1. ключевая методика обучения
Обучение ключам должно проводиться после замены дефектного блок управления двигателем или при предоставлении дополнительных ключей владельцу транспортного средства.
Процедура начинается с запроса блок управления двигателем конкретных данных о транспортном средстве от тестера. " Девственный " блок управления двигателем хранит конкретные данные о транспортном средстве, и можно начать обучение. " Выученный " блок управления двигателем сравнивает конкретные данные о транспортном средстве от тестера с сохраненными данными. Если данные верны, обучение может продолжаться.
Если неверные данные о транспортном средстве были отправлены в блок управления двигателем три раза, блок управления двигателем отклонит запрос обучения ключам в течение одного часа. Это время не может быть уменьшено путем отключения батареи или любой другой манипуляции. После повторного подключения батареи таймер снова запускается на один час.
Обучение по ключу выполняется путем включения зажигания с помощью ключа и дополнительных команд тестера. блок управления двигателем сохраняет соответствующие данные в EEPROM и в транспондере. Затем блок управления двигателем запускает аутентификацию, необходимую для подтверждения процесса обучения. Успешное программирование затем подтверждается сообщением тестеру.
Если ключ уже известен блок управления двигателем из предыдущего обучения, аутентификация будет принята и данные EEPROM будут обновлены. Нет никакого измененного содержимого транспондера (это невозможно для изученного транспондера).
Попытка многократного обучения ключу, которая была научена уже во время одного и того же цикла обучения, распознается блок управления двигателем. Это отклоняет ключ, и тестеру отправляется сообщение.
Блок управления двигателем отклоняет недействительные ключи, которые представлены для обучения. Сообщение отправляется тестеру. Ключ может быть недействительным из-за ошибок в транспондере или по другим причинам, которые являются результатом неудачного программирования данных. Если блок управления двигателем обнаруживает разные аутентификаторы транспондера и блок управления двигателем, ключ считается недействительным.
Максимальное количество обучаемых клавиш - 4
Если во время сервисного меню иммобилайзера возникает ошибка, состояние блок управления двигателем остается неизменным и сохраняется определенный код ошибки.
Если статус блок управления двигателем и статус ключа не совпадают для обучения ключам, процедура тестера будет остановлена, и в блок управления двигателем будет сохранен определенный код отказа.
2. процедура обучения пароля пользователя
Пароль пользователя для хромающего дома обучают на сервисной станции. Владелец транспортного средства может выбрать номер с четырьмя цифрами.
Обучение паролю пользователя принимается только " выученным " блок управления двигателем. До первого обучения паролю пользователя для блок управления двигателем статус пароля - " virgin ". Никакая функция limp home не возможна.
Обучение начинается с включения зажигания, с действующим ключом и отправки пароля пользователя тестером. После успешного обучения статус пароля пользователя меняется с " virgin " на " learned ".
Полученный пароль пользователя также может быть изменен. Это может быть сделано, если статус пароля пользователя " выучен ", и тестер отправляет авторизацию доступа, либо старый пароль пользователя, либо данные, относящиеся к транспортному средству. После правильной авторизации блок управления двигателем запрашивает новый пароль пользователя. Статус остается " выученным ", и новый пароль пользователя будет действителен для следующего хромого домашнего режима.
Если неправильные пароли пользователей или неверные данные о транспортном средстве были отправлены в блок управления двигателем три раза, блок управления двигателем отклонит запрос на изменение пароля на один час. Это время не может быть уменьшено путем отключения батареи или любых других действий. После повторного подключения батареи таймер снова запускается на один час.
ПАРОЛЬ ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ МОЖЕТ ИМЕТЬ СТАТУС
00. ЕЩЕ НЕ ПРОВЕРЕНО
Состояние хранится в EEPROM. В случае неправильных или не правдоподобных данных от этой линии, блок управления двигателем не может проверить состояние, и блок управления двигателем отправляет 00.
01. ВЫУЧЕНО
Пароль успешно передан в ЕСМ.
02. ДЕВСТВЕННИЦА
Это статус в конце производственной линии блок управления двигателем перед поставкой конечному клиенту.
04. ЗАБЛОКИРОВАН ТАЙМЕРОМ
После определенного количества неправильных входов ЕСМ блокируется на один час, и в течение этого времени никакие входы не принимаются.
05. ОБУЧЕНИЕ НЕ ПРИНЯТО
Схема №7
1. LIMP HOME BY TESTER
Если блок управления двигателем обнаружит неисправность SMARTRA или транспондера, блок управления двигателем позволит хромать домой функция иммобилайзера. Хромать домой возможно только в том случае, если пароль пользователя (4 цифры) был дан блок управления двигателем ранее. Этот пароль может быть выбран владельцем транспортного средства и запрограммирован на станции обслуживания. Пароль пользователя может быть отправлен в блок управления двигателем через специальное меню тестера.
Только если блок управления двигателем находится в состоянии " learned " и состояние пароля пользователя " learned " и пароль пользователя правильный, блок управления двигателем будет разблокирован на период времени (30 сек.). Двигатель может быть запущен только в течение этого времени. По истечении этого времени запуск двигателя невозможен.
Если отправлен неверный пароль пользователя, блок управления двигателем отклонит запрос хромающего дома на один час. Отключение батареи или любое другое действие не может сократить это время. После повторного подключения батареи к блок управления двигателем таймер снова запускается на один час.
2. LIMP домой с ключом зажигания
Хромающий дом может быть активирован также ключом зажигания. Пароль пользователя может быть введен в блок управления двигателем с помощью специальной последовательности включения / выключения зажигания.
Только если блок управления двигателем находится в состоянии " learned " и состояние пароля пользователя " learned " и пароль пользователя правильный, блок управления двигателем будет разблокирован на период времени (30 сек.). Двигатель может быть запущен в течение этого времени. По истечении времени запуск двигателя невозможен. После ввода нового пароля таймер (30 сек.) запустится снова.
После выключения зажигания блок управления двигателем блокируется, если время таймера истекло 8 секунд. Для следующего запуска снова запрашивается ввод пароля пользователя.
Нейтрализация Эсуда
Тестер может установить блок управления двигателем в " нейтральное " состояние.
Действительный ключ зажигания вставляется, и после того, как зажигание зафиксировано, блок управления двигателем запрашивает конкретные данные транспортного средства у тестера. Коммуникационные сообщения описаны в " Нейтральном режиме ". После успешного получения данных, блок управления двигателем нейтрализуется.
Блок управления двигателем остается заблокированным. Ни хромающий режим дома, ни функция " двойное включение зажигания " не принимаются блок управления двигателем.
Обучение ключам следует процедуре, описанной для чистого блок управления двигателем. Специфические данные транспортного средства должны быть неизменными из-за уникального программирования транспондера. Если данные должны быть изменены, запрашиваются новые ключи с чистым транспондером.
