Общие сведения (топливная система): Диагностика Hyundai Equus II

Базовое руководство по поиску и устранению неисправностей

1. Доставка автомобиля в мастерскую
2. Анализ проблемы клиента Спросите клиента об условиях и среде, относящихся к проблеме (используйте ЛИСТ АНАЛИЗА ПРОБЛЕМЫ КЛИЕНТА).
3. Проверьте симптом, а затем проверьте расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра Подключите GDS к диагностическому соединителю (диагностический разъём). Запишите расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра. ПРИМЕЧАНИЕ: Чтобы стереть расшифровка кода ошибки и данные стоп-кадра, обратитесь к шагу 5.
4. Подтвердите процедуру проверки для системы или детали, используя ТАБЛИЦУ РЕКОМЕНДАЦИЙ ПО УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ. Выберите правильную процедуру проверки для системы или детали, подлежащей проверке.
5. Стирание данных расшифровка кода ошибки и стоп-кадра ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НИКОГДА не стирайте данные расшифровка кода ошибки и стоп-кадра, прежде чем заполнять " Базовое руководство по поиску и устранению неисправностей " Шаг 2: контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) / расшифровка кода ошибки в ЛИСТЕ АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ ЗАКАЗЧИКА. (ref-417730-S02996421342011083000000)
6. Визуально проверьте транспортное средство Перейдите к шагу 11, если обнаружите проблему.
7. Воссоздать (смоделировать) симптомы расшифровка кода ошибки Попробуйте воссоздать или смоделировать симптомы и состояния неисправности, как описано клиентом. Если отображаются расшифровка кода ошибки, смоделируйте состояние в соответствии с процедурой поиска и устранения неисправностей для расшифровка кода ошибки.
8. Подтвердите симптомы проблемы Если расшифровка кода ошибки отображается / не отображаются, перейдите к шагу " 9 ". Если расшифровка кода ошибки отображается / отображаются, перейдите к шагу 11. (ref-417730-S02996421342011083000000)
9. Воссоздать (смоделировать) симптом Попробуйте воссоздать или смоделировать состояние неисправности в соответствии с описанием заказчика.
10. Проверьте расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки (S) не возникает (не возникает), обратитесь к " ОСНОВНОЙ ПРОЦЕДУРЕ ПРОВЕРКИ ". Если расшифровка кода ошибки (s) возникает (ются), перейдите к шагу 11. (ref-417730-S38022104232011083000000)
11. Выполнение процедуры устранения неполадок для расшифровка кода ошибки
12. Отрегулируйте или отремонтируйте автомобиль
13. Подтверждающий тест
14. END

Схема №1

Войти

Основная процедура контроля

Условие измерения сопротивления электронных частей

Измеренное сопротивление при высокой температуре после пробега автомобиля может быть высоким или низким. Таким образом, все сопротивление должно измеряться при температуре окружающей среды (20 ° C, 20°C), если не указано иное.

Процедура периодической проверки проблем

Иногда самый сложный случай при устранении неполадок - это когда симптом проблемы возникает, но не возникает снова во время тестирования. Например, если проблема возникает только тогда, когда транспортное средство холодное, но не возникает в теплом состоянии. В этом случае технический специалист должен тщательно составить «Лист анализа проблем клиента» и воссоздать (смоделировать) среду и состояние, которое произошло, когда на транспортном средстве возникала проблема.

Схема №2

Войти

1. Очистить расшифровка кодов ошибок.
2. Осмотрите разъемное соединение и проверьте клемму на наличие плохих соединений, ослабленных проводов, изогнутых, сломанных или корродированных контактов, а затем убедитесь, что разъемы всегда надежно закреплены.
3. Слегка встряхните разъем и жгут проводов по вертикали и горизонтали.
4. Отремонтируйте или замените неисправный компонент.
5. Проверьте, что проблема исчезла с дорожным испытанием.

1. Имитация вибрационных датчиков и приводов: Слегка вибрируют датчики, приводы или реле пальцем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Сильная вибрация может сломать датчики, приводы или реле. Разъемы и жгуты: Слегка встряхните разъем и жгут проводов по вертикали, а затем по горизонтали.

1. Моделирование нагрева

1. Нагревание компонентов, предположительно вызывающих неисправность, с помощью фена или другого источника тепла.

1. Моделирование разбрызгивания воды Разбрызгивание воды на транспортное средство для моделирования дождливого дня или условий высокой влажности. ВНИМАНИЕ: НЕ разбрызгивайте воду непосредственно в моторный отсек или электронные компоненты.

1. Имитация электрической нагрузки Включите все электрические системы для имитации чрезмерных электрических нагрузок (радиоприемники, вентиляторы, фары, обогрев стекла заднего стекла и т.д.).

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Обращение с разъемом Никогда не натягивайте жгут проводов при отсоединении разъемов. При снятии разъема с замком нажмите или потяните стопорный рычаг. Прослушивайте щелчок при запирании разъемов. Этот звук указывает на то, что они надежно заблокированы. Когда тестер используется для проверки целостности или для измерения напряжения, всегда вставляйте зонд тестера со стороны жгута проводов. Проверьте водонепроницаемость клемм разъема со стороны разъема. Доступ к водонепроницаемым разъемам со стороны жгута невозможен. ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте тонкий провод для предотвращения повреждения клеммы. Не повреждайте клемму при установке вывода тестера.
2. Точка проверки разъема Во время подключения разъема: Придерживайте разъем, проверьте состояние подключения и эффективность блокировки. Когда разъем отсоединен: Проверьте пропущенную клемму, обжатую клемму или оборванный провод сердечника, слегка потянув жгут проводов. Визуально проверьте наличие ржавчины, загрязнений, деформации и изгиба. Проверка состояния затяжки клемм: Вставьте запасную охватываемую клемму в охватывающую клемму, а затем проверьте состояние затяжки клемм. Слегка потяните отдельные провода, чтобы убедиться, что каждый провод закреплен в клемме.
3. Способ ремонта клеммы соединителя Зачистите места контакта с помощью пневматического пистолета и/или цеховой ветоши. ПРИМЕЧАНИЕ: Никогда не используйте песочную бумагу при полировке контактных точек, иначе контактная точка может быть повреждена. В случае ненормального контактного давления замените розеточную клемму.

Процедура проверки жгута проводов

1. Перед снятием электрожгута проверьте положение электрожгута и обжим, чтобы правильно его восстановить.
2. Проверьте, скручен ли, натянут или ослаблен жгут проводов.
3. Проверьте, не является ли температура жгута проводов аномально высокой.
4. Проверьте, вращается ли, движется или вибрирует жгут проводов относительно острой кромки детали.
5. Проверьте соединение между жгутом проводов и любой установленной деталью.
6. При повреждении чехла электрожгута; закрепите, отремонтируйте или замените жгут.

Процедура проверки электрических цепей

1. Проверить обрыв цепи

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

1. Процедуры проверки целостности разомкнутой цепи Проверка напряжения При возникновении разомкнутой цепи (см. [(Таблица 1)]) ее можно найти, выполнив этап " Процедура проверки электрической цепи " 2 (метод проверки целостности) или этап " Процедура проверки электрической цепи " 3 (метод проверки напряжения). (ref-417730-S37270388422011083000000)(ref-417730-S37270388422011083000000)
2. Проверка непрерывности Метод ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении сопротивления, слегка встряхните жгут проводов выше и ниже или сбоку. Спецификация (сопротивление) 1 Ом или менее - > Нормальная цепь 1 Ом или выше - > Разомкнутая цепь Отсоединить разъемы (A), (C) и измерьте сопротивление между разъемом (A) и (C), как показано на [( 2)]. В [( 2) измеренное сопротивление 1 и выше, чем 1 Ом.
3. Метод проверки напряжения

Схема №12

Войти

1. При подключении каждого разъема измерьте напряжение между землей корпуса и клеммой 1 каждого разъема (A), (B) и (C), как показано на [(Таблица 4)]. Измеренное напряжение каждого разъема 5V, 5V и 0V соответственно. Таким образом, разомкнутая цепь находится между разъемами (C) и (B).

1. Проверить короткое замыкание

Схема №13

Войти

1. Метод тестирования для проверки целостности цепи замыкание на массу с заземлением корпуса Если короткое замыкание на массу происходит, как показано на [(Таблица 5)], точку разрыва можно найти, выполнив этап 2 (метод проверки целостности с заземлением корпуса), как показано ниже.
2. Метод проверки целостности (с заземлением корпуса) ПРИМЕЧАНИЕ: При измерении сопротивления слегка встряхните жгут проводов сверху и снизу, или из стороны в сторону.

Спецификация (сопротивление)

1 Ом или менее -- > Короткое замыкание на массу

1 Ом или выше -- > Нормальная цепь

Схема №14

Войти

Схема №15

Войти

1. Отсоедините разъемы (A), (C) и измерьте сопротивление между разъемом (A) и заземлением корпуса, как показано на [(Таблица 6)]. Измеренное сопротивление линий 1 и 2 в этом примере ниже 1 Ом и выше 1 Ом соответственно. В частности, цепь короткого замыкание на массу - это линия 1 (линия 2 в норме). Чтобы найти точную точку обрыва, проверьте подстроку линии 1, как описано в следующем шаге.
2. Отсоедините разъем (B) и измерьте сопротивление между разъемом (A) и массой шасси, а также между (B1) и массой шасси, как показано на [(Таблица 7)]. Измеренное сопротивление между разъемом (B1) и массой шасси не превышает 1 Ом. Короткое замыкание на массу происходит между клеммой 1 разъема (C) и клеммой 1 разъема (B1).

1. Испытание на падение напряжения

Этот тест проверяет падение напряжения вдоль провода, или через соединение или переключатель.

Схема №16

Войти

1. Подключите положительный вывод вольтметра к концу провода (или к стороне разъема или переключателя), ближайшей к аккумулятору.
2. Подсоедините отрицательный вывод к другому концу провода. (или с другой стороны разъема или переключателя)
3. Включите схему.
4. Вольтметр покажет разницу в напряжении между двумя точками. Разница или падение более 0,1 В (50mV в цепях 5 В) может указывать на проблему. Проверьте цепь на наличие неплотных или грязных соединений.

Руководство по устранению симптомов

РУКОВОДСТВО ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ СИМПТОМОВ