Ручная реечная рулевая система: Диагностика Hyundai Elantra III

Поиск неисправностей ручной реечной рулевой система: диагностики

Информация от производителя отсутствует.

Как проверить ручной реечной рулевой система: диагностику

1. Проверить резиновые опоры корпуса рулевого управления на предмет износа или растрескивания. Осмотреть втулку рейки на предмет чрезмерного люфта. Измерить длину пружины плунжера. Длина пружины должна быть 55 " (14 мм). Проверить наличие повреждений зубьев рейки, зубьев вала шестерни и шлицев вала шестерни.
2. Осмотреть втулку и уплотните сопрягаемые поверхности на наличие царапин или задиров. Проверить корпус на наличие трещин или вмятин. Осмотреть все вращающиеся поверхности на предмет износа. При необходимости заменить компоненты.

1. Осмотреть шаровые шарниры на наличие точечной коррозии или износа. Проверить, нет ли поврежденной или деформированной тяги. Проверить сапоги на наличие трещин или порезов.
2. Проверить пусковой момент шариковой шпильки. Пусковой момент должен быть 4-22 ДЮЙМА фунтов (0,5-2,5 Н.м). Если нет, заменить конец тяги.
3. Проверить вращающий момент анкерной тяги. Вращающий момент должен составлять 17-43 ДЮЙМА фунтов (2-5 Н.м). Проверить длину анкерной тяги. Измерить расстояние между башмаком и стопорной гайкой конца анкерной тяги. Расстояние должно быть 7,26-7,34 " (184,4-186,4 мм). Отрегулировать по мере необходимости.