Спидометр
- Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установите тахометр.
- При запущенном двигателе сравните показания тестера с показаниями тахометра, при превышении допуска замените тахометр.
| Внимание | Реверсирование соединений тахометра приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. При снятии или установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару. |
|---|
| Число оборотов (об / мин) | 1,000 | 2,000 | 3,000 | 4,000 | 5,000 | 6,000 | 7,000 | Замечание |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Допуск (об / мин) | + / -100 | + / -125 | + / -150 | + / -150 | + / -150 | + / -180 | + / -210 | Бензин |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАХОМЕТРА
Схема №9
- Отсоедините разъем датчика топлива от датчика топлива.
- Подключите тестовую лампочку 3,4 Вт, 12V к клеммам 1 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверьте, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №10
- С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3 на каждом уровне поплавка.
- Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с " Е " на " F ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТОПЛИВА Высота положения (А) (мм) Сопротивление (Ом) 13,9 + / - 2 200,0 + / - 2 Датчик (Е) 35,9 + / - 2 Калибр (Е) 37,9 + / - 2 184,0 + / - 2 Предупреждающая лампа 42,2 + / - 2 170,0 + / - 2 + 1 / 2 90,2 + - 2 66,0 + / - 1 Калибр (F) 121 (F) 2 + / - 2 + / 2 + / 2 + / 2 + / 2 + + + + + + 2 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
- Если высотное сопротивление не удовлетворяется, замените датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста, протрите датчик насухо и переустановите его в топливный бак.
Схема №11
- Отсоедините соединитель электропроводки (А) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке.
- Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что стрелка датчика показывает охлаждение. Выключите выключатель зажигания.
- Подключите испытательную лампу 12 В, 3,4 Вт между боковым разъемом жгута и землей.
- Включите выключатель зажигания.
- Убедитесь, что контрольная лампа мигает, а индикатор переходит в состояние HOT (ГОР).
Если работа не соответствует указанной, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, после чего произведите повторную проверку системы.
Схема №12
- Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей.
- Если значение сопротивления не соответствует показанному в таблице, замените датчик температуры. температура охлаждающей жидкости SENDER RESISTANCE характеристика температура (° C) 60 85 110 125 Калибровочный угол (°) -43 + / -2,4 -7 + / -2,4 + / -2,4 + / -2,4 Сопротивление (Ом) 128 53,8 25,8 17,1
Реле давления масла
- Проверьте целостность соединения между клеммой переключателя масляного пресса (A) и землей при выключенном двигателе.
- Проверьте, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
- Если работа не соответствует указанной, замените переключатель.
Сигнальная лампа давления масла
- Отсоедините разъем (А) от сигнализатора и заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута.
- Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что горит сигнальная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверьте колбу или осмотрите жгут проводов.
Схема №13
- Снимите соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
- Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.
Схема №14
- Запустите двигатель.
- Отпустите стояночный тормоз.
- Снимите разъем с сигнализатора уровня тормозной жидкости (А).
- Заземлите разъем со стороны жгута.
- Убедитесь, что лампа предупреждения горит.
Выключатель стояночного тормоза
Переключатель стояночного тормоза (А) - нажимного типа, расположенный под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки перемещайте крепление переключателя вверх и вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза.
- Проверьте наличие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (Рычаг притянут).
- Проверьте отсутствие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе (Рычаг отпущен).
Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель или проверьте его масса.
Схема №15
Выключатель двери
Снимите дверной выключатель и проверьте целостность соединения между клеммами.
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Переключатель ремня безопасности
- Снимите разъем с выключателя.
- Проверьте целостность соединения между клеммами.
| Состояние ремня безопасности | Непрерывность |
|---|---|
| Закрепленный | Непроводящий (Ом) |
| Не закреплен | Проводящий (Ом) |
СОСТОЯНИЕ И ЦЕЛОСТНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ
Схема №19
Сигнальный огонь ремня безопасности
При включенном выключателе зажигания убедитесь, что лампа светится.
| Состояние ремня безопасности | Сигнальная лампа |
|---|---|
| Закрепленный | OFF |
| Не закреплен | ON |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ОГНЕЙ