Как разобрать карданного вал: капитальный ремонт
| Внимание | Запрещается разбирать узел БЖ. На соединение приводного вала необходимо нанести специальную смазку. Не заменять смазкой другого типа. Загрузочную полосу следует заменить новой. |
|---|
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
- Снять стопорное кольцо (B) со шлицев приводного вала (A) картера Tj со стороны трансмиссии.
- Снять оба зажима багажника с корпуса Tj со стороны трансакселя. Используя отвертку с плоским наконечником (-), снять оба зажима со стороны трансакселя.
- Вытащите пыльников из бокового шарнира трансакселя (Tj).
- При разделении стыка (Tj) ботинка (A) со стороны трансмиссия, протереть смазку в корпусе Tj (B) и собрать их соответственно. ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльников. Согласно иллюстрации ниже, нанести метки совмещения (D) на узел спайдер-ролика (A), корпус Tj (B), шлицы вала (C), чтобы помочь в повторной сборке.
- С помощью зажимного кольца или отвертки с плоским наконечником (-) снять стопорное кольцо (A).
- Снять крестовину в сборе (В) с карданного вала (А) с помощью специального инструмента (09495-33000).
- Очистить крестовину в сборе.
- Снять кожух (A) бокового шарнира (Tj). ВНИМАНИЕ: Для повторного использования кожуха (A) оберните ленту (B) вокруг шлицев (C) приводного вала для защиты кожуха (A).
- С помощью плоскогубца или отвертки с плоским наконечником (-) снять обе стороны зажима (B) динамического демпфера (A).
- Зафиксировать карданный вал (А) тисками (В), как показано на рисунке.
- Нанести мыльный порошок на вал, чтобы предотвратить повреждение между шлицем вала и динамическим демпфером при снятии динамического демпфера.
- Осторожно отделите динамический демпфер (А) от вала (В).
Схема №33
