Главная/Hyundai/Genesis/Hyundai Genesis I рестайлинг (2011-2016)/Руководство по ремонту/Фары/Диагностика фар AFLS (LED): Диагностика

Содержание

Электросхемы Раздел: Фары

Все разделы

Диагностика фар AFLS (LED): Диагностика Hyundai Genesis I рестайлинг

Фары 166 иллюстраций ~46 мин чтения

Диагностический индекс кодов неисправностей

DTC	Описание
расшифровка кода ошибки B1101	Высокое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки B1102	Низкое напряжение батареи
расшифровка кода ошибки B1220	Датчик скорости автомобиля (VSS)
расшифровка кода ошибки B1301	Неисправность сигнала угла поворота руля
расшифровка кода ошибки B1302	Сигнал неисправности коробки передач - сигнал CAN
расшифровка кода ошибки B1303	Ошибка сигнала положения педали акселератора
расшифровка кода ошибки B1304	Неисправность сигнала состояния двигателя
расшифровка кода ошибки B1305	Ошибка сигнала датчика угловой скорости рыскания
расшифровка кода ошибки B1306	Неисправность сигнала педали тормоза
расшифровка кода ошибки B1308	Лампа Функция Сигнал Неисправность
расшифровка кода ошибки B1603	Коммуникационная шина CAN отключена
расшифровка кода ошибки B1621	Аппаратная ошибка блока управления (ЭБУ)
расшифровка кода ошибки B1622	Ошибка программного обеспечения ЭБУ
расшифровка кода ошибки B1636	Ошибка связи LIN
расшифровка кода ошибки B1637	Система не инициализирована
расшифровка кода ошибки B1639	LIN ошибка связи DBL (Dynamic Bending фонарь) левый
расшифровка кода ошибки B1661	Ошибка и отсутствие параметра
расшифровка кода ошибки B1905	Неисправность источника питания датчика
расшифровка кода ошибки B1906	Отказ сигнала Pwm переднего датчика
расшифровка кода ошибки B1907	Ошибка сигнала переднего датчика
расшифровка кода ошибки B1908	Неисправность сигнала ШИМ заднего датчика
расшифровка кода ошибки B1909	Неисправность сигнала заднего датчика
расшифровка кода ошибки B1953	Неисправность датчика AXLE
расшифровка кода ошибки B2200	Ошибка связи LIN DBL (Dynamic Bending фонарь) правый
расшифровка кода ошибки B2201	Ошибка связи LIN HLL (Head лампа Leveling) левый
расшифровка кода ошибки B2202	Ошибка связи LIN HLL (Head лампа Leveling) правый
расшифровка кода ошибки B2325	Отказ вертлюжного модуля слева
расшифровка кода ошибки B2326	Отказ вертлюжного модуля справа
расшифровка кода ошибки B2400	Отказ двигателя нивелирования левый
расшифровка кода ошибки B2401	Неисправность двигателя выравнивания вправо

Диагностический индекс кодов неисправностей

Схема №34

Рис. 34: Расположение компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Условия обнаружения кода неисправности

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Неисправен в цепи питания Неисправен в цепи массы Перезаряд
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Когда напряжение батареи выше 16V
Время обнаружения	1сек
Отказоустойчивость	Выравнивание -1,5% вниз Перед инициализацией вертлюга: остановка в текущем положении. Рабочее вертлюг: перемещение в положение 0 °.
Контрольная лампа	Нет

Схема №35

Рис. 35: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №36

Рис. 36: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Включить двигатель и фару и обогрев стекла S / W.
Проконтролировать на ГРС параметры " Напряжение питания ".
Поддерживать 2500 оборотов двигателя в минуту в течение 2 минут, а затем подтвердить выходное значение. Технические характеристики: Прибл. 10.5 < или = Vbatt < или = 16 Двигатель " ВКЛ ", состояние 2500 оборотов в минуту после запуска - AFLS Current Data (Supply напряжение) (Питающее напряжение) (Таблица 3)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S11871488432013121700000)(ref-590461-S11871488432013121700000)

Как проверить жгут проводов

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка системы зарядки " ". (ref-590461-S11871488432013121700000)

Проверка системы зарядки Двигатель " ВКЛ ". Включите все электричество, такое как головной фонарь, размораживатель и т. Д. Измерьте напряжение на аккумуляторной батарее при 2500 об / мин. Технические характеристики: Прибл. 10,5 < или = Vbatt < или = 16 Измеренное напряжение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения от аккумуляторной батареи к генератору, а также проверьте систему зарядки и выполните необходимый ремонт ". (ref-590461-S27837009412013121700000)(ref-590461-S11871488432013121700000)

Схема №37

Рис. 37: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем КРД.
Двигатель «включен»
Измерьте напряжение между клеммой питания ON / START разъема кабеля AFLS ECU и землей шасси. Технические характеристики: Прибл. 10.5 < или = Vbatt < или = 16
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения цепи питания. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590461-S33991638732013121700000)(ref-590461-S11871488432013121700000)

Схема №38

Рис. 38: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините разъем AFLS ECU.
Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута AFLS ECU и землей шасси. Технические характеристики: ниже 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Замените на известное - исправное AFLS ECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените AFLS ECU и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения цепи массы. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590461-S11871488432013121700000)(ref-590461-S11871488432013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль напряжения	Неисправность в цепи питания Неисправность в цепи массы Неисправность в аккумуляторной батарее
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Напряжение < 10,5 [В]
Время обнаружения	1 сек.
Отказоустойчивость	Выравнивание -1,5% вниз Перед инициализацией вертлюга: остановка в текущем положении. Рабочее вертлюг: перемещение в положение 0 °.
Контрольная лампа	Нет

Схема №39

Рис. 39: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №40

Рис. 40: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Включить двигатель и фару и обогрев стекла S / W.
Проконтролировать на ГРС параметры " Напряжение питания ".
Спецификация: Прибл. 10.5 < или = Vbatt < или = 16 Двигатель " ВКЛ ", 2500 об / мин статус после запуска - AFLS Current Data (Supply напряжение) (Питающее напряжение) (Выпуск 8)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S18484731282013121700000)(ref-590461-S18484731282013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка системы зарядки " ". (ref-590461-S18484731282013121700000)

Проверка системы зарядки Двигатель " ВКЛ ". Включите все электричество, такое как головной фонарь, размораживатель и т. Д. Измерьте напряжение на аккумуляторной батарее при 2500 об / мин. Технические характеристики: Прибл. 10,5 < или = Vbatt < или = 16 Измеренное напряжение в пределах технических характеристик? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ ". НЕТ Проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения от аккумуляторной батареи к генератору, а также проверьте систему зарядки и выполните необходимый ремонт ". (ref-590461-S19488189952013121700000)(ref-590461-S18484731282013121700000)

Схема №41

Рис. 41: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоединить разъем КРД.
Двигатель «включен»
Измерьте напряжение между клеммой питания ON / START разъема кабеля AFLS ECU и землей шасси. Технические характеристики: ниже 16 [В]
Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " ". НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения цепи питания. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590461-S32853977742013121700000)(ref-590461-S18484731282013121700000)

Схема №42

Рис. 42: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Зажигание «выключено»
Отсоедините разъем AFLS ECU.
Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута AFLS ECU и землей шасси. Технические характеристики: ниже 1 Ом
Соответствует ли измеренное сопротивление техническим условиям? ДА Замените на известное - исправное AFLS ECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените AFLS ECU и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения цепи массы. При необходимости отремонтируйте и затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590461-S18484731282013121700000)(ref-590461-S18484731282013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Обрыв / короткое замыкание цепи связи CAN Обрыв / короткое замыкание цепи датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика частоты вращения колеса
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал датчика скорости колеса вне допустимого диапазона Сигнал связи CAN не выдается из ABS (ESC)
Время обнаружения	1 сек.
Отказоустойчивость	Выравнивание -1,5% вниз Поворот: перемещение в положение 0 °
Контрольная лампа	Нет

Схема №43

Рис. 43: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №44

Рис. 44: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Запуск двигателя и движение транспортного средства по дороге.
Заменить на заведомо исправный ЭБУ AFLS и проверить исправность работы. Если проблема устранена, заменить ЭБУ AFLS и перейти к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". Технические характеристики: Быть изменены в соответствии с условиями вождения. Двигатель включен, статус 16 км/ч после запуска - Текущие данные AFLS (Скорость автомобиля) (Таблица № 13) (ref-590461-S35233897462013121700000)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправен только датчик скорости транспортного средства. - > Проверьте датчик скорости колеса и перейдите к процедуре ESC. (ref-590461-S35233897462013121700000)(ref-590461-S35233897462013121700000)(ref-590461-S35233897462013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка цепи связи CAN " ". (ref-590461-S35233897462013121700000)

Схема №45

Проверка схемы связи CAN (AFLS ECU < - > ABS (VDC) ECU. Проверка исправности кабеля ". Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем AFLS-ECU и разъем ABS (ESC) ECU. Измерить сопротивление между разъемом CAN-высокий кабеля AFLS-ECU и разъемом CAN-высокий кабеля ABS (ESC) ECU. Измерить сопротивление между разъемом может быть низким (ref-590461-S35233897462013121700000)(ref-590461-S35233897462013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Обрыв цепи связи CAN Неисправен датчик угла поворота руля
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал датчика угла поворота руля вне допустимого диапазона Сигнал связи CAN не выдается датчиком угла поворота руля.
Время обнаружения	200 мс
Отказоустойчивость	Выравнивание -1,5% вниз Поворот: перемещение в положение 0 °
Контрольная лампа	Нет

Схема №46

Рис. 46: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №47

Рис. 47: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «ON» и фара «ON»
Поверните руль влево или вправо.
Контролируйте параметры " Датчика угла поворота руля " на GDS. (Проверьте данные датчика угла поворота руля с EHPS, системой ESC и подтвердите выходные значения, связанные с коммуникацией CAN.) Спецификация: Если параметры изменены в соответствии с положением колеса во время поворота руля (-127 ~ 127) Двигатель включен, положение колеса во время состояния рулевого колеса после запуска - AFLS Current Data (рулевое управление Wheel Angle) (Угол рулевого колеса 17))
Процедура проверки датчика угла поворота рулевого колеса изменена в соответствии с рулевым колесом? ДА Неисправность исправлена из-за плохого контакта в разъёме рулевого управления и / или ЭБУ или была отремонтирована и память ЭБУ не была очищена. Тщательно проверьте разъёмы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Неисправен датчик, связанный с коммуникацией CAN (ECS, EHHPS, EHHHPS). (ref-590461-S32316031912013121700000)(ref-590461-S32316031912013121700000)(ref-590461-S32316031912013121700000)(ref-590461-S32316031912013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка цепи связи CAN " ". (ref-590461-S32316031912013121700000)

Схема №48

Проверка схемы связи CAN (AFLS ECU < -- > Датчик угла рулевого управления). Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем датчика угла рулевого управления и разъем AFLS ECU. Перейти к проверке сопротивления между клеммой CAN-высокий разъема жгута датчика угла рулевого управления и клеммой CAN-высокий разъема жгута AFLS. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема датчика угла рулевого управления и клеммой CAN-LLOW разъема жгута замены 1. (ref-590461-S32316031912013121700000)(ref-590461-S32316031912013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Цепь связи CAN Обрыв / Короткое замыкание Неисправен Tcu
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сигнал положения шестерни вне допустимого диапазона Сигнал связи CAN не выдается из Tcu
Время обнаружения	1 сек.
Отказоустойчивость	Выравнивание: нормальная работа. Поворот: перемещение в положение 0 °
Контрольная лампа	Нет

Схема №49

Рис. 49: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №50

Рис. 50: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Проконтролируйте параметры " Сигнал коробки приводов " на GDS. (Текущие данные Tcu) Двигатель " ВКЛ ". - Текущие данные Tcu (Сигнал положения зубчатой передачи) (Таблица 21)
Отображается ли параметр в пределах спецификаций? ДА Переход к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Сигнал положения шестерни находится вне доступного диапазона. -- > Проверьте систему A / T и Перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590461-S41169396852013121700000)(ref-590461-S41169396852013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка цепи связи CAN " ". (ref-590461-S41169396852013121700000)

Схема №51

Проверка схемы связи CAN (AFLS ECU < -- > Tcu). Ремонт жгута " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем датчика угла поворота рулевого колеса и разъем AFLS ECU. Заменить сопротивление между клеммой CAN-высокий кабеля Tcu и клеммой CAN-высокий кабеля AFLS. Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий жгута Tcu и клеммой CAN-низкий кабеля EC1. (ref-590461-S41169396852013121700000)(ref-590461-S41169396852013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	CAN-связь CAN-связь Цепь APS Обрыв / Короткое замыкание Неисправен APS Неисправен блок управления двигателем
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	APS сигнал is out of available диапазон CAN communication сигнал not Выход from двигатель ECU
Время обнаружения	1 сек.
Отказоустойчивость	Выравнивание: снижение производительности. Поворот: нормальная работа.
Контрольная лампа	Нет

Схема №52

Рис. 52: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №53

Рис. 53: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
IG ключ " ON " и ENG " OFF "
Контролируйте параметры " датчик положения дроссельной заслонки " на GDS. (Текущие данные блок управления двигателем) Спецификация: APS1: 0V ~ 5V (APS2: 0V ~ 2.5v) ENG " ON " - Текущие данные блок управления двигателем (Сигнал педали акселератора) (Таблица 25)
Отображается ли параметр в пределах спецификаций? ДА Переход к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " Нет сигнала APS вне доступного диапазона. -- > Проверьте ECU двигателя и систему APS и Перейдите к процедуре " " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590461-S02804125062013121700000)(ref-590461-S02804125062013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка цепи связи CAN " ". (ref-590461-S02804125062013121700000)

Схема №54

Проверка цепи связи CAN (AFLS ECU < -- > блок управления двигателем). Ремонт жгута " ВЫКЛ ". Отключение разъема блок управления двигателем и разъема ECU AFLS. Выполните замену сопротивления между клеммой CAN-высокий кабеля блок управления двигателем и клеммой CAN-высокий кабеля ECU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий жгута блок управления двигателем и клеммой Ohm, измеренной ниже спецификации жгута ECU. (ref-590461-S02804125062013121700000)(ref-590461-S02804125062013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Цепь связи CAN Обрыв / Короткое замыкание Неисправен блок управления двигателем
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Обороты двигателя вне допустимого диапазона, сигнал связи CAN с КРД не выдается
Время обнаружения	1 сек.
Отказоустойчивость	Выравнивание: снижение производительности. Поворот: нормальная работа.
Контрольная лампа	Нет

Схема №55

Рис. 55: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №56

Рис. 56: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №57

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
ДВИГ «ВКЛ»
Контролируйте параметры " обороты в минуту " на GDS. (Текущие данные AFLS и блок управления двигателем) Спецификация: 500rpm выше -- > ON двигатель " ON " - текущие данные AFLS (Состояние двигателя) (Выпуск 29) двигатель " ON " - текущие данные блок управления двигателем (Сигнал частоты вращения двигателя) (Выпуск 30)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или был отремонтирован, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Двигатель r.pm только находится вне диапазона (включено в процедуру проверки ECU). (ref-590461-S34867795412013121700000)(ref-590461-S34867795412013121700000)(ref-590461-S34867795412013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка цепи связи CAN " ". (ref-590461-S34867795412013121700000)

Схема №58

Проверка цепи связи CAN (AFLS ECU < -- > блок управления двигателем). Ремонт жгута " ВЫКЛ ". Отключение разъема блок управления двигателем и разъема ECU AFLS. Выполните замену сопротивления между клеммой CAN-высокий кабеля блок управления двигателем и клеммой CAN-высокий кабеля ECU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий жгута блок управления двигателем и клеммой Ohm, измеренной ниже спецификации жгута ECU. (ref-590461-S34867795412013121700000)(ref-590461-S34867795412013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Цепь связи CAN Обрыв / Короткое замыкание Цепь скорости рыскания Обрыв / Короткое замыкание Неисправная скорость рыскания
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Выходной сигнал датчика угловой скорости рыскания недоступен. Коммуникационный сигнал CAN не выводится из ЭБУ ESC
Время обнаружения	1 сек.
Отказоустойчивость	Выравнивание: снижение производительности. Поворот: нормальная работа.
Контрольная лампа	Нет

Схема №59

Рис. 59: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №60

Рис. 60: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
ДВИГ «ВКЛ»
Контролируйте параметры скорости рыскания на GDS. (Текущие данные ESC) Спецификация: ниже 0g Двигатель " ON " - текущие данные ESC (сигнал скорости рыскания), см. (Таблица 34).
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ, когда датчик скорости рыскания не выдает сигнал, проверьте систему ESC, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590461-S06410788152013121700000)(ref-590461-S06410788152013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка цепи связи CAN " ". (ref-590461-S06410788152013121700000)

Схема №61

Проверка цепи связи CAN (исправная спецификация ECU AFLS < - > ABS (VDC) ECU). Зажигание " ВЫКЛ ". Отключение разъема ABS (ESC) ECU и разъема ECU AFLS. Измерение сопротивления между выводом CAN-высокий разъема ABS (ESC) ECU и выводом CAN-высокий разъема ECU. Измерение сопротивления между выводом CAN-низкий (ref-590461-S06410788152013121700000)(ref-590461-S06410788152013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Цепь связи CAN Обрыв / Короткое замыкание Тормозная S / W цепь Обрыв / Короткое замыкание Неисправен блок управления двигателем
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Нет значения на выходе тормозной системы, нет сигнала связи CAN от КРД двигателя
Время обнаружения	1 сек.
Отказоустойчивость	Выравнивание: снижение производительности. Поворот: нормальная работа.
Контрольная лампа	Нет

Схема №62

Рис. 62: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №63

Рис. 63: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
ДВИГ «ВКЛ»
Проконтролируйте параметры " Сигнала педали тормоза " на GDS. (Текущие данные блок управления двигателем) ENG " ON " - Текущие данные блок управления двигателем (Сигнал педали тормоза) (Таблица 38)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Когда сигнал выхода тормозной системы не доступен, проверьте систему двигателя, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590461-S04531041542013121700000)(ref-590461-S04531041542013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка цепи связи CAN " ". (ref-590461-S04531041542013121700000)

Схема №64

Проверка цепи связи CAN (AFLS ECU < -- > блок управления двигателем). Ремонт жгута " ВЫКЛ ". Отключение разъема блок управления двигателем и разъема ECU AFLS. Выполните замену сопротивления между клеммой CAN-высокий кабеля блок управления двигателем и клеммой CAN-высокий кабеля ECU. Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий жгута блок управления двигателем и клеммой Ohm, измеренной ниже спецификации жгута ECU. (ref-590461-S04531041542013121700000)(ref-590461-S04531041542013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг сигналов CAN	Неисправность переключателя M / F
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	CLU2 Сообщение отсутствует
Время обнаружения	1сек
Отказоустойчивость	Выравнивание: Нормальная работа Поворот: Нормальная работа
Контрольная лампа	Нет

Схема №65

Рис. 65: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №66

Рис. 66: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) и двигателю " ON ".
Контролируйте расшифровка кода ошибки, если есть расшифровка кода ошибки, сбросьте его, а затем проверьте " AFLS activation выключатель / button status ".
Проверьте выходное значение после включения автоматического выключателя света. Спецификация: Включен статус, включен автоматический выключатель света.
Соответствует ли измеренное значение спецификациям? ДА Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память AFLS ECU еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и / или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S16063486402013121700000)(ref-590461-S16063486402013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Перейдите к следующей процедуре. НЕТ. Неисправность является периодической и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память AFLS ECU еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения и / или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S16063486402013121700000)

Схема №67

Рис. 67: Проверка линии связи CAN. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №68

Схема №69

Проверка цепи связи CAN (AFLS < -- > Комбинация приборов). Зажигание " ВЫКЛ " Отключение разъема AFLS и разъема кластера. Измерьте сопротивление между клеммой CAN высокий, подключенной к разъему AFLS, и клеммой CAN высокий, подключенной к разъему кластера. Измерьте сопротивление между клеммой CAN низкий, подключенной к разъему AFLS, и клеммой CAN низкий, подключенной к разъему кластера. Спецификация: Приблизительно ниже 1 ом Измеризмеренное сопротивление измеряется в пределах спецификации? да Проверить (ref-590461-S16063486402013121700000)(ref-590461-S16063486402013121700000)
Проверка цепи связи CAN (AFLS < -- > Комбинация приборов) IG ключ OFF. Измерьте сопротивление между высоким выводом CAN (# 3) диагностического разъема и землей шасси. Измерьте сопротивление между нижним выводом CAN (# 11) диагностического разъема и землей шасси. Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте все разъемы модуля на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Замените или замените по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". Перейдите к процедуре массы к следующей процедуре. (ref-590461-S16063486402013121700000)(ref-590461-S16063486402013121700000)
Проверка цепи связи CAN (AFLS < -- > Комбинация приборов) Ключ IG " OFF ". Снимите разъемы AFLS и Комбинация приборов. Измерьте сопротивление между клеммами № 3 и № 11 разъема канала передачи данных. Спецификация: Прибл. 60 Ом - это измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Проверьте разъемы AFLS, Комбинация приборов и Комбинация приборов на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости ". (ref-590461-S16063486402013121700000)(ref-590461-S16063486402013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Неисправен в цепи связи CAN, неисправен в модуле связи CAN.
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Неисправен в цепи связи CAN.
Время обнаружения	200 мс
Отказоустойчивость	Выравнивание -1,5% вниз Поворотное перемещение в положение 0 °
Контрольная лампа	Нет

Схема №70

Рис. 70: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №71

Рис. 71: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «ON» и фара «ON»
Проконтролируйте на GDS параметры " CAN " (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), блок управления двигателем, ESC, SAS, EHPS, SCC, SRS, EPB, Комбинация приборов).двигатель " ON " - текущие данные AFLS (CAN Data) (Таблица № 48)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S33263075782013121700000)(ref-590461-S33263075782013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ МОЖЕТ " ". (ref-590461-S33263075782013121700000)(ref-590461-S21465408702013121700000)

Схема №72

Рис. 72: Проверка цепи связи CAN. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №73

Проверка шина CAN Проверка замыкание на массу Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить модули связи CAN. (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), блок управления двигателем, ESC, SAS, EHPS, SCC, SRS, EPB, Комбинация приборов) Короткое замыкание на массу. Проверить сопротивление между CAN-высокий разъема жгута диагностический разъём и массой. Измерить сопротивление между CAN-низкий разъемом жгута диагностический разъём и массой спецификации: Перейти " короткое замыкание на массу (бесконечная цепь). (ref-590461-S33263075782013121700000)
Проверка шина CAN Короткое замыкание на батарею Зажигание " ВЫКЛ ". Отключить модули связи CAN. (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), блок управления двигателем, ESC, SAS, EHPS, SCC, SRS, EPB, Комбинация приборов). Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между клеммой CAN-высокий разъема диагностический разъём и землей. Измерить напряжение между клеммой CAN-низкий разъема диагностический разъём жгута и землей. 0V (ref-590461-S33263075782013121700000)
Проверить шина CAN обрыв зажигание " ВЫКЛ. ОТКЛЮЧИТЬ модули связи CAN. (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), блок управления двигателем, ESC, SAS, EHPS, SCC, SRS, EPB, Комбинация приборов). Проверить целостность между CAN-высокий клеммой кабеля диагностический разъём и клеммой CAN высокий каждого модуля. Проверить целостность между CAN-низкий клеммой разъема кабеля диагностический разъём и МОЖЕТ низкий terminiture ниже спецификации. (ref-590461-S09502691292013121700000)(ref-590461-S33263075782013121700000)

Схема №74

Рис. 74: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверка исправности формы сигнала ECU. Проверка отсутствия коррозии в модуле ECU. (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией), блок управления двигателем, ESC, SAS, EHPS, SCC, SRS, EPB, Комбинация приборов). Неисправность в модуле ECU. Неисправность в модуле ECU или неисправность в модуле ECU. (блок управления трансмиссией, блок управления двигателем, ESC, SAS). (ref-590461-S33263075782013121700000)(ref-590461-S33263075782013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг H / W блока управления (ЭБУ)	AFLS Установка пиролиза
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Неисправны аппаратные средства ЭБУ (отказ АЦП)
Время обнаружения	3 сек.
Отказоустойчивость	Нивелирование: остановка при текущем состоянии. Поворотное движение: остановка при текущем состоянии.
Контрольная лампа	Нет

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-590461-S25139759762013121700000)(ref-590461-S42218953792013121700000)

Схема №75

Рис. 75: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «ON» и фара «ON»
Очистить расшифровка кода ошибки
Зажигание «выключено»
Двигатель «ON» и фара «ON»
Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и считайте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
Скачать ( B1621 (ref-590461-S25139759762013121700000)(ref-590461-S25139759762013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг H / W блока управления (ЭБУ)	AFLS Установка пиролиза
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Сбой в программном обеспечении ЭБУ (EEPROM / ROM Fail)
Время обнаружения	3 сек.
Отказоустойчивость	Нивелирование: остановка при текущем состоянии. Поворотное движение: остановка при текущем состоянии.
Контрольная лампа	Нет

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-590461-S41788969102013121700000)(ref-590461-S28664775702013121700000)

Схема №85

Рис. 85: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №86

Схема №87

Схема №88

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Подключите scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «ON» и фара «ON»
Очистить расшифровка кода ошибки
Зажигание «выключено»
Двигатель «ON» и фара «ON»
Подключите scantool и выберите режим " коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (коды неисправностей) " и считайте параметр " расшифровка кода ошибки Status ".
??????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????? B1621 (ref-590461-S41788969102013121700000)(ref-590461-S41788969102013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Цепь связи LIN разомкнута Неисправен в Фаре
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Цепь связи LIN замыкается на батарею или замыкается на массу.
Время обнаружения	1 сек.
Отказоустойчивость	Перед инициализацией - Поворот: остановка при текущем состоянии. Приведение к горизонту: остановка при текущем состоянии. После инициализации - Приведение к горизонту -2,8% вниз Поворот в положение 0 °
Контрольная лампа	Мигает лампа AFLS OFF

Схема №95

Рис. 95: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №96

Рис. 96: Форма сигнала и данные. Hyundai Genesis I рестайлинг

Форма сигнала связи LIN (Таблица 76)

Схема №97

Рис. 97: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №98

Схема №99

Схема №100

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Проконтролировать на GDS параметр " Main function activation status, HLL положение, DBL положение ".
Проконтролировать работу " HLL положение и DBL положение " с помощью Теста включения Тест включения - HLL DOWN положение (Откл 77) Тест включения - HLL UP положение (Откл 78) Тест включения - DBL правый POSTION (Откл 79) Тест включения - DBL левый положение (Откл 80)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S25080944242013121700000)(ref-590461-S25080944242013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Проверка схемы связи LIN " ". (ref-590461-S25080944242013121700000)

Схема №101

Проверка схемы связи LIN IG " ON " и ENG " ON " После подключения GDS выбрать режим " Осциллограф ". Измерить форму сигнала между связью LIN фары (левого и правого) со стороны электропроводки. Технические характеристики: См. " " ФОРМА СИГНАЛА " " - Отображение " напряжения " вблизи указанного значения? ДА Перейти к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверки необходимости " размыкания / замыкания жгута. (ref-590461-S13377946072013121700000)(ref-590461-S29961196302013121700000)(ref-590461-S25080944242013121700000)

Как проверить компонент

Замените на известный - хороший фар и проверьте на правильность работы.
Нормальное состояние после замены фары? ДА Замените на известный - хороший фар и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените фару и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости ремонта или повреждения. (ref-590461-S25080944242013121700000)(ref-590461-S25080944242013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Выполнить инициализацию датчика
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Не выполнить инициализацию датчика
Время обнаружения	2 сек.
Отказоустойчивость	Выравнивание -1,5% вниз до поворота 0 °
Контрольная лампа	Нет

Схема №102

Рис. 102: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №103

Схема №104

Схема №105

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
Выполните инициализацию датчика. * ССЫЛКА 85 * Выполните инициализацию после замены " Датчик высоты " * Состояние транспортного средства Парк при приземлении рычага Калибровка транспортного средства < или = 5 км / ч Двигатель об / мин > 500 об / мин Подключение GDS CAN связь находится в нормальном состоянии Напряжение аккумулятора > 10,5 в фара S / W вкл., AFLS вкл. (1) Калибровка (2) Очистить " расшифровка кода ошибки " (3) Подтвердите движение фары через тест включения (4)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на известный - хороший AFLS ECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените AFLS ECU и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S32905137592013121700000)(ref-590461-S32905137592013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Цепь связи LIN разомкнута Неисправен в Фаре
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Ошибка связи LIN (левая сторона) поворотного привода
Время обнаружения	1 сек.
Отказоустойчивость	Выравнивание -2,8% вниз Перед инициализацией поворота: останов при текущем состоянии. После инициализации поворота: перемещение в положение 0 °
Контрольная лампа	Мигает лампа AFLS OFF

Схема №106

Рис. 106: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №107

Рис. 107: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №108

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Проконтролировать на GDS параметр " Main function activation status, HLL положение, DBL положение ".
Проконтролировать срабатывание " HLL положение и DBL положение " по Тесту срабатывания - Тест срабатывания - DBL правый положение (Поз.89) Тест срабатывания - DBL левый положение (Поз.90)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S13233158882013121700000)(ref-590461-S13233158882013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-590461-S13233158882013121700000)(ref-590461-S00661029922013121700000)

Схема №109

Рис. 109: Проверка цепи связи LIN. Hyundai Genesis I рестайлинг

IG " ON " и ENG " ON "
После подключения GDS выбрать режим " Осциллограф ".
Измерьте форму сигнала между LIN связью фары (Lh и Rh) со стороны проводки. Спецификация: См. " " ФОРМА СИГНАЛА " " (ref-590461-S13377946072013121700000)
Отображается ли " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590461-S00661029922013121700000)(ref-590461-S13233158882013121700000)

Замените на известный - хороший фар и проверьте на правильность работы.
Нормальное состояние после замены фары? ДА Замените на известный - хороший фар и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените фару и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости ремонта или повреждения. (ref-590461-S13233158882013121700000)(ref-590461-S13233158882013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Скачать для корректировки параметра.
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Состояние инициализации
Время обнаружения	2сек
Отказоустойчивость	Выравнивание: 1.5% вниз Поворот: нормальная работа
Контрольная лампа	Нет

Схема №110

Рис. 110: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №111

Схема №112

Схема №113

Схема №114

Схема №115

Схема №116

Схема №117

Схема №118

Схема №119

Подключите GDS к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен»
2-ая подвеска
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Замените на известный - хороший AFLS ECU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените AFLS ECU и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S30015744532013121700000)(ref-590461-S30015744532013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Цепь питания датчика высоты Короткое замыкание Неисправен датчик высоты Неисправен в AFLS ECU
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Короткое замыкание цепи питания на массу или батарею
Время обнаружения	1сек
Отказоустойчивость	Выравнивание: 1.5% вниз Поворот: нормальная работа
Контрольная лампа	Нет

Схема №120

Рис. 120: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №121

Рис. 121: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «ON» и фара «ON»
Контролируйте параметры " датчик angle передний, датчик angle задний " на GDS. Технические характеристики: ниже -128 ~ + 125 мм Двигатель " ON " - текущие данные AFLS (датчик angle передний и датчик angle задний) (Таблица 105)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S29848954402013121700000)(ref-590461-S29848954402013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590461-S29848954402013121700000)(ref-590461-S42839953982013121700000)

Схема №122

Рис. 122: Проверка силовой цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №123

Схема №124

Проверьте цепь питания по напряжению. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем переднего датчика высоты и разъем датчика задней высоты. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между цепью питания переднего датчика высоты со стороны разъема и землей шасси. Измерьте напряжение между цепью питания заднего датчика высоты со стороны разъема и землей шасси. Спецификация: ниже 5V Отображение " напряжения " вблизи указанного значения? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ, когда нормальный диапазон выхода для напряжения батареи - > Перейдите к проверке " напряжения на короткое замыкание ". (ref-590461-S27562584392013121700000)
Проверка замыкания на батарею Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем переднего датчика высоты и разъем заднего датчика высоты и разъем AFLS ECU. Зажигание " ВКЛ ". Измерить напряжение между цепью питания переднего датчика высоты со стороны разъема и землей шасси. Измерить напряжение между цепью питания заднего датчика высоты со стороны разъема и землей шасси. Спецификация: ниже 0V - Отображение " напряжения " рядом с указанным значением? ДА, если цепь хорошо изолирована и источник питания датчика от ECU находится в состоянии " Ремонт высокого уровня ". (ref-590461-S29848954402013121700000)(ref-590461-S29848954402013121700000)
Проверка замыкание на массу Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем переднего датчика высоты и разъем заднего датчика высоты, а также разъем AFLS ECU. Измерить сопротивление между цепью питания переднего датчика высоты со стороны разъема и землей шасси. Измерить сопротивление между цепью питания заднего датчика высоты со стороны разъема и землей шасси. Спецификация: Прерывистость (Бесконечные ом) Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА, если цепь хорошо изолирована, а питание датчика от блок управления двигателем низкое, заменить блок управления двигателем на ремонт ". (ref-590461-S29848954402013121700000)(ref-590461-S29848954402013121700000)

Схема №125

Рис. 125: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №126

Схема №127

Схема №128

Зажигание «выключено»
Отсоедините разъем переднего датчика высоты и разъем заднего датчика высоты.
После включения IG ключ убедитесь, что питание разъема датчика соответствует спецификации.
Соедините разъем переднего датчика высоты и разъем переднего датчика высоты.
Проверьте состояние цепи питания каждого датчика с подключенным разъемом. Технические характеристики: Выходное напряжение не изменяется, когда передний датчик высоты, задний датчик высоты подключен. (Если изменение питания датчика происходит в качестве подключения разъема датчика, это означает, что короткое замыкание внутри датчика.) ДА Замените на заведомо исправный " Датчик высоты " и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените " Датчик высоты ", а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА НЕИСПРАВНОГО ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S29848954402013121700000)(ref-590461-S29848954402013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Неисправен передний датчик высоты
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Входное значение не равно 800Hz ± 20%
Время обнаружения	5сек
Отказоустойчивость	Выравнивание: 1.5% вниз Поворот: нормальная работа
Контрольная лампа	Нет

Схема №129

Рис. 129: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №130

Рис. 130: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите разъем канала передачи данных GDS (диагностический разъём).
Двигатель «ON» и фара «ON»
Контролируйте параметры " датчик angle передний, датчик angle задний " на GDS. Технические характеристики: ниже -128 ~ + 125 мм Двигатель " ON " - текущие данные AFLS (датчик angle передний и датчик angle задний) (Таблица 115)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-590461-S03127557712013121700000)(ref-590461-S28604257582013121700000)

Схема №131

Рис. 131: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №132

Схема №133

Схема №134

Проверка сцепления датчика высоты. Проверьте отделение или неисправный узел сцепления датчика высоты с поднятым транспортным средством. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Осмотр датчика высоты " ". (ref-590461-S03127557712013121700000)
Проверка датчика высоты Двигатель " ВКЛ " и оголовок " ВКЛ ". (ref-590461-S03127557712013121700000)(ref-590461-S03127557712013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Передний датчик высоты обрыв/замыкание Передний датчик высоты неправильно установлен Неисправен в Передний датчик высоты
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Короткое замыкание открытого сигнала на батарею (+ 5V или B +) Выход за пределы диапазона чувствительности датчика (± 54 °)
Время обнаружения	1сек
Отказоустойчивость	Выравнивание: 1.5% вниз Поворот: нормальная работа
Контрольная лампа	Нет

Схема №135

Рис. 135: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №136

Рис. 136: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «ON» и фара «ON»
Контролируйте на GDS параметры " датчик angle передний, датчик angle задний ".спецификация: ниже -128 ~ + 125 мм Двигатель " включен " - текущие данные AFLS (датчик angle передний и датчик angle задний) (Выпуск 122)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или ECU или была отремонтирована, а память ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " ". (ref-590461-S30065163922013121700000)(ref-590461-S30065163922013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590461-S30065163922013121700000)(ref-590461-S31447185132013121700000)

Схема №137

Рис. 137: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №138

Проверьте короткое замыкание на батарею. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем переднего датчика высоты. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной проводкой переднего датчика высоты со стороны жгута проводов и землей шасси. Спецификация: ниже 5V Отображается ли " напряжение " вблизи указанного значения? ДА Перейдите к " 2 Проверьте короткое замыкание между цепью питания и сигнальной цепью " НЕТ Ремонта короткого замыкания на батарею и перейдите к " " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590461-S30065163922013121700000)
Проверьте короткое замыкание между цепью питания и сигнальной цепью. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем переднего датчика высоты и разъем ЭБУ. Измерьте сопротивление между сигнальной проводкой переднего датчика высоты со стороны жгута проводов и клеммой питания. Спецификация: Разрыв (Бесконечные ом). Является ли измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Устраните короткое замыкание между цепью питания и сигнальной цепью и перейдите к " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590461-S08168140042013121700000)(ref-590461-S30065163922013121700000)

Схема №139

Рис. 139: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверьте обрыв в цепи массы. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем переднего датчика высоты и разъем ЭБУ. Измерьте сопротивление между проводкой массы переднего датчика высоты со стороны жгута проводов и землей шасси. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи массы и перейдите к " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590461-S35658378192013121700000)(ref-590461-S30065163922013121700000)

Схема №140

Рис. 140: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №141

Схема №142

Схема №143

Проверка сцепления датчика высоты. Проверьте отделение или неисправный узел сцепления датчика высоты с поднятым транспортным средством. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Осмотр датчика высоты " ". (ref-590461-S30065163922013121700000)
Проверка датчика высоты Двигатель " ВКЛ " и оголовок ВКЛ (ref-590461-S30065163922013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Неисправен задний датчик высоты
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Входное значение не равно 800Hz ± 20%
Время обнаружения	5сек
Отказоустойчивость	Выравнивание: 1.5% вниз Поворот: нормальная работа
Контрольная лампа	Нет

Схема №144

Рис. 144: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №145

Рис. 145: Мониторинг данных ГИС. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «ON» и фара «ON»
Контролируйте параметры " датчик angle передний, датчик angle задний " на GDS. Технические характеристики: ниже -128 ~ + 125 мм Двигатель " ON " - текущие данные AFLS (датчик angle передний и датчик angle задний) (Таблица 132)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-590461-S35255003602013121700000)(ref-590461-S06438534292013121700000)

Схема №146

Рис. 146: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №147

Схема №148

Схема №149

Проверка сцепления датчика высоты. Проверьте отделение или неисправный узел сцепления датчика высоты с поднятым транспортным средством. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Осмотр датчика высоты " ". (ref-590461-S35255003602013121700000)
Проверка датчика высоты Двигатель " ВКЛ " и фара " ВКЛ ". Поднять транспортное средство. Отсоединить рычажный механизм датчика высоты. Контролировать параметр " Датчик высоты " на GDS * при вертикальном перемещении рычажного механизма. Спецификация: выходное значение изменяется в соответствии с изменением рычажного механизма. ДА Очистить расшифровка кода ошибки и перейти к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить известным " Датчиком высоты " и проверить правильность работы. (ref-590461-S35255003602013121700000)(ref-590461-S35255003602013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Задний датчик высоты обрыв/замыкание Задний датчик высоты неправильно установлен Неисправен в Задний датчик высоты
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Короткое замыкание открытого сигнала на батарею (+ 5V или B +) Выход за пределы диапазона чувствительности датчика (± 54 °)
Время обнаружения	1сек
Отказоустойчивость	Выравнивание: 1.5% вниз Поворот: нормальная работа
Контрольная лампа	Нет

Схема №150

Рис. 150: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №151

Рис. 151: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «ON» и фара «ON»
Контролируйте на GDS параметры " датчик angle передний, датчик angle задний ".спецификация: ниже -128 ~ + 125 мм Двигатель " ON " - текущие данные AFLS (датчик angle передний и датчик angle задний) (Таблица 139)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S18745145632013121700000)(ref-590461-S18745145632013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ " ". (ref-590461-S18745145632013121700000)(ref-590461-S10975660982013121700000)

Схема №152

Рис. 152: Проверка сигнальной цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №153

Проверьте короткое замыкание на батарею. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините передний разъем датчика высоты. Зажигание " ВКЛ ". Измерьте напряжение между сигнальной проводкой заднего датчика высоты со стороны жгута проводов и землей шасси. Спецификация: ниже 5V Отображается ли " напряжение " около указанного значения? ДА Перейдите к " Проверьте короткое замыкание между цепью питания и сигнальной цепью ". НЕТ Ремонта короткого замыкания на батарею и перейдите к " " ПРОВЕРКЕ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590461-S18745145632013121700000)
Проверьте короткое замыкание между цепью питания и сигнальной цепью. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем датчика задней высоты и разъем ЭБУ. Измерьте сопротивление между сигнальной проводкой датчика задней высоты со стороны жгута проводов и клеммой питания. Спецификация: Разрыв (Бесконечные ом) Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ ". НЕТ Устраните короткое замыкание между цепью питания и сигнальной цепью и перейдите к " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ". (ref-590461-S15232746302013121700000)(ref-590461-S18745145632013121700000)

Схема №154

Рис. 154: Проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Проверьте обрыв в цепи массы. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоедините разъем датчика задней высоты и разъем ЭБУ. Измерьте сопротивление между проводкой массы заднего датчика высоты со стороны жгута проводов и землей шасси. Спецификация: ниже 1 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификации? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Ремонт разомкнут в цепи массы и перейдите к " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590461-S17919647942013121700000)(ref-590461-S18745145632013121700000)

Схема №155

Рис. 155: Проверка компонентов. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №156

Схема №157

Схема №158

Проверка сцепления датчика высоты. Проверьте отделение или неисправный узел сцепления датчика высоты с поднятым транспортным средством. Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте при необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " Осмотр датчика высоты " ". (ref-590461-S18745145632013121700000)
Проверка датчика высоты Привод (ref-590461-S18745145632013121700000)(ref-590461-S18745145632013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Мониторинг мощности Мониторинг выхода данных по току	Повреждение VLS или отсоединение разъема VLS AFLS Неисправность ЭБУ
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Входная мощность (5V) и выходная проводка датчика замкнуты накоротко на массу и выходную частоту VLS батареи, превышающую нормальный выходной диапазон Выходная нагрузка VLS превышает нормальный выходной диапазон
Время обнаружения	5сек
Отказоустойчивость	Выравнивание: Перейти в отказоустойчивое положение Поворот: Нормальная работа
Контрольная лампа	Нет

Схема №159

Рис. 159: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №160

Рис. 160: Форма сигнала и данные. Hyundai Genesis I рестайлинг

Форма сигнала Pwm для датчика высоты (Таблица 149)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте все разъемы (и соединения) на отсутствие ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения, износа и/или повреждений.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ СВЯЗИ ЛИН " ". (ref-590461-S39557047152013121700000)(ref-590461-S41736683612013121700000)

Схема №161

Рис. 161: Цепь питания, сигнальная цепь, проверка цепи массы. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №162

Схема №163

Проверка напряжения для силовой цепи IG ключ " OFF ". Снять разъем подключения датчика высоты. IG " ON " Измерить напряжение между клеммой подключения питания разъема датчика высоты и массой шасси. Спецификация: 5V Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв силовой проводки или замыкание цепи для датчика высоты. Если нет проблем в силовой цепи, Замените автомобиль на заведомо исправный AFLS ECU заменить и проверить правильность работы. (ref-590461-S39557047152013121700000)
Проверка напряжения для проверки сигнальной цепи IG ключ " OFF ". Снять разъем для подключения датчика высоты. IG " ON " Измерить напряжение между клеммой питания разъема датчика высоты и землей шасси. Спецификация: 5V Является ли измеренное значение в пределах спецификаций? ДА Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв силовой проводки или замыкание цепи для датчика высоты. Если нет проблем в цепи питания, Замените автомобиль на известный исправный AFLS ECU заменить и проверить правильность работы. (ref-590461-S39557047152013121700000)(ref-590461-S39557047152013121700000)
Короткое замыкание Procedure for масса цепь IG ключ " OFF ". снять off a wiring разъём of AFLS ECU и Height датчик. " Measure resistance between масса клемма of AFLS ECU wiring разъём и chassessment масса of Height датчик. характеристика: прибл. 1,0 ОМ. Перейти к следующей процедуре. НЕТ Проверьте обрыв силовой проводки или закороченную цепь для датчика высоты. Если нет. (ref-590461-S39557047152013121700000)(ref-590461-S39557047152013121700000)

Замените на известный - хороший фар и проверьте на правильность работы.
Нормальное состояние после замены фары? ДА Заменить на известный - хороший фар и проверить правильность работы. Если проблема устранена, замените фару и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность носит прерывистый характер и вызвана либо плохим контактом в разъемах или жгуте проводов, либо она была отремонтирована, а память AFLS ECU еще не очищена. Тщательно проверьте все разъемы и соединения на предмет ослабления, изгиба, коррозии, загрязнения и / или повреждения, чтобы затем выполнить ремонт или заменить его. (ref-590461-S39557047152013121700000)(ref-590461-S39557047152013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Цепь связи LIN разомкнута Неисправен в Фаре
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Ошибка связи LIN (правая сторона) поворотного привода
Время обнаружения	1сек
Отказоустойчивость	Выравнивание -2,8% вниз Перед инициализацией поворота: останов при текущем состоянии. После инициализации поворота: перемещение в положение 0 °
Контрольная лампа	Мигает лампа AFLS OFF

Схема №164

Рис. 164: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №165

Рис. 165: Форма сигнала и данные. Hyundai Genesis I рестайлинг

Форма сигнала связи LIN (Таблица 155)

Схема №166

Рис. 166: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №167

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Проконтролировать на GDS параметр " Main function activation status, HLL положение, DBL положение ".
Проконтролировать срабатывание " HLL положение и DBL положение " (" Положение Вл и положение Дбл ") по Тесту включения - Проверка включения - DBL правый положение (Правое положение Дбл) 156 (Левое положение Дбл) 157
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S07207078592013121700000)(ref-590461-S07207078592013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ СВЯЗИ ЛИН " ". (ref-590461-S07207078592013121700000)(ref-590461-S41736683612013121700000)

Схема №168

Рис. 168: Проверка цепи связи LIN. Hyundai Genesis I рестайлинг

IG " ON " и ENG " ON "
После подключения GDS выбрать режим " Осциллограф ".
Измерьте форму сигнала между LIN-связью фары (Rh) со стороны проводки. Спецификация: См. " " ФОРМА СИГНАЛА " " (ref-590461-S13377946072013121700000)
Отображается ли " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590461-S10525459302013121700000)(ref-590461-S07207078592013121700000)

Замените на известный - хороший фар и проверьте на правильность работы.
Нормальное состояние после замены фары? ДА Замените на известный - хороший фар и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените фару и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости ремонта или повреждения. (ref-590461-S07207078592013121700000)(ref-590461-S07207078592013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Цепь связи LIN разомкнута Неисправен в Фаре
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Ошибка связи LIN (левая сторона) ISM (интеллектуального шагового двигателя)
Время обнаружения	1сек
Отказоустойчивость	Поворот: нормальная работа Перед левым выравниванием инициализация: остановить при текущем состоянии. После левого выравнивания инициализация: -1,5% вниз Правое выравнивание: -1,5% вниз
Контрольная лампа	Нет

Схема №169

Рис. 169: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №170

Рис. 170: Форма сигнала и данные. Hyundai Genesis I рестайлинг

Форма сигнала связи LIN (Таблица 161)

Схема №171

Рис. 171: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №172

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Проконтролировать на GDS параметр " Main function activation status, HLL положение, DBL положение ".
Проконтролировать срабатывание " HLL положение и DBL положение " по Тесту срабатывания - Проверка срабатывания - HLL DOWN положение (Откл 162) Проверка срабатывания - HLL UP положение (Откл 163)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S31423269942013121700000)(ref-590461-S31423269942013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ СВЯЗИ ЛИН " ". (ref-590461-S31423269942013121700000)(ref-590461-S24053989512013121700000)

Схема №173

Рис. 173: Проверка цепи связи LIN. Hyundai Genesis I рестайлинг

IG " ON " и ENG " ON "
После подключения GDS выбрать режим " Осциллограф ".
Измерьте форму сигнала между LIN-связью фары (Lh) со стороны проводки. Спецификация: См. " " ФОРМА СИГНАЛА " " (ref-590461-S13377946072013121700000)
Отображается ли " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590461-S32211247302013121700000)(ref-590461-S31423269942013121700000)

Замените на известный - хороший фар и проверьте на правильность работы.
Нормальное состояние после замены фары? ДА Замените на известный - хороший фар и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените фару и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости ремонта или повреждения. (ref-590461-S31423269942013121700000)(ref-590461-S31423269942013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Цепь связи LIN разомкнута Неисправен в Фаре
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Ошибка связи LIN (правая сторона) ISM (интеллектуального шагового двигателя)
Время обнаружения	1сек
Отказоустойчивость	Поворот: нормальная работа Перед левым выравниванием инициализация: остановить при текущем состоянии. После левого выравнивания инициализация: -1,5% вниз Правое выравнивание: -1,5% вниз
Контрольная лампа	Нет

Схема №174

Рис. 174: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №175

Рис. 175: Форма сигнала и данные. Hyundai Genesis I рестайлинг

Форма сигнала связи LIN (Таблица 167)

Схема №176

Рис. 176: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №177

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Проконтролировать на GDS параметр " Main function activation status, HLL положение, DBL положение ".
Проконтролировать срабатывание " HLL положение и DBL положение " по Тесту срабатывания - Проверка срабатывания - HLL DOWN положение (Откл 168) Проверка срабатывания - HLL UP положение (Откл 169)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S36678228872013121700000)(ref-590461-S36678228872013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ СВЯЗИ ЛИН " ". (ref-590461-S36678228872013121700000)(ref-590461-S15419888202013121700000)

Схема №178

Рис. 178: Проверка схемы связи LIN. Hyundai Genesis I рестайлинг

IG " ON " и ENG " ON "
После подключения GDS выбрать режим " Осциллограф ".
Измерьте форму сигнала между LIN-связью фары (Rh) со стороны проводки. Спецификация: См. " " ФОРМА СИГНАЛА " " (ref-590461-S13377946072013121700000)
Отображается ли " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590461-S30298692402013121700000)(ref-590461-S36678228872013121700000)

Замените на известный - хороший фар и проверьте на правильность работы.
Нормальное состояние после замены фары? ДА Замените на известный - хороший фар и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените фару и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости ремонта или повреждения. (ref-590461-S36678228872013121700000)(ref-590461-S36678228872013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Цепь питания короткое замыкание / размыкание
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Внутренняя цепь Короткое замыкание Повышение температуры выше 155 ° C Состояние сваливания из-за механических помех Belos 10.5v
Время обнаружения	1 сек.
Отказоустойчивость	Левое вращение: остановка с текущим состоянием Правое вращение: перемещение в положение 0 ° Левое приведение к горизонту: - 2,8% вниз Правое приведение к горизонту: нормальная работа
Контрольная лампа	Мигает лампа AFLS OFF

Схема №179

Рис. 179: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №180

Рис. 180: Форма сигнала и данные. Hyundai Genesis I рестайлинг

Форма сигнала связи LIN (Таблица 173)

Схема №181

Рис. 181: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №182

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Проконтролировать на GDS параметр " Main function activation status, HLL положение, DBL положение ".
Проверить срабатывание " HLL положение и DBL положение " по Тесту включения. Тест включения - DBL правый положение (Поз.174) Тест включения - DBL левый положение (Поз.175)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S26393291842013121700000)(ref-590461-S26393291842013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ СВЯЗИ ЛИН " ". (ref-590461-S26393291842013121700000)(ref-590461-S18649213672013121700000)

Схема №183

Рис. 183: Проверка схемы связи LIN. Hyundai Genesis I рестайлинг

IG «ON» И ENG «ON».
После подключения GDS выбрать режим " Осциллограф ".
Измерьте форму сигнала между LIN-связью фары (Rh) со стороны проводки. Спецификация: См. " " ФОРМА СИГНАЛА " " (ref-590461-S13377946072013121700000)
Отображается ли " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590461-S35852619202013121700000)(ref-590461-S26393291842013121700000)

Замените на известный - хороший фар и проверьте на правильность работы.
Нормальное состояние после замены фары? ДА Замените на известный - хороший фар и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените фару и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости ремонта или повреждения. (ref-590461-S26393291842013121700000)(ref-590461-S26393291842013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Цепь питания короткое замыкание / размыкание
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Внутренняя цепь Короткое замыкание Повышение температуры выше 155 ° C Состояние сваливания из-за механических помех Belos 10.5v
Время обнаружения	1 сек.
Отказоустойчивость	Левое вращение: остановка с текущим состоянием Правое вращение: перемещение в положение 0 ° Левое приведение к горизонту: - 2,8% вниз Правое приведение к горизонту: нормальная работа
Контрольная лампа	Мигает лампа AFLS OFF

Схема №184

Рис. 184: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №185

Рис. 185: Форма сигнала и данные. Hyundai Genesis I рестайлинг

Форма сигнала связи LIN (Таблица 179)

Схема №186

Рис. 186: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №187

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Проконтролировать на GDS параметр " Main function activation status, HLL положение, DBL положение ".
Проконтролировать срабатывание " HLL положение и DBL положение " по Тесту срабатывания Контроль срабатывания - DBL правый положение (Азбука 180) Контроль срабатывания - DBL левый положение (Азбука 181)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S42516066992013121700000)(ref-590461-S42516066992013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ СВЯЗИ ЛИН " ". (ref-590461-S42516066992013121700000)(ref-590461-S09836284402013121700000)

Схема №188

Рис. 188: Проверка цепи связи LIN. Hyundai Genesis I рестайлинг

IG «ON» И ENG «ON».
После подключения GDS выбрать режим " Осциллограф ".
Измерьте форму сигнала между LIN-связью фары (Rh) со стороны проводки. Спецификация: См. " " ФОРМА СИГНАЛА " " (ref-590461-S13377946072013121700000)
Отображается ли " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590461-S09142548612013121700000)(ref-590461-S42516066992013121700000)

Замените на известный - хороший фар и проверьте на правильность работы.
Нормальное состояние после замены фары? ДА Замените на известный - хороший фар и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените фару и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости ремонта или повреждения. (ref-590461-S42516066992013121700000)(ref-590461-S42516066992013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Фара
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Внутренняя цепь Короткое замыкание Температура поднимается выше 155 ° C
Время обнаружения	1сек
Отказоустойчивость	Поворот в нормальном положении влево Приведение к горизонтальному полету: остановка с текущим состоянием вправо Приведение к горизонтальному полету: работа в нормальном положении
Контрольная лампа	Нет

Схема №189

Рис. 189: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №190

Рис. 190: Форма сигнала и данные. Hyundai Genesis I рестайлинг

Форма сигнала связи LIN (Таблица 185)

Схема №191

Рис. 191: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №192

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Проконтролировать на GDS параметр " Main function activation status, HLL положение, DBL положение ".
Проконтролировать работу " Положение HLL и положение DBL " по Тесту срабатывания.- Тест срабатывания- HLL DOWN положение (Вверх 186) Тест срабатывания- HLL UP положение (Вверх 187)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S30256718302013121700000)(ref-590461-S30256718302013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ СВЯЗИ ЛИН " ". (ref-590461-S30256718302013121700000)(ref-590461-S27502491972013121700000)

Схема №193

Рис. 193: Проверка схемы связи LIN. Hyundai Genesis I рестайлинг

IG «ON» И ENG «ON».
После подключения GDS выбрать режим " Осциллограф ".
Измерьте форму сигнала между LIN-связью фары (Lh) со стороны проводки. Спецификация: См. " " ФОРМА СИГНАЛА " " (ref-590461-S13377946072013121700000)
Отображается ли " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590461-S00222520652013121700000)(ref-590461-S30256718302013121700000)

Замените на известный - хороший фар и проверьте на правильность работы.
Нормальное состояние после замены фары? ДА Замените на известный - хороший фар и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените фару и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости ремонта или повреждения. (ref-590461-S30256718302013121700000)(ref-590461-S30256718302013121700000)

Пункт	Условие обнаружения	Возможная причина
Стратегия расшифровка кода ошибки	Контроль сигналов	Фара
Условия активации	IG ВКЛ.
Пороговое значение	Внутренняя цепь Короткое замыкание Температура поднимается выше 155 ° C
Время обнаружения	1сек
Отказоустойчивость	Поворот в нормальном положении влево Приведение к горизонтальному полету: остановка с текущим состоянием вправо Приведение к горизонтальному полету: работа в нормальном положении
Контрольная лампа	Нет

Схема №194

Рис. 194: Схема диагностической цепи. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №195

Рис. 195: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №196

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Проконтролировать на GDS параметр " Main function activation status, HLL положение, DBL положение ".
Проконтролировать срабатывание " HLL положение и DBL положение " (" Положение HLL и положение DBL ") с помощью Теста срабатывания Тест срабатывания - DBL правый положение (" Правое положение DBL ") 191 (" Левое положение DBL ") 192
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S08790417402013121700000)(ref-590461-S08790417402013121700000)

Схема №197

Рис. 197: Мониторинг данных GDS. Hyundai Genesis I рестайлинг

Схема №198

Подключите GDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
Двигатель «включен».
Проконтролировать на GDS параметр " Main function activation status, HLL положение, DBL положение ".
Проконтролировать срабатывание " HLL положение и DBL положение " с помощью Теста срабатывания Тест срабатывания - HLL DOWN положение (Откл 193) Тест срабатывания - HLL UP положение (Откл 194)
Отображается ли параметр в соответствии со спецификациями? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". (ref-590461-S08790417402013121700000)(ref-590461-S08790417402013121700000)

Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Перейдите к процедуре " " ОСМОТР ЦЕПИ СВЯЗИ ЛИН " ". (ref-590461-S08790417402013121700000)(ref-590461-S09486979422013121700000)

Схема №199

Рис. 199: Проверка цепи связи LIN. Hyundai Genesis I рестайлинг

IG «ON» И ENG «ON».
После подключения GDS выбрать режим " Осциллограф ".
Измерьте форму сигнала между LIN-связью фары (Lh) со стороны проводки. Спецификация: См. " " ФОРМА СИГНАЛА " " (ref-590461-S13377946072013121700000)
Отображается ли " напряжение " рядом с указанным значением? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590461-S05697154502013121700000)(ref-590461-S08790417402013121700000)

Замените на известный - хороший фар и проверьте на правильность работы.
Нормальное состояние после замены фары? ДА Замените на известный - хороший фар и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените фару и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или AFLS ECU или была отремонтирована, а память AFLS ECU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, необходимости ремонта или повреждения. (ref-590461-S08790417402013121700000)(ref-590461-S08790417402013121700000)