Выбор моторного масла
Рекомендуемая классификация API: Выше Sj или Sl
Рекомендуемая классификация SAE: 5W-20
При отсутствии 5W-20 моторного масла можно использовать 5W-30 или вторичное рекомендованное моторное масло для соответствующего температурного диапазона.
Схема №15
ПримечаниеДля наилучшей производительности и максимальной защиты всех типов операций выбирайте только те смазочные материалы, которые: Удовлетворяют требованиям классификации API. Имеют надлежащий номер класса SAE для ожидаемого диапазона температур окружающей среды. Смазочные материалы, которые не имеют одновременно номера класса SAE и классификации услуг API на контейнере, не должны использоваться.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
- Слить моторное масло. Снять крышку заливной масляной горловины. После подъема автомобиля снять пробку для слива масла и слить масло в емкость.
- Снять масляный фильтр в сборе (А).
- Снять нижний масляный поддон (A). Вставить лезвие SST (09215-3C000) между верхним масляным поддоном и нижним масляным поддоном. Осторожно отрежьте нанесенный герметик и снять нижний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить SST между нижним масляным поддоном и верхним масляным поддоном, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении стрелки (1). После постукивания SST пластиковым молотком по направлению (2). Не ьте верхний масляный поддон по поверхности масляного поддона более чем на 2 / 3.
- Снять верхний масляный поддон (А). Вставить лопасть SST (09215-3C000) между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров. Отрежьте нанесенный герметик и снять верхний масляный поддон. ПРИМЕЧАНИЕ: Вставить SST между верхним масляным поддоном и блоком цилиндров, постукивая по нему пластиковым молотком в направлении (1) стрелки. После постукивания SST пластиковым молотком по направлению (2) стрелки вокруг более чем 2 / 3 кромки масляного поддона не должна быть снята.
- Снять масляный насос в сборе (А) после снятия звездочки масляного насоса (В).
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
- Установить узел масляного насоса (A) и затем звездочку масляного насоса (B). Момент затяжки: Болты узла масляного насоса: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут) Болты звездочки масляного насоса: 21,6 ~ 25,5 нм (2,2 ~ 2,6 кгс.м, 15,9 ~ 18,8 фунт-фут)
- Установить верхний масляный поддон. Используя уплотнительный скребок, удалить весь старый уплотнительный материал с поверхностей прокладки. Перед сборкой масляного поддона, жидкий герметик TB1217H или LT5900H должен быть нанесен на верхний масляный поддон. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина валика: 2,5 мм (0,1 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить уплотняющую поверхность перед сборкой двух деталей. Не допускайте попадания вредных посторонних материалов на уплотняющую поверхность перед нанесением герметика.
- Установить нижний масляный поддон. Используя уплотнительный скребок, удалить весь старый упаковочный материал с поверхностей прокладки. Перед сборкой масляного поддона, жидкий герметик TB1217H или LT5900H должен быть нанесен на нижний масляный поддон. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина валика: 2,5 мм (0,1 дюйма) ПРИМЕЧАНИЕ: Очистить уплотнительную поверхность перед сборкой двух деталей. Не следует удалять вредные инородные материалы на уплотнительной поверхности перед нанесением герметика.
- Установить масляный фильтр в сборе (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 23,5 нм (2,0 ~ 2,4 кгс.м, 14,5 ~ 17,4 фунт-фут)
- Дозаправьте двигатель маслом.
Схема №27
Схема №28
- Проверить омметром неразрывность между клеммой и корпусом. При отсутствии сплошности заменить сигнализатор давления масла.
- Проверить неразрывность между клеммой и корпусом при проталкивании мелкого провода. При наличии непрерывности даже при проталкивании мелкого провода заменить выключатель.