Описание системы задней воздушной подвески: обзора
Из-за конструктивной компоновки пневматическая рессора и амортизатор (демпфер) разделены. Среднее (целевое) давление задней пневматической рессоры для нормальной работы составляет около 8,5 бар.
Когда задняя пневматическая рессора поставляется в качестве сервисной запасной части, воздух не заполняется, поэтому требуется интенсивная терапия. Это будет объяснено более подробно в разделе " Внимание при обращении ".
Из-за стопора внутри пружины верхний конец и нижний конец не контактируют (зазор существует около 10 мм) друг с другом, даже если воздух полностью выпускается.
Позаботьтесь о том, чтобы справиться с задней пневматической рессорой. Не тяните пневматическую рессору намеренно, может быть очень трудно восстановить первоначальную форму. Если он был продлен без натяжения, небольшое давление воздуха внутри пружины поможет вам подтолкнуть пружину в исходное положение.
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Снять заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Снимите воздушную трубку (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Возьмите автомобиль из-за высокого давления воздуха в пружине разряжается.
- Снимите звено стабилизатора (A) и датчик высоты (B) с нижнего рычага.
- Ослабьте кулачковый болт (А), а затем снимите воздушную пружину с нижнего рычага.
- Установка является обратной снятию. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не закрутить верхний и нижний. После транспортировки проверьте чистоту. Проверьте колпачок, который предотвращает попадание посторонних материалов на штуцер воздушной заправочной части. Будьте осторожны, потому что он легко изгибается или оскверняется внешней силой.
Схема №7
Схема №8
Схема №9
- Момент затяжки: 90 ~ 110N.m (9.0 ~ 11.0kgf.m, 65 ~ 80lb-ft)
- Ослабьте гайку (A) и снимите звено стабилизатора. Момент затяжки: 50 ~ 65N,m (5,0 ~ 6,5 кгс.м, 36 ~ 47 фунт-фут)
- Ослабьте гайку и снимите датчик высоты (A). Момент затяжки: 4 ~ 6n.m (0,4 ~ 0,6kgf.m, 3 ~ 4lb-ft)
- Ослабьте болт (A), гайки (B), фланцевый болт (C), контргайки (D), а затем снимите нижний рычаг. Момент затяжки: Ось: 140 ~ 160N,м (14,0 ~ 16,0 кгс.м, 101 ~ 116 фунт-фут) Демпфер: 100 ~ 120N,м (10,0 ~ 12,0 кгс.м, 72 ~ 87lb-фут)
- Монтаж является обратным снятию.
- Проверьте центровку. (См. раздел " ЦЕНТРОВКА КОЛЕС ") (ref-417749-S08475501342011083000000)
Схема №10
Схема №11
Схема №12
- Снять заднее колесо и шину. Момент затяжки: 88,3 ~ 107,9 нм (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Снимите датчик высоты (В).
- Снимите и болт соединителя.
- Установка обратная снятию Потому что хрупкие, берегите себя, чтобы не повредить.
Анализирует каждый датчик сорта и данные связи и выполняет контроль пневматической подвески.
Эта часть управляет системой и поддерживает функцию.