рестайлинг

Мультимедиа 70 иллюстраций ~6 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTCОписание
расшифровка кода ошибки U1000 Ошибка блок управления двигателем головного блока
расшифровка кода ошибки U1003 Ошибка сигнала датчика температуры в головке
расшифровка кода ошибки U1006 Низкое напряжение обнаружено
расшифровка кода ошибки U1007 Обнаружено высокое напряжение
расшифровка кода ошибки U1500 Короткое замыкание линии пробуждения на массу
расшифровка кода ошибки U1501 Короткое замыкание линии пробуждения на VCC
расшифровка кода ошибки U1540 Неуспешное завершение теста линии активизации на блоке усилителя
расшифровка кода ошибки U1900 Разрыв линии антенны GPS
расшифровка кода ошибки U1920 Ошибка привода DVD
расшифровка кода ошибки U1940 Ошибка связи SDC с передним дисплеем
расшифровка кода ошибки U1942 Ошибка связи SDC с задним дисплеем
расшифровка кода ошибки U1970 Ошибка отключения мультимедийной шины CAN
расшифровка кода ошибки U1971 Ошибка одиночной линии мультимедийной CAN
расшифровка кода ошибки U1972 Мультимедиа CAN Limp Домашний статус
расшифровка кода ошибки U1980 Тайм-аут мультимедийного сообщения CAN (кондиционер, кластер, аудио)
расшифровка кода ошибки U1981 Тайм-аут мультимедийного сообщения CAN (скорость транспортного средства)
расшифровка кода ошибки U1982 Тайм-аут Мультимедийное сообщение CAN (сигнал CAN тела - камера, ECS, трип-компьютер, генератор, автосвет)
расшифровка кода ошибки U1983 Тайм-аут мультимедийного сообщения CAN (Trip Computer)
расшифровка кода ошибки U1984 Мультимедийное сообщение CAN о тайм-ауте (ингибиторный сигнал)

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №137

Условия обнаружения кода неисправности

ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСамодиагностикаГоловной блок
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОдно или несколько из следующих условий становятся истинными: ошибка теста EEPROM, дефект CPU, тест RAM или ошибка контрольной суммы ROM-, F-ROM (сбой)
Время обнаруженияIG ON или во время самодиагностики
Схема №138
Схема №139
Схема №140
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиСамодиагностикаПлохая циркуляция воздуха вокруг головного блока
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеТемпература > 85 ° C
Время обнаруженияНемедленно
Схема №141
Схема №142
Схема №143
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль напряженияОбрыв / короткое замыкание в цепи аккумуляторной батареи
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеПри 9V напряжения батареи
Время обнаружения30 сек.
Схема №144

Как проверить клеммы и разъёмы

  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590457-S19445644662013121700000)(ref-590457-S07890220652013121700000)
Схема №145
  1. КЛЮЧ IG " ВКЛ ".
  2. Установить звук выходит по навигации, радио Fa / AM и т.д.
  3. Измерьте форму сигнала между клеммой " 1 (+) " усилителя и землей шасси.
  4. Измерьте форму сигнала между клеммой " 1 (-) " усилителя и землей шасси. Технические характеристики: напряжение батареи
  5. Соответствует ли измеренная форма сигнала спецификациям? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ Проверьте наличие короткого замыкания в сигнальном жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590457-S19445644662013121700000)
Схема №146
  1. Проверка цепи генератора. Процедура " ВКЛ ". Нет прав на головку и тепловых лучей в состоянии холостого хода и разгон до 2500 об / мин в течение 2 мин. Проверьте напряжение между батареей + клеммой и - клеммой. Измеренное значение: около 12,5 ~ 14,7 В. Измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправный соответствующий компонент и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените соответствующий компонент, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590457-S19445644662013121700000)(ref-590457-S19445644662013121700000)(ref-590457-S19445644662013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль напряженияБлок головки генератора переменного тока
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеВыше 16V напряжения батареи
Время обнаружения30 сек.
Схема №147
  1. Электрические системы состоят из большого количества жгутов и разъемов, плохое соединение клемм может вызвать различные проблемы и повреждение компонента.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Обнаружена ли проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590457-S39589300812013121700000)(ref-590457-S40718634092013121700000)
Схема №148
  1. IG ключ " OFF " (" ОТКЛ ".)
  2. Отсоедините разъем блока головок.
  3. КЛЮЧ IG " ВКЛ ".
  4. Проверьте напряжение между напряжением памяти головного блока и массой шасси. Технические характеристики: Напряжение батареи
  5. Соответствует ли измеренное значение спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт разомкнут / замыкание на массу силовой цепи и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590457-S29247026742013121700000)(ref-590457-S39589300812013121700000)
Схема №149
  1. Проверка цепи генератора. Процедура " ВКЛ ". Нет прав на головку и тепловых лучей в состоянии холостого хода и разгон до 2500 об / мин в течение 2 мин. Проверьте напряжение между батареей + клеммой и - клеммой. Измеренное значение: около 12,5 ~ 14,7 В. Измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА Замените на заведомо исправный соответствующий компонент и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените соответствующий компонент, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590457-S39589300812013121700000)(ref-590457-S39589300812013121700000)(ref-590457-S39589300812013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналовКороткое замыкание цепи линии пробуждения на массу
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеКороткое замыкание на массу
Время обнаруженияНемедленно
Схема №150
Схема №151
Схема №152
Схема №153
Схема №154
Схема №155
Схема №156
Схема №157
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
  3. Выберите " кольцо break Диагностика " в проверка / проверка oprion и контролируйте " проверка results ".
  4. Проверка состояния компонента с помощью команды " Wake up line Диагностика "
  5. Была ли обнаружена проблема на линии пробуждения? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ ЛИНИИ ПРОБУЖДЕНИЯ НА ЗЕМЛЮ " ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590457-S42857192062013121700000)(ref-590457-S01108539282013121700000)
Схема №158
  1. Проверьте короткое замыкание линии пробуждения на массу. IG " ВКЛ " и ENG " ВКЛ. " Повреждение сенсора к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) " и выберите опцию осциллографа. Запустите " Диагностика линии пробуждения " и измерьте форму сигнала для каждой линии пробуждения. Отключите все компоненты и проверьте состояние каждой линии пробуждения на массу. Спецификация: Если измеренная форма сигнала находится в пределах спецификации, его нормальная форма сигнала. Если измеренное сопротивление устранено, его нормальная форма. (ref-590457-S01108539282013121700000)(ref-590457-S01108539282013121700000)(ref-590457-S01108539282013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналовКороткое замыкание цепи линии пробуждения на батарею
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеКороткое замыкание цепи пробуждения на батарею
Время обнаруженияНемедленно
Схема №159
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
Схема №166
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG «ON» и двигатель «OFF»
  3. Выберите " кольцо break Диагностика " в проверка / проверка oprion и контролируйте " проверка results ".
  4. Проверка состояния компонента с помощью команды " Wake up line Диагностика "
  5. Была ли обнаружена проблема на линии пробуждения? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЗАМЫКАНИЯ ЛИНИИ ПРОБУЖДЕНИЯ НА ЗЕМЛЮ " ". НЕТ. Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590457-S10962694912013121700000)(ref-590457-S01225425042013121700000)
Схема №167
  1. Проверьте короткое замыкание линии пробуждения на массу. Проверка на короткое замыкание " ВКЛ ". И ENG " ВКЛ. " Повреждение сенсора на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) " и выберите опцию осциллографа. Запустите " Диагностика линии пробуждения " и измерьте форму сигнала для каждой линии пробуждения. Отключите все компоненты и проверьте состояние каждой линии пробуждения на массу. Спецификация: Если измеренная форма сигнала соответствует спецификации, его нормальная форма сигнала. Если измеренное напряжение равно " 0 ", его нормальная измеренная форма ". (ref-590457-S01225425042013121700000)(ref-590457-S01225425042013121700000)(ref-590457-S01225425042013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналовОшибка Apmlifier
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОтсутствие ответного сигнала от усилителя
Время обнаруженияНемедленно
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
  1. Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
  2. IG «ON» и двигатель «OFF»
  3. Выберите " кольцо break Диагностика " в проверка / проверка oprion и контролируйте " проверка results ".
  4. Проверка состояния компонента с помощью команды " Wake up line Диагностика "
  5. Была ли обнаружена проблема на линии пробуждения? ДА Замените на заведомо исправный соответствующий компонент и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените соответствующий компонент, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или блок управления двигателем, или была отремонтирована, а память блок управления двигателем не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого подключения, изгиба, коррозии, повреждения или ремонта. (ref-590457-S18968070872013121700000)(ref-590457-S18968070872013121700000)(ref-590457-S18968070872013121700000)(ref-590457-S18968070872013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналовЛиния GPS-антенны обрыв GPS-антенны
Условия активацииIG ВКЛ.
Пороговое значениеОбрыв линии антенны GPS
Время обнаруженияВо время приема сигнала GPS
Схема №175
  1. Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
  2. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
  3. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590457-S28808369592013121700000)(ref-590457-S14376080452013121700000)
Схема №176
  1. Проверка сигнальной цепи IG ключ " ON ", двигатель " ON ". Запустите навигацию. Отсоедините разъем антенны крыши. Проверьте напряжение отсоединенного разъема антенны крыши. Спецификация: О 12V Измеренная форма волны в пределах спецификаций? ДА После проверки антенны крыши отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ ". (ref-590457-S28808369592013121700000)(ref-590457-S08165417602013121700000)
Схема №177
  1. IG ключ " OFF " (" ОТКЛ ".)
  2. Отсоедините разъем антенны крыши.
  3. Отсоедините разъем Головного блока.
  4. Измерьте сопротивление между разъемом антенны крыши и разъемом головного блока. Технические характеристики: 0ом
  5. Соответствует ли измеренное сопротивление спецификациям? ДА Замените на заведомо исправный соответствующий компонент и проверьте правильность его работы. Если проблема устранена, замените соответствующий компонент, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. (ref-590457-S28808369592013121700000)
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиТекущий контрольОшибка диска Ошибка головки
Условия активацииКЛЮЧ IG " ВКЛ ".
Пороговое значениеОшибка чтения диска
Время обнаруженияПосле установки диска.
Схема №178
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиТекущий контрольОшибка связи LIN Ошибка переднего монитора
Условия активацииКЛЮЧ IG " ВКЛ ".
Пороговое значениеНеисправность связи с передним монитором
Время обнаружения10 сек.
Схема №179
Схема №180
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналовОшибка связи LIN Ошибка заднего монитора
Условия активацииКЛЮЧ IG " ВКЛ ".
Пороговое значениеНеисправность связи с передним монитором
Время обнаружения10 сек.
Схема №181
Схема №182
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиМониторинг состояния CANПлохо подключенная цепь CAN MM разомкнута / питание подается на блок с короткой головкой
Условия активацииКЛЮЧ IG " ВКЛ ".
Пороговое значениеСостояние шины выключено в микросхеме контроллера CAN
Время обнаруженияНемедленно
Схема №183
Схема №184
Схема №185
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналовРежим одиночной линии CAN.
Условия активацииIG ключ " ON " во время работы мультимедиа
Пороговое значениеПриемопередатчик CAN головного блока обнаруживает одиночную линию
Время обнаруженияНепрерывно
Схема №186
Схема №187
Схема №188
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналовПлохо подключенная цепь CAN MM разомкнута / короткое замыкание в головке Соответствующий компонент
Условия активацииКЛЮЧ IG " ВКЛ ".
Пороговое значениеХромой домашний статус.
Время обнаруженияНепрерывно
Схема №189
Схема №190
Схема №191
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналовКондиционер, ошибка кластера или аудио
Условия активацииКЛЮЧ IG " ВКЛ ".
Пороговое значениеСбой приема сообщения CAN
Время обнаружения700 мс
Схема №192
Схема №193
Схема №194
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналовСкорость транспортного средства
Условия активацииКЛЮЧ IG " ВКЛ ".
Пороговое значениеСбой приема сообщения CAN
Время обнаружения700 мс
Схема №195
Схема №196
Схема №197
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналовСхема соответствующей системы
Условия активацииКЛЮЧ IG " ВКЛ ".
Пороговое значениеСбой приема сообщения CAN
Время обнаружения700 мс
Схема №198
Схема №199
Схема №200
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналовЦепь компьютера аварийного отключения Компьютер аварийного отключения
Условия активацииКЛЮЧ IG " ВКЛ ".
Пороговое значениеСбой приема сообщения CAN
Время обнаружения700 мс
Схема №201
Схема №202
Схема №203
ПунктУсловие обнаруженияВозможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибкиКонтроль сигналовОшибка сигнала CAN автоматической передачи
Условия активацииКЛЮЧ IG " ВКЛ ".
Пороговое значениеСбой приема сообщения CAN
Время обнаружения700 мс
Схема №204
Схема №205
Схема №206

Другие статьи — Диагностика головного блока