Тормозная система
Тормозная система гидравлически управляется с помощью главного цилиндра с одним резервуаром и 2 выпусками. На всех моделях используется вакуумный силовой тормозной блок. Для управления тормозным действием используется дозирующий клапан. Тормозная система самоустанавливающаяся.
Стояночный тормоз
- Правильно отрегулированный ход рычага стояночного тормоза должен составлять 5-7 надрезов (щелчков) при 44 фунтах. (20 кг). Если нет, снимите коробку консоли и отпустите тормозной рычаг. Отрегулируйте регулировочные гайки троса, обеспечивая достаточное провисание тросов для предотвращения торможения тормозной колодки. (Схема №11)
- Ослабьте болт крепления выключателя стояночного тормоза. Отрегулируйте переключатель до тех пор, пока индикаторная лампочка не погаснет при полностью отпущенном тормозном рычаге и не загорится при вытягивании рычага на одну выемку. Убедитесь, что задние тормоза не тормозят при отпущенном тормозном рычаге.
Регулировка троса стояночного тормоза. Схема №11
Как установить диск и барабан: прочее
Для установки, обратная процедура снятия. Смажьте смазочной пластиной все контактные точки колодок, узел регулятора и крепление стояночного тормоза. Установите рычаг регулировки до упора назад. Отрегулировать тормозные колодки в соответствии со спецификацией. Установите тормозной барабан. Нажмите на педаль тормоза для регулировки зазора колодок. При необходимости отрегулируйте стояночный тормоз и предупредительную лампу в соответствии с техническими условиями. (Схема №12)
