Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
- Отсоединить отрицательную (-) клемму аккумулятора.
- Удалить панель приборной панели кластера (см. " Передняя панель (панель приборов) ").
- Извлечь блок (А) из корпуса, отвернув 4 винта, и отсоединить соединители проводов (В).
- Монтаж является обратным снятию.
Схема №7
- Отрегулировать давление шин до заданного уровня.
- Привод транспортного средства на спидометр. При необходимости использовать колесные колодки (А).
- Проверить, находится ли диапазон индикатора спидометра в пределах стандартных значений. ВНИМАНИЕ: Не работайте сцепление внезапно или быстро увеличивайте / уменьшайте скорость во время тестирования. ПРИМЕЧАНИЕ: Износ шины и шина выше или ниже уровня накачки увеличат ошибку индикации.
| Скорость (км / ч) | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 |
|---|---|---|---|---|---|
| Допустимое отклонение (км / ч) | + / -2,4 | + / -2,4 | + / -2,4 | + / -2,7 | + / -2,7 |
| Скорость (км / ч) | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
| Допустимое отклонение (км / ч) | + / -3,2 | + / -3,2 | + / -3,7 | + / -3,7 | + / -4,0 |
СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ СПИДОМЕТРА (1 ИЗ 2)
| Скорость (MPH) | 10 | 20 | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | Замечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Толерантность (MPH) | +/-1.5 | +/-1.5 | +/-1.5 | + / -1,7 | + / -2,0 | + / -2,3 | +/-2.5 | США |
СПЕЦИФИКАЦИИ ИСПЫТАНИЯ СПИДОМЕТРА (2 ИЗ 2)
Схема №8
- Подключить положительный (+) вывод от батареи к клемме 3, а отрицательный (-) вывод к клемме 1.
- Подключить положительный (+) вывод от тестера к клемме 2, а отрицательный (-) вывод - к клемме 1.
- Повернуть вал.
- Проверить изменение напряжения между клеммами 1 и 2 приблизительно от 0V до 11V или более.
- Изменение напряжения должно быть 4 раза за каждый оборот вала датчика скорости. Если работа не соответствует указанной, заменить датчик.