Быстродействующее устройство управления холостым ходом.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей температуры. При выключенном выключателе кондиционера проверьте и при необходимости отрегулируйте скорость холостого хода бордюра. При включенном выключателе А/С отрегулируйте обороты холостого хода до 900-950 об/мин. Нажмите и отпустите педаль акселератора несколько раз, чтобы убедиться, что обороты холостого хода возвращаются в норму при выключенной системе кондиционирования воздуха.
Схема №4
Схема №5
Компрессор
Неисправность компрессора появится одним из четырех способов: шум, заедание, утечка или низкое давление нагнетания. Резонансные шумы компрессора не являются причиной для тревоги. Однако нерегулярный шум или дребезжание могут указывать на сломанные детали или чрезмерные зазоры из-за износа.
Чтобы проверить заклинивание, обесточьте магнитную муфту и проверьте, можно ли вращать приводную пластину. При невозможности вращения компрессор заклинивают. Низкое давление нагнетания может быть связано с неисправным внутренним уплотнением компрессора или ограничением в компрессоре.
Низкое давление нагнетания также может быть обусловлено недостаточной загрузкой хладагента или ограничением в другом месте системы. Эти возможности должны быть проверены перед обслуживанием компрессора. Если компрессор не работает, но не заедает, проверьте, подается ли ток на клеммы катушки магнитной муфты.
Конденсатор
Конденсатор может выйти из строя двумя способами: он может протекать, или он может быть ограничен. Ограничение конденсатора приведет к избыточному давлению на выходе компрессора.
Если присутствует частичное ограничение, иногда сразу после ограничения образуется лед или иней, так как хладагент расширяется после прохождения через ограничение.
Если поток воздуха через конденсатор или радиатор перекрыт, то в результате получится высокое давление нагнетания. При нормальной работе конденсатора выходной патрубок будет немного холоднее входного.
Ресивер-Осушитель
Приемник-осушитель может выйти из строя из-за ограничения внутри корпуса установки. Ограничение на входе в ресивер-осушитель вызовет высокие напорные давления. На ограничения выпускных трубок будут указывать низкие давления напора и незначительное охлаждение или его отсутствие. Чрезмерно холодный выход приемника-осушителя может указывать на ограничение.
Расширительный клапан
На отказы расширительных клапанов обычно будет указывать низкое давление всасывания и нагнетания, а также недостаточное охлаждение испарителя. Причиной отказа, как правило, является ограниченная внешняя уравнительная линия. Менее частой причиной указанного симптома является засорение входного экрана.
Испаритель
При неисправности испарителя проблема будет проявляться в недостаточной подаче холодного воздуха. Причиной, как правило, будет частично закупоренный сердечник из-за грязи или неисправный вентилятор.
Ограничения по трубопроводам хладагента
Ограничения в линиях хладагента будут указываться следующим образом: ограниченная всасывающая линия вызовет низкое давление всасывания на компрессоре, низкое давление нагнетания и незначительное охлаждение или его отсутствие. Ограничение в нагнетательной линии обычно приводит к утечке в нагнетательной линии. Об ограничении жидкостного трубопровода будет свидетельствовать низкое давление нагнетания и всасывания и недостаточное охлаждение.
Реле вентилятора конденсатора
- Реле вентилятора конденсатора расположите в моторном отсеке около катушки зажигания. Отключите реле и проверьте целостность цепи между клеммами № 3 и № 4. (Схема №6) При отсутствии непрерывности замените реле.
- При наличии прозвонки подайте напряжение батареи на клеммы № 1 и № 2, должна присутствовать прозвонка между клеммами № 3 и № 4.
Реле кондиционера
Найдите реле рядом с двигателем вентилятора под приборной панелью. Между терминалами № 3 и № 4 не должно существовать непрерывности. (Схема №6) Подать напряжение батареи на клеммы № 1 и № 2. Теперь должна присутствовать преемственность. Если нет, замените реле.
Схема №6
Резистор
Найдите резистор в корпусе двигателя воздуходувки. (Схема №7) Проверка целостности соединения между клеммами № 1 и № 5. Если непрерывности не существует, замените реле.
