Как заменить и отвод воздуха
| Внимание | Никогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора. |
|---|
ПримечаниеПри заливке охлаждающей жидкости двигателя обязательно закройте крышку релейной коробки и не допускайте разлива охлаждающей жидкости на электрические детали или краску. При разливе охлаждающей жидкости немедленно смойте ее.
- Убедитесь, что двигатель и радиатор холодные на ощупь.
- Снимите крышка радиатора.
- Ослабьте сливную пробку, и слейте хладагент.
- Надежно затяните сливную пробку радиатора.
- Снимите, слейте и установите резервуар на место. Заполните бак наполовину до отметки МАКС водой, затем до отметки МАКС антифризом.
- Залейте радиатор водой через крышка радиатора и затяните крышка. ПРИМЕЧАНИЕ: Для наиболее эффективного удаления воздуха медленно налейте воду и надавите на шланги верхнего/нижнего радиатора.
- Запустите двигатель и дайте выйти на нормальную рабочую температуру. Дождитесь, пока несколько раз включатся вентиляторы охлаждения. Ускорьте двигатель, чтобы помочь в очистке захваченного воздуха. Выключите двигатель.
- Подождите, пока двигатель остынет.
- Повторяйте шаги 1-8 до тех пор, пока слитая вода не станет чистой.
- Заполняйте жидкую смесь хладагентом и водой (5: 5) (тропический регион - 4: 6) медленно через крышку радиатора. Протолкните верхний / нижний шланги радиатора, чтобы легко отбирать воздух. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте только подлинный антифриз / хладагент. Для лучшей защиты от коррозии концентрация хладагента должна поддерживаться круглый год на уровне не менее 35%. Концентрации хладагента менее 35% могут не обеспечивать достаточную защиту от коррозии или замерзания. Концентрации хладагента выше 60% могут ухудшать эффективность охлаждения и не рекомендуются.
- Запустить двигатель и запустить циркуляцию охлаждающей жидкости.
- При работе вентилятора охлаждения и циркуляции хладагента долейте хладагент через крышка радиатора.
- Повторяйте шаг 11 до тех пор, пока вентилятор охлаждения не начнет работать 3 ~ 5 раз и не выпустит достаточное количество воздуха из системы охлаждения.
- Установите крышка радиатора и заполните бачок бачка до магистрали «МАКС» охлаждающей жидкостью.
- Прогонять автомобиль под холостым ходом до тех пор, пока вентилятор охлаждения не сработает 2-3 раза.
- Остановите двигатель и дождитесь охлаждения охлаждающей жидкости.
- Повторите 10-15, пока уровень охлаждающей жидкости больше не упадет, стравите воздух из системы охлаждения. ПРИМЕЧАНИЕ. Поскольку это необходимо для стравливания воздуха в систему охлаждения и пополнения охлаждающей жидкости, когда охлаждающая жидкость полностью остынет, перепроверьте уровень охлаждающей жидкости в резервуаре в течение 2-3 дней после замены охлаждающей жидкости. Емкость охлаждающей жидкости: 8,4 ~ 8,6 л (8,9 ~ 9,1 л, 7,4 ~ 7,6 л).
Схема №1
Схема №2
- Снимите крышка радиатора, смочите его уплотнение охлаждающей жидкостью двигателя, после чего установите на опрессовщик.
- Приложите давление 93 ~ 1,25 кгс / см 2, 14 ~ хтагх0). 131 кПа
- Проверьте падение давления.
- Если давление падает, замените колпачок.
Схема №3
- Дождитесь, пока двигатель остынет, затем осторожно снимите крышка радиатора и заполните радиатор охлаждающей жидкостью двигателя, затем установите на него тестер давления.
- Приложить давление 93 ~ 123kPa (0,95 ~ 1,25 кгс/см2, 14 ~ 19 фунт/кв. дюйм).
- Осмотрите на предмет утечек охлаждающей жидкости двигателя и падения давления.
- Если давление падает, проверьте шланги, радиатор и водяной насос на наличие утечки. Если утечки нет, осмотрите сердечник отопителя, блок цилиндров и головку цилиндров.
- Снимите тестер и установите на место крышка радиатора. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте наличие моторного масла в охлаждающей жидкости и / или охлаждающей жидкости в моторном масле.
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
- Отсоедините отрицательный кабель батареи
- Ослабьте сливную пробку и слейте охлаждающую жидкость двигателя.
- Снимите воздуховод (А).
- Снимите верхний шланг радиатора (А) и нижний шланг (Б).
- Отсоедините шланги охладителя ATF (A).
- Отсоедините разъем двигателя вентилятора (А).
- Снимите болт крепления радиатора и конденсатора (B).
- Снимите радиатор и вентилятор охлаждения в сборе с автомобиля.
Как установить систему охлаждения (двигателя (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8)): снятия и установки
- Монтаж - обратный порядок снятия.
- Подсоедините разъем двигателя вентилятора.
- Установите верхний шланг радиатора и нижний шланг и подсоедините шланги охладителя ATF.
- Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью и проверьте наличие утечек.
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Ослабьте сливную пробку, и слейте охлаждающую жидкость двигателя. ВНИМАНИЕ: Никогда не снимайте крышка радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано утечкой горячей жидкости под высоким давлением из радиатора.
- Снимите приводной ремень (А).
- Снимите шкив водяного насоса (А).
- Снимите водяной насос (А).
Как снять систему охлаждения (двигателя (G6db / G6DA - GSL 3.3 / 3.8)): снятия и установки
ПримечаниеУдаление термостата будет иметь неблагоприятный эффект, вызывая снижение эффективности охлаждения. Не снимайте термостат, даже если двигатель имеет тенденцию к перегреву.
Схема №13
- Слейте охлаждающую жидкость двигателя так, чтобы ее уровень был ниже термостата.
- Снимите штуцер входа воды (А) и термостат (В).
- Поместите термостат в корпус термостата. Установите термостат поворотным краном вверх. Установите новый термостат (В).
- Установите фитинг для впуска воды (A). Момент затяжки: 16,7 ~ 19,6 Н.м (1,7 ~ 2,0 кгс.м, 12,3 ~ 14,5 фунт-фут)
- Заправить охлаждающей жидкостью двигателя.
- Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.