Содержание Электросхемы Раздел: Приборы и панель приборов Все разделы

Индикаторы и измерительные приборы: Прочее Hyundai Elantra III рестайлинг

Приборы и панель приборов 11 иллюстраций ~3 мин чтения

Спидометр

  1. Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностического звена или установите тахометр.
  2. При запущенном двигателе сравните показания тестера с показаниями тахометра, при превышении допуска замените тахометр.
ВниманиеРеверсирование соединений тахометра приведет к повреждению транзистора и диодов внутри. При снятии или установке тахометра будьте осторожны, чтобы не уронить его или не подвергнуть сильному удару.
Число оборотов (об / мин)1,0002,0003,0004,0005,0006,0007,000Замечание
Допуск (об / мин)+ / -100+ / -125+ / -150+ / -150+ / -150+ / -180+ / -210Бензин

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТАХОМЕТРА

Схема №9
  1. Отсоедините разъем датчика топлива от датчика топлива.
  2. Подключите тестовую лампочку 3,4 Вт, 12V к клеммам 1 и 3 на боковом разъеме жгута проводов.
  3. Поверните выключатель зажигания во включенное положение, а затем проверьте, чтобы лампочка загорелась, а игла топливомера переместилась на полную.
Схема №10
  1. С помощью омметра измерьте сопротивление между клеммами 1 и 3 на каждом уровне поплавка.
  2. Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка с " Е " на " F ".ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДАТЧИКА ТОПЛИВА Высота положения (А) (мм) Сопротивление (Ом) 13,9 + / - 2 200,0 + / - 2 Датчик (Е) 35,9 + / - 2 Калибр (Е) 37,9 + / - 2 184,0 + / - 2 Предупреждающая лампа 42,2 + / - 2 170,0 + / - 2 + 1 / 2 90,2 + - 2 66,0 + / - 1 Калибр (F) 121 (F) 2 + / - 2 + / 2 + / 2 + / 2 + / 2 + + + + + + 2 + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + + +
  3. Если высотное сопротивление не удовлетворяется, замените датчик топлива в сборе. ВНИМАНИЕ: После завершения этого теста, протрите датчик насухо и переустановите его в топливный бак.
Схема №11
  1. Отсоедините соединитель электропроводки (А) от датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя в моторном отсеке.
  2. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что стрелка датчика показывает охлаждение. Выключите выключатель зажигания.
  3. Подключите испытательную лампу 12 В, 3,4 Вт между боковым разъемом жгута и землей.
  4. Включите выключатель зажигания.
  5. Убедитесь, что контрольная лампа мигает, а индикатор переходит в состояние HOT (ГОР).

Если работа не соответствует указанной, замените датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя, после чего произведите повторную проверку системы.

Схема №12
  1. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммой 2 и землей.
  2. Если значение сопротивления не соответствует показанному в таблице, замените датчик температуры. температура охлаждающей жидкости SENDER RESISTANCE характеристика температура (° C) 60 85 110 125 Калибровочный угол (°) -43 + / -2,4 -7 + / -2,4 + / -2,4 + / -2,4 Сопротивление (Ом) 128 53,8 25,8 17,1

Реле давления масла

  1. Проверьте целостность соединения между клеммой переключателя масляного пресса (A) и землей при выключенном двигателе.
  2. Проверьте, что при работающем двигателе нет непрерывности между клеммой и землей.
  3. Если работа не соответствует указанной, замените переключатель.

Сигнальная лампа давления масла

  1. Отсоедините разъем (А) от сигнализатора и заземлите клемму на боковом разъеме электрожгута.
  2. Поверните выключатель зажигания ВКЛ. Убедитесь, что горит сигнальная лампа. Если сигнальная лампа не горит, проверьте колбу или осмотрите жгут проводов.
Схема №13
  1. Снимите соединитель (А) с переключателя, расположенного у резервуара с тормозной жидкостью.
  2. Убедитесь в наличии непрерывности между клеммами 1 и 2 переключателя, нажимая на переключатель (поплавок) вниз с помощью стержня.
Схема №14
  1. Запустите двигатель.
  2. Отпустите стояночный тормоз.
  3. Снимите разъем с сигнализатора уровня тормозной жидкости (А).
  4. Заземлите разъем со стороны жгута.
  5. Убедитесь, что лампа предупреждения горит.

Выключатель стояночного тормоза

Переключатель стояночного тормоза (А) - нажимного типа, расположенный под рычагом стояночного тормоза. Для регулировки перемещайте крепление переключателя вверх и вниз при полностью отпущенном рычаге стояночного тормоза.

  1. Проверьте наличие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при включенном выключателе (Рычаг притянут).
  2. Проверьте отсутствие непрерывности между клеммой и корпусом выключателя при выключенном выключателе (Рычаг отпущен).

Если целостность не соответствует указанному, замените выключатель или проверьте его масса.

Схема №15

Выключатель двери

Снимите дверной выключатель и проверьте целостность соединения между клеммами.

Схема №16
Схема №17
Схема №18

Переключатель ремня безопасности

  1. Снимите разъем с выключателя.
  2. Проверьте целостность соединения между клеммами.
Состояние ремня безопасностиНепрерывность
ЗакрепленныйНепроводящий (Ом)
Не закрепленПроводящий (Ом)

СОСТОЯНИЕ И ЦЕЛОСТНОСТЬ РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ

Схема №19

Сигнальный огонь ремня безопасности

При включенном выключателе зажигания убедитесь, что лампа светится.

Состояние ремня безопасностиСигнальная лампа
ЗакрепленныйOFF
Не закрепленON

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДУПРЕЖДАЮЩИХ ОГНЕЙ