Круиз-Контроль - интеллектуальная диагностика Круиз-Контроля: Обзор Hyundai Equus II

Общее описание

SCC (Smart круиз-контроль) проверяет напряжение батареи и выходное напряжение генератора, чтобы определить, может ли система SCC работать нормально или нет.

Нормальный диапазон напряжения батареи необходим для управления системой SCC по назначению.

Описание кода неисправности

SCC устанавливает этот код, если входное напряжение на клеммах превышает 16V при работе двигателя. Если входное напряжение на клеммах падает до нормального диапазона напряжений, SCC возвращается в нормальное состояние.

SCC (Smart круиз-контроль) проверяет напряжение батареи и выходное напряжение генератора, чтобы определить, может ли система SCC работать нормально или нет.

Нормальный диапазон напряжения батареи необходим для управления системой SCC по назначению.

SCC устанавливает этот код, если входное напряжение на клеммах падает 9V при работе двигателя. Если входное напряжение на клеммах поднимается на нормальный диапазон напряжений, SCC возвращается в нормальное состояние.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует сигнал датчика скорости колеса при каждом получении сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда нет сигнала WSS или SCC обнаруживает неправильный сигнал WSS. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует сигнал датчика скорости колеса при каждом получении сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда нет сигнала WSS или SCC обнаруживает неправильный сигнал WSS. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует сигнал датчика скорости колеса при каждом получении сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда нет сигнала WSS или SCC обнаруживает неправильный сигнал WSS. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует сигнал датчика скорости колеса при каждом получении сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда нет сигнала WSS или SCC обнаруживает неправильный сигнал WSS. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует контрольную сумму SAS, счетчик сообщений, сигнал SAS, состояние SAS при каждом приеме сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает неправильный сигнал или SCC обнаруживает значение смещения SAS выше порогового значения после езды более 500 км.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует скорость YAW и сигнал датчика бокового G при каждом приеме сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает неправильную скорость YAW и сигнал датчика бокового G. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Шаг управления заключается в следующем.

1. Радарный датчик измеряет расстояние от впереди идущего автомобиля и относительную скорость (Radar датчик)
2. SCC вычисляет значение ускорения / замедления для поддержания соответствующего расстояния от автомобиля впереди в соответствии со скоростью и передает это значение в систему ESC.
3. ESC выполняет управление крутящим моментом двигателя и тормозом после вычисления крутящего момента для получения значения ускорения / замедления.

Основной причиной этого кода является проблема, связанная с ESC. В случае, если ESC не может выполнить контроль крутящего момента из-за проблемы, ESC отправляет сообщение, представляющее отключение контроля крутящего момента, в SCC. SCC контролирует сообщение об отключении контроля крутящего момента от ESC с каждым приемом сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда распознает сообщение об отключении контроля крутящего момента как истинное.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Шаг управления заключается в следующем.

1. Радарный датчик измеряет расстояние от впереди идущего автомобиля и относительную скорость (Radar датчик)
2. SCC вычисляет значение ускорения / замедления для поддержания соответствующего расстояния от автомобиля впереди в соответствии со скоростью и передает это значение в систему ESC.
3. ESC выполняет управление крутящим моментом двигателя и тормозом после вычисления крутящего момента для получения значения ускорения / замедления.

SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает чрезмерную внутреннюю температуру или напряжение.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Шаг управления заключается в следующем.

1. Радарный датчик измеряет расстояние от впереди идущего автомобиля и относительную скорость (Radar датчик)
2. SCC вычисляет значение ускорения / замедления для поддержания соответствующего расстояния от автомобиля впереди в соответствии со скоростью и передает это значение в систему ESC.
3. ESC выполняет управление крутящим моментом двигателя и тормозом после вычисления крутящего момента для получения значения ускорения / замедления.

SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает внутреннюю ошибку. Система возвращается в нормальное состояние, если SCC снова в порядке со следующим циклом зажигания.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Этап управления заключается в следующем. SCC использует разделение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного управления и для передачи выходного сигнала на кластер. Тип связи CAN - это скорость передачи сигнала CAN, а два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены по линии к контроллеру SCC.

SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает ошибку контроллера CAN. Система возвращается в нормальное состояние, если контроллер CAN снова в порядке со следующим циклом зажигания.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Шаг управления заключается в следующем.

1. Радарный датчик измеряет расстояние от впереди идущего автомобиля и относительную скорость (Radar датчик)
2. SCC вычисляет значение ускорения / замедления для поддержания соответствующего расстояния от автомобиля впереди в соответствии со скоростью и передает это значение в систему ESC.
3. ESC выполняет управление крутящим моментом двигателя и тормозом после вычисления крутящего момента для получения значения ускорения / замедления.

SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает внутреннюю ошибку контроллера CAN. Система возвращается в нормальное состояние, если контроллер CAN снова в порядке со следующим циклом зажигания.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения (EMS1, EMS2) от блок управления двигателем не были получены в течение последних 500 мс. Система возвращается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не были получены в течение последних 500 мс. При повторном получении сообщения система возвращается в нормальное состояние.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения (EMS6) от блок управления двигателем не были получены в течение последних 500 мс или обнаружено неправильное сообщение или контрольная сумма. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда SCC не может отправлять сообщения более 500 мс. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение может быть отправлено снова.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует сигнал обороты в минуту от блок управления двигателем при каждом получении сообщения CAN. блок управления двигателем отправляет сообщение об ошибке обороты в минуту в случае ошибки в сигнале обороты в минуту через связь CAN. SCC устанавливает этот код при получении сообщения об ошибке обороты в минуту. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) устанавливается с левой стороны переднего бампера. SCC обнаруживает целевой автомобиль и вычисляет расстояние, относительную скорость от целевого автомобиля с помощью радарного датчика. Для этого радарный датчик должен быть установлен параллельно направлению движения автомобиля. Поэтому важно выполнять выравнивание датчика после первой установки датчика или переустановки. В случае, если не выполняется выравнивание датчика, точность управления системой SCC не может быть обеспечена. В случае, если датчик установлен первый раз или переустановлен, SCC должен хранить код AGXTC 0. P1620

SCC контролирует состояние юстировки сенсора. Если юстировка не удалась по различным возможным причинам или сенсор никогда ранее не юстировался, SCC устанавливает этот код.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик управления для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве цели управления при движении автомобиля по прямой. Но в случае, если автомобиль находится на изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве цели управления, хотя это и не на передней линии.

SCC контролирует скорость транспортного средства от блок управления двигателем с каждым приемом сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда SCC обнаруживает неправильный сигнал скорости транспортного средства. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения от SAS не были получены в течение последних 100 мс. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения от ESC не были получены в течение последних 500 мс. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения от кластера не были получены в течение последних 500 мс. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC контролирует счетчик сообщений из кластера при каждом получении сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда счетчик полученных сообщений из кластера точно не изобличен одним из одного сообщения в другое. Система возвращается в нормальное состояние, как только счетчик сообщений снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди, по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Переключатель дистанционного управления SCC, который установлен на рулевом колесе, передает намерение водителя (главный переключатель ON / OFF, set, контрольное значение расстояния, +, -, отмена) в SCC. Сообщение переключателя дистанционного управления SCC передается через кластерное сообщение CAN.

SCC контролирует сообщение SCXC переключателя дистанционного управления от кластера с каждым приемом сообщения CAN. SCC устанавливает этот код при получении сообщения о неисправности переключателя дистанционного управления SCC от кластера. Система возвращается к нормальному состоянию, как только сигнал снова в порядке. Примечание. C1632 не обнаруживает такие виды ошибок: внутренняя ошибка переключателя дистанционного управления SCC или ошибка последовательной линии связи между переключателем дистанционного управления SCC и многофункциональным переключателем. В то время как он определяет, принимает ли SCC сообщение об ошибке дистанционного управления от кластера. C1632 B1550

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). Система SCC состоит из радарного датчика, который измеряет расстояние и скорость по контрольной цели (впереди идущий автомобиль), SCC ECU, который вычисляет необходимое значение ускорения / замедления, блок управления двигателем для управления крутящим моментом и ESC radar ECU для управления скоростью транспортного средства, также вычисляет необходимое значение крутящего момента.

SCC контролирует сигнал скорости транспортного средства из кластера с каждым приемом сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда аномальная скорость транспортного средства принимается из кластера. Система восстанавливается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно держать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший среди впереди идущих автомобилей на передней линии как контрольную цель, когда транспортное средство движется прямо. Но в случае, если транспортное средство находится в изогнутой полосе, SCC распознает ближайший среди впереди идущих автомобилей в качестве контрольной цели, хотя это не соответствует скорости, используемой на передней линии.

SCC контролирует значение коррекции скорости, считанное из EEPROM и рассчитанное внутренним процессором. SCC устанавливает этот код при обнаружении ненормального значения коррекции скорости с каждым новым циклом зажигания. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). SCC использует объединение CAN для обмена информацией, которая необходима для управления, с соответствующим ecus и для приема входного сигнала от SCC дистанционного переключателя управления и для передачи выходного сигнала в кластер. Тип связи CAN - скорость связи высокая CAN и два оконечных сопротивления (120 Ом) подключены в линию. SCC имеет контроллер управления CAN.

SCC контролирует счетчик сообщений от ESC при каждом приеме сообщения CAN. SCC устанавливает этот код, когда счетчик полученных сообщений от ESC точно не изобличен одним из одного сообщения в другое. Система возвращается в нормальное состояние, как только счетчик сообщений снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно держать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии как контрольную цель. Но в случае, если автомобиль находится в изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве контрольной цели, хотя это не соответствует величине ускорения / замедления передней линии.

ЭБУ ESC контролирует значение запроса ускорения / замедления, полученное от SCC. В случае выхода значения за пределы диапазона, ЭБУ ESC передает в SCC сообщение, представляющее собой значение запроса ускорения / замедления, выходящее за пределы диапазона. SCC устанавливает этот код при получении этого сообщения от ЭБУ ESC. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова исправен.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая может безопасно удерживать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля. С помощью радарного датчика в существующую обычную функцию ACC (Auto круиз-контроль). SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей на передней линии в качестве контрольной цели. Но в случае, если автомобиль находится в изогнутой полосе, SCC распознает ближайший из впереди идущих автомобилей в качестве контрольной цели.

КРД SCC передает начальное установочное значение ускорения в КРД ESC в начале управления. В случае выхода значения за пределы диапазона, КРД ESC передает в SCC сообщение, представляющее начальное установочное значение ускорения за пределами диапазона. SCC устанавливает этот код при получении этого сообщения от КРД ESC. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова становится исправным.

SCC (Smart круиз-контроль) имеет дополнительную функцию, которая помогает держать безопасное расстояние от автомобиля впереди по сравнению с обычным ACC (Auto круиз-контроль). Шаг управления заключается в следующем.

1. Радарный датчик измеряет расстояние от впереди идущего автомобиля и относительную скорость (Radar датчик)
2. SCC вычисляет значение ускорения / замедления для поддержания соответствующего расстояния от автомобиля впереди в соответствии со скоростью и передает это значение в систему ESC.
3. ESC выполняет управление крутящим моментом двигателя и тормозом после вычисления крутящего момента для получения значения ускорения / замедления.

SCC устанавливает этот код в следующих случаях.

1. Тайм-аут сообщения SCC
2. Несогласованность данных
3. Сбой в счетчике alive
4. ESC не может выполнить управление SCC из-за сбоя. Одновременно с C1638 может произойти коды неисправностей, C1636 / C1637.

Система VSM (Vehicle стабилизация Management) - это система безопасности для снижения ущерба с помощью ESC, PSB (Pre-safe ремень безопасности), SCC, Комбинация приборов в условиях прогнозируемого столкновения. Механизм управления VSM выглядит следующим образом.

1. Впереди приближающийся автомобиль: Кластер включает желтую предупредительную лампу.
2. Впереди идущий автомобиль приближается слишком близко: ESC готовит разрыв, а PSB вибрирует ремень, Комбинация приборов включает красную предупреждающую лампу, чтобы сообщить об опасности водителю.
3. При условии прогнозируемого столкновения: PSB полностью втягивает ремень безопасности, ESC замедляет автомобиль и помогает водителю создать надлежащую силу разрыва в зависимости от ситуации.

SCC контролирует сообщения CAN от ESC. SCC устанавливает этот код при получении ненормального сообщения от ESC. Система возвращается в нормальное состояние, как только сигнал снова в порядке.

Система VSM (Vehicle стабилизация Management) - это система безопасности для снижения ущерба с помощью ESP, PSB (Pre-safe ремень безопасности), SCC, Комбинация приборов в условиях прогнозируемого столкновения. Механизм управления VSM выглядит следующим образом.

1. Впереди приближающийся автомобиль: Кластер включает желтую предупредительную лампу.
2. Впереди идущий автомобиль приближается слишком близко: ESP готовит разрыв, а PSB вибрирует ремень, Комбинация приборов включает красную сигнальную лампу, чтобы сообщить об опасности водителю.
3. При условии прогнозируемого столкновения: PSB полностью втягивает ремень безопасности, ESP замедляет автомобиль и помогает водителю сделать правильное усилие разрыва в соответствии с ситуацией.

SCC устанавливает этот код, когда сообщения (TCU2) от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) не были получены в течение последних 500 мс или обнаружено неправильное сообщение или контрольная сумма. Система восстанавливается в нормальное состояние, если сообщение получено снова.

Система VSM (Vehicle стабилизация Management) - это система безопасности для снижения ущерба с помощью ESC, PSB (Pre-safe ремень безопасности), SCC, Комбинация приборов в условиях прогнозируемого столкновения. Механизм управления VSM2 выглядит следующим образом.

1. Впереди приближающийся автомобиль: Кластер включает желтую предупредительную лампу.
2. Впереди идущий автомобиль приближается слишком близко: ESC готовит разрыв, а PSB вибрирует ремень безопасности, Комбинация приборов включает красную предупреждающую лампу, чтобы сообщить об опасности водителю.
3. При условии прогнозируемого столкновения: PSB полностью втягивает ремень безопасности, ESC замедляет автомобиль и помогает водителю создать надлежащую силу разрыва в зависимости от ситуации.

SCC ECU устанавливает этот код, когда функция VSM2 недоступна из-за неисправности педали тормоза, управления индикатором поворота кластера и системы ESC, имеющей проблему, ошибки состояния уровня переключения блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Система восстанавливается в нормальное состояние, как только функция VSM2 снова в порядке.

SCC (Smart круиз-контроль) - это дополнительная функция, которая позволяет безопасно держать дистанцию от впереди идущего автомобиля в соответствии со скоростью впереди идущего автомобиля, используя радарный датчик для существующей обычной функции ACC (Auto круиз-контроль). Объем двигателя, тип топлива, применяемый ETC или нет, кластерная единица (км, миля) и т. Д. Являются важным фактором для управления SCC, потому что эти значения используются для расчета значения требования к крутящему моменту, значению требования к ускорению / замедлению. SCC выполняет автоматическое кодирование вариантов при каждом запуске.

SCC устанавливает этот код, когда он не может выполнить автоматическое вариантное кодирование из-за отсутствия характеристик (объем двигателя, тип топлива, применяемый ETC или нет, кластерная единица (км, миля) и т. Д.) Транспортного средства в течение более 20 секунд.