Акцент и тибурон
ПримечаниеПри установке и регулировке переключателя диапазона трансмиссия убедиться, что кольцо переключателя " O " не смещено.
- Включить стояночный тормоз. Установить селектор переключения передач в нейтральное положение. Отсоединить трос переключения передач от переключателя диапазонов для трансосей. Убедиться, что рычаг ручного управления все еще находится в нейтральном положении.
- Ослабить болты крепления переключателя диапазонов для трансосей. Повернуть переключатель стояночного / нейтрального положения до совмещения рычага ручного управления и язычка фланца переключателя. (Рисунок 1) Затянуть болты переключателя стояночного / нейтрального положения на 89-106 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10-12 Н.м).
- Установить трос переключения передач. Убедиться, что стартер будет входить в зацепление только тогда, когда селектор передач находится в положении Park или Neutral, а селектор передач плавно переключается через все передачи.
Схема №15
Элантра, Санта-Фе, Сонаты и XG300
- Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение. Ослабить стопорную гайку, но не снимайте трос управления переключением передач с рычага ручного управления. Убедиться, что рычаг ручного управления все еще находится в нейтральном положении.
- Ослабить, но не снимайте болты крепления переключателя диапазонов для трансакселей. Повернуть переключатель диапазонов для трансакселей до совмещения центровочного отверстия в конце рычага ручного управления с отверстием во фланце корпуса переключателя диапазонов для трансакселей. (Рисунок 2)
- Затянуть болты крепления корпуса переключателя диапазонов на 89-106 дюймов (10-12 Н.м). Убедиться, что положение корпуса переключателя не меняется.
- Осторожно оттяните трос управления переключением передач от рычага ручного управления. Затянуть соединительную гайку рычага управления до 115 дюймовых фунтов (13 Н.м). Убедиться, что рычаг селектора находится в нейтральном положении. Убедиться, что каждый диапазон на трансмиссии работает и функционирует правильно для каждого положения рычага селектора.
Схема №16
Акцент и Элантра
- Проверить целостность цепи между клеммами реле № 1 и 3, а также между клеммами № 2 и 4. (Рисунок 3) Целостность цепи должна существовать между клеммами № 1 и 3. Целостность цепи не должна существовать между клеммами № 2 и 4. Если целостность цепи соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанному, заменить пусковое реле.
- Подайте напряжение батареи и заземлите между клеммами № 1 и 3. Теперь между клеммами № 2 и 4 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить реле стартера. Если непрерывность соответствует указанному, реле стартера в это время в порядке.
Схема №17
Санта-Фе, Сонаты и XG300
- Проверить целостность цепи между клеммами реле № 85 и 86, а также между клеммами № 30 и 87. (Рисунок 4) Между клеммами № 85 и 86 должна быть целостность цепи. Между клеммами № 30 и 87 не должно быть целостности цепи. Если целостность цепи указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить пусковое реле.
- Подайте напряжение батареи и заземлите между клеммами № 85 и 86. Теперь между клеммами № 30 и 87 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанной, заменить реле стартера. Если непрерывность соответствует указанной, реле стартера в это время в порядке.
Схема №18
Тибурон
- Проверить целостность цепи между клеммами реле № 1 и 2, а также между клеммами № 3 и 5. (Рисунок 5) Между клеммами № 3 и 5 должна быть целостность цепи. Между клеммами № 1 и 2 не должна быть целостность цепи. Если целостность цепи указана, перейдите к следующему шагу. Если целостность цепи не соответствует указанной, заменить пусковое реле.
- Подайте напряжение аккумулятора и заземлите между клеммами № 3 и 5. Теперь между клеммами № 1 и 2 должна существовать непрерывность. Если непрерывность не соответствует указанному, заменить реле стартера. Если непрерывность соответствует указанному, реле стартера в это время в порядке.
Схема №19
- Отсоединить разъем кабеля переключателя стояночного / нейтрального положения. Убедиться в наличии непрерывности между клеммами 7 и 8, когда рычаг переключения передач находится в положении стояночного и нейтрального положения. (Рисунок 6)
- Если непрерывности не существует, проверить регулировку переключателя стояночного / нейтрального положения. См. " Переключатель стояночного / нейтрального положения " в разделе " Регулировки ". Если регулировка переключателя стояночного / нейтрального положения в порядке, заменить переключатель стояночного / нейтрального положения.
Схема №20
- Отсоединить разъем жгута переключателя диапазонов, расположенный в верхней части коробки передач. Обеспечить непрерывность между клеммами 9 и 10 переключателя, когда рычаг переключения передач находится в положении " Стоянка " и " Нейтраль ". (Таблица 2)
- Если непрерывность не существует, убедиться, что переключатель диапазона трансмиссии отрегулирован должным образом. См. " ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПАРКОВОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ " в разделе " РЕГУЛИРОВКИ ". Если регулировка переключателя в порядке, заменить переключатель диапазона трансмиссии.
Испытания соленоидов
| Внимание | Выполнить испытания соленоида менее чем за 10 секунд, чтобы предотвратить повреждение катушки соленоида. |
|---|
Испытание на втягивание
Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы " М " соленоида и подключить 12-вольтовую батарею между клеммами " S " и " М " соленоида. (Рисунок 8) Соленоидный плунжер должен втягиваться, выпуская привод шестерни. Если привод шестерни движется наружу, то втягивающая катушка исправна. Если привод шестерни не движется наружу, заменить соленоид.
Схема №21
Тест удержания
Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы " М " соленоида, подайте напряжение аккумуляторной батареи на клемму " S " соленоида и заземлите корпус стартера. (Таблица 9) Соленоидный плунжер должен втянуться. Если при втягивании плунжера привод шестерни остается выключенным, цепь удержания исправна. Если привод шестерни входит или несколько раз перемещается назад и вперед, цепь удержания разомкнута, заменить соленоид.
Схема №22
Зазор шестерни
| Внимание | Для предотвращения повреждения катушки соленоида выполнить проверку зазора между шестернями менее чем за 10 секунд. |
|---|
- Отсоединить провод катушки возбуждения от клеммы " М " стартера и подключить дистанционный выключатель стартера между положительной клеммой батареи и клеммой " S " соленоида. (Рисунок 11) Подсоединить перемычку от отрицательной клеммы батареи к клемме " М " соленоида.
- Включить дистанционный выключатель стартера (не более 10 секунд) и убедиться, что привод шестерни выдвинут. Измерить щупом зазор между шестерней и стопором. Убедиться, что зазор соответствует техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СТАРТЕРА ". При необходимости отрегулировать зазор, добавив или удалив прокладки между соленоидом и передним кронштейном.
Схема №23
Втулка
Проверить втулку переднего и заднего кронштейнов, при износе или заусенице - заменить по необходимости (Рисунок 15) или (Рисунок 16).
Перед снятием втулки измерить и записать запрессованное положение (глубину) втулки, снять втулку с помощью съемника и установить НОВУЮ втулку в запрессованное положение.
Обгонная муфта
- Удерживая корпус муфты, вращайте ведущую шестерню. Ведущая шестерня должна вращаться плавно в одном направлении, но не в обратном. Заменить обгонную муфту, если работа не соответствует указанной.
- Визуально осмотреть ведущую шестерню. Если ведущая шестерня изношена или заусена, заменить обгонную муфту. Если ведущая шестерня повреждена, также проверить кольцевую шестерню на предмет износа или заусенцев.