SRSCM (Модуль управления SRS)
SRSCM будет обнаруживать передний удар с помощью датчиков переднего удара и внутренних датчиков ускорения внутри SRSCM. Для бокового удара SRSCM будет обнаруживать боковой удар с помощью 4 датчиков бокового удара, 2 обычных датчиков ускорения во внутренних местах центральной стойки и 2 датчиков измерения давления со стороны модуля передней двери и внутреннего датчика ускорения внутри SRSCM.
SRSCM предназначен для выдачи соответствующего (их) развертывания (ий) модуля (ов) подушки безопасности с использованием описанных выше входных сигналов датчиков.
- DC / DC-преобразователь: DC / DC-преобразователь в блоке питания включает в себя повышающий / понижающий трансформаторный преобразователь и обеспечивает напряжение зажигания для всех цепей поджига, реализованное в виде asics и внутреннего рабочего напряжения самого SRSCM. Если внутреннее рабочее напряжение ниже критического значения, он выполнит сброс.
- Резервный источник питания: SRSCM имеет отдельный резервный источник питания, который мгновенно подает энергию для развертывания при низком напряжении или при сбое питания из-за передней аварии.
- Самодиагностика: SRSCM будет постоянно контролировать текущее рабочее состояние SRS и обнаруживать сбой системы при включенном питании автомобиля, сбой системы может быть проверен с помощью кодов неисправностей с использованием GDS.
- Лампа предупреждения о подушке безопасности включена: При обнаружении ошибки модуль передаст сигнал на индикаторную лампу SRSCM, расположенную в кластере. Лампа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) укажет водителю на наличие ошибки SRS. При включении ключа зажигания лампа SRS включится примерно на шесть секунд.
- Регистрация кода неисправности: При возникновении ошибки в системе SRSCM сохранит расшифровка кода ошибки, соответствующий ошибке. расшифровка кода ошибки может быть очищен только GDS. Однако, если активен внутренний код неисправности или если зафиксирован сбой, устранение неисправности не может быть выполнено.
- Разъем для самодиагностики: Данные, хранящиеся в памяти SRSCM, будут выводиться в GDS или другие внешние устройства вывода через разъем, расположенный под аварийной площадкой на стороне водителя.
- После развертывания подушки безопасности SRSCM не следует использовать снова, а заменить.
- SRSCM определит, пристегнет ли пассажир ремень безопасности по сигналу от встроенного переключателя в пряжке ремня безопасности, и выпустит подушку безопасности переднего сиденья при каждой установленной аварийной скорости.
- Развертывание боковой подушки безопасности будет определяться SRSCM, который будет обнаруживать сигнал удара спутникового датчика при боковом столкновении, независимо от состояния ремня безопасности.
Специальные инструменты
СПЕЦИАЛЬНЫЕ СЕРВИСНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ ОПИСАНИЕ Инструмент (Номер и имя) Развертывание Использование инструмента развертывания 0957A-34100A Инструмент развертывания подушки безопасности. Адаптер развертывания 0957A-3Q100 Использование с инструментом развертывания. (DAB, PAB, CAB, Bpt, APT) Адаптер 0957A-3F100 Использование с инструментом развертывания. (SAB) Dummy 0957A-38tagx6-200 0957A 3F000 0957A 2G000
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
DAB: Подушка безопасности водителя
PAB: Подушка безопасности для пассажиров
SAB: боковая подушка безопасности
Bpt: Устройство предварительного натяжения ремня безопасности
APT: Анкерный преднатяжитель
Общие меры предосторожности
Пожалуйста, внимательно прочитайте следующие меры предосторожности перед выполнением обслуживания системы подушек безопасности.
Соблюдайте инструкции, описанные в информации этого владельца, иначе подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травмам.
Схема №32
- За исключением случаев проведения электрических осмотров, всегда выключайте выключатель зажигания и отсоединяйте отрицательный кабель от аккумулятора, а перед началом работы подождите не менее трех минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Содержимое в памяти не стирается, даже если выключатель зажигания выключен или кабели аккумулятора отсоединены от аккумулятора.
- Используйте запасные части, которые изготовлены по тем же стандартам, что и оригинальные детали и качества. Не устанавливайте использованные компоненты SRS с другого транспортного средства. При ремонте SRS используйте только новые детали.
- Тщательно осмотрите все компоненты SRS перед установкой. Не устанавливайте детали с признаками падения или неправильного обращения, такими как вмятины, трещины или деформация.
- Перед удалением любой из частей SRSCM (включая отсоединение разъемов) всегда отсоединяйте разъем SRSCM.
Обработка и хранение подушек безопасности
Не разбирайте подушки безопасности; он не имеет исправных деталей. После срабатывания подушки безопасности ее нельзя отремонтировать или использовать повторно.
Для временного хранения подушки безопасности во время обслуживания, пожалуйста, соблюдайте следующие меры предосторожности.
Схема №33
- Снятую подушку безопасности хранить поверхностью подушки вверх.
- Не допускайте попадания масла, смазки, моющего средства или воды во избежание повреждения надувной подушки безопасности в сборе.
- Храните снятую подушку безопасности на безопасной плоской поверхности вдали от любого источника тепла (более 85 ° C/85°C).
- Никогда не выполняйте электрические проверки подушек безопасности, такие как измерение сопротивления.
- Не располагайте себя перед подушкой безопасности в сборе во время снятия, осмотра или замены.
- См. раздел Утилизация модуля подушки безопасности
- Будьте осторожны, чтобы не ударить блок SRS или датчики бокового удара или датчики переднего удара, когда выключатель зажигания включен, подождите не менее трех минут после выключения выключателя зажигания, прежде чем начать работу.
- Во время установки или замены будьте осторожны, чтобы не ударить (ударным ключом, молотком и т. Д.) Область вокруг блока SRS и датчика бокового удара и датчиков переднего удара. Подушки безопасности могут случайно развернуться и привести к повреждению или травме.
- Замените модуль передней подушки безопасности, SRSCM, FIS при срабатывании передней подушки безопасности. Замените проводку подушки безопасности при повреждении проводки подушки безопасности. Замените модуль боковой подушки безопасности, модуль навесной подушки безопасности, SRSCM, SIS при срабатывании боковой подушки безопасности. Замените подушку безопасности при повреждении проводки подушки безопасности.
- После столкновения, при котором подушки безопасности или боковые подушки безопасности не сработали, осмотрите блок SRS и датчики бокового удара на предмет повреждений или деформации. При наличии повреждений замените блок SRS, датчик переднего удара и/или датчики бокового удара.
- Не разбирайте блок SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара.
- Выключите выключатель зажигания, отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и подождите не менее трех минут перед началом монтажа или замены блока SRS.
- Убедитесь, что блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара надежно установлены с помощью крепежных болтов.
- Не проливайте воду или масло на устройство SRS, датчик переднего удара или датчики бокового удара и держите их подальше от пыли.
- Храните блок SRS, датчик переднего удара и датчики бокового удара в прохладной (15 ~ 25 ° C/59 ~ 25°C) и сухой (30 ~ 80% относительной влажности, без влаги) зоне.
Подпружиненный блокировочный разъем
Некоторые разъемы системы SRS имеют подпружиненный фиксатор.
Соединитель подушки безопасности
Разъединение
Чтобы снять блокировку, потяните за подпружиненную гильзу (А) и ползунок (В), удерживая при этом противоположную половину разъема.
Раздвиньте половинки разъема. Обязательно потяните за рукав, а не за половинку разъема.
Схема №34
Соединение
Удерживайте обе половины разъема и сильно нажимайте до тех пор, пока выступ (С) разъема со стороны муфты не защелкнется для фиксации.
Схема №35
Поведение предупреждающей лампы после включения зажигания
Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, SRSCM активирует предупредительную лампу для проверки светодиодной лампы.
На этапе инициализации лампа должна включаться в течение 6 секунд, а затем выключаться.
Для предупреждения водителя сигнальная лампа должна включаться в течение 6 секунд и выключаться в течение одной секунды, а затем непрерывно включаться после подачи рабочего напряжения при наличии какой-либо активной неисправности.
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
- Счетчик активных отказов или исторических отказов больше или равен 10.
- Счетчик нормальных или исторических отказов меньше 10.
- При включении выключателя зажигания во время режима кодирования варианта (EOL) включается лампа предупреждения о наличии подушки безопасности и мигает с интервалом в 1 секунду до завершения кодирования. Если кодирование варианта выполнено нормально, лампа предупреждения о наличии подушки безопасности включится на 6 секунд, а затем выключится. В противном случае лампа предупреждения о наличии подушки безопасности непрерывно мигает с интервалом в 1 секунду. (1) В случае, если кодирование варианта обычно завершено (2) В случае, если кодирование варианта не может быть завершено при наличии активной неисправности в системе кодирования подушки безопасности или во время внутренней диагностики.
Включение независимой сигнальной лампы SRSCM
Существуют определенные условия отказа, при которых SRSCM не может функционировать и, таким образом, не может управлять работой стандартной сигнальной лампы. В этих случаях стандартная сигнальная лампа напрямую активируется соответствующей схемой, которая работает независимо от SRSCM. Эти случаи
- Потеря питания аккумуляторной батареи SRSCM: постоянно включалась сигнальная лампа.
- Потеря внутреннего рабочего напряжения: сигнальная лампа включалась непрерывно.
- Потеря работы микропроцессора: сигнальная лампа включалась постоянно.
- SRSCM не подключен: сигнальная лампа горит постоянно.
Включение контрольной лампы
Контрольная лампа указывает на то, что подушка безопасности пассажира (PAB) включена и отключена в зависимости от состояния пассажира. Если пассажирское сиденье пусто или занято ребенком (или детским сиденьем), подушка безопасности пассажира отключена, а контрольная лампа включена, чтобы информировать водителя о том, что PAB отключен. Как только рабочее напряжение подается на вход зажигания SRSCM, INDSCM активирует контрольную лампу для определения присутствия водителя.
После включения зажигания контрольная лампа включается на 4 секунды и выключается на 3 секунды во время фазы инициализации, а затем выключается " Нет " до получения действительного разрешенного сообщения от системы ODS.
