Главная/Hyundai/Excel/Hyundai Excel I (1985-1989)/Руководство по ремонту/Рулевое управление/Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт
Содержание Электросхемы Раздел: Рулевое управление Все разделы

Система рулевого управления - силовая: Капитальный ремонт Hyundai Excel I

Рулевое управление 1 иллюстрация ~2 мин чтения

Как разобрать систему рулевого управления - силовая: капитального ремонта

  1. Снимите крышку масляного насоса, кулачковое кольцо, уплотнительные кольца и лопатки с ротора. Снимите стопорное кольцо со шкива в сборе. Снимите ротор.
  2. Чтобы снять шкив в сборе с корпуса насоса, постукивайте пластиковым молотком. Снимите всасывающий штуцер и масляное уплотнение с корпуса насоса. Снимите с корпуса насоса штуцер, клапан-регулятор расхода и пружину.

Разборка (Excel)

  1. С помощью реечной передачи в сборе, установленной в тисках с мягкой челюстью, снимите концы тяг, зажимы для пыльников и резиновые сапоги. С помощью долота снимите шайбу лапки стяжной тяги. Снять тяги в сборе.
  2. Отверните контргайку регулировочной пробки. Извлеките с помощью розетки (MB990607-A) регулировочную вилку. Снимите пружину плунжера, резиновую подушку и хомут опоры.
  3. Снимите стопорное кольцо, масляные уплотнения и шестерню/клапан в сборе. Поверните стопор зубчатой рейки по часовой стрелке для совмещения стопора с пазом в корпусе зубчатой передачи для снятия.
  4. Когда стопорное кольцо выйдет из корпуса, поверните стопор держателя против часовой стрелки, чтобы снять стопорное кольцо. Снимите стопор рейки, втулку рейки и рейку с корпуса шестерни.
  5. Снимите уплотнительное кольцо и масляное уплотнение со втулки держателя. С помощью латунной оправки снимите шарикоподшипник, игольчатый подшипник и масляное уплотнение со стороны шестерни корпуса редуктора.
  6. С помощью трубопровода снимите с задней части корпуса держателя заднюю шайбу и сальник. С помощью отвертки снимите кольцо из смолы с клапана шестерни в сборе.
Вид ГУР Excel аналогичен. Схема №4

Повторная сборка (Excel)

  1. Нанесите жидкость ATF (Dexron) на все уплотнительные кольца. Используйте универсальную смазку для смазывания зубьев рейки, подшипников и зубьев на клапане-шестерне в сборе. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
  2. С помощью приводов (MB991097 и MB9901098) установите в корпус редуктора резервную шайбу и масляное уплотнение. С помощью приводов (MB991100 и MB991102) установите игольчатый подшипник в корпус редуктора.
  3. Установите с помощью розетки (MB990607-A) регулировочную вилку. Установите пружину плунжера, резиновую подушку и опорную вилку. Наверните контргайку регулировочной пробки.
  4. С помощью водитель (MB99100) установите масляное уплотнение шестерни в корпус редуктора. Используя драйверы (C-4637-1 и MB990927), установите уплотнительное кольцо во втулку статива. Отрегулируйте предварительный натяг шестерни. Смотри РЕГУЛИРОВКИ в данной статье.