Подвеска - передняя: Снятие и установка Hyundai Excel I

Как снять подвеску - передняя: снятия и установки

1. Снимите поворотный кулак и ступицу в сборе. См. ПОВОРОТНЫЙ КУЛАК в данной статье. Установите ступицу съемника/установщика ступицы и поворотный кулак. см. рис. 2
2. Установите съемник MB991056 на поворотный кулак. Отделить ступицу от поворотного кулака. Снимите тормозной диск со ступицы. Используя съемник подшипников, снимите внутреннее кольцо подшипника со ступицы.
3. Снимите пломбу с поворотного кулака. С помощью дрифта и молотка снимите обоймы подшипников с поворотного кулака. Если какая-либо из гонок требует замены, их необходимо заменить как комплект.

Как установить подвеску - передняя: снятия и установки

1. Используйте рукоятку и правильный установщик гонки и базу. См. таблицу ПРИМЕНЕНИЕ УСТАНОВЩИКА КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА. Установить обоймы подшипников. Убедитесь, что обоймы полностью посажены. УСТАНОВКА КОЛЬЦА ПОДШИПНИКА Применение Установка База Hyundai 09517-21000 09517-21200
2. Установите тормозной диск на ступицу. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи. Упакуйте подшипники колес смазкой.
3. Установите наружный подшипник в кулак. Нанесите смазку на контактную поверхность уплотнительной манжеты и ступицы. Установите наружное уплотнение в поворотный кулак.
4. Используйте установщик уплотнений (09517-21000) и рукоятку (09500-21000). Устанавливайте внешнее уплотнение до тех пор, пока оно не сравняется с торцевой поверхностью поворотного кулака.
5. Установите внутренний подшипник в поворотный кулак. Использование съемника ступицы/установщика (09517-21500) для монтажа ступицы на поворотном кулаке. см. рис. 4 Затянуть накидную гайку ступицы до 170 фут-фунтов (230 Н.м).
6. Повернуть ступицу для посадки подшипника. Используя динамометрический ключ INCH lb. измерить пусковой момент ступицы. Пусковой крутящий момент должен составлять 11,3 дюйма фунтов (1,3 Н.м) или менее. см. рис. 4
7. С помощью циферблатного индикатора переместите ступицу внутрь и наружу и измерьте осевой люфт. Проверьте процедуру сборки, если перемещение превышает спецификации. См. таблицу «ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА». ХАРАКТЕРИСТИКИ ОСЕВОГО ЛЮФТА ПОДШИПНИКА КОЛЕСА Применение В. (мм) Hyundai.0043 (.109)
8. Для установки внутреннего уплотнения используйте программу установки уплотнений (09517-21000) и ручку (09500-21000).
9. Установите внутреннее уплотнение до соприкосновения его с наружным кольцом подшипника.
10. Нанести смазку на поверхность уплотнительной кромки.

1. Снимите колпачок со ступицы (если она оборудована). Ослабьте гайку ведущего моста. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Снимите суппорт. Снимите штангу стабилизатора и/или штангу стойки с плеча управления.
2. Рычаг управления опорой. Отсоедините нижний шаровой шарнир и конец тяги от поворотного кулака. Установите съемник на ступицу. Затянуть съемник и отделить ведущую ось от ступицы.
3. Отделить поворотный кулак от стойки. Снимите поворотный кулак/ступицу в сборе с автомобиля. Отделите ступицу от поворотного кулака (если требуется). См. ПОДШИПНИК КОЛЕСА в данной статье.

1. Процедуры обратного удаления. Установить шайбу на ведущую ось с приподнятым участком в сторону гайки полуоси.
2. Штангу стойки и штангу стабилизатора следует стягивать с автомобилем на нормальной рабочей высоте.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите брызгозащитный экран двигателя (если он оборудован). Снимите колесо в сборе.
2. Отсоедините штангу стабилизатора и/или штангу стойки от плеча управления. Отверните болты крепления шарового шарнира к кронштейну управления. ЗАПРЕЩАЕТСЯ отделять шаровой шарнир от поворотного кулака.
3. На всех остальных моделях ослабьте гайку шарового шарнира. Отделить шаровой шарнир от поворотного кулака. На всех моделях снимите болт крепления рычага управления к поперечине. Снимите рычаг управления.

1. Покройте снаружи втулки траверсы-поперечины мыльным водным раствором. Установите рычаг управления на траверсу. Убедитесь, что рычаг управления не закручен.
2. Установите болт рычага управления. Установить штангу стойки и штангу стабилизатора. См. раздел СТАБИЛИЗАТОР И СТЕРЖЕНЬ СТОЙКИ в данной статье. Обратная процедура снятия для завершения установки с использованием новых самоконтрящихся гаек (если используются).
3. Опустить автомобиль до нормальной рабочей высоты. Затяните все болты в соответствии со спецификацией. См. таблицу ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА в конце статьи.

1. Нанесите мыльный водный раствор на наружную поверхность втулки и внутреннюю поверхность оправки втулки.
2. Поместите рычаг управления, основание и кольцо в пресс. (Схема №2) Используйте соответствующее основание и кольцо. См. таблицу BASE&кольцо применение. BASE&кольцо применение Base кольцо Hyundai MB990847-01 MB990945-01
3. С помощью пресса и оправки втулки отжать втулку от плеча управления. Используйте втулочную оправку (MB990947-01) (Схема №2)

Схема №2

Войти

1. Нанесите мыльный водный раствор на наружную поверхность сменной втулки, внутреннюю поверхность рычага управления и установочных инструментов. Установите рычаг управления, основание, кольцо и втулочную оправку в пресс.
2. Модели Precis требуют использования направляющего кольца (09545-21300) между оправкой ввода и вводом. (Схема №2) На всех моделях нажимайте на втулку в рычаге управления до тех пор, пока втулка не будет полностью установлена в рычаге управления.

1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колесо в сборе. Отсоедините кронштейн тормозной магистрали от стойки в сборе. Рычаг управления опорой. Отверните болты крепления стойки к поворотному кулаку. Отделить стойку от поворотного кулака.
2. Отверните гайки крепления стойки к кузову. Снимите стойку в сборе с автомобиля.

Процедуры обратного демонтажа для монтажа. Убедитесь в чистоте сопрягаемых поверхностей стойки в сборе и поворотного кулака. Затянуть детали крепления в соответствии со спецификацией. Проверьте центровку переднего конца.

Схема №3

Войти

1. Поднять и поддержать автомобиль. Отсоедините штангу стабилизатора от плеч управления или штока стойки. Обратите внимание на расположение втулок. Снимите кронштейны или крепления стабилизатора с кузова или рамы. Снимите штангу стабилизатора.
2. Снимите с кронштейна корпуса гайку стержня стойки, наружную торцевую шайбу, буртик и наружную втулку. Обратите внимание на расположение втулок стержня стойки. ПРИМЕЧАНИЕ: Втулки штока внутренней и наружной стойки разные. Обратите внимание на форму втулки и место ее установки.
3. Снимите болты крепления стержня стойки с кронштейна или подвески со стабилизатора. Снимите шток с внутренней втулкой и концевой шайбой. Отметьте направление области выступания стержня стойки, в которой он установлен на рычаге управления.
4. Левый стержень стойки может быть идентифицирован по метке белой краской со стороны стержня стойки.
5. Проверьте наличие погнутой или поврежденной штанги стабилизатора и стержня стойки. Осмотрите все втулки на предмет износа и порчи. При необходимости замените поврежденные детали.

1. Процедуры обратного демонтажа для монтажа. Убедитесь, что стержень стойки с меткой белой краской установлен с левой стороны.
2. Перед установкой стержня стойки замерьте расстояние от конца стержня стойки до контргайки. Отрегулируйте контргайку для получения правильного расстояния. Расстояние должно быть 3,17" (80,5 мм).
3. Затяните болты и гайки стержня стойки и стабилизатора в соответствии с техническими условиями, когда автомобиль находится на земле, а подвеска разгружена. Проверьте центровку переднего конца.