Система зажигания
ПримечаниеВсе модели оснащены системой зажигания Distributorless (DIS).
Топливная система
| Предупреждение | Перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива, сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. (ref-11900-S25251541062000120100000) |
|---|
Акцент и Элантра
Снимите нижнюю подушку заднего сиденья, снимите крышку доступа к топливному насосу. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. Запустите двигатель и дайте ему заглохнуть. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снова подсоедините разъем жгута топливного насоса.
Кроме Accent и Elantra
Откройте багажник и снимите крышку доступа. Отсоедините разъем жгута топливного насоса. Запустите двигатель и дайте ему заглохнуть. Выключите зажигание. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора и снова подсоедините разъем жгута топливного насоса.
Топливный фильтр
| Предупреждение | Всегда сбрасывайте давление топлива перед отсоединением любого компонента, связанного с впрыском топлива. НЕ ДОПУСКАЙТЕ контакта топлива с двигателем или электрическими компонентами. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". (ref-11900-S25251541062000120100000) |
|---|
ПримечаниеНа всех моделях, кроме Santa Fe, Sonata и Tiburon, второй топливный фильтр является частью датчика топливного бака и расположен внутри топливного бака. Процедура удаления см. " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС ". (ref-11900-S19307596112000120100000)
Топливный насос
ПримечаниеНа Accent и Elantra регулятор давления топлива и возврат топлива являются неотъемлемой частью узла топливного насоса и расположены в топливном баке.
- На Accent и Elantra снимите нижнюю подушку заднего сиденья и крышку доступа к топливному насосу. На Santa Fe, Sonata, Tiburon и Xg 300 откройте багажник и снимите крышку доступа к топливному насосу. На всех моделях сбросьте давление топлива. См. " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЫ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. (ref-11900-S25251541062000120100000)
- Снимите крышку заливной горловины топливного бака для стравливания давления в топливном баке, отсоедините штуцер жгута топливного насоса и датчика, отсоедините линии высокого давления и возврата топлива в топливном баке, закройте штуцер шланга высокого давления магазинными полотенцами для предотвращения утечки топлива, отверните винты установки узла отправки топливомера и извлеките узел узла отправки топливного бака из бака, снимите топливный насос из узла узла отправки.
Установите топливный насос в узел узла отсылки манометра. Установите топливный насос и узел отсылки манометра в топливный бак, соблюдая осторожность, чтобы не защемить кольцо " О ". Снова установите установочные винты. Подсоедините линии нагнетания и возврата топлива к топливному насосу и тщательно затяните фитинги в соответствии с техническими требованиями. Убедитесь, что топливопроводы не перекручиваются и не изгибаются. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Включите топливный насос и проверьте наличие утечек топлива. Для завершения установки, обратной процедуры демонтажа. (ref-11900-S34940874422000120100000)
Топливоподающая труба и форсунки
| Внимание | При демонтаже топливоподводящей трубы соблюдайте осторожность, чтобы не уронить топливные форсунки. Закройте открытый конец топливоподводящей трубы магазинным полотенцем, чтобы предотвратить разлив остаточного топлива из подающей трубы. |
|---|
ПримечаниеНа Accent и Elantra регулятор давления топлива и возврата топлива встроен в узел топливного насоса и расположен в топливном баке.
Стравите давление топлива. См. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВНОЙ СИСТЕМЕ ". Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Повторно подсоедините разъем жгута топливного насоса. Отсоедините топливопровод высокого давления, закрывая фитинг с помощью салфетки. На всех моделях, кроме Accent, отсоедините трубопровод возврата топлива. На всех моделях отсоедините разъем жгута топливного инжектора. Снимите крепежные болты трубопровода подачи топлива. Снимите трубопровод подачи топлива с топливными инжекторами и регулятором давления (если таковые имеются). Вращая инжектор, потяните наружу, чтобы вынуть его из трубопровода подачи топлива. (ref-11900-S25251541062000120100000)
- Установите НОВОЕ уплотнительное кольцо на форсунку. Слегка покройте уплотнительные кольца (сторона топливоподводящей трубы) маслом. Поверните форсунку влево и вправо, вталкивая ее в топливоподводящую трубу. Если форсунка не поворачивается плавно, снимите форсунку и проверьте кольцо " О " на наличие заеданий. Слегка покройте уплотнительные кольца форсунки (сторона впускного коллектора) маслом. Расположите узел топливоподводящей трубы над изоляторами.
- Установить форсунку и топливоподающую трубу в сборе во впускной коллектор. Обеспечить плавное вращение форсунок влево и вправо. Если форсунки не вращаются плавно, проверить кольцо (кольца) " О " на наличие заеданий. Установить болты крепления топливоподающей трубы во впускной коллектор и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подсоединить топливную и возвратную линии высокого давления к топливоподающей трубе. Снова подсоединить отрицательный кабель аккумулятора. Включить зажигание и проверить наличие утечек топлива перед запуском двигателя. Завершить установку, процедуру снятия. (ref-11900-S34940874422000120100000)
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Дроссельный узел
| Внимание | ЗАПРЕЩАЕТСЯ снимать дроссельную заслонку, снимать датчик положения дроссельной заслонки (Тр), кроме случаев замены неисправного компонента. |
|---|
Датчик положения дроссельной заслонки (тп)
ПримечаниеНЕ снимайте датчик положения дроссельной заслонки, если он не имеет дефекта и не заменяется.