Общая информация (ограничители): Прочее Hyundai Genesis I

SRSCM (Модуль управления SRS)

SRSCM определит передний удар с помощью датчика переднего удара и боковой удар с помощью датчика бокового удара, а также определит развертывание модуля подушки безопасности.

1. DC/DC преобразователь: DC/DC преобразователь в блоке питания включает в себя повышающий/понижающий трансформаторный преобразователь, и обеспечивают напряжение зажигания для 2 передних цепей зажигания подушек безопасности и внутреннее рабочее напряжение SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического значения, он выполнит сброс.
2. Датчик безопасности: Датчик безопасности расположен в цепи зажигания подушки безопасности. Датчик безопасности сработает цепь подушки безопасности при любых условиях развертывания и безопасно выпустит цепь подушки безопасности при нормальных условиях вождения. Датчик безопасности представляет собой двойной контактный электронный переключатель, который закроется, обнаружив ускорение выше определенных критериев.
3. Резервный источник питания: SRSCM имеет отдельный резервный источник питания, который мгновенно подает энергию для развертывания при низком напряжении или при сбое питания из-за передней аварии.
4. Самодиагностика: SRSCM будет постоянно отслеживать текущее состояние работы SRS и обнаруживать сбой системы при включенном питании автомобиля, сбой системы может быть проверен с помощью кодов неисправности с помощью инструмента сканирования. (Hi-Scan)
5. Сигнальная лампа подушки безопасности включена: При обнаружении ошибки модуль будет передавать сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную в кластере. Индикатор контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) укажет на ошибку драйвера SRS. После включения ключа зажигания лампа SRS включится примерно на шесть секунд.
6. Регистрация кода неисправности: При возникновении ошибки в системе SRSCM сохраняет расшифровка кода ошибки, соответствующий ошибке. расшифровка кода ошибки можно очистить только с помощью Hi-Scan. Однако если регистрируется внутренний код отказа или сбой, устранение отказа не должно происходить.
7. Разъем для самодиагностики: Данные, хранящиеся в памяти SRSCM, будут выводиться на Hi-Scan или другие внешние устройства вывода через разъем, расположенный под аварийной площадкой на стороне водителя.
8. После развертывания подушки безопасности SRSCM не следует использовать снова, а заменить.
9. SRSCM будет определять, пристегнут ли пассажир ремнем безопасности по сигналу от встроенного переключателя в пряжке ремня безопасности, и разворачивать подушку безопасности переднего сиденья при каждой установленной аварийной скорости.
10. Развертывание боковой подушки безопасности будет определяться SRSCM, который будет обнаруживать сигнал удара спутникового датчика при боковом столкновении, независимо от состояния ремня безопасности.

Специальные инструменты

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ Переходник AIRBXTABS Переходник AIRBXTABS Переходник AIRBXABS: Переходник AIRBXTABS: Переходник AIRBXTABS: Переходник AIRBXTABS: Переходник AIRBXABS: Переходник AIRBTAGSAG: Переходник AIRBTTABTABS: (DAB) Переход2-38510 - Переходник AIRTTTTTTTTTT- (DAT Tttttttttttttttttttttttttttttttt- 0957A 34100A 0957A 0957A 2E110 0957A 3F100 0957A 0957A 0957A 3F000 0957A 2G000 0957A 2E100

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

Схема №16

Войти

Схема №17

Войти

Схема №18

Войти

Общие меры предосторожности

Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности.

Соблюдайте инструкции, описанные в этой статье, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждениям или травмам.

1. За исключением случаев проведения электрических осмотров, всегда выключайте выключатель зажигания и отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора, а перед началом работы подождите не менее трех минут.

Схема №19

Войти

1. Используйте запасные части, которые изготовлены по тем же стандартам, что и оригинальные детали и качества. Не устанавливайте использованные компоненты SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS используйте только новые детали.
2. Тщательно осмотрите все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
3. Перед удалением любой из частей SRS (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRS.

Обработка и хранение подушек безопасности

Не разбирайте подушки безопасности; он не имеет исправных деталей. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.

Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдайте следующие меры предосторожности.

Схема №20

Войти

1. Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх.
2. Не допускайте попадания масла, смазки, моющего средства или воды во избежание повреждения надувной подушки безопасности в сборе.
3. Снятую подушку безопасности храните на безопасной ровной поверхности вдали от любого источника тепла (более 85 C/185 F).
4. Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
5. Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
6. Обратитесь к процедурам утилизации поврежденной подушки безопасности.
7. Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара или датчики переднего удара, когда выключатель зажигания включен, подождите не менее трех минут после выключения выключателя зажигания, прежде чем начать работу.
8. Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS и датчика бокового удара и датчиков переднего удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
9. При развертывании передней подушки безопасности замените модуль передней подушки безопасности, SRSCM, FIS. При повреждении проводки подушек безопасности замените ее. Замените модуль боковой подушки безопасности, модуль навесной подушки безопасности, SRSCM, SIS при развертывании боковой подушки безопасности. Замените подушку безопасности при повреждении проводки подушки безопасности.
10. После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, осмотрите блок SRS и датчики бокового удара на предмет повреждений или деформации. При наличии повреждений замените блок SRS, датчик переднего удара и/или датчики бокового удара.
11. Не разбирайте блок SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара.
12. Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом монтажа или замены блока SRS.
13. Убедитесь, что блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов.
14. Не проливайте воду или масло на устройство SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
15. Храните блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара в прохладном (15 ~ 25 C/59 ~ 77 F) и сухом (30 ~ 80% относительной влажности, без влаги) месте.

Пружинный замок

Некоторые разъемы системы SRS имеют подпружиненный фиксатор.

Разъединение

Чтобы снять блокировку, потяните за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (В), удерживая при этом противоположную половину разъема.

Раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за половинку разъема.

Схема №21

Войти

Соединение

Удерживайте обе половины разъема и сильно нажимайте до тех пор, пока выступ (С) разъема со стороны муфты не защелкнется для фиксации.

Схема №22

Войти

Поведение предупреждающей лампы после включения зажигания

Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует предупредительную лампу для проверки колбы.

На этапе инициализации лампа должна включаться в течение 6 секунд, а затем выключаться.

Однако для указания водителю сигнальная лампа должна включаться в течение 6 секунд и выключаться в течение одной секунды, а затем непрерывно включаться после подачи рабочего напряжения при наличии какой-либо активной неисправности.

Схема №23

Войти

Схема №24

Войти

1. Счетчик активных отказов или исторических отказов больше или равен 10
2. Счетчик нормальных или исторических отказов меньше 10.

Включение независимой сигнальной лампы SRSCM

Существуют определенные условия отказа, при которых SRSCM не может функционировать и, таким образом, не может управлять работой стандартной сигнальной лампы. В этих случаях стандартная сигнальная лампа напрямую активируется соответствующей схемой, которая работает независимо от SRSCM. Эти случаи

1. Потеря питания аккумуляторной батареи SRSCM: постоянно включалась сигнальная лампа.
2. Потеря внутреннего рабочего напряжения: сигнальная лампа включалась непрерывно.
3. Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа включалась постоянно.
4. SRSCM не подключен: сигнальная лампа постоянно включалась через шунтирующую шину.

Включение контрольной лампы

Контрольная лампа показывает включенное и отключенное состояние подушки безопасности пассажира (PAB) в зависимости от состояния пассажира на пассажирском сиденье. Если пассажирское сиденье пусто или занято ребенком (или детским сиденьем), подушка безопасности пассажира отключается, и включается лампа Telltale, чтобы сообщить водителю, что PAB отключен. Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует контрольную лампу. OCS отправит статус дефекта в SRSCM в качестве настройки по умолчанию для развертывания подушки безопасности пассажира в течение периода проверки. Информация о состоянии водителя и пассажиров и состояние контрольного сигнала приведены в таблице ниже.

КОНТРОЛЬНАЯ ЛАМПА

После включения зажигания контрольная лампа включается на 4 секунды и выключается на 4 секунды во время фазы инициализации, а затем выключается до получения первого действительного сообщения подавления от системы OCS.

Схема №25

Войти