Водяной насоса
| Признаки | Возможные причины | Средство | ||
|---|---|---|---|---|
| Утечка теплоносителя | Из дренажного отверстия водяного насоса | Визуальный контроль | Проверьте утечки примерно после десятиминутного прогрева. | Если хладагент все еще протекает, замените водяной насос. |
| Если утечка прекратится, повторно используйте водяной насос (Не заменяйте насос новым). | ||||
| От прокладок или болтов | Проверьте затяжку болтов крепления водяного насоса. | Затяните крепежные болты. | ||
| Проверьте повреждение прокладок или приток пыли. | Замените прокладку и очистите от пыли. | |||
| С наружной поверхности водяного насоса | Проверьте материал или наличие трещин водяного насоса. | Плохой материал. При обнаружении какой-либо трещины замените водяной насос. | ||
| Шум | От подшипников От торцевых уплотнений Натяг рабочего колеса | Осмотр стетоскопом | После запуска двигателя проверьте шум стетоскопом. | Если шума нет, повторно используйте водяной насос (не заменяйте его). |
| Если есть какой-либо шум от водяного насоса, снимите приводной ремень и перепроверьте. | ||||
| Осмотр после снятия приводного ремня | После снятия водяного насоса и приводного ремня еще раз проверьте уровень шума. | Если есть шум, повторно используйте водяной насос. Проверьте другие детали приводной линии. | ||
| Если шума нет, замените водяной насос на новый. | ||||
| Осмотр после снятия водяного насоса | После снятия водяного насоса и приводного ремня еще раз проверьте уровень шума. | Если между ними есть какие-либо помехи, замените водяной насос на новый. | ||
| Перегрев | Поврежденная крыльчатка Ослабленная крыльчатка | Ослабленное рабочее колесо | Коррозия крыла рабочего колеса | Проверьте охлаждающую жидкость двигателя. Низкое качество охлаждающей жидкости/Проверка технического обслуживания |
| Отрыв рабочего колеса от вала | Замените водяной насос. | |||
СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА СИМПТОМОВ
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
- Отсоедините минусовую клемму (А) от аккумуляторной батареи.
- Снимите крышку машинного отделения (А), крышку двигателя (В) и верхнюю крышку радиаторной решетки (С).
- Ослабьте сливную пробку (A) и слейте охлаждающую жидкость двигателя. Снимите крышку радиатора (B) для ускорения слива. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Никогда не снимайте крышку радиатора, когда двигатель горячий. Серьезное ошпаривание может быть вызвано горячей жидкостью под высоким давлением, выходящей из радиатора.
- Снимите воздухоочиститель в сборе, снимите воздуховод (А), отсоедините разъем датчика расхода воздуха (АФС) (В), отсоедините шланг суфлирования (В), снимите резонатор (F), шланг заборного воздуха (Е) и воздухоочиститель в сборе (D).
- Отсоедините разъем модуля ETC (A).
- Отсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (A), шланг электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV) (B) и водяные шланги (C) от модуля впускного коллектора и корпуса дроссельной заслонки.
- Снимите корпус дросселя.
- Снимите узел контроля температуры охлаждающей жидкости двигателя (А).
- Снимите уплотнительное кольцо (A).
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
- Установите уплотнительное кольцо (A).
- Установите узел контроля температуры охлаждающей жидкости двигателя (A). Момент затяжки: 16,7 ~ 19,6 нм (1,7 ~ 2,0 кгс.м, 12,3 ~ 14,5 фунта-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Выступ прокладки должен быть обращен к передней части двигателя.
- Установите корпус дросселя (см. " МОНТАЖ ") (ref-417731-S31092154492011083000000)
- Подсоедините шланг принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) (A), шланг электромагнитного клапана управления продувкой (PCSV) (B) и шланги подачи воды (C) к модулю впускного коллектора и корпусу дроссельной заслонки.
- Повторно подключите разъем модуля ETC (A).
- Установите воздухоочиститель в сборе. Установите резонатор (F), впускной воздушный шланг (E) и воздухоочиститель в сборе (D). Снова подсоедините шланг суфлирования (B). Снова подсоедините соединитель датчика расхода воздуха (AFS) (C). Установите воздуховод (A). Момент затяжки болта зажима шланга: 2,9 ~ 4,9 нм (0,3 ~ 5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунт-фут). Болты воздухоочистителя в сборе: 7,8 ~ 9,8 ~ 9,8 м
- Установите крышку машинного отделения (А), крышку двигателя (В) и верхнюю крышку радиаторной решетки (С).
- Подсоедините отрицательный вывод батареи (A). Момент затяжки: 4,0 ~ 6,0 нм (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 3,0 ~ 4,4 фунта-фута)
- Заправьте радиатор охлаждающей жидкостью и проверьте наличие утечек.