Ручная реечная рулевая система: Диагностика Hyundai Elantra III

Поиск неисправностей ручной реечной рулевой система: диагностики

Информация от производителя отсутствует.

Как проверить ручной реечной рулевой система: диагностику

1. Проверьте резиновые опоры корпуса рулевого управления на предмет износа или растрескивания. Осмотрите втулку рейки на предмет чрезмерного люфта. Измерьте длину пружины плунжера. Длина пружины должна быть 55 " (14 мм). Проверьте наличие повреждений зубьев рейки, зубьев вала шестерни и шлицев вала шестерни.
2. Осмотрите втулку и уплотните сопрягаемые поверхности на наличие царапин или задиров. Проверьте корпус на наличие трещин или вмятин. Осмотрите все вращающиеся поверхности на предмет износа. При необходимости замените компоненты.

1. Осмотрите шаровые шарниры на наличие точечной коррозии или износа. Проверьте, нет ли поврежденной или деформированной тяги. Проверьте сапоги на наличие трещин или порезов.
2. Проверить пусковой момент шариковой шпильки. Пусковой момент должен быть 4-22 ДЮЙМА фунтов (0,5-2,5 Н.м). Если нет, заменить конец тяги.
3. Проверить вращающий момент анкерной тяги. Вращающий момент должен составлять 17-43 ДЮЙМА фунтов (2-5 Н.м). Проверить длину анкерной тяги. Измерить расстояние между башмаком и стопорной гайкой конца анкерной тяги. Расстояние должно быть 7,26-7,34 " (184,4-186,4 мм). Отрегулировать по мере необходимости.