Диагностический индекс кодов неисправностей
| расшифровка кода ошибки C1101 | Высокое напряжение батареи |
|---|
| расшифровка кода ошибки C1102 | Низкое напряжение батареи |
| расшифровка кода ошибки C1260 | Схема датчика угла поворота рулевого колеса - сигнал |
| расшифровка кода ошибки C1262 | Отказ датчика температуры |
| расшифровка кода ошибки C1603 | Тепловая защита блока управления (ЭБУ) |
| расшифровка кода ошибки C1604 | Аппаратная ошибка блока управления (ЭБУ) |
| расшифровка кода ошибки C1611 | Тайм-аут CAN блок управления двигателем |
| расшифровка кода ошибки C1617 | EMS Недопустимая частота вращения двигателя |
| расшифровка кода ошибки C1622 | EMS Недействительная скорость транспортного средства |
| расшифровка кода ошибки C1623 | Датчик угла поворота рулевого колеса с тайм-аутом CAN |
| расшифровка кода ошибки C2400 | Неисправность двигателя - двигатель не работает |
| расшифровка кода ошибки C2413 | Ток двигателя Ток отказа свыше |
| расшифровка кода ошибки C2420 | Высокий входной сигнал датчика температуры двигателя |
| расшифровка кода ошибки C2421 | Низкий входной сигнал датчика температуры двигателя |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №5
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль напряжения | Неисправен в цепи питания Неисправен в цепи массы сверх заряда |
| Условия активации | Двигатель «включен» |
| Пороговое значение | При напряжении батареи выше 18 В |
| Время обнаружения | 0,5 сек. |
| Отказоустойчивость | Управление остановом ЭГП |
| Условия восстановления | Когда Vign ниже 17 В в течение более 100 мс. |
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " ". (ref-590466-S29664418112013121700000)(ref-590466-S20317397102013121700000)
Как проверить систему зарядки
- Двигатель «включен»
- Включите все электричество, такое как фара, размораживатель и т. Д.
- Измерение напряжения на аккумуляторной батарее при 2500 об / мин. Технические характеристики: ниже 16 [В]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте разъемы на наличие слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения от батареи до генератора переменного тока, а также проверьте систему зарядки. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590466-S07777498192013121700000)(ref-590466-S29664418112013121700000)
Схема №6
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем ЭБУ
- Двигатель «включен»
- Измерьте напряжение между клеммой питания ON / START (ВКЛ / ПУСК) разъема жгута ЭБУ и землей шасси.
- Измерьте напряжение между клеммой двигателя (+) разъема жгута ЭБУ и землей шасси. Технические характеристики: ниже 16 [В]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " " НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения силовой цепи. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590466-S21774332762013121700000)(ref-590466-S29664418112013121700000)
Схема №7
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем ЭБУ
- Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута ЭБУ и землей шасси. Технические характеристики: ниже 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените известным - хорошим MPU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MPU и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения цепи массы. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590466-S29664418112013121700000)(ref-590466-S29664418112013121700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль напряжения | Обрыв / короткое замыкание в цепи питания. Неисправная цепь массы Над разряжением. |
| Условия активации | Двигатель «включен» |
| Пороговое значение | Напряжение < 9 [В] |
| Время обнаружения | 0,5 сек. |
| Отказоустойчивость | Управление остановом ЭГП |
| Условия восстановления | Когда Vign выше 9,5 В в течение более 100 мс |
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ЗАРЯДКИ " ". (ref-590466-S21294987632013121700000)(ref-590466-S34798654162013121700000)
- Двигатель «включен»
- Включите все электричество, такое как фара, размораживатель и т. Д.
- Измерение напряжения на аккумуляторной батарее при 2500 об / мин. Технические характеристики: ниже 16 [В]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИЛОВОЙ ЦЕПИ " ". НЕТ Проверьте разъемы на наличие слабины, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения от батареи до генератора переменного тока, а также проверьте систему зарядки. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " ". (ref-590466-S21216359572013121700000)(ref-590466-S21294987632013121700000)
Схема №8
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем ЭБУ
- Двигатель «включен»
- Измерьте напряжение между клеммой питания ON / START (ВКЛ / ПУСК) разъема жгута ЭБУ и землей шасси.
- Измерьте напряжение между клеммой двигателя (+) разъема жгута ЭБУ и землей шасси. Технические характеристики: ниже 16 [В]
- Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ ЗАЗЕМЛЕНИЯ " " НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения силовой цепи. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590466-S10006130032013121700000)(ref-590466-S21294987632013121700000)
Схема №9
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем ЭБУ
- Измерьте сопротивление между клеммой массы разъема жгута ЭБУ и землей шасси. Технические характеристики: ниже 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените известным - хорошим MPU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MPU и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Тщательно проверьте разъемы на предмет неплотности, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения цепи массы. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590466-S21294987632013121700000)(ref-590466-S21294987632013121700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов | Неисправен Датчик угла поворота руля Неисправен MPU |
| Условия активации | Двигатель «включен» |
| Пороговое значение | Сигнал SAS = 1020 ° / с или рама датчика угла поворота руля (2b0h) < 3 байт |
| Время обнаружения | 1 сек. |
| Отказоустойчивость | Работа рулевого колеса тяжелая. |
| Условия восстановления | Значение сигнала < 1020 ° / с или более чем 10-кратный вход для нормального значения |
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Поворот рулевого колеса вправо и влево.
- Контролируйте параметр " Датчик угла поворота рулевого колеса " на сканере. (Проверьте данные датчика угла поворота рулевого колеса с системой AFLS, VDC и подтвердите выходные значения, относящиеся к связи CAN.) Спецификация: выходное значение изменяется в соответствии с работой рулевого колеса.
- Параметр отображается в соответствии со спецификациями. ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом датчика в разъеме датчика и / или рулевого управления MPU, неисправен и память рулевого управления MPU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " VERIFICATION VEHICLE REPAIR ". НЕТ, если неисправность связана с системой связи CAN-ECS, AFLS, ремонт V. (ref-590466-S29380475992013121700000)(ref-590466-S29380475992013121700000)(ref-590466-S29380475992013121700000)(ref-590466-S00056865162013121700000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ МОЖЕТ " ". (ref-590466-S29380475992013121700000)(ref-590466-S26188405592013121700000)
Схема №13
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем датчика угла поворота и разъем EHPS ECU
- Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема жгута датчика угла поворота и клеммой CAN-высокий разъема жгута ЭЧПС ЭБУ.
- Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута датчика угла поворота и клеммой CAN-низкий разъема жгута ЭБУ EHPS. Технические характеристики: менее 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените известным - хорошим MPU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MPU и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590466-S29380475992013121700000)(ref-590466-S29380475992013121700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов | Неисправен МПУ |
| Условия активации | Двигатель «включен» |
| Пороговое значение | Сигнал > 150 ° C или Сигнал < -55 ° C |
| Время обнаружения | 1 сек. |
| Отказоустойчивость | Управление остановом ЭГП |
| Условия восстановления | 55 ° C < или = значение сигнала < или = 150 ° C при условии, что выдерживается 1000 мс |
Схема №14
Схема №15
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте на сканере параметр " Температура САЗ ".
- Находится ли " температура EPS " в нормальном диапазоне? ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом в разъеме датчика и / или MPU, или она была устранена, а память MPU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ждите охлаждения двигателя MPU и затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". (ref-590466-S23065620922013121700000)(ref-590466-S38988919182013121700000)
Как проверить компонент
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов | Неисправен в аккумуляторной батарее Загрязнение масла / Засорение масляного тракта Неисправен МПУ |
| Условия активации | Двигатель «включен» |
| Пороговое значение | Ограничение тока в соответствии со значением параметра " Сопоставление ". |
| Время обнаружения | 1 сек. |
| Отказоустойчивость | Управление остановом ЭГП |
| Условия восстановления | При не необходимом предельном токе электродвигателя по температуре. |
Схема №16
Схема №17
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте на сканере параметр " Напряжение батареи, температура САЗ ".
- Находятся ли " напряжение аккумулятора и температура EPS " в пределах нормы? ДА Неисправность периодически вызвана плохим контактом в разъеме датчика и / или MPU или была отремонтирована, а память MPU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или замените по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Ожидания охлаждения двигателя MPU и затем тщательно перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ". (ref-590466-S19429680632013121700000)(ref-590466-S29911975462013121700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Мониторинг H / W блока управления (ЭБУ) | Неисправен МПУ |
| Условия активации | IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Неисправность в программном обеспечении ЭБУ |
| Время обнаружения | Немедленно |
| Отказоустойчивость | Управление остановом ЭГП |
| Условия восстановления | IG ON при следующей инициализации |
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-590466-S37303425702013121700000)(ref-590466-S29604489372013121700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов | Цепь связи CAN Обрыв / короткое замыкание Неисправен блок управления двигателем Неисправен MPU |
| Условия активации | IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Сигнал связи CAN не выдается КРД двигателя |
| Время обнаружения | 1 сек. |
| Отказоустойчивость | Работа рулевого колеса тяжелая. |
| Условия восстановления | Более 10-кратного ввода для нормального значения |
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ МОЖЕТ " ". (ref-590466-S21195807432013121700000)(ref-590466-S06752104232013121700000)
Схема №21
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем EHPS ECU
- Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема жгута блок управления двигателем и клеммой CAN-высокий разъема жгута EHPS ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута блок управления двигателем и клеммой CAN-низкий разъема жгута EHPS ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените известным - хорошим MPU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MPU и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590466-S21195807432013121700000)(ref-590466-S21195807432013121700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов | Цепь связи CAN Обрыв / короткое замыкание Неисправен блок управления двигателем Неисправен MPU |
| Условия активации | IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Входной сигнал слишком низкий от EMS или входная ненормальная частота вращения двигателя |
| Время обнаружения | 1 сек. |
| Отказоустойчивость | Работа рулевого колеса тяжелая. |
| Условия восстановления | Более 10-кратного ввода для нормального значения |
Схема №22
Схема №23
Схема №24
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ МОЖЕТ " ". (ref-590466-S22715521182013121700000)(ref-590466-S31288797612013121700000)
Схема №25
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем EHPS ECU
- Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема жгута блок управления двигателем и клеммой CAN-высокий разъема жгута EHPS ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута блок управления двигателем и клеммой CAN-низкий разъема жгута EHPS ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените известным - хорошим MPU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MPU и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590466-S22715521182013121700000)(ref-590466-S22715521182013121700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов | Цепь связи CAN Обрыв / короткое замыкание Неисправен блок управления двигателем Неисправен MPU |
| Условия активации | IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) = 255 км / ч или входной сигнал слишком низкий от EMS |
| Время обнаружения | 1 сек. |
| Отказоустойчивость | Работа рулевого колеса тяжелая. |
| Условия восстановления | Датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) < 255 км / ч или более чем 10-кратный вход для нормального значения |
Схема №26
Схема №27
Схема №28
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ МОЖЕТ " ". (ref-590466-S28202802852013121700000)(ref-590466-S35644471382013121700000)
Схема №29
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем блок управления двигателем и разъем EHPS ECU
- Измерьте сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема жгута блок управления двигателем и клеммой CAN-высокий разъема жгута EHPS ECU.
- Измерьте сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута блок управления двигателем и клеммой CAN-низкий разъема жгута EHPS ECU. Технические характеристики: ниже 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените известным - хорошим MPU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MPU и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590466-S28202802852013121700000)(ref-590466-S28202802852013121700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов | Цепь связи CAN Обрыв / короткое замыкание Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса Неисправность MPU |
| Условия активации | IG ВКЛ. |
| Пороговое значение | Сигнал не поступает с датчика угла поворота рулевого колеса |
| Время обнаружения | 1 сек. |
| Отказоустойчивость | Работа рулевого колеса тяжелая. |
| Условия восстановления | Более 10-кратного ввода для нормального значения |
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Поворот рулевого колеса вправо и влево.
- Контролируйте параметр " Датчик угла поворота рулевого колеса " на сканере. (Проверьте данные датчика угла поворота рулевого колеса с системой AFLS, VDC и подтвердите выходные значения, относящиеся к связи CAN.) Спецификация: выходное значение изменяется в соответствии с работой рулевого колеса.
- Параметр отображается в соответствии со спецификациями. ДА Неисправность периодически вызывается плохим контактом датчика в разъеме рулевого колеса транспортного средства и / или MPU, или был отремонтирован, а память MPU не была очищена. Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения или повреждения. Отремонтируйте или замените при необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ, если неисправность связана с системой связи CAN-ECS, AFLS, vehicle communication communication can repair - repair - (ref-590466-S26401315112013121700000)(ref-590466-S26401315112013121700000)(ref-590466-S26401315112013121700000)(ref-590466-S26401315112013121700000)
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СВЯЗИ МОЖЕТ " ". (ref-590466-S26401315112013121700000)(ref-590466-S33637335702013121700000)
Схема №33
- Зажигание «выключено»
- Отсоединить разъем датчика угла поворота и разъем EHPS ECU
- Измерить сопротивление между клеммой CAN-высокий разъема жгута датчика угла поворота и клеммой CAN-высокий разъема жгута ЭЧПС ЭБУ.
- Измерить сопротивление между клеммой CAN-низкий разъема жгута датчика угла поворота и клеммой CAN-низкий разъема жгута ЭБУ EHPS. Технические характеристики: менее 1 Ом
- Соответствует ли измеренное сопротивление спецификации? ДА Замените известным - хорошим MPU и проверьте правильность работы. Если проблема устранена, замените MPU и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". НЕТ Проверьте на обрыв / короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " ". (ref-590466-S26401315112013121700000)(ref-590466-S26401315112013121700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неисправен двигатель | Неисправен МПУ |
| Условия активации | Двигатель «включен» |
| Пороговое значение | Частота вращения двигателя < 100 об / мин |
| Время обнаружения | 900 мс |
| Отказоустойчивость | Управление остановом ЭГП |
| Условия восстановления | IG OFF - > IG ON |
Схема №34
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-590466-S24387046612013121700000)(ref-590466-S06926761862013121700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Сравнение с расчетным значением тока и измеренным значением тока | Неисправен в цепи питания Неисправен в цепи массы сверх заряда |
| Условия активации | Двигатель «включен» |
| Пороговое значение | Текущее значение > 150A |
| Время обнаружения | 5 мс |
| Отказоустойчивость | Управление остановом ЭГП |
| Условия восстановления | IG OFF - > IG ON |
Схема №35
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверьте разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА " " НЕТ Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ " ". (ref-590466-S27185720652013121700000)(ref-590466-S35032512222013121700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов | Неисправен в аккумуляторной батарее Загрязнение масла / Засорение масляного тракта Неисправен МПУ |
| Условия активации | Двигатель «включен» |
| Пороговое значение | Датчик температуры > 125 ° C или температура для MPU ECU > 125 ° C |
| Время обнаружения | 1 сек. |
| Отказоустойчивость | Управление остановом ЭГП |
| Условия восстановления | IG OFF - > IG ON |
Схема №36
Схема №37
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте на сканере параметр " Температура САЗ ".
- Находятся ли " температура EPS " в пределах нормы? ДА Неисправен датчик температуры или неисправность была устранена, а память MPU не была очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " ". НЕТ Ждите тщательного охлаждения двигателя MPU, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " ". (ref-590466-S00760099202013121700000)(ref-590466-S00760099202013121700000)
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Контроль сигналов | Неисправен в аккумуляторной батарее Загрязнение масла / Засорение масляного тракта Неисправен МПУ |
| Условия активации | Двигатель «включен» |
| Пороговое значение | Датчик температуры < или = -40 ° C |
| Время обнаружения | 0,1 сек. |
| Отказоустойчивость | Управление остановом ЭГП |
| Условия восстановления | Датчик температуры > -38 ° C |
Схема №38
Схема №39
- Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём).
- Двигатель «включен».
- Проконтролируйте на сканере параметр " Температура САЗ ".
- Находятся ли " температура EPS " в пределах нормы? ДА Неисправен датчик температуры или неисправность была устранена, а память MPU не была очищена. Перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " ". НЕТ Ждите тщательного охлаждения двигателя MPU, а затем перейдите к процедуре " " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ " ". (ref-590466-S38277895452013121700000)(ref-590466-S38277895452013121700000)
