Как очистить и проверить (кроме Accent, Elantra и Tiburon)
- Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу. Выключить зажигание при температуре охлаждающей жидкости двигателя 176-131°C (80-95 ° C). Отсоединить шланг заборного воздуха от корпуса дросселя. Заглушить перепускной впускной канал, чтобы растворитель не попадал в перепускной канал. Распылить очищающий растворитель в корпус дросселя и дать ему впитаться около 5 минут. Запустить двигатель. Несколько гонок двигатель очистить от растворителя. Дать двигателю поработать около холостого хода в течение одной минуты.
- Очистите все компоненты растворителем, кроме датчика Tp и исполнительного механизма регулятор холостого хода в сборе. Проверьте наличие ограничений в вакуумных отверстиях и каналах корпуса дроссельной заслонки. Продуйте вакуумные отверстия и каналы сжатым воздухом. НЕ снимайте дроссельную заслонку с корпуса дроссельной заслонки. Запустите двигатель. Запустите двигатель несколько раз, чтобы очистить растворитель. Дайте двигателю поработать около холостого хода в течение одной минуты.
- Выключите зажигание. Снимите заглушку с байпасного входа. Проверьте корпус дросселя на наличие трещин. Убедитесь, что трос акселератора свободно перемещается и не заедает и не мешает при перемещении дроссельной заслонки. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора как минимум на 10 секунд, чтобы очистить любую установленную коды неисправностей. Подсоедините шланг заборного воздуха.
Инспекция (Акцент, Элантра и Тибурон)
| Внимание | Регулировка регулировочного винта дроссельной заслонки НЕ ДОПУСКАЕТСЯ. Регулировка регулировочного винта производится на заводе-изготовителе. Если обороты холостого хода двигателя не соответствуют техническим требованиям, убедитесь, что значения входных и выходных сигналов соответствующих датчиков соответствуют техническим требованиям. |
|---|
ПримечаниеНа Accent, Elantra и Tiburon производитель не рекомендует чистить корпус дроссельной заслонки, потому что любое накопление углерода не влияет на работу автомобиля.
Проверьте корпус дросселя на наличие трещин. Проверьте наличие ограничений в вакуумных отверстиях и каналах корпуса дросселя. Используя сжатый воздух, осторожно выдуйте мусор из вакуумных отверстий и каналов. НЕ снимайте дроссельную заслонку с корпуса дросселя. Убедитесь, что трос акселератора свободно перемещается и не заедает и не мешает при перемещении дроссельной заслонки.