Поиск и устранение неисправностей цепи стартера
ПримечаниеАккумулятор должен быть в исправном состоянии и полностью заряжен.
- Отсоединить штуцер топливного насоса
- При нажатом рычаге переключения передач в Н или П (A/T) или педали сцепления (М/Ц) повернуть переключатель зажигания на " ПУСК " Если стартер нормально проворачивает двигатель, то система запуска в порядке. Если же стартер вообще не будет проворачивать двигатель, переходите к следующему шагу, если он не выйдет из зацепления с коронной шестерней при отпускании ключа, проверить следующее до тех пор, пока не найдете причину.
- Проверить состояние батареи. Проверить электрические соединения на батарее, отрицательный кабель батареи, подключенный к корпусу, кабели массы двигателя и стартера на предмет ослабления и коррозии. Затем попробуйте запустить двигатель еще раз. Если стартер проворачивает двигатель нормально, то ремонт ослабленного соединения устранил проблему. Система запуска теперь OK. Если стартер все еще не проворачивает двигатель, перейдите к следующему шагу.
- Отсоединить соединитель от S-образного вывода электромагнита. Подсоединить соединительный провод от B-клеммы соленоида к S-клемме соленоида. Если стартер проворачивает двигатель, переходите к следующему шагу. Если стартер все же не проворачивает двигатель, снять стартер, а при необходимости отремонтируйте или заменить.
- Проверить следующие пункты в указанном порядке, пока не найдете разомкнутую цепь.
Испытание соленоида стартера
- Отсоединить провод катушки возбуждения от М-клеммы электромагнитного выключателя.
- Подключить аккумулятор, как показано на рисунке. Если шестерня стартера выскакивает, она работает исправно. Во избежание повреждения стартера не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 10 секунд.
- Отсоединить батарею от клеммы М. Если шестерня не втягивается, то удерживающая катушка работает исправно. Во избежание повреждения стартера не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 10 секунд.
- Отсоединить батарею также от кузова. Если шестерня немедленно убирается, она работает исправно. Во избежание повреждения стартера не оставляйте аккумулятор подключенным более чем на 10 секунд.
Испытание на холостой ход
- Поместить стартерный двигатель в тиски, снабженные мягкими губками, и подключить полностью заряженную 12-вольтовую батарею к стартерному двигателю следующим образом.
- Подключить испытательный амперметр (шкала 100 ампер) и реостаты с угольными сваями, как показано на иллюстрации.
- Подключить вольтметр (шкала 15 вольт) к электродвигателю стартера.
- Повернуть угольную сваю в выключенное положение.
- Подключить кабель аккумуляторной батареи от отрицательного штыря батареи к корпусу стартерного двигателя.
- Регулируйте до тех пор, пока напряжение батареи, показанное на вольтметре, не покажет 11 вольт.
- Убедиться, что максимальная сила тока соответствует спецификациям и что стартер вращается плавно и свободно.
Ток: 85A MAX; частота вращения: 2 660 об/мин MIN