Общее описание
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности для возвращения в надлежащее положение во избежание провисания ремня безопасности после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Описание кода неисправности
Если установлено значение " C1101 TCS5 (Wheel датчик скорости) message timeout ", то " C1220 сигнал WHEEL<UNK> Fl or WHEEL<UNK> Fr or WHEEL<UNK> Rl or WHEEL<UNK> R not valid " также устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C1220 сигнал WHEEL<UNK> Fl или WHEEL<UNK> Fr or WHEEL<UNK> Rl or WHEEL<UNK> Rr not valid ", то иногда устанавливается параметр " C1101 TCS5 (датчик частоты вращения колеса) message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлен тайм-аут сообщения " C1102 ESP2 (Yaw Rate or acceleration AX or acceleration Ay or acceleration Ay or тормоз давление) ", то " C1230 сигнал Yaw Rate or acceleration AX or acceleration Ay or тормоз давление State not valid " устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C1230 сигнал Yaw Rate or acceleration AX or acceleration Ay or тормоз давление State not valid ", то иногда устанавливается параметр " C1102 ESP2 (Yaw Rate or acceleration AX or acceleration Ay or тормоз давление) message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлено значение " C1103 SAS1 message timeout ", то " C1240 сигнал sas angle not valid or сигнал SAS Message Count or Checksum not correct " также устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C1240 сигнал sas angle not valid or сигнал SAS Message Count or Checksum not correct ", то иногда устанавливается параметр " C1103 SAS1 message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлено значение " C1104 EMS2 message timeout ", то значение " C120B сигнал Accelerator датчик положения CAN not valid " также устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C120B сигнал Accelerator датчик положения CAN not valid ", то иногда устанавливается параметр " C1104 EMS2 message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлено значение " C1106 CLU2 message timeout ", то " C120C сигнал Сиденье belt водитель not valid и C120D сигнал Сиденье belt пассажир not valid " также устанавливается постоянно.
Но если установлен " C120C сигнал Сиденье belt водитель not valid и C120D сигнал Сиденье belt пассажир not valid ", то иногда устанавливается " C1106 CLU2 message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлено значение " C1109 LDWS1 message timeout ", то значение " C1210 LDWS система State Not Valid " также устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C1210 LDWS система State Not Valid ", то иногда устанавливается параметр " C1109 LDWS1 message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлен параметр " C110A ACU1 message timeout ", то " C1211 сигнал пассажир Buckled вход State not valid и C1212 сигнал водитель Buckled вход State not valid " также устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C1211 сигнал пассажир Buckled вход State not valid и C1212 сигнал водитель Buckled вход State not valid ", то иногда устанавливается параметр " C110A ACU1 message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлено значение " C1104 EMS2 message timeout ", то значение " C120B сигнал Accelerator датчик положения CAN not valid " также устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C120B сигнал Accelerator датчик положения CAN not valid ", то иногда устанавливается параметр " C1104 EMS2 message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлено значение " C1106 CLU2 message timeout ", то " C120C сигнал Сиденье belt водитель not valid и C120D сигнал Сиденье belt пассажир not valid " также устанавливается постоянно.
Но если установлен " C120C сигнал Сиденье belt водитель not valid и C120D сигнал Сиденье belt пассажир not valid ", то иногда устанавливается " C1106 CLU2 message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлено значение " C1106 CLU2 message timeout ", то " C120C сигнал Сиденье belt водитель not valid и C120D сигнал Сиденье belt пассажир not valid " также устанавливается постоянно.
Но если установлен " C120C сигнал Сиденье belt водитель not valid и C120D сигнал Сиденье belt пассажир not valid ", то иногда устанавливается " C1106 CLU2 message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлено значение " C1109 LDWS1 message timeout ", то значение " C1210 LDWS система State Not Valid " также устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C1210 LDWS система State Not Valid ", то иногда устанавливается параметр " C1109 LDWS1 message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлен параметр " C110A ACU1 message timeout ", то " C1211 сигнал пассажир Buckled вход State not valid и C1212 сигнал водитель Buckled вход State not valid " также устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C1211 сигнал пассажир Buckled вход State not valid и C1212 сигнал водитель Buckled вход State not valid ", то иногда устанавливается параметр " C110A ACU1 message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлен параметр " C110A ACU1 message timeout ", то " C1211 сигнал пассажир Buckled вход State not valid и C1212 сигнал водитель Buckled вход State not valid " также устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C1211 сигнал пассажир Buckled вход State not valid и C1212 сигнал водитель Buckled вход State not valid ", то иногда устанавливается параметр " C110A ACU1 message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлено значение " C1101 TCS5 (Wheel датчик скорости) message timeout ", то " C1220 сигнал WHEEL<UNK> Fl or WHEEL<UNK> Fr or WHEEL<UNK> Rl or WHEEL<UNK> R not valid " также устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C1220 сигнал WHEEL<UNK> Fl или WHEEL<UNK> Fr or WHEEL<UNK> Rl or WHEEL<UNK> Rr not valid ", то иногда устанавливается параметр " C1101 TCS5 (датчик частоты вращения колеса) message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлен тайм-аут сообщения " C1102 ESP2 (Yaw Rate or acceleration AX or acceleration Ay or acceleration Ay or тормоз давление) ", то " C1230 сигнал Yaw Rate or acceleration AX or acceleration Ay or тормоз давление State not valid " устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C1230 сигнал Yaw Rate or acceleration AX or acceleration Ay or тормоз давление State not valid ", то иногда устанавливается параметр " C1102 ESP2 (Yaw Rate or acceleration AX or acceleration Ay or тормоз давление) message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
Если установлено значение " C1103 SAS1 message timeout ", то " C1240 сигнал sas angle not valid or сигнал SAS Message Count or Checksum not correct " также устанавливается постоянно.
Но если установлен параметр " C1240 сигнал sas angle not valid or сигнал SAS Message Count or Checksum not correct ", то иногда устанавливается параметр " C1103 SAS1 message timeout ".
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB
PSB (Pre-Safe ремень безопасности): Это модуль защиты для пассажира и автоматически управляет ремнем безопасности, чтобы предупредить об опасности для водителя и пассажира для удержания на дороге при каждом статусе транспортного средства.
При застегнутом ремне безопасности PSB получает статус транспортного средства от каждого датчика (радар, скорость колес, SAS), когда возникает опасная ситуация во время вождения, и PSB решает, что статус вождения находится в критических ситуациях, затем управляет ремнем безопасности, чтобы уменьшить травму пассажира и применяет комфортное вождение.
Он остановился на месте водителя и пассажирском месте под стойка B каждый.
PSB Composite с датчиком обнаружения вождения (радар, скорость колеса, SAS), ремнем безопасности (ECU, мотор) и стандартным ремнем безопасности (FLR + P / T + L / L).
PSB имеет самодиагностику и управляет ремнем безопасности по CAN-связи с каждым модулем, а также имеет информацию об анализе транспортного средства и поддерживаемую эффективность систем пассивной безопасности заранее (уменьшение слишком большого провеса, улучшение положения пассажира к подушке безопасности) путем мониторинга состояния транспортного средства.
| Функции PSB | ПОЛНАЯ УБОРКА | ДИНАМИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА | ТАКТИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ | СНЯТИЕ ПРОВИСАНИЯ | ПОЯСНОЙ ПАРК ' Ж |
|---|---|---|---|---|---|
| Условия функционирования | Экстренное торможение | Высокая динамическая стабилизация AX | Тактильное предупреждение радиолокационным тактильным предупреждением LDWS | После застегивания ремня безопасности | После расстегнутого ремня безопасности |
| Pre-удар от SCC (радар) | Высокая динамическая стабилизация Ay | Невольный съезд с полосы движения | Свыше 40 км / ч | ||
| Удаление провисания | Торможение льдом | Удельная скорость свыше (не определено) | |||
| Функционирование | Значительное сокращение движения пассажиров за счет полной уборки ремня безопасности F = 150N | Значительное сокращение движения пассажиров за счет динамического отвода ремня безопасности F = 80N | Втянуть ремень безопасности три раза, чтобы предупредить водителя о состоянии транспортного средства, когда скорость транспортного средства превышает 150 км / ч. F = 25N- > 45N- > 60N | Отведите ремень безопасности на 1 секунду, чтобы уменьшить провисание, когда скорость транспортного средства превышает время втягивания 40 км / ч: 0,3 м / с | Убрать ремень безопасности, чтобы вернуться в надлежащее положение и обеспечить слабину после 3 секунд расстегнутого ремня безопасности F = 80N |
| Эффект | Отсоединение активных компонентов от пассивных компонентов во время аварии, чтобы избежать воздействия на систему ограничителя нагрузки | Значительное снижение движения пассажира вперед / вбок для стабилизированного вождения. | Тактильное предупреждение, которое более эффективно, чем зрительное предупреждение водителя ремнем безопасности во время вождения. | Обеспечьте слабину ремня безопасности, чтобы уменьшить удар пассажира. | Уменьшить возвращение ремня безопасности в надлежащее положение |
ФУНКЦИОНАЛЬНАЯ СХЕМА PSB