Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra V (2010-2014)/Руководство по ремонту/Подушки безопасности/Подушка безопасности - диагностика классификации по весу: О…
Содержание Электросхемы Раздел: Подушки безопасности Все разделы

Подушка безопасности - диагностика классификации по весу: Обзор Hyundai Elantra V

Общее описание

WCS (Weight Classification система) ECU проверяет входное напряжение, когда " IG ON ", чтобы система WCS работала должным образом.

Если входное напряжение выходит за пределы нормального диапазона, то может быть неисправность в работе системы. В этом случае Проверьте батарею и систему зарядки.

WCS отправляет состояние каждого пассажирского места (пустого, детского, взрослого) в ACU. Если B149000 обнаружен в ACU, следует проверить диагностические коды в WCS.

Описание кода неисправности

ЭБУ СУО устанавливает расшифровка кода ошибки B111100 и включает предупредительную лампу при обнаружении напряжения выше порогового значения.

WCS (Weight Classification система) ECU проверяет входное напряжение, когда " IG ON ", чтобы система WCS работала должным образом.

Если входное напряжение выходит за пределы нормального диапазона, то может быть неисправность в работе системы. В этом случае Проверьте батарею и систему зарядки.

WCS отправляет состояние каждого пассажирского места (пустого, детского, взрослого) в ACU. Если B149000 обнаружен в ACU, следует проверить диагностические коды в WCS.

ЭБУ СУО устанавливает расшифровка кода ошибки B110200 и включает сигнальную лампу при обнаружении напряжения ниже порогового значения.

В отличие от первоначальных одноступенчатых систем подушек безопасности, новые удерживающие системы включают сложную логику для выбора или, в качестве альтернативы, подавления различных уровней развертывания системы безопасности.

Для усовершенствованной удерживающей системы характерна способность распознавать информацию о наличии пассажиров.

Предполагается, что эти входы обеспечиваются через весоизмерительную систему Oc.

Целью такой системы безопасности является снижение риска и уровня травм путем автоматической адаптации подушки (подушек) безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности к состоянию вождения транспортного средства, его пассажиров и тяжести дорожно-транспортного происшествия.

Современная система Oc, описанная в этом описании, непрерывно распознает и классифицирует сиденье переднего пассажира.

OCS использует надежную технологию измерения веса. Таким образом, если возникает какое-либо из следующих условий, " команда ноль " и " проверка точности " должны быть выполнены после проверки кодов диагностики WCS.

Производится замена ЭБУ весовой классификации или любого из датчиков.

Транспортное средство доставляется в ремонтную мастерскую из-за аварии или аварии, даже если степень тяжести кажется незначительной.

Индикатор включения пассажирской подушки безопасности не горит, когда пассажирское сиденье не занято.

Индикатор включения пассажирской подушки безопасности задерживается более чем на 10 секунд, чтобы быть выключенным, когда взрослый пассажир садится в.

Пассажирское сиденье снимается с автомобиля и собирается заново.

Любые аксессуары (боковой столик, столик для спинки сиденья и чехол для сидения и т.д.) заменяются или устанавливаются.

WCS отправляет состояние каждого пассажирского места (пустого, детского, взрослого) в ACU. Если B149000 обнаружен в ACU, следует проверить диагностические коды в WCS.

Этот расшифровка кода ошибки требует проверить точность WCS при аварии о развертывании подушки безопасности или необычном Wight Status.

В отличие от первоначальных одноступенчатых систем подушек безопасности, новые удерживающие системы включают сложную логику для выбора или, в качестве альтернативы, подавления различных уровней развертывания системы безопасности.

Для усовершенствованной удерживающей системы характерна способность распознавать информацию о наличии пассажиров.

Предполагается, что эти входы обеспечиваются через весоизмерительную систему Oc.

Целью такой системы безопасности является снижение риска и уровня травм путем автоматической адаптации подушки (подушек) безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности к состоянию вождения транспортного средства, его пассажиров и тяжести дорожно-транспортного происшествия.

Современная система Oc, описанная в этом описании, непрерывно распознает и классифицирует сиденье переднего пассажира.

OCS использует надежную технологию измерения веса. Таким образом, если возникает какое-либо из следующих условий, " команда ноль " и " проверка точности " должны быть выполнены после проверки кодов диагностики WCS.

Производится замена ЭБУ весовой классификации или любого из датчиков.

Транспортное средство доставляется в ремонтную мастерскую из-за аварии или аварии, даже если степень тяжести кажется незначительной.

Индикатор включения пассажирской подушки безопасности не горит, когда пассажирское сиденье не занято.

Индикатор включения пассажирской подушки безопасности задерживается более чем на 10 секунд, чтобы быть выключенным, когда взрослый пассажир садится в.

Пассажирское сиденье снимается с автомобиля и собирается заново.

Любые аксессуары (боковой столик, столик для спинки сиденья и чехол для сиденья и т.д.) заменяются или устанавливаются.

WCS отправляет состояние каждого пассажирского места (пустого, детского, взрослого) в ACU. Если B149000 обнаружен в ACU, следует проверить диагностические коды в WCS.

SRSCM устанавливает расшифровка кода ошибки B132300, если имеется какой-либо сбой в цепи датчика системы классификации веса или жгуте проводов.

В отличие от первоначальных одноступенчатых систем подушек безопасности, новые удерживающие системы включают сложную логику для выбора или, в качестве альтернативы, подавления различных уровней развертывания системы безопасности.

Для усовершенствованной удерживающей системы характерна способность распознавать информацию о наличии пассажиров.

Предполагается, что эти входы обеспечиваются через весоизмерительную систему Oc.

Целью такой системы безопасности является снижение риска и уровня травм путем автоматической адаптации подушки (подушек) безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности к состоянию вождения транспортного средства, его пассажиров и тяжести дорожно-транспортного происшествия.

Современная система Oc, описанная в этом описании, непрерывно распознает и классифицирует сиденье переднего пассажира.

OCS использует надежную технологию измерения веса. Таким образом, если возникает любое из следующих условий, " WCS Reset " и " проверка точности " должны быть выполнены после проверки диагностических кодов WCS.

Производится замена ЭБУ весовой классификации или любого из датчиков.

Транспортное средство доставляется в ремонтную мастерскую из-за аварии или аварии, даже если степень тяжести кажется незначительной.

Индикатор включения пассажирской подушки безопасности не горит, когда пассажирское сиденье не занято.

Индикатор включения пассажирской подушки безопасности задерживается более чем на 10 секунд, чтобы быть выключенным, когда взрослый пассажир садится в.

Пассажирское сиденье снимается с автомобиля и собирается заново.

Любые аксессуары (боковой столик, столик для спинки сиденья и чехол для сиденья и т.д.) заменяются или устанавливаются.

WCS отправляет состояние каждого пассажирского места (пустого, детского, взрослого) в ACU. Если B149000 обнаружен в ACU, следует проверить диагностические коды в WCS.

WCS устанавливает расшифровка кода ошибки B1344, если есть какой-либо сбой в системе весовой классификации Неисправен WCS ECU.

В отличие от первоначальных одноступенчатых систем подушек безопасности, новые удерживающие системы включают сложную логику для выбора или, в качестве альтернативы, подавления различных уровней развертывания системы безопасности.

Для усовершенствованной удерживающей системы характерна способность распознавать информацию о наличии пассажиров.

Предполагается, что эти входы обеспечиваются через весоизмерительную систему Oc.

Целью такой системы безопасности является снижение риска и уровня травм путем автоматической адаптации подушки (подушек) безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности к состоянию вождения транспортного средства, его пассажиров и тяжести дорожно-транспортного происшествия.

Современная система Oc, описанная в этом описании, непрерывно распознает и классифицирует сиденье переднего пассажира.

OCS использует надежную технологию измерения веса. Таким образом, если возникает какое-либо из следующих условий, " команда ноль " и " проверка точности " должны быть выполнены после проверки кодов диагностики WCS.

Производится замена ЭБУ весовой классификации или любого из датчиков.

Транспортное средство доставляется в ремонтную мастерскую из-за аварии или аварии, даже если степень тяжести кажется незначительной.

Индикатор включения пассажирской подушки безопасности не горит, когда пассажирское сиденье не занято.

Индикатор включения пассажирской подушки безопасности задерживается более чем на 10 секунд, чтобы быть выключенным, когда взрослый пассажир садится в.

Пассажирское сиденье снимается с автомобиля и собирается заново.

Любые аксессуары (боковой столик, столик для спинки сиденья и чехол для сиденья и т.д.) заменяются или устанавливаются.

WCS отправляет состояние каждого пассажирского места (пустого, детского, взрослого) в ACU. Если B149000 обнаружен в ACU, следует проверить диагностические коды в WCS.

Этот код сообщает о состоянии шина OFF, когда количество ошибок передачи данных превышает 255.

Целью является проверка состояния контроллера CAN и линии связи CAN при обнаружении ошибки.

В отличие от первоначальных одноступенчатых систем подушек безопасности, новые удерживающие системы включают сложную логику для выбора или, в качестве альтернативы, подавления различных уровней развертывания системы безопасности.

Для усовершенствованной удерживающей системы характерна способность распознавать информацию о наличии пассажиров.

Предполагается, что эти входы обеспечиваются через весоизмерительную систему Oc.

Целью такой системы безопасности является снижение риска и уровня травм путем автоматической адаптации подушки (подушек) безопасности и устройства предварительного натяжения ремня безопасности к состоянию вождения транспортного средства, его пассажиров и тяжести дорожно-транспортного происшествия.

Современная система Oc, описанная в этом описании, непрерывно распознает и классифицирует сиденье переднего пассажира.

OCS использует надежную технологию измерения веса. Таким образом, если возникает какое-либо из следующих условий, " команда ноль " и " проверка точности " должны быть выполнены после проверки кодов диагностики WCS.

Производится замена ЭБУ весовой классификации или любого из датчиков.

Транспортное средство доставляется в ремонтную мастерскую из-за аварии или аварии, даже если степень тяжести кажется незначительной.

Индикатор включения пассажирской подушки безопасности не горит, когда пассажирское сиденье не занято.

Индикатор включения пассажирской подушки безопасности задерживается более чем на 10 секунд, чтобы быть выключенным, когда взрослый пассажир садится в.

Пассажирское сиденье снимается с автомобиля и собирается заново.

Любые аксессуары (боковой столик, столик для спинки сиденья и чехол для сиденья и т.д.) заменяются или устанавливаются.

WCS отправляет состояние каждого пассажирского места (пустого, детского, взрослого) в ACU. Если B149000 обнаружен в ACU, следует проверить диагностические коды в WCS.

Этот код выводится, когда WCS не может принимать данные от SRSCM по линии CAN в течение 10 секунд.