Главная ОтзывыВозврат
Главная/Hyundai/Elantra/Hyundai Elantra III рестайлинг (2003-2010)/Руководство по ремонту/Стартер/Система запуска двигателя: Диагностика
Содержание Электросхемы Раздел: Стартер Все разделы

Система запуска двигателя: Диагностика Hyundai Elantra III рестайлинг

Стартер 7 иллюстраций ~2 мин чтения

Пусковые испытания

ПримечаниеТемпература воздуха перед испытанием должна быть в пределах 59-73°C (15-38 ° C).

Рекомендуемая процедура

  1. Используйте тестер стартерной системы.
  2. Подключите и эксплуатируйте оборудование в соответствии с инструкциями производителя.
  3. Тестирование и устранение неполадок в соответствии с описанием.

Альтернативная процедура

  1. Используйте следующее оборудование: Амперметр, 0 ~ 400A Вольтметр, 0 ~ 20V (с точностью в пределах 0,1 вольта) Тахометр, 0 ~ 1 200 об / мин ПРИМЕЧАНИЕ: После этого теста или любого последующего ремонта сбросьте блок управления двигателем / блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), чтобы очистить любые коды.

Проверьте зацепление стартера

Схема №2
  1. Извлеките предохранитель № 8 (10A) из коробки предохранителей / реле.
  2. Поверните переключатель зажигания в положение ПУСК (III) при рычаге переключения передач в положение " П " или " Н " (А / Т) или при нажатой педали сцепления (М / Т). Стартер должен провернуть двигатель. Если стартер не проворачивает двигатель, перейдите к шагу 3. Если он проворачивает двигатель беспорядочно или слишком медленно, перейдите к " проверить FOR WEAR и DAMAGE ". (ref-263272-S19713876632007090500000)
  3. Проверьте батарею, положительный кабель батареи, масса, реле отключения стартера и соединения проводов на наличие ослабления и коррозии. Повторите тест. Если стартер все еще не проворачивает двигатель, перейдите к шагу 4.
  4. Отсоедините разъем от стартера.
  5. Подсоедините перемычку от положительной (+) клеммы аккумулятора к клемме соленоида. Стартер должен проворачивать двигатель. Если стартер все же не проворачивает двигатель, снимите его, и диагностируйте его внутреннюю проблему. Если стартер проворачивает двигатель, перейдите к шагу 6.
  6. Проверьте выключатель зажигания (см. раздел " ОСМОТР ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ ЗАЖИГАНИЯ "). (ref-263266-S03282433892007090500000)
  7. Проверьте реле стартера (см. " РЕЛЕ СТАРТЕРА "). (ref-263272-S11579962402007090500000)
  8. Проверьте переключатель положения коробки передач АКПП (АКПП) или переключатель блокировки сцепления (МКПП).
  9. Проверьте, нет ли обрыва в проводе между выключателем зажигания и стартером.

Испытание соленоида стартера

  1. Проверьте цепь удерживающей катушки между клеммой S и корпусом якоря (масса). Катушка в порядке, если есть непрерывность.
  2. Проверьте втягивающую катушку на целостность цепи между клеммами S и M. Катушка в порядке, если есть непрерывность.
Схема №3
  1. Поместите стартерный двигатель в тиски, снабженные мягкими губками, и подключите полностью заряженную 12-вольтовую батарею к стартерному двигателю следующим образом
  2. Подключить испытательный амперметр (100-амперная шкала) и реостат углеродистой сваи (Муфта 4)
  3. Подключите вольтметр (15-вольтовая шкала) к электродвигателю стартера.
  4. Повернуть угольную сваю в выключенное положение.
  5. Подключите кабель аккумуляторной батареи от отрицательного штыря батареи к корпусу стартерного двигателя.
  6. Регулируйте угольную кучу до тех пор, пока напряжение батареи, показанное на вольтметре, не покажет 11 вольт.
  7. Убедитесь, что максимальная сила тока соответствует спецификациям и что стартерный двигатель вращается плавно и свободно: Ток: Макс. Частота вращения 90 А: Мин. 2 800 об/мин
Схема №4
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините кабель стартера (A) от клеммы B (B) на соленоиде (C), затем отсоедините разъем (D) от клеммы S (E).
  3. Отверните 2 болта, удерживающие стартер, затем снимите стартер.
  4. Монтаж является обратным снятию.
  5. Подключите отрицательный кабель батареи к аккумулятору.
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
  1. Снимите крышку блока предохранителей.
  2. Снимите реле стартера.
  3. Осмотрите целостность реле. С помощью омметра проверьте наличие целостности между клеммами 2 и 4. При отсутствии целостности замените реле. Проверьте отсутствие целостности между клеммами 1 и 5. При наличии целостности замените реле.
  4. Осмотрите работу реле. Подайте положительное напряжение батареи на клеммы 2 и 4. С помощью омметра проверьте наличие прозвонки между клеммами 1 и 5. При отсутствии прозвонки замените реле.
  5. Установите реле стартера.
  6. Установите крышку блока предохранителей.

Другие статьи — Система запуска двигателя